M52 tyhjäkäynnin "notkahdus" kylmänä..

[Teixeira]

Löysin koneeltani videon jossa näkyy tämä tyhjäkäynnin "notkahdus". Tässä kyseisellä videolla se on pahimmillaan eli tulee suurin muutos. Video löytyy täältä.

Tai siis suurin heilahdus ilman, että auto sammuu. Se on tapahtunut 1½kk aikana muistaakseni kahdesti. Kylmäkäynnistyksiä on kuitenkin ollut päivittäin.

Toi videon "notkahdus"! Samaa tiettyä notkahdusta tekee mun M50B25 kone melkein minuutin ajan, hakien koko ajan pienemmän välin kierrosten välillä. Mut aivan sama ongelma kyseessä näköjään, mulla vaan heiluu tyhjäkäynti enemmänki, valojen himmenemistä myöten...!

[Teixeira]

Mulla samaa ongelmaa M50B25 koneessa! Mulla vaan ajossaki ku laittaa risteykseen tultua esim. kytkimen pohjaan kahdessa tonnissa kierroksia, auto alkaa siinä 1500-600rpm hyppimään tasaisesti ja se liike nopeentuu siihe kunnes se on siinä jossai 800rpm ja hyppii lievästi edelleen, ei käy kunnolla..! Se ihan niiku pudottais kierrokset ja antais bensaa uudestaa ku kierrokset on liian alhaalla.

Tehny tätä jo kauan, jos täältä tosiaan löytyis apua.. :E

[suffeli]

Mulla ei kyllä ole sammunut nykyinen tai entinen E39 koskaan normaali lämmöistä. Sulla on kyllä siis kyse jostain muusta viasta kuin tässä puhutusta notkahdus ongelmasta.

[Petri.Kekkonen]

Tänään ekakerran sammui koko auto tämän ongelman vuoksi. Lähdin iltapäivällä töistä, pakkasta -24°C auton mittarin mukaan. Auto ollut koko päivän tolpassa kiinni. Tarkoitus oli mennä katsastukseen ja ajattelin siksi ajaa vähän pidempään motaria jotta kone lämpenee (sen normaalin ~30 sekuntia / yhden rampinvälin sijaan). Noin 10 km ajon jälkeen pois motarilta ja juuri kun saan auton pysähdyksiin odotellakseni pääsyä risteyksestä kone sammuu. Tässä vaiheessa moottorin lämpömittari näytti jo normaalia eli viisari oli aika tarkkaan pystysuora.

Ei tätä kyllä tunnu usein tapahtuvan kun kerran viimetalvena ja nyt tämä eka kerta minkä muistan tänä talvena. Vaatii jotenkin aika erityiset olosuhteet. Viimetalvena riitti vajaan 5 km ajo ja pienempi pakkanen.

[suffeli]

Löysin koneeltani videon jossa näkyy tämä tyhjäkäynnin "notkahdus". Tässä kyseisellä videolla se on pahimmillaan eli tulee suurin muutos. Video löytyy täältä.

Tai siis suurin heilahdus ilman, että auto sammuu. Se on tapahtunut 1½kk aikana muistaakseni kahdesti. Kylmäkäynnistyksiä on kuitenkin ollut päivittäin.

[-PT-]

Mulla kans tuo m52TU meinaa pakkasella sammua kun pysähtyy esim. liikennevaloihin. Toissa päivänä moottori sammu vaihdetta vaihtaessa ja kun sen jälkeen laitoin virrat päälle niin EML valo vilkku. Nyt ihan kovilla pakkasilla (-20ºc -30ºc ) on ilmennyt tämmöinen vika.

Samaan aikaan on ollu myös luistoneston kans ongelmia. Eli tuossa on ASC luistonesto. Jarrut puree kiinni kun kiihdyttää, mutta moottorin tehonrajoitus ei tunnu toimivan. Voisko tämä ongelmat olla yhteydessä toisiinsa. Voisko olla vika kaasuläppiä ajavassa moottorissa?

[maukka86]

Enpä ole minäkään mitään tehnyt tuon ongelman selvittämiseksi. Jotenkin tuo sää tuntuu siihen myös vaikuttavan. Kovilla pakkasilla tuo ongelma on mielestäni vähäinen, eli todella pieni kierrosten lasku, mutta tuossa alku talven vesisade keleillä lämpötilan ollessa lähellä nollaa oli auto pari kertaa lähes sammua ja sen jälkeen jäi kierrokset hieman heittelehtimään hetkeksi 1000rpm molemmin puolin.

[suffeli]

Täytyy näköjään vielä tutkia asiaa ja kokeilla tuota vanoksen pois kytkemistä (jos löydän sen piuhan). Voin vielä ottaa kunnon videon missä näkyy kierrosmittari ja lämmöt. Muistaakseni notkahdukset tapahtuu n.40-70°C välissä ja niitä tulee vain ja ainoastaan kun auto on paikallaan. Ja se omituisuus tuntuu olevan, että kun auto on kerran ajettu lämpimäksi ja sitten se jäähtyy tuonne 50°C kieppeille, niin notkahduksia ei tule. En ole kyllä tuosta ihan varma, mut täytyy tarkkailla asiaa.

