Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa III

[Thmas]

Äkillisen ja rajun tilan tarpeen takia katse käännetty tila-autoon. R-mersu yhtenä vaihtoehtona.

Pitää joku päivä käydä kokeileen. Kaippa se saksasta kannattaa hakea.

Rautajousilla ja takavetosena taitaa vaan kelvata, tuntien mersun kestävyyden kyseisten komponenttien suhteen.

Suosittelen koeajamaan molemmilla jousitusvaihtoehdoilla.. Ebay tarjoilee useimpiin malleihin ilmajousia huomattavasti merkkiliikettä edullisemmin, jos nyt sattuu käymään huono tuuri.

Tämmönen(kin) ois hieno, etenkin sisusta.. http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/7759006

[Haatainen]

Suosittelen koeajamaan molemmilla jousitusvaihtoehdoilla.. Ebay tarjoilee useimpiin malleihin ilmajousia huomattavasti merkkiliikettä edullisemmin, jos nyt sattuu käymään huono tuuri.

Tämmönen(kin) ois hieno, etenkin sisusta.. http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/7759006

Yllättävän haastavaa vieläkään ajatellä mukulakivimaasturia tupaöljypolttimella ja invalidilaatikolla porcheksi

[Thmas]

Yllättävän haastavaa vieläkään ajatellä mukulakivimaasturia tupaöljypolttimella ja invalidilaatikolla porcheksi

Toki Lähinnä jokasään 40tkm/vuosi käyttis, verrokkina X5:selle tai Q7:lle.

[E39Fin]

Toki Lähinnä jokasään 40tkm/vuosi käyttis, verrokkina X5:selle tai Q7:lle.

Tuntuu porukka hyvin ottaneenkin tupaöljypossuja noiden sijaan, etelässä näkyy possuja useammin kuin esim Q7 eikä kyllä haittaa, onhan varsinkin uusimmat cayannet paremman näköisiä kuin uusimmat Q7 läskiaudit :think
Kyllä se mulle kelpais

Tuntuu että kaikki perinteiset urheiluautovalmistajat on kohta katumaastureissa ja dieselautoissa.

[Veeksi]

Täällä vähän pohjoisemmassa on tuo Porschen huoltoverkosto hivenen heikko. Muutoin saattais itseäki joku 911 poltella keväisin vähän tulisemmin.

[327 2*t+ic]

Heitetään nyt tähän ketjuun tällainen autokuumeeseen liittyvä kysymys
Kumpi on takapenkin tiloiltaan isompi, e61 vai II korinen v70 volvo? Lähinnä leveys suunnassa.

Oisin jo vollen ostanu, mutta joku hurri ehti ensin:(

[Boiga]

Heitetään nyt tähän ketjuun tällainen autokuumeeseen liittyvä kysymys
Kumpi on takapenkin tiloiltaan isompi, e61 vai II korinen v70 volvo? Lähinnä leveys suunnassa.

Oisin jo vollen ostanu, mutta joku hurri ehti ensin:(

Mutuilua mutta uskoisin vollen olevan leveämpi, ainakin bmw penkki on todella muotoiltu ja esimerkiksi isofix kiinnikkeet suhteellisen keskellä, eli kahden isofix penkin väliin ei ihmeitä jää. Täältä jotain löytyi tuo ovesta oveen mitta ja sama varmasti löytyy jostain volvo foorumilta volvon osalta?

[Muppe]

Kuusykösen leveys:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3703419&postcount=5

[Veeksi]

Pikku hiljaa alkais kesäauto polttelemaan. Aluksi kiinnosti Camarot ja Mustangit. Sitten Chevellet ja Impalat. Jne.

...nyt heräsi pieni kiinnostus jopa vanhaan 7-sarjalaiseen. E32 V12:lla :think

Tarkoitus olisi lähinnä kruisailla ja nautiskella 1-3tkm kesän aikana ja pistää talveksi talliin.

Sinänsä ikää sais autolla olla sen verran, että arvo ei enää sen takia alene. Huoltojen/korjaamisten suhteen pitäisi olla kuitenkin sellainen auto mihin osia tarvittaessa löytää ja tekniikka sellaista, että Kuopiosta löytyy korjaamo joka osaa murheet fiksata.

Miten tommone E32 tai muu wanha bemari sopis tähän yhtälöön? Löytyykö niihin vielä osia vai tarviiko jokainen mutteri rikastaa kivestä asti? Minkälaiset vuosittaiset verot ja vakuutukset tommoseen hirviöön tulis?

Hintahaitari on lähtökohtaisesti n. 5000-20 000€. Sellainen pitää olla, että ei tarvii itse alkaa verhoiluja ja maalipintoja tekemään vaan pitäis olla priima tai ainakin todella siisti jo valmiiksi. Sekä toimiva tekniikka.

[_nixu_]

Miten tommone E32 tai muu wanha bemari sopis tähän yhtälöön? Löytyykö niihin vielä osia vai tarviiko jokainen mutteri rikastaa kivestä asti? Minkälaiset vuosittaiset verot ja vakuutukset tommoseen hirviöön tulis?

