BMW G20 julkaistu - keskustelua

[Dualfun]

Aivan se ja sama joo. Tämähän ei lukenut edes tarjouksessa, mutta kaivoin sen 10.10.2018 päivätystä hinnastosta ja ehdin sen pohjalta innostua.

[Tiik]

Pakko kyllä tunnustaa, että tähän hirvitykseen ei oma silmä totu millään. Vakiona ehkä vielä siedettävä, mutta M sporttina aivan liian ylimuotoiltu ja levoton.

Kaikenkaikkiaan auto ei mielestäni näytä Bemarilta. Nyt täytyy joko pysytellä näissä vanhemmissa malleissa tai sitten edessä on 8 bemarin jälkeen merkin vaihto.

[Petteri75]

Pakko kyllä tunnustaa, että tähän hirvitykseen ei oma silmä totu millään. Vakiona ehkä vielä siedettävä, mutta M sporttina aivan liian ylimuotoiltu ja levoton.

Kaikenkaikkiaan auto ei mielestäni näytä Bemarilta. Nyt täytyy joko pysytellä näissä vanhemmissa malleissa tai sitten edessä on 8 bemarin jälkeen merkin vaihto.

Samma här. Perän väkäset eivät vain sulaudu tajuntaan ja etupäässä olevat "valoväkäset" ovat edelleen vähemmän kauniit kuin edeltäjässä. F3x keulasta ei ole aivan epäonnistunut, eikä ollut esim E9x LCI:kään. Banglea haukuttiin aikanaan aivan 1. muotoilutyönsä (tjsp) 7-sarjalaisen reppuperästä ja aivan ansaitusti, mutta kyllä E6x näin jälkikäteen oli enemmän muotoilua eteenpäinvievä kuin seuraajansa.

Opetus? Kalliidenkin peltilaatikoiden muotoilu on parhaimmillaan taidetta, edelleen.

Omalla kohdalla kiinnostusta kuitenkin ehkä jossain vaiheessa on, johtuen lähinnä mahdollisuudesta laatutason nostoon sisustuksessa ja "lift-related damper" -alustan mahdollisuuksista. Ääntä eristävä kalvo edessä on varmasti hyvä lisä, vielä kun saisi ne ilmajouset C-mersun tapaan, niin.. Kaikki olisi mahdollista. Rumaan vain ei halua laittaa kiinni kaikkia rahojaan, taas.

[JNIJNI]

Itse odottelen live-näkymiä ja sitten vasta lopullinen tuomio

[mikae34]

BMW on kyllä jotenkin menettänyt otteensa. Tuntuu, että selkeää linjaa ei oikein enää ole. Aivan kuin olisi kasa suunnittelijoita, joille jokaiselle on annettu toimeksianto muotoilla yksi kohta autosta ja lopuksi kaikkien suunnitelmat on lyöty nippuun ja saatu lopputuloksena melkoinen sillisalaatti.

Minun mielipiteeni on se, että muut premium merkit ovat jo kaukana edellä (mersut ovat tänä päivänä todella upeita) ja jopa Kia on onnistunut viime aikoina paremmin.

[Dualfun]

Sinne meni tilaukseen G20 Sedan 330iA Business M-Sport

Iloinen yllätys, konfiguraattori oli antanut hinnat liian korkeana, joten tilattu auto olikin yli 5000€ edullisempi. Oli aika siis tutkia varustelista vielä kertaalleen läpi ja lyödä hommaa vähän enemmän läskiksi

Lisätyt varusteet:

Innovation -paketti:
- BMW-laserajovalot
- Driving Assistant
-- Kaistanvaihtovaroitin
-- Kaistaltapoistumisvaroitin
-- Risteävän liikenteen varoitus (taakse)
-- Peräänajon ehkäisytoiminto
-- Nopeusrajoitus- ja ohituskieltonäyttö
- Head-Up -näyttö
- Kaukovaloavustin
- Gesture Control

Vernasca -nahkaverhoilu Mocha, decor stitching Black
Parking Assistant sis. peruutuskameran
Sisä- ja ulkopeilipaketti

Lopullinen listaus löytyy alkuperäisestä postauksesta:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4055593&postcount=80

About 76 taisi olla listahinta uudelle.

Uusi listahinta jotain vähän alta 79.

Helmikuun tuotantoon menossa.

Minun mielipiteeni on se, että muut premium merkit ovat jo kaukana edellä (mersut ovat tänä päivänä todella upeita) ja jopa Kia on onnistunut viime aikoina paremmin.

En ole samaa mieltä.

edit: Laitettiin vielä illan päälle lisää läskiksi ja mukaan lähti nyt Innovation -paketti myös

[|foder|]

Hirvee määrä kaikkea muttei sitä parasta, eli lukkoperää? :think
Vai jäikö mulla silmien väliin?

