M52 tyhjäkäynnin "notkahdus" kylmänä..

[5er]

Mä tilasin nuo teflon tiivisteet ja näyttäis olevan jo postissa. Saa nähdä milloin niitä pääsee paikalleen laittamaan ja että oliko niistä apua :think
375e pyytää hartikainen vanoksesta, joo ei kiitos.

[Juice]

_________________________

[Martti.Kaij]

Käyn huomenna hieman keskustelemassa lisää asiasta, ku tänään autoa hakiessa ei ollu BMW äijä paikalla, taaskaan...

Vituttaa vain maksaa koko ajan lisää, ja mikään ei korjaannu...

Jep. Tuolta kokkolan suunnalta o kyl saanu hirmu hyvin tietoa verrattuna Wetteriin. Sinne kannattaa soittaa ja kysellä jos ne ei tuolla paikallisella ala millekkää. Siel o varmaa vähä samaa vikaa ku wetterillä et luullaa bemaria etuvetoseksi

[Tozi]

No onko tuo softa päivitetty? Kannattaa alkaa kohta soittelee muihiki bmw korjaamoille ja kysellä. Kokkolassa on erittäin pätevä BMW korjaamo, soita sinne ja kysele

Käyn huomenna hieman keskustelemassa lisää asiasta, ku tänään autoa hakiessa ei ollu BMW äijä paikalla, taaskaan...

Vituttaa vain maksaa koko ajan lisää, ja mikään ei korjaannu...

[Martti.Kaij]

Niinhän siinä kävi, usko loppui ja nyt alkaa sitten riita suuri.

Lambda vaihdettu, ja ei vaikutusta.
Nyt sen sijaan ehdotetaan tyhjäkäynnin solenoidia vaihdettavaksi.
VI***, joka kerta kun auton hakee niin pitäis vaihtaa lisää osia, ei ole totta!!

No onko tuo softa päivitetty? Kannattaa alkaa kohta soittelee muihiki bmw korjaamoille ja kysellä. Kokkolassa on erittäin pätevä BMW korjaamo, soita sinne ja kysele

[Tozi]

Niinhän siinä kävi, usko loppui ja nyt alkaa sitten riita suuri.

Lambda vaihdettu, ja ei vaikutusta.
Nyt sen sijaan ehdotetaan tyhjäkäynnin solenoidia vaihdettavaksi.
VI***, joka kerta kun auton hakee niin pitäis vaihtaa lisää osia, ei ole totta!!

[Talakem]

E39, 10/96, M52
Esiintyykö kellään lisäksi sellaista että tasakaasulla 80 -100 km tunnissa (esim. vaan puolentunnin-tunnin välein) veto loppuu alle sekunniksi tyysti mutta toimii heti muuten normaalisti...

[Tozi]

Kattoko ne huollossa lambdojen jännitteitä?

Kyllä ne on mittaillu niitä ihan oskilloskoopin kanssa...ainakin näin sanottiin.
Alkaa vain usko loppua...

[-PT-]

Sitähän minä yritin siellä paikallisessa sanoa, että katin jälkeinen lambda ei suoraan vaikuta tyhjäkäyntiin, varsinkaan tähän satunnaiseen notkahteluun.
Katin jälkeisen lambdan tehtävä on valvoa katin kuntoa, ja optimoida etummaisen toimintaa.

Mutta eihän tämä käy paikalliselle huollolle, vaan he ovat sitä mieltä että tyhjäkäynnin notkahtelu johtuu tästä lambdasta.

No siinä kun vaihtavat, niin sitten nähdään. Hyvä on jos tulee kuntoon, mutta epäilys on suuri.
Ja tämän jälkeen on tappelu vielä suurempi kun mietitään että auto ei toimi vieläkään ja kuka maksaa korjaukset.

Jep, äkkiä alkaa tulemaan hintaa korjuulle Kattoko ne huollossa lambdojen jännitteitä?

[herja]

No on siinä se hyvä puoli, että pari vikaa on löydetty ja korjattu. Ota kirjallisena se lupaus tosta lambdan vaihdon auttamisesta.

[Tozi]

Mulla on sellainen muistikuva, että tuo katin jälkeisen lambdan tehtävä olis seurata vain katin kuntoa. Mulla korjaantu tuosta M52b20TU:sta kylmällä ilmalla esiintyvä tyhjäkäynnin notkahtelu DME:n softan päivityksellä. Hintaa tais tulla jotain 70€ Wetterillä.

Sitähän minä yritin siellä paikallisessa sanoa, että katin jälkeinen lambda ei suoraan vaikuta tyhjäkäyntiin, varsinkaan tähän satunnaiseen notkahteluun.
Katin jälkeisen lambdan tehtävä on valvoa katin kuntoa, ja optimoida etummaisen toimintaa.

Mutta eihän tämä käy paikalliselle huollolle, vaan he ovat sitä mieltä että tyhjäkäynnin notkahtelu johtuu tästä lambdasta.

No siinä kun vaihtavat, niin sitten nähdään. Hyvä on jos tulee kuntoon, mutta epäilys on suuri.
Ja tämän jälkeen on tappelu vielä suurempi kun mietitään että auto ei toimi vieläkään ja kuka maksaa korjaukset.

