Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2

[Aksuuu]

Onhan se M-sport paljon paremman näköinen, siitä ei pääse minnekään. Mutta itse en ainakaan osannut perustella itselleni, että miksi niistä puskureista maksaisi 5-6t € lisää samalla vielä tiputtaen muita itselle tärkeitä varusteita pois. Ymmärrän toki, että joku sellaisen välttämättä haluaa (on itsellänikin M-sportteja ollut).

Tollainen 330e LCI M-sport ois kyllä makea

330e ois varmaa jo pihassa jos ois yhtää semmosta ajoa et vois edes vitsillä itelle perustella

M sport ulkopaketti on ainakin vielä tässä iässä tärkee ja alcantara sisustukseen oon tykästyny kovin, nahat ei oikee innosta ja normi kankaat on semi kalsarit.

Tää kaikki pitää huolen siitä et joutuu "ylihintaa" maksaa jokatapauksessa

[pyroz]

Kumpikaan autoista ei mulla kyllä ollut M-sport, varsinkaan 3-sarjalaisissa en ymmärrä niiden hinnoittelua... mun (silloin) 150 tkm ajetun (ihan ok varusteet: pro navi, sähkösportit, panorama, comfortaccess, peruutuskamera yms) pyyntihinta alkoi 1:llä

Valintojen maailma toki. Itse en edes kusaise M-sportittomiin päin. Ja Euroopan markkinoilla on oikeasti aika pieni hintaero käytetyissä. Sillä saa kuitenkin korisarjan, alustan, kunnon penkit, tumman kattoverhoilun, yms. EDIT: ja vanteet.

Uutta autoa varustellessa se tottakai kirpaisee enemmän, mutta käytettyjen markkinoilla ei puhettakaan etteikö olisi M-sport. Aina.

[hietase]

Sillä saa kuitenkin korisarjan, alustan, kunnon penkit, tumman kattoverhoilun, yms.

Makuasioita toki, mutta en ole koskaan päässyt jyvälle tuosta tummasta katosta. Moni sellaisen vaihtaa autoonsa jälkikäteenkin. Penkit, alustan ym. ymmärrän, mutta en tummaa kattoa

[Ceeray]

M-sport paketti taitaa olla ainut varuste mikä pitää hintaa edes jollain lailla. Loppu varustearvo katoaa aika nopsaan.

Ostaessa käytettyä kehutaan varusteita ja vaihtoon kantaessa ei merkitystä.

[Petri.Kekkonen]

Makuasioita toki, mutta en ole koskaan päässyt jyvälle tuosta tummasta katosta. Moni sellaisen vaihtaa autoonsa jälkikäteenkin. Penkit, alustan ym. ymmärrän, mutta en tummaa kattoa

Tumma katto on ihan parhautta! Ja tekee sisustuksesta jossa on muutenkin tummaa paljon yhtenäisemmän näköisen eikä kattoverhoilun huonolaatuinen materiaali ole niin silmiinpistävää. Pätee myös muihin merkkeihin.

E39 tumma normikatto oli sentään vielä ihan siedettävää laatua (vaikka ei tietenkään Alcantara-kattoa lähelläkään), mutta toi E92 kattoverhoilu on jo aika surullista materiaalia. Samoin aurinkolipat on huonontuneet materiaaliltaan, uudemmissa tuntuu aina että ne on jostain Kia:sta lainattu. Mustana nekään ei pompi pahasti silmille heikosta materiaalista huolimatta.

[*makke*]

F31 huono puoli on rengasmelu edessä varsinkin RFT renkailla. 5er verrattuna sille ei vaan voi mitään ja se pitää hyväksyä.

Muuten F3x LCI on varsin mainio auto. Tosin. jos pitää olla HUD ja sähköpenkit, niin se rajaa aika paljon autoja ulos. Saati jos ei saa olla sieltä kalliimmasta päästä. Pikkukoneisissa kolmosissa on todella vähän nahkapenkkejä ja sähköisiä penkkejä. Jos pystyy noista joustamaan niin alkaa löytyä muuten mukavilla varusteilla kohtuu hintaan.

