Moottoripyöristä keskustelua II

[Turder]

Helmi! SP-2:ia tulee etsittyä lähes viikoittain, hinnat vaan armottomia

Toinen jonka haluaisin vielä, on 1gen Mille R keltaisena. Normi-Mille oli 10 vuotta sitten ja sekin oli makea vehje.

Joo Suomessa on aikalailla kiven alla SP-2:set kun niitä on vain n. 25kpl täällä ja omistajat hilloaa niitä. Todella harvoin on jokunen myynnissä. Nyt vielä koronakesien aikana hävis nekin pari mitkä oli tarjolla aiemmin. Ulkomailla ois mutta siellä taas hinnat aika suolaisia.

Milleistä voisin ottaa SP-mallin, sopivasti tuoretta videota sellaisesta https://www.youtube.com/watch?v=cqHrGoLesws

[JarppiR]

Joo Suomessa on aikalailla kiven alla SP-2:set kun niitä on vain n. 25kpl täällä ja omistajat hilloaa niitä. Todella harvoin on jokunen myynnissä. Nyt vielä koronakesien aikana hävis nekin pari mitkä oli tarjolla aiemmin. Ulkomailla ois mutta siellä taas hinnat aika suolaisia.

Milleistä voisin ottaa SP-mallin, sopivasti tuoretta videota sellaisesta https://www.youtube.com/watch?v=cqHrGoLesws

Juuri eilen katsoin tuoreen 44Teeth-pätkän, Chrisillä alkaa olemaan melkoinen kokoelma

SP tuntuu täysin tavoittamattomalta laitteelta Mille R:t on vieläkin aliarvostettuja ja sellaisen saattaisi muutamaan tonniin löytää.

[mikan]

Juuri eilen katsoin tuoreen 44Teeth-pätkän, Chrisillä alkaa olemaan melkoinen kokoelma

SP tuntuu täysin tavoittamattomalta laitteelta Mille R:t on vieläkin aliarvostettuja ja sellaisen saattaisi muutamaan tonniin löytää.

Myös Ducati 999-sarja on vielä kohtuuhintainen, kannattaa sekin harkita, on monilta osin fiksumpi kuin SP, molemmat olleet ajossa pari kuukautta tänä vuonna.

Ja edit, eli siis SP Honda mun tapauksessa kyseessä, Apikasta ei mitään kokemusta.

[MikeDry]

Taas sitä katsastusta
Edunvalvonta: moottoripyörien katsastus on tulossa väkisin – voiko alan toimijoiden yhteistyö pelastaa, mitä pelastettavissa on?

Ihan mielenkiintoinen kommentti

Eli ihan vain rahastusta varten ja näin motoristina, mä toivon että ne kaikki kaksipyöräiset tulee tämän piiriin, jos tämä katsastus asia tulee, kun aikaisemmin on ollut puhetta että alkaa 125cc ylöspäin,
Meinaa mä lopetan tämän harratuksen kun se katsatus tulee, olen valmis maksaa veroja, mutta ei katsastusta. Ei sitten mitään järkee omalla kohdalla, joskus "leikittiin", että leimataan pyöriä keskenään, niin ainoa mistä tuli sanomista, kilven kulma, sivuheijastimet jne..Sit myös tää katsastus juttu, jos se maksaa 40 ja veroja vaikka 100€ vuodessa lisää, niin ei paha vuodessa, mutta jo ajo kausi on vain 3kk ja ajat sen 1500km, niin aivan saatanan turhaa, kyl pistää ihan vihaksi perkele..Ja sitten miten katsastus lisää kuljettajan paremmuutta, ei mitenkään. Että jos sulla on pyörä katsastettuna ja et saatana osaa ajaa, niin silloin sä et osaa ajaa, ei se katsastus paranna sitä. Että ihmiset osaa olla tyhmiä ja rahan perää, miettikään prätkän katsastusta suomessa, kun joskus auton katsastus on niin saatanan vaikeata ja miten sitten jos talvella pitäisi mennä, paatko pyörän trailerille ja konttorille...
Tosta verotuksesta, ei oo paha jos oli vuodessa 200€, mutta kun ajat sen 3kk, niin aika vähän jää maksettavaa verosta kaudessa, mutta kuluja, sitten vielä polttoaineen hinta, no pyörässä usein pieni polttoainetankki, mutta silti..Täällä tällä hetkellä kaikki polttomoottori harrastukseen on saatanan kallista

