M62b44 misfiring 1,2 ja 3 cylinder(toimii, mutta vikaa ei löytynyt)

[pheno]

-----Tarkoitatko miten nyt oireilee? Tyhjäkäyntiä tärryttää ainakin.
Juuri kävin autolla ajamassa ja toimii normaalisti ajossa. Tosin silti voi olla yksi tai kaksi pyttyä pois pelistä.

Niin, lähinnä kiinnostaisi tietää että mistä ecu päättelee että joku pytty ei sytytä eli tulee tuo misfire- koodi? onko sitä varten joku anturi, tms ? M60 koneissa kun ei moista "hienoutta" olekaan...

[Morkai]

Eikai se M62 osaa sen paremmin sanoa mikä pytty puuttuu pelistä, kuin M60. Parhaimmillaankin vaan arvaus, lähtisin siitä puolien vaihdosta vieläkin.. yksi tai useampi.

[pheno]

Eikai se M62 osaa sen paremmin sanoa mikä pytty puuttuu pelistä, kuin M60. Parhaimmillaankin vaan arvaus, lähtisin siitä puolien vaihdosta vieläkin.. yksi tai useampi.

Nii-i, mutta millähän logiikalla se bitti tallentuu sinne ECU:n muistiin ?

[Luntti]

Niin, lähinnä kiinnostaisi tietää että mistä ecu päättelee että joku pytty ei sytytä eli tulee tuo misfire- koodi? onko sitä varten joku anturi, tms ? M60 koneissa kun ei moista "hienoutta" olekaan...

En tiedä sitä, mutta eculta kuitenkin lähtee piuhat suuttimille ja puolille.
Nakutus tunnistimet on kummallakin puolella lohkossa. 2 ja 6 pyttyjen kohdalla. En tiedä osaako ne lukea jotain.

Eikai se M62 osaa sen paremmin sanoa mikä pytty puuttuu pelistä, kuin M60. Parhaimmillaankin vaan arvaus, lähtisin siitä puolien vaihdosta vieläkin.. yksi tai useampi.

Miksei vika sitten siirry esim. 8 pytylle jos vaikka 1 pytyltä siirtää puolan sinne?

Nii-i, mutta millähän logiikalla se bitti tallentuu sinne ECU:n muistiin ?

Jaa-a, ei tietoa.

[Dunky]

Nii-i, mutta millähän logiikalla se bitti tallentuu sinne ECU:n muistiin ?

Se on monen asian summa... Nokka (nokkien) ja kampi-akselin asentoantureiden sekä nakutus-anturin ja itse puolan yhteistyön tulos...

[Morkai]

Miksei vika sitten siirry esim. 8 pytylle jos vaikka 1 pytyltä siirtää puolan sinne?

Jos siinä ykköspytyssä ei oo vikaa alunperinkään, vaan on arvannu väärin.

[Luntti]

Jos siinä ykköspytyssä ei oo vikaa alunperinkään, vaan on arvannu väärin.

Totta sekin.

Privaan tuli myös sellaset vaihtoehdot kuin kampuran hihnapyörän löystyminen ja lambda vika.
Löysällä oleva hihnapyörä kolinallaan sekoitti toisessa autossa nakutustunnistimet ja sitä myötä arvot sekaisin.
Samasta autosta oli myös rikkinäinen lambda antanut misfiren. Mutta ei ollut vikakoodeissa lambdasta merkintää. Oskiloskoopilla oli lambda vika selvinnyt.

[Luntti]

DME tarkistettu, ei vaikutusta.

[Cell]

M62 triggeri on integroitu vauhtipyörään, ja on siten kiinteästi kampurassa. M60 on värinänvaimentimessa. Kiinteällä pystytään lukemaan kiihtyvyyksiä reaaliajassa kun ecussa on tarpeeksi potkua, jolloin pystytään seuraamaan yksittäisten sytytysten tuottamaa voimaa. Kone tietää koko ajan mikä pytty on työtahdilla joten noista pystyy päättelemään mikä ei sytytä tai polttaa perseelleen. Tietty määrä viallisia työtahteja antaa vikakoodin, suurempi määrä sammuttaa ko. sylinterin.

Samalla tekniikalla M57 synkkaa suuttimien tuotot lennossa. Oisko ollu jo M62 vai M62TU kun osaa myös synkkailla tyhjäkäyntiä sylinterikohtaisesti jossain määrin tuolla.

[Juhis]

Katalysaattori tai pakoputki tukossa. Helpoin kokeilla käyttämällä koko pakoputki irti katalysaattorien etupuolelta.

[Luntti]

Katalysaattori tai pakoputki tukossa. Helpoin kokeilla käyttämällä koko pakoputki irti katalysaattorien etupuolelta.

Meinasin tarkistaa samalla kun vaihdan PA-suodattimen.
Varmaan alkuviikolla. Tänään ja huomenna täytyy hieman harrastaa muuta.

[Luntti]

No niin, nyt näyttää todella hyvältä.
Kohta lähden lukemaan vielä vikakoodit niin tulee täysi varmuus.

Tänään siis vaihdettu PA-suodatin. Ei vaikutusta.
Autossa on tarvike katit ja niissä oli lambdalle tarkoitettu roput.
Poistin ne, ei mitään vaikutusta.
Puolat mittasin kaikki samoissa ohmeissa.

Sitten se tärkein.
Yhtäkkiä meillä tuli mieleen, että laitetaan Forte suuttimien puhdistus/voitelu ainetta.
10 kilometrin ajon jälkeen auton alkoi toimimaan.
Nyt olen ajanut n. 50km ja toimii moitteetta. Ei tärise tyhjäkäynnillä perspukamiin ja käy kaikilla.

Nyt lukemaan vikakoodit.
Ja uskosin, että illalla vielä loppuraportti.

[Luntti]

EI VIKAKOODEJA.
Siis pää syyllinen oli suuttimet jotka eivät toimineet kunnolla.

[JoniB]

Hieno juttu että kerrankin pääsee näin helpolla

[Morkai]

Minä laitan kans fortea jos auttaa näinkin pahaan o_O