F30 on kyllä huomattavasti hiljaisempi kuin F31. Ei se nyt e39 ole normirenkaillakaan mutta ihan ok.

[alspe]

Ottamatta sen paremmin kantaa M-sportin pakollisuuteen, niin kolmosella alkavat hinnat F31:sta vajaamukisella dieselillä kuulostaa jotenkin älyvapaan ja irvokkaan väliltä.

Jossain F10 LCI 535d M-sportissa alkaa 3x hinnat ymmärtämään. Toisaalta vajaamukisena G30 2019 saa muutaman tonnin halvemmalla kuin 2014 edellä speksatun. Valintojen maailma ja ymmärrän kyllä, että moni täällä ei mitään uutta pappaversiota G30 huolisi.

[BMW525Xda]

Tumma katto on ihan parhautta! Ja tekee sisustuksesta jossa on muutenkin tummaa paljon yhtenäisemmän näköisen eikä kattoverhoilun huonolaatuinen materiaali ole niin silmiinpistävää. Pätee myös muihin merkkeihin.

E39 tumma normikatto oli sentään vielä ihan siedettävää laatua (vaikka ei tietenkään Alcantara-kattoa lähelläkään), mutta toi E92 kattoverhoilu on jo aika surullista materiaalia. Samoin aurinkolipat on huonontuneet materiaaliltaan, uudemmissa tuntuu aina että ne on jostain Kia:sta lainattu. Mustana nekään ei pompi pahasti silmille heikosta materiaalista huolimatta.

Mielipideasioita. Pakko olla vaalea katto varsinkin jos on mustat nahat. Koko auto mustaa sisältä on lähellä savusaunaa viihtyisyydeltä.

Mainitut M-sportit ja varsinkin sport penkit ja madallettu alusta ei kiinnosta yhtään, ahterilleni sopii lättänät paremmin, mukavat. Puolisähkösäädöt on kyllä must, täyssähköt +.

Hakusessa on ollut pidenpään jo tietyillä spekseillä bemari mutta vaikeaa löytää, nyt on yksi kiikarissa ja toivotaan että menee maaliin.

[Petteri75]

M-sport paketti taitaa olla ainut varuste mikä pitää hintaa edes jollain lailla. Loppu varustearvo katoaa aika nopsaan.

Ostaessa käytettyä kehutaan varusteita ja vaihtoon kantaessa ei merkitystä.

Kyllä ja ei, itse kun tarjosin nyt omaani niin lähinnä kiinnosti omistajien lkm, vuosimalli ja ajomäärä. Myytäessä saattaa tilanne olla sitten toinen? Omalla on nyt mittarissa 110tkm, eli enemmän kuin keskimäärin ja se painaa aika paljon. Nyt vain oltaisiin siinä pakkoraossa, että joko nielee sen että tarvittaisiin 20-25k€ seuraavaan samanlaiseen, tai pidetään tätä pidempään ja ei enää välttämättä koskaan osteta uutta. Ehkä tulisi tehtyäkin, mutta kun a) asunnonvaihto ja b) koronatilanne ovat yhtä aikaa päällä, niin ajoitus on todella surkea.

Tietenkin voisi yrittää strategista vaihtoehtoa ja ottaa mikä tahansa uusi auto, joka tarjoaa täysin kuluttoman osamaksun. Tällöin se olisi kyllä aivan jokin muu kuin bemari, mutta ehkä sekin olisi vain hyvä. G20 on alkanut kiinnostamaan vähän enemmän.

No, ehkä se on positiivista, että kiinnostaa edes vähän oli se syy mikä tahansa, vähän aikaa ei oikein muu kuin YouTuben autovideot innostaneet.

M Sport -paketti on ihan kiva, mutta siinä täytyy hyväksyä, että alusta on kovempi ja ainakin ne alkup. 18" M -renkaat aika isoja, takana 255:et..

[Petri.Kekkonen]

M Sport -paketti on ihan kiva, mutta siinä täytyy hyväksyä, että alusta on kovempi ja ainakin ne alkup. 18" M -renkaat aika isoja, takana 255:et..