[pazq]

Toi kommentti ei kyllä niinkään ollut mielenkiintoinen. Artikkelihan oli ihan ok. Hyvää perusteluakin oli miksi katsastusta ei tarvittaisi. Tämä nyt vaan on tämmöstä nykypäivänä. Eikä toi katsastus kokonaiskuluja kasvata yhtään. Se ei voi olla kun parikymppiä korkeintaan. Tavallaan ihan hyvä asia katsastus, mutta ei tuolla liikenteessä niitä oikeasti paskoja ja vaarallisia vehkeitä liiku kun todella harvoin. Autojen katsastus on hyvä asia, vaikka moni kiroaakin. Prätkät on enemmän harrastus ja se on niin helppo katsoa läpi vaikka 3x päivässä kun kaikki on näkösällä; renkaat, jarrut, palat, ketjut, rattaat...
Tuohon ei välttämättä tarvittaisi sitä ulkopuolista katsomaan, mutta sehän on juurikin näiden putkien ja muiden viritysten takia tuloillaan aika vahvasti.

[MikeDry]

Niin mutta onhan se vaiva ja se että tuo 20€ maksava moottoripyörän katsastus niin aika optimistinen. Mun veikkaus on kovempi hinta ja kun jarruja pitäisi testaa, niin jarru dynoa vai ajetaanko pihalla ympyrää, niin miten talvella. Ja jos tosiaan se ajokausi jää vain 3kk n.1500km mittaiseksi, niin kuluja tulee. Myös toi katsastus ei estä, esim mä vaihdan putkiston parkkipaikalla tohon omaa pyörään 30min tyylii. Ainkin mun kohdalla se että joku inssi kattoo mun jarrut, renkaat, ketjut niin hohoh.

Myös kun asiaa ajatelee näin, kuinka monessa pyörässä on sivuilla vielä vakio heijastimet ja kilven alla, vakio peilit tms. Kun muistelen mitä olen ollut mukana mopon katsastuksessa/kevytmoottoripyörä, niin siis kyllä inssi mittasi vilkujen välit, eli onko vasemman/oikean puolen vilkut juuri sen hetkisen määräyksen mitan välissä tai ulkona, myös peilejä mitattiin jollain lappusella, mikä määrittää peilin koon. Itse henkilökohtaisesti ei kyllä nää mitää hyvää tossa katsastuksessa ja viimeksi kun oli puhetta pyörien katsastuksesta, niin silloihan oliko puhtetta että mopot ja kevarit jäisi pois, siis juuri siellä missä sitä valvontaa tarvisi.

[pazq]

Sepä se. Tollasessa perus pyörässä kun ei oikein ole mitään katsottavaa. Jarrut kokeilee dynossa, katsoo ettei vuoda mitään, äänet mittaa jos mittaa, katsoo että valot ja vilkut toimii ja on hyväksytty kuten änkkäkin. Sinällään kyllä turha on juurikin isoille pyörille. Nuo mopot ja piikit on niitä kunnon rytöläjiä missä ei mikään toimi. Eikä toimi silloinkaan kun katsastuksen ajan. Poliisi mielestäni valvoo ihan tarpeeksi näitä 2 pyöräisiä ilman katsastustakin.

[Urpo_rotta]

Onko kellään kokemusta Yamaha SR 500 pyörästä? Tuli ostettua -81 vuoden yksilö satunnaiseen kahvilla käymiseen, ehkä myöhemmin pieneen cafe racer henkiseen rakenteluun.

Koneessa on vähän yläkerrassa vikaa, joten en ole vielä päässyt kokeilemaan että minkälainen päkyttäjä on kyseessä.

