Originally posted by Petri.Kekkonen
View Post
M52 tyhjäkäynnin "notkahdus" kylmänä..
Collapse
X
-
Taitaa mennä vielä kuukausi ennen kuin pääsen noita asentamaan. ABS-boksin vika (ja kevään puuttuminen) on hyydyttänyt innostusta...
-
Kuten joskus todettukin niin samaa havaintoa mullakin ja sitäkin suuremmalla kiinnostuksella odottelen tuloksia tästä tiivisteiden vaihdosta.Originally posted by TJJ View PostMinua tuossa kiinnostaa tuo tehon lisäys, tyhjäkäynnin kanssa ei ole ollut mitään suuria ongelmia mutta alakierrosten tehossa/väännössä (fiilispohjalta) on vaihteluita jotka voisi selittyä Vanoksen ongelmilla. Siis joskus auto on todella tehokkaan tuntuinen ja joskus tuntuu kuin olisi käsijarru päällä (ei ole...).
Leave a comment:
-
Jos tilaan nuo tiivisteet tuolta beisansystemsilta, niin miten tuo maksupuoli hoituu? En ole koskaan ennen tilannut mitään ulkomailta
Leave a comment:
-
Minä tilasin viime maanantaina ja saman viikon perjantaina tiivisteet jo tuli (kotiin kannettuna). Tuon firman toiminta oli kyllä tosi ammattimaista. Odotin hiukan sellaista epämääräistä vanhasta pahvilaatikosta tehtyä käärettä ja pitkää toimitusaikaa yms.Originally posted by takatalvi View Post5 päivää, että suht koht nopeesti tuli...
Nyt pitäisi vielä ostaa muut tiivisteet ja ehkäpä sytytystulpatkin voisi vaihtaa samalla. Tiedä sitten koska tuon homman jaksaa tehdä... Minua tuossa kiinnostaa tuo tehon lisäys, tyhjäkäynnin kanssa ei ole ollut mitään suuria ongelmia mutta alakierrosten tehossa/väännössä (fiilispohjalta) on vaihteluita jotka voisi selittyä Vanoksen ongelmilla. Siis joskus auto on todella tehokkaan tuntuinen ja joskus tuntuu kuin olisi käsijarru päällä (ei ole...).
Leave a comment:
-
nockenwellen auslab... eli pakopuolen nokka.. sehän on se mikä tahmailee ja aiheuttaa nuo nuukahdukset..Originally posted by creative 22 View PostJaahas, litynpä minäkin tähän "tyhjäkäyntihäiriö-threadiin".Oire ilmenee vain kylmänä, hetken käy normaalisti ja sitten lievä humpailu alkaa.Noin minuutin tuntuu näitä "sytytyskatkoksia" tulevan ja sitten käynti tasaantuu itsekseen.
Lueskelin tossa inpalla ja cs:llä ja molemmat pukkaa samaa 123-koodia eli se termarikotelon lämmitys-sydeemi.Lisäksi inpa näyttää koodia "18 NW_A -error", mikä viittaisi johonkin häiriöön nokan ajoituksessa?
Koodit toki saa pois mutta ne tulevat uudestaan heti kun hetken autoa käyttää ja sitten lukee uudestaan.Koetin ottaa vanoksen pakopuolen solikan piuhan irti ja kyllä tästä tuli heti toinen koodi.Auto toimii muuten ihan normaalisti mutta tuo epätasainen käynti hieman kylmänä häiritsee...
Leave a comment:
-
Jaahas, litynpä minäkin tähän "tyhjäkäyntihäiriö-threadiin".Oire ilmenee vain kylmänä, hetken käy normaalisti ja sitten lievä humpailu alkaa.Noin minuutin tuntuu näitä "sytytyskatkoksia" tulevan ja sitten käynti tasaantuu itsekseen.
Lueskelin tossa inpalla ja cs:llä ja molemmat pukkaa samaa 123-koodia eli se termarikotelon lämmitys-sydeemi.Lisäksi inpa näyttää koodia "18 NW_A -error", mikä viittaisi johonkin häiriöön nokan ajoituksessa?
