Auto Saksasta Suomeen III

[nullzwei]

Mitenhän tässä tilanteessa pitäisi toimia:
E30 325iX 1987, tuotu 92-95 välisenä aikana Saksasta Suomeen jääradalle, ei siis koskaan verotettu, tai katsastettu. Mitään asiakirjoja Saksan ajalta tai maahantuonnista ei ole tallella. Autossa on runkonumero ja tyyppikilpi ja Suomen omistushistoria tiedossa (ei kiertopalkinto). Ensimmäinen suomalainen omistaja ei muista tarkalleen tuontivuotta, on jo vanhempi herra nykyään. Onko mitään toivoa saada auto enää kilpiin?

Tässä vielä lisää:

https://asiakas.kotisivukone.com/files/sahk.kotisivukone.com/27550-Paperittoman_ajoneuvon_rekisterointikatsastus_ja_rekisterointi_9_2017.pdf

[MajorDrake]

Hintapudotukseen viittaat?

Joo ;-)

[Laku]

Toivottavasti et ehtinyt Teslaa hankkimaan...

Hintapudotukseen viittaat?

[MajorDrake]

Pitäis tuottaa auto Dortmundista suomeen viikon sisällä, onko antaa vinkkiä kuka voisi hoitaa asian ammattitaidolla, Markus ei ehtinyt. Auto on uudehko ja takuun alainen joten suurin työ on ajaa se Travemunden laivaan.

Toivottavasti et ehtinyt Teslaa hankkimaan...

[MajorDrake]

Ammattitaitoinen katsuri voi tehdä VIN:llä Trafin kautta kyselyn johon Saksan päässä vastaavassa virastossa joku jopa saattaa vastata eli löytää vanhat tiedot järjestelmistä. Jos löytyy niin sieltä sitten paperit tilaukseen. Kun kyse on Saksasta niin voi olla toivoa. Kreikasta tiedän yhden 928 S4:sen papereita kysellyn tuolla metodilla mutta ei ole Zorbas suostunut vastaamaan mitään. Jäljelle jää siis kilvittäminen jossain muualla ja sitten takaisin uittaminen. Ilmeisesti näin tehtiin ainakin yhdelle vanhalle paperittomalle Kuplalle. Kun ei suoraan Suomessa onnistunut niin kävi sitten Saksassa kääntymässä missä ei ollut samoja ongelmia.

Jos tarkkoja ollaan niin välttämättä ei niitä papereita tarvita jos Saksan päässä annetaan lupa rekisteröintiin (ns. retu -kyselyyn tjsp.). Tosin mulla tällaisessa tapauksessa on ollut Saksan otteesta kopio. Noin vanhassa tietysti voi olla auton tietojen kaiveleminen vaikeaa... Ja konttori teki ainakin muinoin kyselyn suoraan Flensburgin liikennevirastoon, Trafi ei ollut välissä.

[928 GTS]

Ammattitaitoinen katsuri voi tehdä VIN:llä Trafin kautta kyselyn johon Saksan päässä vastaavassa virastossa joku jopa saattaa vastata eli löytää vanhat tiedot järjestelmistä. Jos löytyy niin sieltä sitten paperit tilaukseen. Kun kyse on Saksasta niin voi olla toivoa. Kreikasta tiedän yhden 928 S4:sen papereita kysellyn tuolla metodilla mutta ei ole Zorbas suostunut vastaamaan mitään. Jäljelle jää siis kilvittäminen jossain muualla ja sitten takaisin uittaminen. Ilmeisesti näin tehtiin ainakin yhdelle vanhalle paperittomalle Kuplalle. Kun ei suoraan Suomessa onnistunut niin kävi sitten Saksassa kääntymässä missä ei ollut samoja ongelmia.

[nullzwei]

Suomessa ei onnistu ilman ”tuontimaan” papereita. Toki voit käydä rekisteröimässä sen jossain ymmärtäväisemmässä maassa ja sitten tuoda uusiksi… Rahallinen arvo kannattaa miettiä ennen kuin alkaa puljaamaan.

[JormisE30]

Mitenhän tässä tilanteessa pitäisi toimia:
E30 325iX 1987, tuotu 92-95 välisenä aikana Saksasta Suomeen jääradalle, ei siis koskaan verotettu, tai katsastettu. Mitään asiakirjoja Saksan ajalta tai maahantuonnista ei ole tallella. Autossa on runkonumero ja tyyppikilpi ja Suomen omistushistoria tiedossa (ei kiertopalkinto). Ensimmäinen suomalainen omistaja ei muista tarkalleen tuontivuotta, on jo vanhempi herra nykyään. Onko mitään toivoa saada auto enää kilpiin?

[TheRipper]

Ei ole kuin yksi empiirinen kokemus (100% tyytyväinen):

https://www.jormahavina.fi/

Hoitui homma myös omalla kohdallani täydellisesti. 100% suositus firmalle!

[nullzwei]

Ei ole kuin yksi empiirinen kokemus (100% tyytyväinen):

https://www.jormahavina.fi/

Olen useasti käyttänyt, toimii!

[HC91]

Onko antaa vinkkiä mitkä kuljetusliikkeet tarjoaa tätä palvelua?

Ei ole kuin yksi empiirinen kokemus (100% tyytyväinen):

https://www.jormahavina.fi/

[205/65-15H]

Onko antaa vinkkiä mitkä kuljetusliikkeet tarjoaa tätä palvelua?

[pyroz]

Pitäis tuottaa auto Dortmundista suomeen viikon sisällä, onko antaa vinkkiä kuka voisi hoitaa asian ammattitaidolla, Markus ei ehtinyt. Auto on uudehko ja takuun alainen joten suurin työ on ajaa se Travemunden laivaan.

Tilaa suoraan rahdilla. Ainakin vielä jokin aika sitten auton sai PK-seudulle kuljetusauton kyydissä selkeästi alle tonnilla. Takuun alainen auto merkkiliikkeestä on helppo ostaa näkemättä tai ilman agenttia paikan päällä.

[205/65-15H]

Pitäis tuottaa auto Dortmundista suomeen viikon sisällä, onko antaa vinkkiä kuka voisi hoitaa asian ammattitaidolla, Markus ei ehtinyt. Auto on uudehko ja takuun alainen joten suurin työ on ajaa se Travemunden laivaan.

[pyroz]

Kesällä oma MARVO-case otti hyvin lähelle sen 3kk.