Jos kyseessä on ohjelmistovika, niin sehän olisi naurettavan helppo korjata! Joku innokas voisi kyllä selvittää, että onko Suomen BMW:llä tuohon koneeseen uutta softaa?!? Aika huvittavaksi menee kyllä, kun talouden jokaiseen laitteeseen laitetaan vähän väliä uusi firmware Kohta varmaan haetaan netistä uudet softat jääkaapille ja astianpesukoneellekkin

[Petri.Kekkonen]

Täysin sama vika täälläkin. Koneena siis M52B28TU.

Seilaako se kierrosluku toistuvasti vai onko tuo kertaluontoinen notkahdus? EDIT: Sanoitkin yllä että pari kertaa notkahtaa.

Itse huomasin tuollaista sammumisen rajalla tapahtuvaa kierrosten seilaamista viimetalvena tasan yhden kerran liikennevaloissa puolilämpimällä koneella 10-15 asteen pakkasessa. Vikakoodeista löytyi silloin kerran ilmennyt nokka-akselin asentotunnistimen vika, joka ei tietenkään ehkä liity tuohon mitenkään. En ole tuota asentotunnistinta korjauttanut.

Tänä talvena en vielä muista tyhjäkäynnin notkuneen yhtään. Vainoharhaisena nämä jutut yleensä kyllä huomaan. Moottorina M52B25TU. Mikään muu auto ole kyllä vielä tämän tasaisemmin pitänyt kierroksia tyhjkäynnillä vakiona. Kylmänä käy ensin 20-30 sekuntia lähempänä 800-1000 rpm ja sitten tippuu siihen 500 rpm jossa pysyy.

[Juice]

........................................

[5er]

Samaa vikaa myös täälläkin. Voi kokeilla vanoksen toimintaa ottamalla solenoidin (intake) johto irti että vieläkö vaeltelee.

[sipi]

Mulla teki M52B28 tuota samaa notkahdusta, tosin siten että auto saattoi sammua. Testeristä selvis suorilta että kampiakselin asentotunnistin antoi vikakoodia, joten se vaihtoon ja homma ratkes täällä päässä sillä.

[suffeli]

joko oot käyttäny testeris... itsellä sammu auto tänään ensimmäisen kerran tuosta notkahduksesta

Juu, ei vikoja. Tohon ei kyllä hirveesti jaksa laittaa paukkuja, kun on niin pieni vika. Ensimmäisissä liikennevaloissa pari kertaa nuukahtaa ja sillä selvä. Mutta täytyy vielä selvittää asiaa, jos syy löytyisi....

[tero_v]

Mitä enemmän tutkin netistä tätä tyhjäkäynnin "notkahdusta", niin sitä selvemmäksi tulee, että se on hyvin yleinen ongelma. Aika monta mahdollista syytä on tullut esiin: ilmamäärämittari, lambda-anturi, imuvuoto, nokka-akselin asentotunnistin, kampikammion tuuletusventtiili, tyhjäkäyntimoottori ja vanokseen liittyvät jutut sekä ohjelmistovika.

Ainakin tuolla jenkkien foorumilla puhutaan paljon vanos ongelmasta sekä tuosta ohjelmistopäivityksestä jolla vika on korjaantunut. Jostain luin, että vanos vian voi paikantaa sillä, että ottaa jonkun piuhan irti sieltä vanoksesta ja näin tyhjäkäynnin seilaaminen pitäisi loppua? Onko kellään tietoa tai kokemusta moisesta operaatiosta? Tai onko kukaan saanut korjattua tätä vikaa??

Täytyy viedä auto testeriin ja katsoa, että löytyykö vikoja. Nähtävästi tuo vanos vika ei näy testerissä. Sinänsä ärsyttävää tuo epätasainen tyhjäkäynti, mutta niin pieni vika, ettei sen korjaamiseen viitsi montaa satasta laittaa.

joko oot käyttäny testeris... itsellä sammu auto tänään ensimmäisen kerran tuosta notkahduksesta

[suffeli]

Mitä enemmän tutkin netistä tätä tyhjäkäynnin "notkahdusta", niin sitä selvemmäksi tulee, että se on hyvin yleinen ongelma. Aika monta mahdollista syytä on tullut esiin: ilmamäärämittari, lambda-anturi, imuvuoto, nokka-akselin asentotunnistin, kampikammion tuuletusventtiili, tyhjäkäyntimoottori ja vanokseen liittyvät jutut sekä ohjelmistovika.

Ainakin tuolla jenkkien foorumilla puhutaan paljon vanos ongelmasta sekä tuosta ohjelmistopäivityksestä jolla vika on korjaantunut. Jostain luin, että vanos vian voi paikantaa sillä, että ottaa jonkun piuhan irti sieltä vanoksesta ja näin tyhjäkäynnin seilaaminen pitäisi loppua? Onko kellään tietoa tai kokemusta moisesta operaatiosta? Tai onko kukaan saanut korjattua tätä vikaa??

Täytyy viedä auto testeriin ja katsoa, että löytyykö vikoja. Nähtävästi tuo vanos vika ei näy testerissä. Sinänsä ärsyttävää tuo epätasainen tyhjäkäynti, mutta niin pieni vika, ettei sen korjaamiseen viitsi montaa satasta laittaa.