M20 turbotus kysymyksiä & vastauksia

[grab_]

http://www.daham.org/16vt/technical/bmwm20/
Tuon mukaan non vanos veivit on 140mm ja vanos 135mm??
Täytyypi tutkia tarkemmin ens viikonloppuna.

E: enkä mittaillut siis ole tarkkaan, vertailin vaan paikallaan olevia ja uusia veivejä. Näyttävät selkeesti 5mm lyhyemmiltä nuo mitkä siellä olivatkin jo, kuin nuo mitkä ostin foorumilta. Voi toki olla että joku on sinne vaihtanu b20 veivit jotka on 130mm? Oli merkintöjä tehty noihin paikallaan oleviin veiveihin. Mutta jatketaan tutkimista taas kun kerkeää!

täytyy olla virhe tuolla kyllä vanos mallissa on 140mm ja non vanos 135mm

[TuKeZii]

täytyy olla virhe tuolla kyllä vanos mallissa on 140mm ja non vanos 135mm

Asia selvä, kiitos tästä tiedosta!

[grab_]

E: enkä mittaillut siis ole tarkkaan, vertailin vaan paikallaan olevia ja uusia veivejä. Näyttävät selkeesti 5mm lyhyemmiltä nuo mitkä siellä olivatkin jo, kuin nuo mitkä ostin foorumilta. Voi toki olla että joku on sinne vaihtanu b20 veivit jotka on 130mm? Oli merkintöjä tehty noihin paikallaan oleviin veiveihin. Mutta jatketaan tutkimista taas kun kerkeää!

b20 on kanssa 135mm ja vanos mallissa 145mm

[liha_ville]

Osaako kukaan autaa tämmösessä tilanteessa:
Kasattiin tuo m20 turbo kone nippuun, uudet venttiilit, ohjurit ja kumit tuli laitettua kanteen, no eka ajokerralla huohotti aika paljon vaikka mitään kauheita vetoja ei tullu tehtyä. no sit auto seiso pari päivää ja kävin uudestaan ajamassa nii kas kummaa ei huohottanut normaalia enempää.
Tänään taas kävin ajamassa ja aluks toimi niiku piti, sit sammutin auton ja lähdin uudestaan jatkamaan nii jumalaton huohotus alko taas..???:think
Mistähän tämmönen voi johtua?

[Vauhtivaunu]

Mistähän tämmönen voi johtua?

Mitä sille alakerralle on tehty vai onko mitään? Kun aikanaan hajotin erään volvon (turbo) koneen niin se teki samaa että välillä huohotteli ja välillä ei. Kun moottorin aukaisi niin männänrengasvälit oli kaikki kappaleina -> nakutus tappoi moottorin. Jos se pata on nakuttanut niin melko varmasti männissä on jälkiä.

[liha_ville]

Mitä sille alakerralle on tehty vai onko mitään? Kun aikanaan hajotin erään volvon (turbo) koneen niin se teki samaa että välillä huohotteli ja välillä ei. Kun moottorin aukaisi niin männänrengasvälit oli kaikki kappaleina -> nakutus tappoi moottorin. Jos se pata on nakuttanut niin melko varmasti männissä on jälkiä.

Eli sielä on uudet runko ja kiertokangenlaakerit, m21 kampura, m21 öljypumppu, m52 männät ja kiertokanget, uudet männänrenkaat
No tuo huohotus ei enää haittaa ku kiertokanki tuli eilen lohkosta läpi.
eihän tässä alkais kasamaan uutta konetta

[Vauhtivaunu]

No tuo huohotus ei enää haittaa ku kiertokanki tuli eilen lohkosta läpi.
eihän tässä alkais kasamaan uutta konetta

Opitko mitään?

Suurin osa näistä lukijoista luulee että kun laittaa solmun kylkeen ja soppaa lisää niin auto lentää kuuhun.

Se on turha luulo.

"been there done that"

[jakeluvesimies]

Sitä täydellistä toimivaa reseptiä odotellessa

[O-Peksi]

Liha_villellä meni pieleen ainakin tuossa M52-veivejä käyttäessä. Tuossa vielä vertailun vuoksi M50B25 non-vanos -veivi ja oikealla M52B28-veivi:



M50B25-veivissä vähän spesiaali yläsilmä, mut helaa lukuunottamatta vakio.

