Auto Saksasta Suomeen III

[MajorDrake]

Oman kokemuksen mukaan tosiaan tarrat saa haettua vaikka Frankfurt - Oulu välille. Mutta huom. ei sieltä laivasta ulos ajettua saa ajaa metriäkään yleisillä teillä ennenkuin on käyttöönottoilmoitus tehty (Tai jos sinulla on väliaikaisen verottoman käytön lupa).

Jos päätät verottaa auton myöhemmin niin tuo väliaikainen veroton käyttö siirtotarkoituksessa osuu siihen parhaiten jos viet auton ulkomailta säilöön odottelemaan. Voi tuolloinkin tehdä käyttöönottoilmoituksen, mutta silloin viranomaiset saattavat olettaa, että jatkat siitä asti auton käyttöä jatkuvasti. Täten kun vasta myöhemmin teet verotuksen niin sinulle voidaan lätkäistä mätkyjä, koska olet mukamas ajanut koko tämän ajan autolla. Tuohan on erittäin väärin oletettu, mutta hei ollaan Suomessa

EDIT: Siellä satamassa kun teet käyttöönottoilmoituksen niin se ei aloita verotusprosessia. Sinulla on 5 päivää aikaa aloittaa se itse tekemällä veroilmoitus. Ja kun haet sitten niitä varsinaisia 3kk siirtotarroja, niin niitä ei heru ennenkuin on näyttää veroilmoituksesta dokumenttia.

Ei enää siirtolupia saa ilman minkään sortin verottajan lupaa ajoneuvoon joka ei ole Suomessa rekisterissä. Osa konttoreista sellaisia silti myöntää mutta rikkovat sääntöjä, se on tullut tässä vasta vastaan yhdessä casessa. Jos autoon tekee käyttöönottoilmoitusen (eikä verottoman käytön ilmoitusta) niin autoverot lähtee maksuun vaikkei autosta jätä veroilmoitusta (jolloin ne tulee korotettuna). Se 5 päivää on aikaa tehdä ilmoitus. Ei siinä autoveroilmoituksen dokumenttia kysellä kun 3 kk tarrat haetaan vaan sitä käyttöönottoilmoitusta.

[MajorDrake]

Voit tehdä verottoman käytön ilmoituksen maahantuontiin tai katsastukseen tai korjaamolle tai sieltä kotiin ilman ongelmaa. Ongelma vain on että pitää tietää päivät etukäteen ja joka kerta hakea luvat verottajalta... Pakko ei siis ole tehdä käyttöönottoilmoitusta jos autoa ei menaa ottaa käyttöön, silloin sillä ei ylimääräisiä ajeta vaan reitti määritellän luvassa.

[pyroz]

Ostin auton joka oli ruotsin kilvissä (Tämä on saksan topicci, mutta mielestäni ihan aiheeseen liittyvä niin postasin tänne), ja se oli ajettu ruotsin kilvillä suomeen. Sitten se jäi seisomaan, ja kilvet palautin takaisin ruotsiin. Tarkoitus oli rekisteröidä auto suomeen, mutta koska käyttöä autolle ei ollut, en siinä pitänyt kiirettä. Keväällä piti saada siirettyä auto paikasta toiseen, jolloin hain siirtolaput tätä varten.

Vasta elokuussa laitoin auton verotukseen, ja valitsin verosivuilta että en ota autoa liikenteeseen jotta käyttövero ei lähde raksuttamaan. Verotuspäätös tuli ja maksoin verot pois. Vasta lokakuussa rupesin rekisteröimään autoa, jolloin hain taas uudet tarrat joilla ajoin konttorille. Pienintä paperiruljassia tuli ja hylky myös (katsastajan osaamattomuutta), ja nyt kun toisen kerran kaikki laput kunnossa oli tarkoitus mennä konttorille ei siirtolappuja enää herunutkaan, kun en ollut tehnyt käyttöönottoilmoitusta. Tein sen sitten siinä tiskillä kun oli tarkoitus samana päivänä auto ottaa ajoon, mutta en saanut tulostettua tädille lappua niin he eivät sitten antaneet kilpiä.

