BMW & Hiukkassuodatin (DPF) vol. II

[Elätti]

Just tänään työkamun kans puhuin, että sen Transiitissa oli ihan vastaava ongelma, että poltot toimi mut tosi nopeasti lähti tuhkamäärä kasvaa, ja lopulta poltossa ei enää menny raja-arvon alle. Oli STPn dpf cliineriä käyttäny ja se auttoi. Ilmeisesti nostaa pakolämpöjä ja palaa tuhkat pesästä oikeasti. On siis diiselin sekaan laitettava tökötti.

[ErkkiE]

...nyt alkanut polttamaan n.100km välein tai reippaasti alle. Poltot/pakkopoltot menee läpi kun bimmertoolilla/bimmerlinkillä katsoo ja ei vikakoodeja. Mutta soot-arvo nousee heti korkeaksi.

Vastaavilla oireilla omassa oli loppujen lopuksi ilmeisesti syy yhdessä huonossa suuttimessa. Ei auttanut anturit, ei pöntön pesut, ei (tarvike-)dpf, ei huohottimet, ei viheltävän ahtimen vaihto, ei uusi maf, ei egr-putsaukset jne. Eikä paljastanut suuttimien korjausarvotkaan mitään. Eikä ajossakaan tuntunut mitään. Kunnossa olevat suuttimet ja bonuksena voi kokeilla säätää softasta (tämä siis ihan säädettävä asia softassa näissä M57t2:ssa, ei mikään softan vaihto) raitisilmamäärän maksimille (esim. Bimmertoolilla onnistuu).

E

[topiiz]

Täytyy kokeilla.. vähän ennakkoluuloja nuihin litkuihin.. Miten tuota arvoa voi säätää, en löytänyt pikavilkasulla ainakaan?

[ErkkiE]

Muistaakseni service functions kautta. Voin tarkistaa alkuviikosta, kun on obd-kaapeli käsillä.

E