Hintahaitari on lähtökohtaisesti n. 5000-20 000€. Sellainen pitää olla, että ei tarvii itse alkaa verhoiluja ja maalipintoja tekemään vaan pitäis olla priima tai ainakin todella siisti jo valmiiksi. Sekä toimiva tekniikka.

Joku keräilyautoksi sopiva malli esim E30 tai E34 mallivalikoimasta niin arvo vaan nousee tulevaisuudessa, jos kunto on priima ja pysyy sellaisena :think

320iS, E34M5 tai vaikka joku Alpina noin esimerkiksi. Tuohon budjettiin löytyy vaikka mitä mielenkiintoista..

[Petteri75]

Pikku hiljaa alkais kesäauto polttelemaan. Aluksi kiinnosti Camarot ja Mustangit. Sitten Chevellet ja Impalat. Jne.

...nyt heräsi pieni kiinnostus jopa vanhaan 7-sarjalaiseen. E32 V12:lla :think

Tarkoitus olisi lähinnä kruisailla ja nautiskella 1-3tkm kesän aikana ja pistää talveksi talliin.

Sinänsä ikää sais autolla olla sen verran, että arvo ei enää sen takia alene. Huoltojen/korjaamisten suhteen pitäisi olla kuitenkin sellainen auto mihin osia tarvittaessa löytää ja tekniikka sellaista, että Kuopiosta löytyy korjaamo joka osaa murheet fiksata.

Miten tommone E32 tai muu wanha bemari sopis tähän yhtälöön? Löytyykö niihin vielä osia vai tarviiko jokainen mutteri rikastaa kivestä asti? Minkälaiset vuosittaiset verot ja vakuutukset tommoseen hirviöön tulis?

Hintahaitari on lähtökohtaisesti n. 5000-20 000€. Sellainen pitää olla, että ei tarvii itse alkaa verhoiluja ja maalipintoja tekemään vaan pitäis olla priima tai ainakin todella siisti jo valmiiksi. Sekä toimiva tekniikka.

Omalla kohdalla on vähän se ongelma, että mikään ei nyt hirveästi polttele. Tuo käyttöauto on ihan OK. Mikäs tässä on se ongelma? Kun pitäisi poltella, tähän asti on aina halunnut jotenkin mennä eteenpäin jne.

E32 750iA on hieno vehje ja V12 on aina V12. Mutta omalla kohdalla siinä jäi vaivaamaan se painetehosteinen jarru, en koskaan päässyt sinuiksi sen jarrutuntuman kanssa. Ehkä täysinvarusteltu 740iA olisi järkevämpi? Jos alusta on kunnossa, niin se on oikein hieno ajettava ihan vakio pullarenkaillakin ja nahkasisustus on aina ylellinen. Tässä on taka-ajatuksena sen harrasteautoon tarvittavan rahamäärän minimoiminen. 20k€ on aika paljon autoon, jolla ajetaan 1-3tkm/v, tosin harrastukset maksavat ja enemmän järkeä vanhoissa bemuissa on kuin viineissä.

[irppa85]

Pikku hiljaa alkais kesäauto polttelemaan. Aluksi kiinnosti Camarot ja Mustangit. Sitten Chevellet ja Impalat. Jne.

...nyt heräsi pieni kiinnostus jopa vanhaan 7-sarjalaiseen. E32 V12:lla :think

Tarkoitus olisi lähinnä kruisailla ja nautiskella 1-3tkm kesän aikana ja pistää talveksi talliin.

Sinänsä ikää sais autolla olla sen verran, että arvo ei enää sen takia alene. Huoltojen/korjaamisten suhteen pitäisi olla kuitenkin sellainen auto mihin osia tarvittaessa löytää ja tekniikka sellaista, että Kuopiosta löytyy korjaamo joka osaa murheet fiksata.

Miten tommone E32 tai muu wanha bemari sopis tähän yhtälöön? Löytyykö niihin vielä osia vai tarviiko jokainen mutteri rikastaa kivestä asti? Minkälaiset vuosittaiset verot ja vakuutukset tommoseen hirviöön tulis?

Hintahaitari on lähtökohtaisesti n. 5000-20 000€. Sellainen pitää olla, että ei tarvii itse alkaa verhoiluja ja maalipintoja tekemään vaan pitäis olla priima tai ainakin todella siisti jo valmiiksi. Sekä toimiva tekniikka.

E39M5? Alpinat?

[zener]

E38 kuume second edition. Joku sopiva 728iA pitäs löytää. Muovi vaihossa tai myydä.

Noita ei kummosesti näytä olevan liikenteessä. 730i:ki menis. :think

[Tenojono]

E38 kuume second edition. Joku sopiva 728iA pitäs löytää. Muovi vaihossa tai myydä.

Noita ei kummosesti näytä olevan liikenteessä. 730i:ki menis.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=341528

:think

[zener]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=341528

:think

Hinta on nii kova että priiman 750iL:n saos. Eikä tohi m62:sta.