Pienet autoaiheiset kysymykset V

[bemmeri]

Onko jotain simppeliä kaavaa tai "kerrointa" jolla saisi haarukoitua suutinten kokoa?

Jos esim. 192cc loppuu kesken nyt ennen rajoitinta (n. 1500rpm ennen)ja tarve hieman isommille. Niin paljonko tarviisi olla esim. remmiahtimella tai etanolilla (tai jopa etanoli+remmi )?
Ja juu, kyllä bensanpaineella saa vähän apua, mutta jos jättää tuon bensanpaineen noston optioksi tulevaisuudelle, sikäli jos tarvetta pienelle rikastukselle tulisi (reilun bar:n voisi kai nostaa, 4-->5bar tarpeen vaatiessa)


Tiiän kyllä nuo netin kalkulaattorit, mutta arvelin jos on joku kerroin, tms. jolla ollaan siellä päin edes.

[Gemmi]

Onko jotain simppeliä kaavaa tai "kerrointa" jolla saisi haarukoitua suutinten kokoa?

Jos esim. 192cc loppuu kesken nyt ennen rajoitinta (n. 1500rpm ennen)ja tarve hieman isommille. Niin paljonko tarviisi olla esim. remmiahtimella tai etanolilla (tai jopa etanoli+remmi )?
Ja juu, kyllä bensanpaineella saa vähän apua, mutta jos jättää tuon bensanpaineen noston optioksi tulevaisuudelle, sikäli jos tarvetta pienelle rikastukselle tulisi (reilun bar:n voisi kai nostaa, 4-->5bar tarpeen vaatiessa)


Tiiän kyllä nuo netin kalkulaattorit, mutta arvelin jos on joku kerroin, tms. jolla ollaan siellä päin edes.

Mistä vehkeestä kyse?:think

[bemmeri]

Mistä vehkeestä kyse?:think

E39 540i. Mutta tarkoitin onko jotain suuntaa antavaa sääntöä, tms. noiden tarkkojen laskujen sijasta. Että montako prosenttia e85:llä pitää olla enemmän kakkua? Tai vastaavasti jos kevyesti ahtaa ilmaa sisään (alle puoli bar, tms.)...

Niin ja bensalla ajetaan nyt kun ei ole omalla kylällä viinaa tarjolla, kuin Alkossa ja trokareilla. Mutta sitä mietin. Että kun suuttimet pitää nyt vaihtaa, niin ottaako semmoiset mitkä riittää jos tulee muutoksia myöhemmin. Vai nyt nakkaa sopivat ja sitten joskus isommat jos tilanne muuttuu.

[Gemmi]

E39 540i. Mutta tarkoitin onko jotain suuntaa antavaa sääntöä, tms. noiden tarkkojen laskujen sijasta. Että montako prosenttia e85:llä pitää olla enemmän kakkua? Tai vastaavasti jos kevyesti ahtaa ilmaa sisään (alle puoli bar, tms.)...

Niin ja bensalla ajetaan nyt kun ei ole omalla kylällä viinaa tarjolla, kuin Alkossa ja trokareilla. Mutta sitä mietin. Että kun suuttimet pitää nyt vaihtaa, niin ottaako semmoiset mitkä riittää jos tulee muutoksia myöhemmin. Vai nyt nakkaa sopivat ja sitten joskus isommat jos tilanne muuttuu.

viinan kanssa sääntönä on +30% vrt bensaan, ja jos kevyestu ahtaa niin siihen tietysti oma lisänsä. mutta itte kattoisin jotain 750-900cc suuttimia jos tosiaan viinalla tarkoitus ajaa :think . orkkis suuttimet loppuu jo heti jos viinalla ruvetaan ajaan:think

[bemmeri]

viinan kanssa sääntönä on +30% vrt bensaan, ja jos kevyestu ahtaa niin siihen tietysti oma lisänsä. mutta itte kattoisin jotain 750-900cc suuttimia jos tosiaan viinalla tarkoitus ajaa :think . orkkis suuttimet loppuu jo heti jos viinalla ruvetaan ajaan:think

Joo, äkkisiltään aika paljon isommille kuullostaa kokoluokka mitä on varmaan tulossa. Mutta en viinahommaan vielä auton kanssa lähde, kun ei sitä kannujumppaa jaksa, etenkin kun niin janoinen vehje kyseessä. N54:n kanssa sitä jonkun aikaa jaksoi harrastaa, mutta oma hommansa käydä tankkaamassa puolen tunnin reissu suuntaansa ja pari kannua kyytiin. Taidan pitäytyä nyt 98:lle sopiville suuttimille (en tiedä vielä varmaksi mitkä tulee, kun en ole itse niitä nyt tilannut/valinnut, vaikka vielä tänään/viikonloppuna olisi voinut vielä valintaan vaikuttaa). Laittaa sitten isommat jos tarvetta tulee. Kuitenkin uusi säätö/dynot, jos polttoaine/setuppi oleellisesti muuttuu, niin uusi konkurssi sitten ja saahan sitä etanolimuutokselle tukea vielä 2021 loppupuolelle asti, jolla toisen lohkon suuttimet ostelee...