Tästä syntyikin ihmetys, että miten porukka hakee muutamat siirtokilvet ja ajelee autoja saksasta minkä sitten sattuu ostamaankin. Tuon käyttöönottoilmoituksenkin kun tekee, niin siinähän lähtee verotuspäätös pyörimään kanssa.

Oman kokemuksen mukaan tosiaan tarrat saa haettua vaikka Frankfurt - Oulu välille. Mutta huom. ei sieltä laivasta ulos ajettua saa ajaa metriäkään yleisillä teillä ennenkuin on käyttöönottoilmoitus tehty (Tai jos sinulla on väliaikaisen verottoman käytön lupa).

Jos päätät verottaa auton myöhemmin niin tuo väliaikainen veroton käyttö siirtotarkoituksessa osuu siihen parhaiten jos viet auton ulkomailta säilöön odottelemaan. Voi tuolloinkin tehdä käyttöönottoilmoituksen, mutta silloin viranomaiset saattavat olettaa, että jatkat siitä asti auton käyttöä jatkuvasti. Täten kun vasta myöhemmin teet verotuksen niin sinulle voidaan lätkäistä mätkyjä, koska olet mukamas ajanut koko tämän ajan autolla. Tuohan on erittäin väärin oletettu, mutta hei ollaan Suomessa

EDIT: Siellä satamassa kun teet käyttöönottoilmoituksen niin se ei aloita verotusprosessia. Sinulla on 5 päivää aikaa aloittaa se itse tekemällä veroilmoitus. Ja kun haet sitten niitä varsinaisia 3kk siirtotarroja, niin niitä ei heru ennenkuin on näyttää veroilmoituksesta dokumenttia.

[rgaweer]

Nyt ei tarinassa joku mätsää. Auto oli jko verotettu ja rekisterissä, mutta vain siis normaalisti liikennekäytöstä poistettuna? Tai verot maksettu, muttei vielä rekisteröity? Oletko kyseisellä autolla ajanut aiemmin tarroilla Suomessa?

Periaatteessa sinun pitää todistaa, että verottomalle käytölle (Suomessa rekisteröimätön auto) on edellytykset. Sitä varten voi hakea vaikka väliaikaisen verottoman käytön lupaa erikseen, tai sitten ihan normi käyttöönottoilmoitus ulkomailta tuodessa.

Edelleen nimim. rgaweerin tapaus on hieman mysteerinen. Hän oli jo verottanut auton Suomeen, muttei ottanut käyttöön? Eli rekisteröintikatsastus tehty? Silloin on ollut pakko olla myös käyttöönottoilmo tehty muuten tuo ei onnistu. Verottajan verkkopalvelusta pitäisi löytyä sieltä ihan omaverosta autojesi tiedot (ellei ole joku todella vanha tapaus). Ja sieltä voit ammentaa todistusaineistoa konttorille jotta saa kilvet.

Ostin auton joka oli ruotsin kilvissä (Tämä on saksan topicci, mutta mielestäni ihan aiheeseen liittyvä niin postasin tänne), ja se oli ajettu ruotsin kilvillä suomeen. Sitten se jäi seisomaan, ja kilvet palautin takaisin ruotsiin. Tarkoitus oli rekisteröidä auto suomeen, mutta koska käyttöä autolle ei ollut, en siinä pitänyt kiirettä. Keväällä piti saada siirettyä auto paikasta toiseen, jolloin hain siirtolaput tätä varten.

Vasta elokuussa laitoin auton verotukseen, ja valitsin verosivuilta että en ota autoa liikenteeseen jotta käyttövero ei lähde raksuttamaan. Verotuspäätös tuli ja maksoin verot pois. Vasta lokakuussa rupesin rekisteröimään autoa, jolloin hain taas uudet tarrat joilla ajoin konttorille. Pienintä paperiruljassia tuli ja hylky myös (katsastajan osaamattomuutta), ja nyt kun toisen kerran kaikki laput kunnossa oli tarkoitus mennä konttorille ei siirtolappuja enää herunutkaan, kun en ollut tehnyt käyttöönottoilmoitusta. Tein sen sitten siinä tiskillä kun oli tarkoitus samana päivänä auto ottaa ajoon, mutta en saanut tulostettua tai edes näytettyä tädille sen haluamaa lappua niin he eivät sitten antaneet kilpiä..

