Trafin muuttuva partikkelisuodatinlinjaus diesel-moottoreissa?

[Antsah]

Eikö monella ole moottoripyörien vakuutuksissa huomiotu jo nyt ne seisontakuukaudet?

[böntti]

Kyllähän tuo todennäköisesti nostaa näiden kausi-ajoneuvojen vakuutuksia niin että lopulta maksetaan saman verran kuin aiemmin. Tämä koskee tietysti keskimääräist käyttäjää.

[duuk]

Pysytääs nyt otsikon aiheessa eli dpf:ssä

[Madfexx]

Itsellekin pistää silmään nuo puheet tonnien DPF-rempoista. Eikö noista tarvikehiukkassuodattimista sitten ole mihinkään vai? Itse esimerkiksi katselin Saksasta ja Briteistä e61 520d:hen DPF:ää ja näyttivät maksavan tarvikkeena 300-400 euroa. Ei mielestäni paha rasti, eikä myöskään käsittääkseni kovin vaikea vaihtaa :think Kertokaa mitä nyt missaan?

Ot vielä, sivuvilkuista.

Jos katsastuskonttorille sattuisi tulemaan peräkkäin muuttoBMW ja tuontiBMW vuosimallia 1984, niin muuttoautoon ei tarvitse asentaa sivuvilkkuja mutta tuontiautoon pitää. Miksi.

Itseltäni löytyy kaksi samassa kuussa (11/84) valmistettua e28:sia, joista toinen on ensirekisteröity vuoden 84 puolella ja toinen 85 alussa. Molemmat on tuontiautoja. Tuossa 84 vuoden puolella rekisteröidyssä ei ole sivuvilkkuja, mutta 85 vuoden puolella rekisteröidyssä pitää olla. Mielestäni täysin älytöntä.

[ThemeJ]

Itseltäni löytyy kaksi samassa kuussa (11/84) valmistettua e28:sia, joista toinen on ensirekisteröity vuoden 84 puolella ja toinen 85 alussa. Molemmat on tuontiautoja. Tuossa 84 vuoden puolella rekisteröidyssä ei ole sivuvilkkuja, mutta 85 vuoden puolella rekisteröidyssä pitää olla. Mielestäni täysin älytöntä.

Aika älytöntä on myös että vuoden 70 autossa ei välttämättä ole turvavöitä mutta vuoden 71 autossa on.

[Laku]

Itsellekin pistää silmään nuo puheet tonnien DPF-rempoista. Eikö noista tarvikehiukkassuodattimista sitten ole mihinkään vai? Itse esimerkiksi katselin Saksasta ja Briteistä e61 520d:hen DPF:ää ja näyttivät maksavan tarvikkeena 300-400 euroa. Ei mielestäni paha rasti, eikä myöskään käsittääkseni kovin vaikea vaihtaa :think Kertokaa mitä nyt missaan?

Onko kellään kokemusta tarvike DPF-suodattimista?

OT: Samaa mieltä vilkku- ym. sääntelystä.

[joko]

Onko kellään kokemusta tarvike DPF-suodattimista?

OT: Samaa mieltä vilkku- ym. sääntelystä.

Kesti alle 10tkm e91 m47 koneisessa biilissä... Sen kummemmin en tutkinut oli joku estänyt polton mutta puukotettiin koko paska auki ja softattiin, nyt pelaa ainaski

[Kissvesala]

Kesti alle 10tkm e91 m47 koneisessa biilissä... Sen kummemmin en tutkinut oli joku estänyt polton mutta puukotettiin koko paska auki ja softattiin, nyt pelaa ainaski

Jokuhan sen on estänyt. Tiiän autoja millä on menty lähemmäs 400tkm ja orkkis suodatin paikollaan. Sillon ku moottori toimii, ei se pönttökään mene tukkoon ihan vähästä.

[hj325hml]

Onko tullut uutta tietoa trafin keinoista?

[Benighted]

Onko tullut uutta tietoa trafin keinoista?

Kiinnostaisi myös, että viittikö sitä DPF:ää puukottaa vai ei

[suppari]

Kiinnostaisi myös, että viittikö sitä DPF:ää puukottaa vai ei

Ei edelleenkään mitään testiä ole olemassa. Puukkoa vaan

[böntti]

Toimivaa ei kannata turhaan rikkoa.

[Perlenbacher]

Eikös tuo nyt ole selvä asia että jos haluavat tuota valvoa niin savumittarilla sen näkee onko pönttö paikallaan/ehjä. Ihmettelisin jos ei ikinä tule mitään valvontaa? Mitäs sitten tehdään kun on pönttö tyhjä, itketään että ei sitä pitänyt valvoa? Poistoa myyviä firmoja varmaan harmittaa kun ehjän pöntön poistanut asiakas soittelee perään kun on annettu varma tieto ettei niitä testata.

Vihaan noita pönttöjä yhtä paljon kuin kaikki muutkin mutta kyllähän te tiedätte että trafi voi tehdä mitä vaan.

[Tommix]

Eikös tuo nyt ole selvä asia että jos haluavat tuota valvoa niin savumittarilla sen näkee onko pönttö paikallaan/ehjä. Ihmettelisin jos ei ikinä tule mitään valvontaa? Mitäs sitten tehdään kun on pönttö tyhjä, itketään että ei sitä pitänyt valvoa? Poistoa myyviä firmoja varmaan harmittaa kun ehjän pöntön poistanut asiakas soittelee perään kun on annettu varma tieto ettei niitä testata.

Vihaan noita pönttöjä yhtä paljon kuin kaikki muutkin mutta kyllähän te tiedätte että trafi voi tehdä mitä vaan.

Sen verran avaan tässä diesel tekniikkaa sinulle, että dieselmoottori ei tuota savua ellei moottoria kuormiteta. Ei DP:llä eikä ilman. Konttorilla moottoria poljetaan ilman kuormaa ja parhaillaan vain max. 3500 rpm (automaattia) ja jos siinä syntyy savua on auto syytäkin hylätä. Niin miten ne sadat autot ovat voineet läpäistä tämän "savumittari" testin jo useana vuonna?

[Perlenbacher]

Tiedän kyllä mitä tarkoitat.
Ehkä trafinkin ukko ymmärtää että mittarin voi laittaa koeajolle putkeen. Sellaisiakin saa.

Lisäksi onhan noissa selvä ero paikallaan polkiessakin, dpf:llä tulokset alle 0,1 järjestään ja 0,3 alempaa on jo paha saada ilman dpf.