Koodit toki saa pois mutta ne tulevat uudestaan heti kun hetken autoa käyttää ja sitten lukee uudestaan.Koetin ottaa vanoksen pakopuolen solikan piuhan irti ja kyllä tästä tuli heti toinen koodi.Auto toimii muuten ihan normaalisti mutta tuo epätasainen käynti hieman kylmänä häiritsee...
Leave a comment:
-
Mullakin lähti tiivisteet tilaukseen jo viime maanantaina, http://www.beisansystems.com/
Vieläkin odotellaan postiluukun KOLAHDUSTA...
Jos sais ton tyhjäkäynnin hummailun pois,harvinaisen ärsyttävä OMINAISUUS ainakin täällä hki keskustassa...
Kauan tilauksesta teillä muilla on kestäny ennen kuin postiluukku kolahtanut..?
Mitäs muita osia ja tiivisteitä kannattais jo varailla varmuuden vuoksi tota vaihtoa varten..??:think
Leave a comment:
-
Venttiilikopantiiviste on lähtenyt kahdesta autosta kirjaimellisesti paloissa eli kumi on läpeensä niin kovettunut että minkään valtakunnanmahdollisuuksia saada sitä ehjänä irti ei ole. Kumi on kivettynyt aivan kuin olisi muovia. Joten jollei tiedä että venttiilikopantiiviste on uusittu hiljattain myös se kannattaa hommata valmiiksi.Originally posted by TJJ View PostMitä tiivisteainetta tuossa kannattaisi käyttää, siis tuo "RTV sealant", niin mikä olisi hyväksi havaittu aine siihen? Entä nuo venttiilikopan ja pulttien tiivisteet, onko Fraatti vaihtanut nekin uusiin vai pärjääkö vanhoilla? Siis mitä kannattaa ostaa tuon jenkkitiivistesarjan lisäksi?
Vanoksen tiivistettä kahteen autoon ei uusittu eikä myöskään vuotoja ole ilmennyt. "rtv sealantiksi" kelpaa mikätahansa moottoriolosuhteisiin katalysaattorimoottoreihin tarkoitettua tiivistemassa.
Leave a comment:
-
Joo omaani laittoi fraatti tiivisteet eilen ja hyvin tuntui ainakin tänä aamuna pelaavan, ei notkahtele enää kierrokset. Joten suurkiitokset fraatille ja tälle toiselle kaverille! mutta samalla matkalla hajos sitten tietenkin kampiakselin asennontunnistin
Leave a comment:
-
Mitä tiivisteainetta tuossa kannattaisi käyttää, siis tuo "RTV sealant", niin mikä olisi hyväksi havaittu aine siihen? Entä nuo venttiilikopan ja pulttien tiivisteet, onko Fraatti vaihtanut nekin uusiin vai pärjääkö vanhoilla? Siis mitä kannattaa ostaa tuon jenkkitiivistesarjan lisäksi?
Leave a comment:
-
Tämä vanos & tyhjäkäynti asia koskee vain uudemmilla m52tu, m54 jne koneilla olevia autoja, tyhjäkäyntivika kuitenkin ilmenee vain m52tu koneessaOriginally posted by Behemoth View PostSama alkaa uusiin yks kerrallaan noita palikoita. Pistin uuden MAF:n tilaukseen Güntheriltä, seuraavana uusi lambda. Alkaa ne laitumille mahdollisesti karanneet konitkin palaileen takas pellin alle.
signaturessa autosi on e36 ja siinä on m52 moottori vain yhdellä vanoksella
Leave a comment:
-
Sama alkaa uusiin yks kerrallaan noita palikoita. Pistin uuden MAF:n tilaukseen Güntheriltä, seuraavana uusi lambda. Alkaa ne laitumille mahdollisesti karanneet konitkin palaileen takas pellin alle.
Leave a comment:
-
Kyllä!Originally posted by takatalvi View PostTulikos Vanos kuntoon?
Eli nyt kunnossa...suuret kiitokset Fratille rempasta. Voi olla että on korvienkin välissä mutta jotenkin tuntuisi, että jaksais vetää 4. ja 5 vaihteilla paremmin..
Leave a comment:
Leave a comment: