Mikä Akku "paras"?

eikai sitä kiinteästi tarvii jos 2kk kylmää, jos sisätilalämppärin pistorasia löytyy niin laittaa sen ctekin 12v piuhan poikki ja tommonen päähän, extranopea asentaa ja purkaa

Missä rivieralla sää oikeen asut? :think Meillä päin ruukaa pakkaskausi alkaa marraskuun alusta ja kestää sinne huhtikuun alkuun.

En nyt yhtäkkiä käsitä minkälaista oikein meinaat, mutta itse oon niin laiska että jos en laita kiinteää asennusta niin se on sama kun ei laita ollenkaan. Ei tule käytettyä..

[peto2]

Tuohon kun laittais ylläpitolaturin kiinteästi, että aina kun auto on roikan nokassa niin samalla latais akkua :think Itse oon aatellut sellaista. Mulla vaan tahtoo monesti olla että "hyvin suunniteltu on vieläkin tekemättä"

eikai sitä kiinteästi tarvii jos 2kk kylmää, jos sisätilalämppärin pistorasia löytyy niin laittaa sen ctekin 12v piuhan poikki ja tommonen päähän, extranopea asentaa ja purkaa

Varta G14 AGM tuli hankittua Ylivieskan Vianorilta ja hinta oli 210€.
Nyt jännätään joutuuko tämä verkon painoksi ensi vai sitä seuraavana talvena...
BTW. Ostakaapa hyvä energie kesäautoon

Tuohon kun laittais ylläpitolaturin kiinteästi, että aina kun auto on roikan nokassa niin samalla latais akkua :think Itse oon aatellut sellaista. Mulla vaan tahtoo monesti olla että "hyvin suunniteltu on vieläkin tekemättä"

Voisiko joku mitata, mikä on jännite KUNNOSSA olevassa akussa jos ei irroita akunkenkää ja auto ollut parkissa yön yli?
Siis yleismittarilla mitaten ilman että irroittaa mitään irti.

Omassa epäilys, akun kunnosta...

Mittaustulokset.

2 päivää ajamatta pakkasta -20 jännite 11.9 V

Akku ladattu tayteen laturilla ja ajettu päälle 200km.
Auto parkissa yön yli ulkoilma -9 astetta.
Jännite 12.1 V

Ei taida oikein pysyä jänöt kotona vai kuormittaako auton heräävät laittet noin paljon jottei järkevää mittausta saa aikaan ilman että irroittaa akun navat?

Omassa autossa on ainakin niin että jos mittaa yleismittarilla navoista kengät paikoillaan niin näyttää monesti aika tarkalleen 12V varsinkin jos monta päivää seissyt käymättä. Sitten kun ottaa akusta kengät irti niin lepojännite nousee helposti sinne 12,3-12,4V. Nyt ei oo viime aikoina tullut mitattua, vois joku päivä mittailla ja spekuloida.

Pakkanen kun panee polvillaan niin ei taida missään akussa lepojännite pysyä kovin kauan siellä lähellä 13 volttia..

[Jarhead]

Varta G14 AGM tuli hankittua Ylivieskan Vianorilta ja hinta oli 210€.
Nyt jännätään joutuuko tämä verkon painoksi ensi vai sitä seuraavana talvena...
BTW. Ostakaapa hyvä energie kesäautoon

[Nettipepe]

Liian matalat jännitteet. Pitäisi nyt vähintään 12.4V olla, jos annat auton ensin nukahtaa. Kannattaa tarkistaa myös, että laturi on kunnossa.

Juu tiedetään, laturi on kunnossa.
On ne normaali jännitteet ajossa ja vielä hetken jälkeenkin...
Laskee jännitteet vain tuohon n 12 volttiin... siitä ei sitten enää..
(paitsi joson 50 pakkasta niin sitten vielä vähän)
Ei vain ota akku vastaan...
Peräkontti auki ei viitsi kovin kauaa antaa olla autoa julkisilla paikoilla...
Akkukaupoille tässä sitten...

[HTK12]

Voisiko joku mitata, mikä on jännite KUNNOSSA olevassa akussa jos ei irroita akunkenkää ja auto ollut parkissa yön yli?
Siis yleismittarilla mitaten ilman että irroittaa mitään irti.

Omassa epäilys, akun kunnosta...

Mittaustulokset.

2 päivää ajamatta pakkasta -20 jännite 11.9 V

Akku ladattu tayteen laturilla ja ajettu päälle 200km.
Auto parkissa yön yli ulkoilma -9 astetta.
Jännite 12.1 V

Ei taida oikein pysyä jänöt kotona vai kuormittaako auton heräävät laittet noin paljon jottei järkevää mittausta saa aikaan ilman että irroittaa akun navat?

Liian matalat jännitteet. Pitäisi nyt vähintään 12.4V olla, jos annat auton ensin nukahtaa. Kannattaa tarkistaa myös, että laturi on kunnossa.

[Nettipepe]

Voisiko joku mitata, mikä on jännite KUNNOSSA olevassa akussa jos ei irroita akunkenkää ja auto ollut parkissa yön yli?
Siis yleismittarilla mitaten ilman että irroittaa mitään irti.

Omassa epäilys, akun kunnosta...

Mittaustulokset.

2 päivää ajamatta pakkasta -20 jännite 11.9 V

Akku ladattu tayteen laturilla ja ajettu päälle 200km.
Auto parkissa yön yli ulkoilma -9 astetta.
Jännite 12.1 V

Ei taida oikein pysyä jänöt kotona vai kuormittaako auton heräävät laittet noin paljon jottei järkevää mittausta saa aikaan ilman että irroittaa akun navat?

Työkaverilta kuulin, että Ylivieskan Vianor ja Kärkkäisen Varikko myy kuulemma kuulemma varta g14 / bosch s6 (sama akku) 210€:n tuntumaan kahden vuoden takuulla.

Onko jossakin tuntuvasti halvemmalla?

Pohjanmaan akku Oy myy vartan akkuja, pitäis kysyä tarjous.

Nyt kun lauantaina ajon jälkeen mittasin 12,7V akun navoista jännitteen, ja nyt äsken mittasin 12,1V :think Vähän meinaa huolestuttaa. Pitäis seuraavan pitemmän ajon jälkeen ottaa kengät irti ja antaa olla pari päivää ja mitata sitten laskeeko jännite samalla lailla. Ja kun ehtis niin kävis korjaamolla käyttään testerissä tuon niin tietäis onko tuo akku enää mikään.

Sekään ei ole pois suljettu vaihtoehto että vieläkin joku autossa kuluttais salaa tuota virtaa.

[Jarhead]

Työkaverilta kuulin, että Ylivieskan Vianor ja Kärkkäisen Varikko myy kuulemma kuulemma varta g14 / bosch s6 (sama akku) 210€:n tuntumaan kahden vuoden takuulla.

Onko jossakin tuntuvasti halvemmalla?

[rocroc]

Optima vaan hankala saada mahtumaan korkeutensa puolesta, ei passannut mersuun eikä käy e38

[Antsah]

189e taitais saada jo Optimankin akun

[rocroc]

Omissa autoissa on ollut usean vuoden juurikin tuo G14, ei minkäänlaisia ongelmia virtojen riittävyyden kanssa, viime talvena testattiin ison diesel mersun kanssa -36 pakkasessa, hienosti tärähti käymään. E38:ssa on lisäksi webasto, hyvin tuntuu potkua riittävän. Omasta mielestä erinomainen akku.

Kyllä meillä (itse työskentelen tarvikeliikkeessä) myydään ja on myyty pitkään G14 alle 200e, samaan hintaan varmaan muutkin "kivijalkaliikkeet" sitä myy, jos haluvat kauppaa tehdä, tuo 350e kuulostaa OVH hinnalta, jolla ei ole mitään tekemistä oikean myyntihinnan kanssa. :think

No osaatko sanoa onko tuollainen agm-akku kuten tuo G14 hankkimisen arvoinen?

[rocroc]

Biltema maksaa 189€

Varta G14 akkupojilla 350€ kun viimes äkkiseltään hintaa googletin. Nyt kun tarkemmin kattelin hintoja niin aika rajusti hinta eroja. Esim. tuohon tarvikkeet.fi tarjoukseen 221,3€ :think (norm.274€) mutta että jostain alle 200€ niin ei tarvi kyllä miettiä kumman ostaa..

Kyllä meillä (itse työskentelen tarvikeliikkeessä) myydään ja on myyty pitkään G14 alle 200e, samaan hintaan varmaan muutkin "kivijalkaliikkeet" sitä myy, jos haluvat kauppaa tehdä, tuo 350e kuulostaa OVH hinnalta, jolla ei ole mitään tekemistä oikean myyntihinnan kanssa. :think