[-PT-]

Justjust, pakko avautua tänne

Itsellä sama ongelma, eli kierrokset notkahtaa, ja yhdessä vaiheessa ei auto edes pysynyt käynnissä ja kone ei ottanut kierroksia kiihdytyksen yhteydessä.
Myös kulutus hyppeli välillä omiaan ja tehot kateissa.

Noh, paikallinen BMW huolto löysi viaksi molemmat nokka-akselin tunnistimet.
Molemmat vaihdettiin, ja kas, auto pysyy käynnissä, ja jopa kiihtyy.
Mutta, tyhjäkäynnin putoaminen noin 400rpm ei hävinnyt.

Noh, auto takaisin, ja kas, imusarjalle tulevasta kumiputkesta löytyi kunnon repeämä -> putki vaihtoon.
Voisi olettaa että auto olisi nyt kunnossa, mutta EI

Tyhjäkäynti tipahtelee edelleen, kylmänä sekä välillä jopa lämpimällä koneella.
Myös kulutus viime viikonlopun ajoilla ei tunnu pysyvän järkevissä rajoissa välillä ollenkaan-> ylävääntö heikkoa.
Eli sama vikaa kun aiemmin, mistä kerroin huoltoon, kahteen kertaan kirjallisesti.

Nyt vikakoodeista löytyy toisen katin jälkeinen lambda, joka ei muka toimi.
Lambda vika ei kuitenkaan kuulema ole koko ajan päällä, joten ???
Jos lambda ei toimi niin eikös sen pitäisi näkyä koko ajan??
Lisäksi, sama vikakoodi on ollut vuosi sitten ja silloin asentaja sanoi että vika ei välttämättä korjaannu vaihtamalla, no vaihdoin itse kuitenkin ne ja taas sama vika?

Paikallisen huollon mukaan tyhjäkäynnin sekoilu on lambdassa, kaikkihan on mahdollista joopa joo.

Kysymykset kuuluvatkin:
- Kuka maksaa jos samaa vika korjataan useampaan otteeseen ja joka kerta sanotaan että toimii?
- Missä vika oikeasti on?

Mulla on sellainen muistikuva, että tuo katin jälkeisen lambdan tehtävä olis seurata vain katin kuntoa. Mulla korjaantu tuosta M52b20TU:sta kylmällä ilmalla esiintyvä tyhjäkäynnin notkahtelu DME:n softan päivityksellä. Hintaa tais tulla jotain 70€ Wetterillä.

[Tozi]

Justjust, pakko avautua tänne

Itsellä sama ongelma, eli kierrokset notkahtaa, ja yhdessä vaiheessa ei auto edes pysynyt käynnissä ja kone ei ottanut kierroksia kiihdytyksen yhteydessä.
Myös kulutus hyppeli välillä omiaan ja tehot kateissa.

Noh, paikallinen BMW huolto löysi viaksi molemmat nokka-akselin tunnistimet.
Molemmat vaihdettiin, ja kas, auto pysyy käynnissä, ja jopa kiihtyy.
Mutta, tyhjäkäynnin putoaminen noin 400rpm ei hävinnyt.

Noh, auto takaisin, ja kas, imusarjalle tulevasta kumiputkesta löytyi kunnon repeämä -> putki vaihtoon.
Voisi olettaa että auto olisi nyt kunnossa, mutta EI

Tyhjäkäynti tipahtelee edelleen, kylmänä sekä välillä jopa lämpimällä koneella.
Myös kulutus viime viikonlopun ajoilla ei tunnu pysyvän järkevissä rajoissa välillä ollenkaan-> ylävääntö heikkoa.
Eli sama vikaa kun aiemmin, mistä kerroin huoltoon, kahteen kertaan kirjallisesti.

Nyt vikakoodeista löytyy toisen katin jälkeinen lambda, joka ei muka toimi.
Lambda vika ei kuitenkaan kuulema ole koko ajan päällä, joten ???
Jos lambda ei toimi niin eikös sen pitäisi näkyä koko ajan??
Lisäksi, sama vikakoodi on ollut vuosi sitten ja silloin asentaja sanoi että vika ei välttämättä korjaannu vaihtamalla, no vaihdoin itse kuitenkin ne ja taas sama vika?

Paikallisen huollon mukaan tyhjäkäynnin sekoilu on lambdassa, kaikkihan on mahdollista joopa joo.

Kysymykset kuuluvatkin:
- Kuka maksaa jos samaa vika korjataan useampaan otteeseen ja joka kerta sanotaan että toimii?
- Missä vika oikeasti on?

[Martti.Kaij]

What are the symptoms of a failing vanos?
On autos with the M52TU engine (98/99-00) the failing vanos is causing engine idle jolts (dramatic drops) and possibly a stall on cold engine starts (< 55 F / 13 C).On other cars with the M52TU, M54, M56 engines, car performance will be degraded. The engine will bog and hiccup at lower RPM's (< 3k). There will also be a general loss of torque and power, mostly at lower RPM's (< 3k).

Jaahas. Eikö tuo notkahdus ollutkaa "softavika"?

[5er]

Tälläinen sivusto tuli bimmerfestillä vastaan, melkein tekisi mieli kokeilla. Mietteitä?