[jmp2002]

Mikä moottoriohjaus?

[Pazi88]

viinan kanssa sääntönä on +30% vrt bensaan, ja jos kevyestu ahtaa niin siihen tietysti oma lisänsä. mutta itte kattoisin jotain 750-900cc suuttimia jos tosiaan viinalla tarkoitus ajaa :think . orkkis suuttimet loppuu jo heti jos viinalla ruvetaan ajaan:think

Vaan jos ruvetaan pilkkua nussimaan, niin itseasiassa 30% enemmän kuluu viinaa ajossa (30% pienempi energiasisältö), mutta suuttimet pitäs virrata n. 38% enemmän jotta viinalla päästään samaan lambda arvoon mitä bensalla (14.7 vs. 9.8 AFR)

Ja tuota e85 tankkauspiste ongelmaa ei ole, kun pistää toimimaan flexfuelina, että voi mitä vaan tankata tankkiin. Vakio eculla onnistuu jotenkuten, mut esim. Ms3 mega ja flexfuel anturi oiken säädettynä, niin ai että toimii hienosti.

[bemmeri]

Mikä moottoriohjaus?

Ihan alkuperäinen me7.2, kun katuauto kyseessä ja tarkoitus säilyttää kaikki auton oheistoimminnot käytössä.

[jmp2002]

Ihan alkuperäinen me7.2, kun katuauto kyseessä ja tarkoitus säilyttää kaikki auton oheistoimminnot käytössä.

Näin ajatttelinkin siloin en alkaisi hullutelemaan suuttimien koolla... että saa käymään nätisti tyhjääkin.. melkeen kurkkia kellä on vastaavan tehoinen paketti että mitä siellä käytetään...

[|foder|]

Tyhmiä kyselen.

Jos autoon vaihdetaan navat jostain toisesta autosta, koska saisi bolt on isommat jarrut. Tämän tarkoitus käyttää verrokkina mallisarjan tehokkainta mallia ja hakea tehoa ns. niin paljon kuin laki sallii papereihin.
Miten ja mitä katsuri vaatii että ne muutoskatsastuksessa hyväksytään? Mittaako katsuri vaan jarrulevyn halkaisijan ja toteaa vähintään verrattavan mallisarjan jarrujen mittojen täyttyvän?

Vai miten tällaisissa tapauksissa toimitaan että saadaan autoon kuulumattomia osia muutoskatsastuksessa hyväksytysti läpi?

[Tzeimi]

Tuskin ovat navoista kiinnostuneet tuossa vaiheessa. Jos ne muutoskatsastetaan ja kun laakerit ovat samat (tai isommat) ei kaiketi kantavuus ole ongelma. Prosentit laskevat tietty , mutta muutoin ei kai ole estettä? Kunhan mutuilen. Kysäsee konttorilta mitä ovat mieltä?

[Skarpa]

Pyörän navoista katsuri tuskin on kiinnostunut, ellei raideleveys tms. silmiinpistävästi muutu. Jarrujen pitää olla vähintään vastaavat kuin vertailumallissa, mutta ne saavat olla isommat, jonka katsuri tarkistaa mittaamalla, jos tarvetta. Ainakin aiemmin meni niin, että jarrumuutoksista ei edes merkitty prosentteja, eli jarrujen parantamisesta ei "rankaistu". Konttorilta kysymällä tosiaan selviää parhaiten.

[peltone]

Appiukko hommas yhen FH Volvon lisää tukkien ajeluu ja edellinen omistaja on vetäny keulan ja katon rosteriset lisäosat hytin värii.

Mikä on helpoin ja/tai paras tapa saada putkista ja ristikoista maalit pois ja kamat takas kiiltäviks?

Onko kukaan poistellut maaleja rosterista? Irto-osat odottais mahdollista maalinpoistoa

[Axum]

Maalasin moottoria Hammeriten hopealla vasaralakalla niinkuin ennenkin, mutta purkin tyhjennyttyä huomasin että valmistus onkin lopetettu.


Mistä siveltävää vaalean hopeaa vasaralakkaa/metallipinnoille tarkoitettua maalia?


Maston ei sävynsä takia ole vaihtoehto.

[jr66]

Maalasin moottoria Hammeriten hopealla vasaralakalla niinkuin ennenkin, mutta purkin tyhjennyttyä huomasin että valmistus onkin lopetettu.


Mistä siveltävää vaalean hopeaa vasaralakkaa/metallipinnoille tarkoitettua maalia?


Maston ei sävynsä takia ole vaihtoehto.

Tuolta ? https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000...a-hopea-250-ml