Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista V

[Zoui]

Sähköinen veroilmoituslomake ei päästä eteenpäin jos klikkaa "ajomäärä ei tiedossa", eikä siihen lisää liitettä.

Eikö liitteeksi voi laittaa viestiä että mittarilukema ei ole tiedossa.

[nokonzok]

Eikö liitteeksi voi laittaa viestiä että mittarilukema ei ole tiedossa.

Toki sen voi vaikka Wordilla kirjoittaa ja liittää mukaan. En tiedä ihan tarkkaan miten tänä päivänä menee verottajan ja Trafin järjestelmien yhteispeli, mutta ainakin ei-tyyppihyväksytyissä käytännössä vaaditaan aina suomalainen rekisteröintikatsastustodistus. Katsastuksessahan kilsat merkitään ylös, joten käytännössä lukema täytyy ihan aikuisten oikeasti puuttua mittarista jos tätä argumenttia aikoo käyttää.

[-Tapi]

Onhan mahdollista ostaa auto jonka mittaristo ei toimi tai pikselit mössönä matkamittarista jolloin ajomäärä ei ole tiedossa. Näitä on ihan hyvä pohtia vaikka isoista summista ei olekaan kyse. Ennemminkin periaatteesta kun on saanut lukea tutkimustietoa jonka mukaan verottajaa huijataan todellista isommilla km-lukemilla mutta jätetään huomiotta kaikki ne joissa onkin todellista pienempi lukema.

Mitenkäs E39 matkamittari pimenee tarvittaessa

[nokonzok]

Onhan mahdollista ostaa auto jonka mittaristo ei toimi tai pikselit mössönä matkamittarista jolloin ajomäärä ei ole tiedossa. Näitä on ihan hyvä pohtia vaikka isoista summista ei olekaan kyse. Ennemminkin periaatteesta kun on saanut lukea tutkimustietoa jonka mukaan verottajaa huijataan todellista isommilla km-lukemilla mutta jätetään huomiotta kaikki ne joissa onkin todellista pienempi lukema.

Mitenkäs E39 matkamittari pimenee tarvittaessa

Vaikka lukema ei ihan oikeastikaan olisi luettavissa, se ei ainakaan automaattisesti tarkoita keskimääräisen suoritteen käyttöä. Verottaja voi vaatia jotain muuta selvitystä, huoltokirjoja tms. Jokainen voi sitten laskea tahollaan kuinka paljon aikaa ja vaivaa kannattaa käyttää huijaamalla saadun veronalennuksen hankkimiseksi.

[bemmeri]

Eipä maksaisi vaivaa ruveta veivaamaan jonkun 500€ veron säästön takia (e39 525i my-02, 100tkm ajettu vs 270tkm).
Jos kuitenkin meinaa autonsa joskus katsastaa tai paremminkin myydä, niin sitten ihmetellään eroja verotuskilometreissä, vs. sillä hetkellä olevat.
Eri asia sitten jos verojen määrät ois kymmenkertaiset, niin kiusaus olisi suurempi.

Jos saa menemään niin, että käytetään keskimääräistä ajosuoritetta, niin sen laskun tulos näkyy kootuissa verotusarvoissa samalla tavalla kuin muutkin km-lukemat, yms. missä se on julkisesti näkyvillä/haettavissa.

Ainakin aikoinaan tullimies kävi katsomassa paikan päällä (paikallisella huoltoasemalla ), auton kunnon, kun laitoin rastin että huonossa kunnossa, tms. ja selvityksen perään. Ei kuulemma ollut niin huonossa kunnossa hänen mielestään.
Muistaakseni useempaan ilmoitukseen laitoin rastin kokeilumielessä että "todellinen ajomäärä ei tiedossa" ja selvityksenä jotain syitä miksi näin olisi, käyttivät verojen perusteena silti mittarissa olevaa lukemaa.
Yhden kerran olen saanut menemään laskennallisella ajomäärällä, kun oli pikselivikaa mittarissa, eikä ollut huoltokirjaa. Tuokin tapaus piti käydä tullissa näyttämässä (oisivat tulleet johonkin sovittuun paikaan myös) että asia on näin.

[nullzwei]

Jokainen voi sitten laskea tahollaan kuinka paljon aikaa ja vaivaa kannattaa käyttää huijaamalla saadun veronalennuksen hankkimiseksi.

Jokainen voi ihan oikeasti laskea tahollaan kuinka paljon aikaa ja vaivaa ja veronmaksajien rahoja verottaja on käyttänyt huijatakseen... ...veronmaksajia.

[nokonzok]

Jokainen voi ihan oikeasti laskea tahollaan kuinka paljon aikaa ja vaivaa ja veronmaksajien rahoja verottaja on käyttänyt huijatakseen... ...veronmaksajia.

Se on ihan oma laskelmansa, mutta ei nyt liity juuri tähän asiaan mitenkään.

[nullzwei]

Se on ihan oma laskelmansa, mutta ei nyt liity juuri tähän asiaan mitenkään.

Sinäkö sen päätät?

Kaikki mahdolliset tahot varoittelevat mittariruuvauksista, Saksassa. Väite siitä että autoverotuksen erityisasiantuntijaksi hallinnollisella päätöksellä tullut publikaani tietäisi autoa näkemättä saati ajamatta auton hankkinutta paremmin kuinka paljon autolla on ajettu on SILKKAA PASKAA.

Autoverotus on lähes ainoa verolaji missä on käänteinen todistustaakka. Ei siinä mitään mutta kun vastapuoli eli verottaja on lähes kaikissa merkittävissä autovero-oikeudenkäynneissä tuomittu hävinneeksi, niin ei tarvitse olla edes laatikon tylsin veitsi ymmärtääkseen asian todellisen laidan.