Tästä syntyikin ihmetys, että miten porukka hakee muutamat siirtokilvet ja ajelee autoja saksasta minkä sitten sattuu ostamaankin. Tuon käyttöönottoilmoituksenkin kun tekee, niin siinähän lähtee verotuspäätös pyörimään kanssa.

[pyroz]

Verottajan autoveroteatteri palaa mutta silti se yrittää myydä lippuja näytöksiin.

Entäpä jos auto(n) lähtöpaikka onkin legendaarisen säännön mukaan Pohjoismaassa. Eikö sekään enää käy.

Periaatteessa sinun pitää todistaa, että verottomalle käytölle (Suomessa rekisteröimätön auto) on edellytykset. Sitä varten voi hakea vaikka väliaikaisen verottoman käytön lupaa erikseen, tai sitten ihan normi käyttöönottoilmoitus ulkomailta tuodessa.

Edelleen nimim. rgaweerin tapaus on hieman mysteerinen. Hän oli jo verottanut auton Suomeen, muttei ottanut käyttöön? Eli rekisteröintikatsastus tehty? Silloin on ollut pakko olla myös käyttöönottoilmo tehty muuten tuo ei onnistu. Verottajan verkkopalvelusta pitäisi löytyä sieltä ihan omaverosta autojesi tiedot (ellei ole joku todella vanha tapaus). Ja sieltä voit ammentaa todistusaineistoa konttorille jotta saa kilvet.

[nullzwei]

Verottajan vastaanottama käyttöönottoilmoitus.

Verottajan autoveroteatteri palaa mutta silti se yrittää myydä lippuja näytöksiin.

Entäpä jos auto(n) lähtöpaikka onkin legendaarisen säännön mukaan Pohjoismaassa. Eikö sekään enää käy.

[pyroz]

Tämä onkin uutta. Miten tuo lupa tulee verovelvolliselle ja miten se tulee esittää/todistaa käytännössä katsastuskonttorilla?

Verottajan vastaanottama käyttöönottoilmoitus.

[Laku]

Tarvii. On myös verottoman käytön edellytyksiä kuten mm. siirto korjaamolle tai katsastukseen jne, omaverossa pitää tehdä (verottoman käytön)
ilmoitukset ja luvat saatuasi saat tarrat. Enää tarroja ei saa katsastuskonttorilta rekisteröimättömään autoon ilman verottajan lupaa...

Tämä onkin uutta. Miten tuo lupa tulee verovelvolliselle ja miten se tulee esittää/todistaa käytännössä katsastuskonttorilla?

[MajorDrake]

Auto oli siis verotettu mutta ne ollut ottanut sitä käyttöön. Ei kai saksasta puuhalapuilla ajamalla tarvitse heti tehdä käyttöönottoilmoitusta? Siinä kun lähtee verotuspäätös rullaamaan jne..

Tarvii. On myös verottoman käytön edellytyksiä kuten mm. siirto korjaamolle tai katsastukseen jne, omaverossa pitää tehdä (verottoman käytön)
ilmoitukset ja luvat saatuasi saat tarrat. Enää tarroja ei saa katsastuskonttorilta rekisteröimättömään autoon ilman verottajan lupaa...

[pyroz]

Täällä kun on monet hakenut autoja tarralapuilla niin kysytään täällä. Pyysin siirtolappuja konttorilta ulkomailta tuodulle autolle, tarkoituksena oli ajaa se rekisteröintikatsastukseen. He eivät kuitenkaan suostuneet antamaan lappuja ennen kuin käyttöönottoilmoitus suomeen on tehty. Olin kuitenkin pari kertaa aikasemmin saanut kyseiseen autoon laput kun olin siirreellyt sitä paikasta toiseen. En saanut siinä heille todistettua että olen auton ottanut käyttöön (otin sen käyttöön siinä tiskillä kun olin rekisteröimään menossa kuitenkin samana päivänä) joten totesin että pitäkää tunkkinne ja ajelin myöhemmin leimalle vanhoilla puuhalapuilla.

