Pienet autoaiheiset kysymykset III

[ThemeJ]

Kantavuutta pitää jäädä yli puolet jäljelle täydellä henkilöluvulla.

En tähän hätään löytänyt oikeita arvoja, mutta jos kantavuus on esim. 600kg ihmiset painaa 80kg/kpl jää 200kg kantavuutta = alle puolet.

E61 on kiinteä istuinosa, niin henkilölukua ei voi vähentää ottamalla palasta pois penkistä - sahata ei saa
Jokainen poistettu istuinpaikka siirtyy kantavuuteen.

Entä jos E61 poistetaan takapenkit kaikki, tai vaikka osa siitä kuten laitimmainen penkki? Kuljettaja sisältyy omamassaan, matkustajat kaksikäyttöauton tapauksessa muistaakseni 68kg/kpl. Meinaatko vielä ettei siitä saa kaksikäyttöautoa? Vois kuvitella että E61 sais yhden takapenkin pois, ja jos ei saa niin poistetaan turvavyöt ja tehdään niistä istumapaikkoja joita saa käyttää vain ajoneuvon paikallaan ollessa. Miksei saa sahata, tottakai saa kunhan sahaa niin ettei jäljellejäävän penkin kiinnitys kärsi. Oisko siinä E61 jotain 500kg luokkaa sitä kantavuutta, riippuu vähä mallista. Tai entä jos ollaan ihan hurjia ja tehdään siitä kahdenkäytön ajoneuvo? Tai vaikka traktori?
Just tämän takia kysymykset ois syytä esittää ennen sitä varsinaista aktia ensin johonkin joka näistä oikeasti tietää.

[JiPe]

Mikäs idea siinä kaksikäyttöautossa on, jos verot pysyy ennallaan. :think

[Hattis]

.....

[ThemeJ]

Mikäs idea siinä kaksikäyttöautossa on, jos verot pysyy ennallaan. :think

Eipä siinä alvia kummempaa ole.

[JiPe]

Eipä siinä alvia kummempaa ole.

Ei siis dieselveroa eikä perusveroa?

Vai että uutena ostettaessa autoveroa ei ole?

[Muurahainen]

Ei siis dieselveroa eikä perusveroa?

Vai että uutena ostettaessa autoveroa ei ole?

Ei kun alv.

[ThemeJ]

Nyt ku sanois että ei ole perusveroa,polttoaineveroa, autoveroa eikä ajoneuvoveroa niin alkais varmaan konttorilla puhelimet piriseen.

[väiski525]

Kysytääs täällä palstalla tämä:

tietääkö joku onko w203 mersussa faceliftin yhteydessä jo nuo pirun suuttimentiiviste ongelmat korjattu noissa nelipyttyisissä dieseleissä? Alkupään w203:ssa vissiin on täysin sama motti vielä kuin w202?

vai miten nää nyt meni. tuo mesefoorumi niin vaikealukuinen (tottunu tähä bemarifoorumiin )

jos tässä lähitulevaisuudessa päivittäis autoa niin melkeinpä katseet kääntyny tuohon pykälää uudenpaan mersuun. Pari päivää ajeli etuvetoisella autolla niin tulin taas siihen tulokseen että sellaista en perkele osta omaksi autoksi. joten sen mukana meni monta ehdokasta pois laskuista.

e46, e91, e39, e61, w203, w211, sekä audilta nelivetoja lähinnä nyt sit katellu..

w203:sia nyt vaan sattuis melkein fiksuimpaan hintaan saamaan hyvillä varusteilla vielä. ja mersuilla uskaltaa myös vähän enemmän ajettuja katella, toki korroosio ongelmat tulee kaupanpäälle. Mut eikö tuossa w203 faceliftissä ole jo paremmat suojat / ongelmat vähentyneet huomattavasti?

itelle kyl kelpais moni muukin vaihtoehto mut emäntä joutuu myös ajaa samalla autolla ku ei varaa kahta pitää (eikä järkeä) niin siitäkin pari vaihtoehtoa vielä karsiutuu.

Tuo mesen w203 220cdi riittäisi kyllä perus ajoon ja saahan siitäkin kutiteltua vielä jotain hevosia lisäreserviin, toki 270/320cdi on myös haussa mukana, ja mielelläni sellaisen mielummin otan. tarjonta vaan suppeampi.

ja tuossa w211 taas pitäisi olla facelifti mieluusti, ja siinähä heti karkaa jo autojen hinnatkin vähän turhan korkealle, ja sellaista en 220cdi koneella ostais.

plaaah. onneksi ei ole just nyt rahaa ostaa niin voi rauhassa tutkiskella ja vielä muuttaa mielensä tuhat kertaa

[Joma]

Mistäköhän löytäis järkihintaisen m54b30 koneen, saksa, uk?

Tai m52b28 kävis myös, miltäköhän sivuilta kannattais kattoo?

[Mäki]

Kysytääs täällä palstalla tämä:

tietääkö joku onko w203 mersussa faceliftin yhteydessä jo nuo pirun suuttimentiiviste ongelmat korjattu noissa nelipyttyisissä dieseleissä? Alkupään w203:ssa vissiin on täysin sama motti vielä kuin w202?

vai miten nää nyt meni. tuo mesefoorumi niin vaikealukuinen (tottunu tähä bemarifoorumiin )

jos tässä lähitulevaisuudessa päivittäis autoa niin melkeinpä katseet kääntyny tuohon pykälää uudenpaan mersuun. Pari päivää ajeli etuvetoisella autolla niin tulin taas siihen tulokseen että sellaista en perkele osta omaksi autoksi. joten sen mukana meni monta ehdokasta pois laskuista.

e46, e91, e39, e61, w203, w211, sekä audilta nelivetoja lähinnä nyt sit katellu..

w203:sia nyt vaan sattuis melkein fiksuimpaan hintaan saamaan hyvillä varusteilla vielä. ja mersuilla uskaltaa myös vähän enemmän ajettuja katella, toki korroosio ongelmat tulee kaupanpäälle. Mut eikö tuossa w203 faceliftissä ole jo paremmat suojat / ongelmat vähentyneet huomattavasti?

itelle kyl kelpais moni muukin vaihtoehto mut emäntä joutuu myös ajaa samalla autolla ku ei varaa kahta pitää (eikä järkeä) niin siitäkin pari vaihtoehtoa vielä karsiutuu.

