BMW G20 julkaistu - keskustelua

[T3]

Niissä on M väriset ohuet raidat vyön pituus suunassa.

Hienot, mutta eihän noi punaisia vöitä voita.

Oikeastaan ihan jees nuo(kin).

[N54]

Tähän penkinlämmitin asiaan, niin kyllä ainakin Saksassa näyttää saavan pelkän etuistuinlämmityksen, joten vähän vaikea uskoa ettei Suomiautossa niitä olisi vakiona. Ajovalopesureita sen sijaan ei taida olla edes Laservaloissa?

Audilta ja Mersulta on otettu mallia siitä, että nyt on akustiset sivuikkunat saatavilla. Saiko muuten jo F30 tehdaswebastolla vai onko sekin tullut nyt uutena tarjolle?

Lukkoperä on kyllä kiva, tosin uskon ettei ihan hirveän moni sitä tilaa.

[Messier]

Henk.koht. mielenkiinto kohdistuu tietysti tulevaan M3:en sekä 4er. GC:en.
Ja ennenkaikkea siihen tuleeko uuden X5:n 45e xdrive paketti myös 3/4 sarjaan.
Jos 4er. GC kuutosmoottori + hybridi paketti + xdrive yhdistelmän suomihinta perushylsyllä jäisi sinne 60 k.€ paikkeille, niin siinä olisi kyllä kiinnostava kohde.

[Dualfun]

Sen sijaan jäi hämmentämään, että penkinlämppäreitä ei näytä saavan kuin etu- ja takalämppärit samaan aikaan ja eivät kuulu edes Business pakettiin! Winter-paketissa näyttää tulevan mukana. Italiantuontiauto kuume iskenyt, vai onko tämä päästötavoitteiden ansiota?

Tähän penkinlämmitin asiaan, niin kyllä ainakin Saksassa näyttää saavan pelkän etuistuinlämmityksen, joten vähän vaikea uskoa ettei Suomiautossa niitä olisi vakiona.

Kun ottaa silmän kunnolla käteen niin siellähän se on listattuna vakiovarusteissa. Pahoittelut sekaannuksesta.

Aiheeseen: Sen verran tämä G20 säväytti, että yksi 330iA Business M-Sport pitäisi rakennella lähipiiriin.

[asis]

Mitä tuo M Sport -tasauspyörästö tarkoittaa käytännössä? Ihanko mekaaninen lukko?

[E39Fin]

Mitä tuo M Sport -tasauspyörästö tarkoittaa käytännössä? Ihanko mekaaninen lukko?

Jospa sitä on vastattava alfan giuliaan saatavaan mekaaniseen lukkoon.. Ei kyllä huono varuste jos näin on.

[Dualfun]

Aiheeseen: Sen verran tämä G20 säväytti, että yksi 330iA Business M-Sport pitäisi rakennella lähipiiriin.

Pari kivaa täkyä kuitenkin jäi mieleen:
-M Sport -tasauspyörästö
-M Turvavyöt

Löytyi kiva lisä jälleen hinnastosta;
-Etuistuinten sähkösäätö, kuljettajan istuin muistilla Sis. Muistitoiminnon kuljettajalle ja sähköisen ohjauspyörän säädön

Penkkien sähkösäädöt tulee mukana Comfort -paketissa, missä on mukana myös Comfort Access. Näiden kahden varusteen hinnalla saa "kaupanpäälle" ristiseläntuet sekä ääntä eristävät akustiikkalasit.

Lisäksi ehdottomasti mukaan lähtee Connected paketti, joka sisältää "Professional navin" lisäksi myös digitaalisen mittariston! Kallis, mutta minusta just sellaisia varusteita mitkä tekee autosta huomattavasti houkuttelevan verrattuna hinnat alkaen -malliin. Toisaalta luulen että jätetään samalla HUD pois (1300e), onhan tuossa on jo selkeä parannus kuljettajan näkökenttään.

[jj5]

sähköisen ohjauspyörän säädön

Mutta tämänhän on saanut jo 90 luvun alussa esim. E34 malliin.