Auto oli siis verotettu mutta ne ollut ottanut sitä käyttöön. Ei kai saksasta puuhalapuilla ajamalla tarvitse heti tehdä käyttöönottoilmoitusta? Siinä kun lähtee verotuspäätös rullaamaan jne..

Nyt ei tarinassa joku mätsää. Auto oli jko verotettu ja rekisterissä, mutta vain siis normaalisti liikennekäytöstä poistettuna? Tai verot maksettu, muttei vielä rekisteröity? Oletko kyseisellä autolla ajanut aiemmin tarroilla Suomessa?

[rgaweer]

Täällä kun on monet hakenut autoja tarralapuilla niin kysytään täällä. Pyysin siirtolappuja konttorilta ulkomailta tuodulle autolle, tarkoituksena oli ajaa se rekisteröintikatsastukseen. He eivät kuitenkaan suostuneet antamaan lappuja ennen kuin käyttöönottoilmoitus suomeen on tehty. Olin kuitenkin pari kertaa aikasemmin saanut kyseiseen autoon laput kun olin siirreellyt sitä paikasta toiseen. En saanut siinä heille todistettua että olen auton ottanut käyttöön (otin sen käyttöön siinä tiskillä kun olin rekisteröimään menossa kuitenkin samana päivänä) joten totesin että pitäkää tunkkinne ja ajelin myöhemmin leimalle vanhoilla puuhalapuilla.

Auto oli siis verotettu mutta ne ollut ottanut sitä käyttöön. Ei kai saksasta puuhalapuilla ajamalla tarvitse heti tehdä käyttöönottoilmoitusta? Siinä kun lähtee verotuspäätös rullaamaan jne..

[pyroz]

Vielä viime vuoden marraskuussa käytettyjen tuonnin suhde uusien myyntiin oli Suomessa yli 56 %.

Eipäs nyt huudella siellä tuollaisia epäolennaisuuksia. Suomen mediassa ei Suomen autokannasta uutisoida mitään muuta kuin suomalaisten maahantuojaliikkeiden uutena myymiä. Siitä on katsos Suomen autokanta tehty!

[nullzwei]

https://www.is.fi/autot/art-2000009199993.html

Entistä useampi venäläinen hankkii itse autonsa ulkomailta. Syyskuussa yksityishenkilöiden Venäjälle tuomat autot muodostivat jopa 32 prosenttia koko autotuonnista.

Entäs sitten

Vielä viime vuoden marraskuussa käytettyjen tuonnin suhde uusien myyntiin oli Suomessa yli 56 %.

[nullzwei]

OK, tämä oli uutta tietoa ja hyvä että käyvät nykyään jo Ruotsissa keltapäiset, tietämäni tapaukset ovat tapahtuneet ennen ko. muutosta...

Ei tuo kovin uutta tietoa ole.

Ruotsalaiset viranomaiset vetkuttelivat asian kanssa vielä viisi vuotta (vuoteen 2015) kun ensitieto oli 2010. Suomalaiset viranomaiset vetkuttelevat vieläkin vaikka jo c-54/05 mukaan julistivat rekisteritiedon siirtomerkeillä olevan ok.

[pyroz]

OK, tämä oli uutta tietoa ja hyvä että käyvät nykyään jo Ruotsissa keltapäiset, tietämäni tapaukset ovat tapahtuneet ennen ko. muutosta...

Ja tavallaan samaa pitäisi voida soveltaa noihin mitä nyt olemme ymmärtäneet täällä suomen tarrojen osalta.

EU:n kansalaisen pitää voida ajaa esteittä väliaikaisessa EU-maan rekisterissä olevalla autollansa. Ihan sama oli sitten Suomen tarrat tai Saksan keltaiset niin ei Svenssonilla ole mitään syytä käännytellä mihinkään. En siis tarkoita, että tietämäsi tapaukset eivät pitäisi paikkansa, vaan sitä että jos olisivat osanneet oikeuksiaan penätä niin olisivat saattaneet päästä jatkamaan matkaa ongelmitta. Eli Svenssonit ovat vaan olleet kujalla niinkuin trafi aikanaan. Näin meitä veronmaksajia palvellaan