Polkimesta käynnistettävä ykspyttynen 500cc jollain lailla kiehtoo:think

[MikeDry]

Johan oli uutinen se aikaisempi, kun sitten oikaistaan näitä
SMOTO oikoo virheellisiä huhuja – Moottoripyörien määräaikaiskatsastusta ei ole tulossa Suomeen

[Mäkki]

Niin se päättyi tämä kausi siihen motoristin painajaiseen. Vastaantuleva auto kääntyi eteen ja peli on selvä. Ensimmäinen yö kotona takana sairaalasta, joten olo on vielä kuin haavanlehti

Nyt alkaa taas armoton pyörien selaaminen, vaikka malli on jo tiedossa niin silti tuntuu olevan kiven alla.

[Macke]

Jäit kuitenkiin henkiin kertomaan asiasta, mun kaveri ei jäänyt. Pisti aikoinaan kyllä miettimään koko harrastuksen mielekkyyttä ja vähiin on sen jälkeen jäänytkin.

Eli hieno homma siis että pääset tuskailemaan uuden mopon hankinnan kanssa, niitä kuitenkin saa lisää jostain

[Phaedrus]

Niin se päättyi tämä kausi siihen motoristin painajaiseen. Vastaantuleva auto kääntyi eteen ja peli on selvä. Ensimmäinen yö kotona takana sairaalasta, joten olo on vielä kuin haavanlehti

Nyt alkaa taas armoton pyörien selaaminen, vaikka malli on jo tiedossa niin silti tuntuu olevan kiven alla.

Karmea juttu, hyvä kun selvisit hengissä. Tuliko äkkipysähdys vai jatkoitko matkaa auton ylitse? Oliko henkilökohtainen suojavarustus kohdallaan pehmentämässä iskua, onko kokemuksen pohjalta mitään suosituksia? Pyöräkuumetta on pahuksen vaikea parantaa kun se kerran iskee...

[Mäkki]

Karmea juttu, hyvä kun selvisit hengissä. Tuliko äkkipysähdys vai jatkoitko matkaa auton ylitse? Oliko henkilökohtainen suojavarustus kohdallaan pehmentämässä iskua, onko kokemuksen pohjalta mitään suosituksia? Pyöräkuumetta on pahuksen vaikea parantaa kun se kerran iskee...

Ainut kokemus minkä voin kertoa on että älä tingi varusteista. Kypärä on tärkeä, ja tärkein. Se on halpa hinta henkivakuutuksesta. Jos olisi ollut huonompi kypärä olisi peli selvä. Nykyään saa vielä osamaksulla kamat jos hinta pelottaa.

Jatkoin auton yli reilu viisimetriä vastaantulevien kaistalle, suoraan pääedellä. Silminnäkijän kanssa juteltiin somen kautta niin sanoi ettei näyttänyt hyvälle kun makasin lennon jälkeen täysin eleettömänä

[desmodromic]

hyvä esimerkki miksi esim. kisakuskeilla on varusteet aina parhaat mitä rahalla saa. onneksi ei käynyt pahemmin.

Ainut kokemus minkä voin kertoa on että älä tingi varusteista. Kypärä on tärkeä, ja tärkein. Se on halpa hinta henkivakuutuksesta. Jos olisi ollut huonompi kypärä olisi peli selvä. Nykyään saa vielä osamaksulla kamat jos hinta pelottaa.

Jatkoin auton yli reilu viisimetriä vastaantulevien kaistalle, suoraan pääedellä. Silminnäkijän kanssa juteltiin somen kautta niin sanoi ettei näyttänyt hyvälle kun makasin lennon jälkeen täysin eleettömänä

[MikeDry]

Nyt jos jatkaisin pyöräilyä tauon jälkee, niin tulisi nahkaiset ajokamat noiden kankaisten ajokamojen tilalle, parempi kypärä ja kevyempi tuon painavemman tilalle, myös sitä. Mielellään ajohaalari missä rinta/selkä panssari, miksi ei käyttäisi sellaista hans-tukea ja jotkut nahkaiset touring ajosaappaat, että voi kävellä vähän. Kun pyörällä en ajaisi kauppaan ja takaisi, yleensä nautitaan 2 tunnin ajopätkistä