Tuo mesen w203 220cdi riittäisi kyllä perus ajoon ja saahan siitäkin kutiteltua vielä jotain hevosia lisäreserviin, toki 270/320cdi on myös haussa mukana, ja mielelläni sellaisen mielummin otan. tarjonta vaan suppeampi.

ja tuossa w211 taas pitäisi olla facelifti mieluusti, ja siinähä heti karkaa jo autojen hinnatkin vähän turhan korkealle, ja sellaista en 220cdi koneella ostais.

plaaah. onneksi ei ole just nyt rahaa ostaa niin voi rauhassa tutkiskella ja vielä muuttaa mielensä tuhat kertaa

Osta 2004 -> W203, eli facelift. On vain pirun vaikea löytää hyvään hintaan, tai jos hinta hyvä niin yleensä on yli 400tkm ajettuja.
Faceliftissä pitäis jo olla uudempi moottori (OM 646/OM 647/OM 648) nämä ovat olleet todella kestäviä ja toimivia. Myös kori on sinkitty, ei yleensä oo paljo ruostetta. W211 ei ole huonokaan vaihtoehto. Mielestäni facelift w203ssa on huomattavastin parempi ajettavuus ja mukavuus ku esm 320/330d e46. aikalailla samoissa hinnoissa kuitenkin ovat.

[Pazi88]

Mistäköhän löytäis järkihintaisen m54b30 koneen, saksa, uk?

Tai m52b28 kävis myös, miltäköhän sivuilta kannattais kattoo?

Saksan tai englannin ebay. M52 tapauksessa englannista tilatessa kannattaa olla tarkkana, että lohko on vaihdettu nikasil ongelman vuoksi.

[Gemmi]

Millä saa vironkilvissä/virossa olevasta autosta vin numeron selville?:think

[amisqo]

Valoasiaa

Valoista kyselyä. Eli 02 loppuvuoden e46 AL xenoneilla.

Ostettuani auton oli kiinaxenonit, syynä hajonnut apparinballasti. Kiinasarjassa alkoi myös apparin puoli vikailemaan, eli ei syttynyt välttämättä ekalla kerralla, mutta kun syttyi niin paloi kyllä. Kuskin puolella kiinasarjalla kävi kerran sillein, että valo syttyi mutta sitten tuupahti ja sammui... Meni polttimon vaihdolla ja rokkas taas.

Noh ajattelin, että ostanpa orkkisballastin hanttarin puolelle ja palautan alkuperäisen virityksen käyttöön eli orkinaalia. Ballasti vaihdettiin ja iskettiin tulille ja homma pelas... Päivän. Seuraavana aamuna hanttarin valoa sai taas käynnistellä pariin otteeseen vaikka ballastissa ei vian pitäisi olla. Ja tänään taasen kuskinpuolella lamppu syttyy lamppu sammuu ongelma eikä lähtenyt pois ennenkuin auton käynnisti uudestaan ja muutaman kerran rämppäsi... Kyseessä siis orkkis xenon ballastit sytkät yms.

Mikä vimpeli tossa nyt on vialla? Itse polttimot on made in chinaa mutta voiko se muka vaikuttaa niin paljon? :O Värit on polttimoissa kyllä ihan normi siniset, että ei pitäisi olla paskana? Vai onko tosiaan niin, että molemmat ballastit paskana tai sytyttimet?

Mietin jos hakis philipsin kunnon polttimot, mutta jos ei silläkään lähe ni se on taas 100€ rahaa kaivoon...

E: jostain luin, että valot ei välttis aina syty tai alkaa räpsymään jos polttimo ei saa tarpeeksi virtaa toimiakseen. Sikälimikäli tommonen kiinapolttimo nyt se ongelma olisi? Paketissa kun ei muuta lue kuin 6000k

[rgaweer]

Yöllä kotiin ajellessani motaria huomasin takana auton jossa ihan normivalojen vieressä oli siniset ledit. Kun auto saavutti meikäläistä, tunnistin sen bemariksi ja ajattelin että näköjään joku tjuning pelle taas liikenteessä. Auto olikin uusi ihana etuveto baijeri, joten tuskin mikään jälkiasennussetti ollut.
Mikä lisävaruste siis kyseessä? Joku tielläpysymiseen/valopakettiin liittyvä luulisin, mutta mikä? Nimim. Vanhan koulukunnan bemaristi

[BeamR]

Yöllä kotiin ajellessani motaria huomasin takana auton jossa ihan normivalojen vieressä oli siniset ledit. Kun auto saavutti meikäläistä, tunnistin sen bemariksi ja ajattelin että näköjään joku tjuning pelle taas liikenteessä. Auto olikin uusi ihana etuveto baijeri, joten tuskin mikään jälkiasennussetti ollut.
Mikä lisävaruste siis kyseessä? Joku tielläpysymiseen/valopakettiin liittyvä luulisin, mutta mikä? Nimim. Vanhan koulukunnan bemaristi

olisko "LED headlights with extended contents 1335€"