Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa III

[Laku]

Juu juu avosta tottakai...se coupe on niin ruma ettei semmoista voisi edes harkita.

Olen aika päinvastaista mieltä asiasta .

[Veeksi]

Juu juu avosta tottakai...se coupe on niin ruma ettei semmoista voisi edes harkita.

Olen aika päinvastaista mieltä asiasta .

No no. Molemmat on ihan sairaan hienoja. Mutta avo on aina parempi kesäauto kuin kovakattoinen.

[TheRipper]

Olen aika päinvastaista mieltä asiasta .

No no. Molemmat on ihan sairaan hienoja. Mutta avo on aina parempi kesäauto kuin kovakattoinen.

Tämän takia molempia korimalleja valmistettinkin!

[Laku]

Tämän takia molempia korimalleja valmistettinkin!

Totta !

[Ju11i]

Kyllä sitä tällä hintatasolla katselee jo esim. E9X 335i:tä missä on tehoakin helposti ulosmitattavissa enemmän.

On aika eri autoja tuo E46 M3 ja 335, kannattaa ajaa molempia. (Kunnossa olevia) Itse vaihdoin aikanaan E46 M3 -> 335i ja minulle se ei kyllä ollut se juttu, en saanut samaa fiilistä mitä M-sarjan tuotteista.

[Smistik]

E9X 335i hintahaitari tällä hetkellä korimallista riippumatta vajaa 18900€ -> 57900€. Tietenkin kilometrit ja kunto sanelee, mutta mitä vittua? Halvin on coupe ja kallein coupe on 47900€ pyynnillä Korimalli jo niin vanha myös LCI:nä että en arvostaisi yli 30tuhatta €.

[rakkuj]

Lauantaina saapuu auto pihaan niin sitten saan kuvia.

Jokos kuvia on jossakin näytillä?

[TheRipper]

Jokos kuvia on jossakin näytillä?

Ei ole vielä. Ei ole kerennyt ottaa. Katsotaan josko huomenna jos menee katsastuksesta läpi!

[TheRipper]

No nyt tuli muutama kuva nopsaan räpsittyä pesun jälkeen...

http://s89.photobucket.com/user/ChargerFin/slideshow/BMW%20Z4%202008

En tiedä onko tämä nyt ihan oikea paikka kuvia postata mutta täältä niitä tiedusteltiin.

[Tomppa80]

Vanhahko vähänajettu diiseli hakusessa. Saisi maksatettua sen työnantajalla kilometrikorvausten muodossa. Yksi olisi kiikarissa, mutta ei raskisi kelata siihen 30tkm. vuodessa, eli liian hyvä peli käyttöön. On taas vaikeaa...

[Juhaska]

Näkemyksiä ja kokemuksia W210 korimallin e55 AMG mersusta?

Tiedossa on, että ruosteen kanssa saa olla tarkkana ja varaosissa on melko suolaisen hintaisia osia, mm: jarrut ja pakoputki/pakosarjat.

Ja sekin on hyvin tiedossa, että esim, E39 bmw M5 on nopeampi ja ketterämpi yms kivaa, mutta ei tässä olekkaan tarkoitus mitään ratojen kierrosaikoja rikkoa.

Tässä yrittänyt huonoin tuloksin pähkäillä, että mihin vaihtaisi nykyisen kehonliikuttimen, kun näissä "uusissa" autoissa tuntuu olevan häikkää enemmän ja vähemmän (sähköpuoli ja nämä oudot "haamu viat") ja tämän seurauksena kävi mielessä, että mitäpä jos vaihtaisikin auton vähän vanhempaan ja yksinkertaisempaan.

Tuon ikäinen mersu lähinnä sen vuoksi, että vierastan kaikkea airmatic:illa varustettua.
Nähnyt liian monta tapausta livenä ja lukenut vielä useammasta tapauksesta, kun talvi tulee ja sen mukana ongelmat, tuon ilma-alustan kanssa.

[Arppa]

Tarkoitus oli etsiskellä "normaali" käyttöauto linjalla e9X 325-330i... Mutta sattuneesta syystä Mobilen haut on käsitellyt viimepäivinä e6x 545i mallia, tuossa yksi mielenkiintoinen.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=1

Kuinkahan syvälle itsensä hautaa jos tuollaisen haettaa vaivoiksi, eniten mietityttää valvetronic-ongelmat mitä noissa n62-koneissa on ollut :think

[b mutteri kasa]

E9X 335i hintahaitari tällä hetkellä korimallista riippumatta vajaa 18900€ -> 57900€. Tietenkin kilometrit ja kunto sanelee, mutta mitä vittua? Halvin on coupe ja kallein coupe on 47900€ pyynnillä Korimalli jo niin vanha myös LCI:nä että en arvostaisi yli 30tuhatta €.

Itse ihmetellyt samaa E9x 335:sen osalta.Autot jo korimalliltaan vanhentuneita,ikä luokkaa 9-7 vuotta ja yli 25k€ pyyntejä mitä v...tua.No hullu ei ole se kuka pyytää vaan kuka...

Kumminkin tuo 335 ei eroa 330,325 (Pre LCI ja LCI moottorilla varustettusta 325:sta) kuin sen kahden turbon (vaihtoehtoisesti yhden Twinscroll) verran. DKG nyt tullut -09 alkaen saataville 335:seen...

Itse olisin valmis maksamaan 335:sta coupe/cabrioista korkeintaan luokkaa 18k€/22k€

[rizzo]

Kuinkahan syvälle itsensä hautaa jos tuollaisen haettaa vaivoiksi, eniten mietityttää valvetronic-ongelmat mitä noissa n62-koneissa on ollut :think

En tiedä noista mitään, mutta katsoppas huvikseen paljonko noilla päästöillä on verot vuodessa...

edit: Jos nyt katsoin oikein, niin co2 = 264, Trafin taulukosta perusvero 419,38 € / vuosi

[Susiraja]

Näkemyksiä ja kokemuksia W210 korimallin e55 AMG mersusta?

Tiedossa on, että ruosteen kanssa saa olla tarkkana ja varaosissa on melko suolaisen hintaisia osia, mm: jarrut ja pakoputki/pakosarjat.

Ei oo kokemusta, mutta luulis sen ihan kiva laite olevan kompurakoneella. En oo tarkemmin tutkinu E55 jarruja, mut esim C36:ssa on ihan samat levyt kuin monessa muussakin mersun kutosessa kun katsoo varaosanumerolla. Pakoputkiahan saa maailmalta jos jonkin näköstä ja on Suomessakin pajoja jotka vääntää niitä putkia, jos ei oo pakko olla orkkisputki. Ruostehan noissa riesana samoin kuin muissakin samanikäsissä saksalaisissa. Japanista saa ruosteettomia ja noita E55 väyrysiä on siellä tasaseen tahtiin huutokaupoissa.