Oliskin 18" niin ajelisin ihan tyytyväisenä, mutta toi 19" (225M) ja Oulun tiet ei ole paras yhdistelmä. Nyt pitäis sitten ostaa kaksi 18" vannesettiä, kaksi rengassettiä ja vielä mahtua säilyttään jossain toi 19" alkuperäissetti kun en haluis sitä kuitenkaan hukata. Ja ehdin jo ostaa uudet 19" takarenkaat.

[BMW525Xda]

Mielipideasioita. Pakko olla vaalea katto varsinkin jos on mustat nahat. Koko auto mustaa sisältä on lähellä savusaunaa viihtyisyydeltä.

Mainitut M-sportit ja varsinkin sport penkit ja madallettu alusta ei kiinnosta yhtään, ahterilleni sopii lättänät paremmin, mukavat. Puolisähkösäädöt on kyllä must, täyssähköt +.

Hakusessa on ollut pidenpään jo tietyillä spekseillä bemari mutta vaikeaa löytää, nyt on yksi kiikarissa ja toivotaan että menee maaliin.

Maali tuli, oma.
Haalea sisäkatto siinä tietysti on

[Andep]

Koko auto mustaa sisältä on lähellä savusaunaa viihtyisyydeltä.

Vahva OT, mutta oletko käynyt savusaunassa? Kuinka viihdyit kyseisessä paikassa?

Ps. Pahoitin varmaan mieleni savusaunan ystävänä... Tai lienee tuo savuinen auto sitten viihtyisä.

Aiheeseen. Jos on kriteereinä M-sport ja bensakone (mallisarjasta ja vuosimmallista riippumatta), niin on se jännä miten paljon löytyy "savusaunaa" sisustasta. Oisi se makia e46/e39/e90/e92/fxx, sininen/punainen ulkoväri ja vaaleat jakkarat. Vaan on ne harvassa!

[D`Artagnan]

Faijan tän hetkisessä autossa on myös musta kattoverhoilu, enkä myöskään käsitä että mikä siinä on se juttu. Mun mielestä tekee sisätilat jotenkin pienen näköiseksi ja kun autossa ei ole kattoikkunaa niin tunnelma sisällä on hiton pimeä.

[BMW525Xda]

Faijan tän hetkisessä autossa on myös musta kattoverhoilu, enkä myöskään käsitä että mikä siinä on se juttu. Mun mielestä tekee sisätilat jotenkin pienen näköiseksi ja kun autossa ei ole kattoikkunaa niin tunnelma sisällä on hiton pimeä.

Näin. Kannattaa katsoa VMatin F01 sisustaa, siinä on valoisuutta ja ilmettä. Musta sisäkatto pilaisi kokonaisuuden totaalitaarisesti.

[Petteri75]

Oliskin 18" niin ajelisin ihan tyytyväisenä, mutta toi 19" (225M) ja Oulun tiet ei ole paras yhdistelmä. Nyt pitäis sitten ostaa kaksi 18" vannesettiä, kaksi rengassettiä ja vielä mahtua säilyttään jossain toi 19" alkuperäissetti kun en haluis sitä kuitenkaan hukata. Ja ehdin jo ostaa uudet 19" takarenkaat.

Jos on mahdollista, niin kannattaa kokeilla 17-tuumaisia renkaita. Ed. autossa oli myös M Sport -alusta ja 17" -vanteet, kompromissi toimi ihan hyvin suorassa maantieajossa. Ei ehkä yhtä kovaa pääse ajamaan mutkia, mutta sitten toisaalta, miksi normaaliliikenteessä edes pitäisi, näilläkin saa halutessaan G-voimat tarvittaessa ikäväksi matkustajille. F30 19-tuumaisilla tuli kokeiltua kerran, Michelin PS 3:et tai 4:et alla. Haki vähemmän uriin kuin odotti, mutta rengasmelu oli kyllä jo melko julmaa.

Seuraavaan sitten 16" pyörät, ilmajouset ja akustiikkalasit. Ah.

Kukaan myyjä, jolle autosta on tehty tarjouspyyntö, ei ole ihmetellyt renkaita, vain sitä että molemmat rengaskerrat löytyvät ja ovat hyväkuntoisia.