Olenko ihan väärässä jos väitän että lukkoperän on voinut jo joitakin vuosia ostaa (90 luvun jälkeen) bmw:ltä lisävarusteena ainakin joihinkin malleihin? Eipä ole osunut silti 2010 luvun autoa silmään missä sellainen olisi valittuna, en kyllä ole etsinytkään.

[N54]

Mitä tuo M Sport -tasauspyörästö tarkoittaa käytännössä? Ihanko mekaaninen lukko?

Die permanente, stufenlose Differenzialsperrenregelung führt zu einem dynamischeren Fahrerlebnis bei gleichzeitig verbesserter Fahrzeugkontrolle.

Die Traktionsoptimierung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellensperre zur Reduktion der Drehzahlunterschiede zwischen den Hinterrädern. Dabei ist das aus dem Motorsport kommende System über eine elektronische Steuereinheit mit der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC) vernetzt und sorgt proaktiv bei jedem Fahrzustand für eine situationsgerechte variable Nutzung des Sperrmoments, wodurch selbst feinste Drehmomentdifferenzen zwischen den Antriebsrädern neutralisiert werden können – ohne Neigung zum Untersteuern. So sorgt das M Sportdifferenzial für optimalen Grip sowie ein spurtreues, perfektes Handling und verwandelt die Antriebskraft des Motors nahezu verlustfrei in Vortrieb.

Sähkösäätöisestä ratista vielä sen verran, että sitä ei ole aiemmin saanut 300-sarjaan, joten se on tämän kokoluokan BMW:ssä uusi varuste.

[Dualfun]

Olenko ihan väärässä jos väitän että lukkoperän on voinut jo joitakin vuosia ostaa (90 luvun jälkeen) bmw:ltä lisävarusteena ainakin joihinkin malleihin? Eipä ole osunut silti 2010 luvun autoa silmään missä sellainen olisi valittuna, en kyllä ole etsinytkään.

Ei ole saanut E36 jälkeen, pl. Motorsport mallit / ehkä jotkin X-malliston autot.

[jj5]

Ei ole saanut E36 jälkeen, pl. Motorsport mallit / ehkä jotkin X-malliston autot.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1737

:think

[juBz]

Juu x35i/x40i saanut performance lukkoperää

Itseä ainakin sytyttää g20, farkkua odotellessa.

[Dualfun]

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1737

:think

Okei, tästä poikkeuksesta edes tiennyt. Mutta näyttää olevan vain tosiaan x35i/x40i malliin ollut BMW Performance optio, joten ei mikään standardi raksi ruutuun tilausvaiheessa. Nyt M tasauspyörästö on nähtävästi tullut saataville koko mallistoon, kuten hyvällä ysärillä.

[jj5]

Nyt M tasauspyörästö on nähtävästi tullut saataville koko mallistoon, kuten hyvällä ysärillä.

Se on kyllä hieno homma, veikkaan vaan että nykypäivän DSC:n ohjastamat ihmiset eivät osaa sitä kaivata/valita. Ja eihän sillä oikein mitään hyödyllistä teekään kun jarrujen kautta tapahtuva sähköinen lukon imitoiminen toimii kuitenkin aika hyvin

Toivottavasti näissäkin on vielä dsc off mahdollisuus helposti saatavilla, aina uuden mallin yhteydessä pelottaa että bmw siirtyy samaan politiikkaan tuon suhteen lähes kaikkien muiden valmistajien kanssa.

Juu x35i/x40i saanut performance lukkoperää

Itseä ainakin sytyttää g20, farkkua odotellessa.

Farkkuhybridi ois kova.

https://carbuzz.com/news/new-bmw-3-s...-patent-photos

[Turder]

Varmasti lukko on hyvä kun sen avulla ei jää jumiin niillä muutamilla talven tosiliukkailla keleillä, ja jos ei muuten tarvitse nelivetoa. Just hyvä tällainen välimallin ratkaisu kun saa paremman vetopidon ilman turhaa painoa, lisäkulutusta ja hajoavia/kuluvia osia. Lisäksi ajettavuuteen hyvä lisä.