Minä en ota pienintäkään riskiä jotten maksa tuontiautostani liikaa veroa. Ihan vaan siksi koska verottajavirkamies ei siitä huolehdi, vaikka onkin public servant, kansan palvelija.

Kaksinaamaista väittää että verottaja olisi onnistunut työssään.

[MajorDrake]

Milloinkas verohallinto päivitteli hintoja? Oliko se joka kuukauden toinen tiistai :think

4 viikon välein, näät sen seuraavan kerran kun katsot mahdista milloin tämän hetkiset ovat tulleet voimaan...

[-Tapi]

Eipä maksaisi vaivaa ruveta veivaamaan jonkun 500€ veron säästön takia

Hinnoittelen itseni siten että tehtävästä ja käytettävästä kalustosta riippuen on tuntihinta jossain 70-120 välillä kun se sisältää verottajalle menevän osuudenkin. Nyt kun autoveron kanssa päätä (ja ehkä kynää) käytetään, on ainakin verot jo vähennettävissä omista tuntikuluista. Tuo 500 eur saisi minut tekemään noin 10 h töitä. Luulisi tuon kannattavan vaikka miten päin laskisi Pääasia on kuitenkin se että penniäkään enempää en halua verottajalle antaa kuin on ihan pakko. Se on päässyt jo pulskistumaan siivelläni aikoinaan ihan riittämiin.

[BeamR]

Jos kuitenkin meinaa autonsa joskus katsastaa tai paremminkin myydä, niin sitten ihmetellään eroja verotuskilometreissä, vs. sillä hetkellä olevat.

Tämä.

Jatkuvastihan esim tuolla nettiautosta -threadissa ihmetellään autoja, joiden kilsoissa on epäselvyyksiä verottajan tiedot vs katsastustiedot vs esim autodata.

Jokainen toki vastaa ihan itse omista toilailuistaan.

[nullzwei]

Tämä.

Jokainen toki vastaa ihan itse omista toilailuistaan.

Ihan totta. Etenkin jos antaa aivottoman tullimiehen päättää että saksalaisen yms muuttama mittarilukema pitää paikkansa.

[harriba]

Sain juuri valtiolta omia rahojani takaisin €2500 + korot. Kyseessä vuonna 2010 tuotu 525ix, josta aikoinaan kusetettiin syrjivällä päästöpohjaisella laskukaavalla €10k autoveroa.

Pitää nostaa hattua virkamiehille jotka jaksoivat tällä kertaa harata vastaan lähes 8 vuotta asiassa, joka oli päivänselvä alkaen päivästä nolla.

[j-a]

Sain juuri valtiolta omia rahojani takaisin €2500 + korot. Kyseessä vuonna 2010 tuotu 525ix, josta aikoinaan kusetettiin syrjivällä päästöpohjaisella laskukaavalla €10k autoveroa.

Pitää nostaa hattua virkamiehille jotka jaksoivat tällä kertaa harata vastaan lähes 8 vuotta asiassa, joka oli päivänselvä alkaen päivästä nolla.

Onnittelut. Minkäslainen valitusprosessi tässä oli takana? Ei varmaankaan ihan mennyt sillä että 2013 loppuun menessä oli joku lappu sisässä ja nyt automaattisesti tuli, eli pitikö monia vastineita jne laitella?

[Dualfun]

Hinnoittelen itseni siten että tehtävästä ja käytettävästä kalustosta riippuen on tuntihinta jossain 70-120 välillä kun se sisältää verottajalle menevän osuudenkin. Nyt kun autoveron kanssa päätä (ja ehkä kynää) käytetään, on ainakin verot jo vähennettävissä omista tuntikuluista. Tuo 500 eur saisi minut tekemään noin 10 h töitä. Luulisi tuon kannattavan vaikka miten päin laskisi Pääasia on kuitenkin se että penniäkään enempää en halua verottajalle antaa kuin on ihan pakko. Se on päässyt jo pulskistumaan siivelläni aikoinaan ihan riittämiin.

Hyvä laskukaava ja periaatteellisella tasolla näinhän se on, aivan oikein.

Mutta jos et saa mittarilukeman paikkaansapitämättömyydestä mitään kovaa faktaa sillä 10h työllä, et myöskään voi tienata sitä 500e. Verottaja ei myöskään maksa yksityishenkilöille suoraa korvausta tehdystä työstä edes riidan hävittyään.

Kuten aiemmin väännetty jo monen postauksen verran, keskimääräistä ajosuoritetulkintaa ei nykyään käytetä hyväksi kovin heppoisin perustein. Lähtökohtaisesti autolla on joku ajomäärä, ja jos ei kovaa faktaa ole esittää - esim. merkkarilta tuloste huoltohistoriasta / katsastustodistuksia / aiempia myynti-ilmoituksia julkisissa palveluissa - ns vaadiattessa auditoitavaa faktaa - joudut menemään mittarilukemalla. Mikään kevyt peruste kuten subjektiivinen tulkinta auton kunnosta vs km määrä ym ei riitä.

Loppujen lopuksi jos puhutaan vanhemmista autoista, ei tuolla ajomäärällä ole tuon taivallista merkitystä kokonaisbudjetissa. Veron määrä muuttuu radikaalisti ajomäärän mukaan vain noin max 3-5v vanhoissa autoissa. Sen jälkeen, ihan kuten käytetyillä markkinoilla yleensäkin, ei ajomäärällä ole enää tilastollisessa keskiarvossa isoa rahallista merkitystä verrattuna muihin myynnissä oleviin autoihin.