[liha_ville]

Opitko mitään?

Suurin osa näistä lukijoista luulee että kun laittaa solmun kylkeen ja soppaa lisää niin auto lentää kuuhun.

Se on turha luulo.

"been there done that"

Tekemällä ja virheistä oppii parhaitan. Sinänsä tuo hajoaminen ei sen suuremmin harmita, koska koneessa ei ollut mitään kovin kallista sisällä. Lohkoja, mäntiä ja kiertoja löytyy omasta hyllystä.
Nyt kun kasaan koneen uudestaan nii se tullaan tekemään ilman mitään kiirettä ja ajatuksen kanssa

[TuKeZii]

Millanen puristussuhde tulee, kun on m50 nonvanos männät+kanget, vakio kampura ja vakiopahvi? Eli elring pahvi tulossa, tarvitseeko ottaa korjauskoko 2.05mm vai onko alkuperäinen 1.75 ihan riittävä?
Lohkosta ja kannesta ajettu taso joten vähän tavaraa niistäkin lähtenyt!

98 bensalla tullaan todennäköisesti ajamaan, koska ei taida 525cc suuttimet riittää kovin pitkälle re85 käytössä?

Voiko vakio bensatankkia käyttää re85 kanssa vai sulaako se? Entä kuinka pitkälle tuollainen msd 22225 pumppu riittää etanolilla?

Ehkä tyhmiä kysymyksiä mutta toivottavasti joku jaksaa vastailla

[marko84]

Millanen puristussuhde tulee, kun on m50 nonvanos männät+kanget, vakio kampura ja vakiopahvi? Eli elring pahvi tulossa, tarvitseeko ottaa korjauskoko 2.05mm vai onko alkuperäinen 1.75 ihan riittävä?
Lohkosta ja kannesta ajettu taso joten vähän tavaraa niistäkin lähtenyt!

98 bensalla tullaan todennäköisesti ajamaan, koska ei taida 525cc suuttimet riittää kovin pitkälle re85 käytössä?

Voiko vakio bensatankkia käyttää re85 kanssa vai sulaako se? Entä kuinka pitkälle tuollainen msd 22225 pumppu riittää etanolilla?

Ehkä tyhmiä kysymyksiä mutta toivottavasti joku jaksaa vastailla

Tankki nyt ei ainakaan sula

525cc riittää etanolilla ehkä n.350hv

[^Ketko^]

Kertokaahan vanhat ja viisaat m20 miehet: Purkasin menneellä viikolla yhden m20 kiukaan ja vastaan tuli tälläinen ongelma: runkolaakeri pukit olivat niiden osoittamien numeroiden perusteella ihan ristiin asennettu... jotenka kaipaisin vastausta, että pitääkö pukkien oltava nureroiden osoittamassa järjestyksessä, jakopäästä laskien? ja olinpa myös niin tyhmä että nyppäsin triggeri pyörän irti merkistsemättä että missä asennossa sen kuului olla joten, onko pyörän asennolla mitään väliä? Kiitos vastauksesta jo etukäteen

[Tulokas]

Kertokaahan vanhat ja viisaat m20 miehet: Purkasin menneellä viikolla yhden m20 kiukaan ja vastaan tuli tälläinen ongelma: runkolaakeri pukit olivat niiden osoittamien numeroiden perusteella ihan ristiin asennettu... jotenka kaipaisin vastausta, että pitääkö pukkien oltava nureroiden osoittamassa järjestyksessä, jakopäästä laskien? ja olinpa myös niin tyhmä että nyppäsin triggeri pyörän irti merkistsemättä että missä asennossa sen kuului olla joten, onko pyörän asennolla mitään väliä? Kiitos vastauksesta jo etukäteen

En osaa sanoa että onko tuosta haittaa jos ne on eri järjestyksessä, mutta yleensähän nuo on tehtaalla koneistettu pareiksi.
Itse ainakin kasasin nuo samaan järjestykseen.
Triggeripyörässä pitäisi olla pieni reikä joka tulee kampiakselissa olevaa tappia vasten, eli tuota ei periaatteessa pitäisi saada väärään asentoon... :think

[^Ketko^]

Joo näinhän se triggerin asento menikin. aina pitäisi ottaa silmä päästä ja katsoa Kiitos selvennyksestä