[kallek77]

BMW on kyllä jotenkin menettänyt otteensa. Tuntuu, että selkeää linjaa ei oikein enää ole. Aivan kuin olisi kasa suunnittelijoita, joille jokaiselle on annettu toimeksianto muotoilla yksi kohta autosta ja lopuksi kaikkien suunnitelmat on lyöty nippuun ja saatu lopputuloksena melkoinen sillisalaatti.

Minun mielipiteeni on se, että muut premium merkit ovat jo kaukana edellä (mersut ovat tänä päivänä todella upeita) ja jopa Kia on onnistunut viime aikoina paremmin.

Monelle vanhemmalle mersukuskille ei nämä uudet mersut välttämättä iske lainkaan. Ominaisuuksissa premium merkeillä on kova kilpailu enkä usko että bemari siinä kauhean huonosti ole menestynyt.

[mikae34]

Monelle vanhemmalle mersukuskille ei nämä uudet mersut välttämättä iske lainkaan. Ominaisuuksissa premium merkeillä on kova kilpailu enkä usko että bemari siinä kauhean huonosti ole menestynyt.

Ei varmaankaan. Itse tässä pohdiskelen ainoastaan tuota muotoilua, jossa minusta ei ole enää onnistuttu vanhaan tapaan.

[E39Fin]

Lähinnä itseä mietityttää että kuka haluaa upottaa kolmoseen 70-80k€ rahaa. :think
Sillä sais aika hyvän pari vuotta vanhan seiskan tai kutosen :think
Mutta hyvä näin, on sitten joskus käytettyjen markkinoilla näitä paremmin varusteltujakin

Arvonalenema on toki autosta riippumatta noilla summilla nopeaa..

[mikae34]

Lähinnä itseä mietityttää että kuka haluaa upottaa kolmoseen 70-80k€ rahaa. :think
Sillä sais aika hyvän pari vuotta vanhan seiskan tai kutosen :think
Mutta hyvä näin, on sitten joskus käytettyjen markkinoilla näitä paremmin varusteltujakin

Arvonalenema on toki autosta riippumatta noilla summilla nopeaa..

Mahtaako elinkaari näissä olla enää sitä luokkaa, että se olisi joskus siellä käytettyjen markkinoilla parilla kympillä?

[TJJ]

Lähinnä itseä mietityttää että kuka haluaa upottaa kolmoseen 70-80k€ rahaa. :think

Sitä minäkin mietin, eikö tuolla hinnalla saisi myös uuden 5-sarjalaisen? Mutta ehkä tässä Dualfunin tapauksessa on aina ollut 3-sarjalainen ja sellainen haluttiin nytkin eikä isoa laivaa?

[Driver22]

Jos ottaa viitosen vastaavalla koneella ja varusteilla niin onhan se varmasti kalliimpi. Jälleenmyyntiarvollisesti kolmisataset on aina pitäneet arvonsa paremmin kuin isommat, syytä voi vain arvailla.

Minua taas ihmetyttää että jotkut jaksaa avautua jos jollakulla on paalua laittaa se uusi bemari mieleisellä koneella ja varustepaketilla... ne piirtää kellä on liitua jne.

[Dualfun]

Hirvee määrä kaikkea muttei sitä parasta, eli lukkoperää? :think
Vai jäikö mulla silmien väliin?

Joo, ei tullut vaikka kuinka kannustin Jos ei ostaja koe sitä tarvitsevansa niin turhaan meuhkaan 1600e varusteesta.

Sitä minäkin mietin, eikö tuolla hinnalla saisi myös uuden 5-sarjalaisen? Mutta ehkä tässä Dualfunin tapauksessa on aina ollut 3-sarjalainen ja sellainen haluttiin nytkin eikä isoa laivaa?

Varmasti saa, mutta ei näillä varusteilla tietenkään, ja ihan upouutta. Eikä sellainen oikeastaan edes miellyttänyt, mutta kyllä niitäkin pohdittiin. 3/4 sarjaa on kuitenkin ollut 80-luvulta asti useita. Nyt eniten viehätti että saa ns ihan uuden korimallin ja etenkin just tasan niillä varusteilla millä haluaa. Minähän tässä vaan konsultoin (= tuhlasin rahaa ja kannustin ottamaan kaiken mitä haluaa), maksaja ja käyttäjä on ihan muualla.

[JNIJNI]

Jos ottaa viitosen vastaavalla koneella ja varusteilla niin onhan se varmasti kalliimpi. Jälleenmyyntiarvollisesti kolmisataset on aina pitäneet arvonsa paremmin kuin isommat, syytä voi vain arvailla.

Minua taas ihmetyttää että jotkut jaksaa avautua jos jollakulla on paalua laittaa se uusi bemari mieleisellä koneella ja varustepaketilla... ne piirtää kellä on liitua jne.

Jos näitä liitumiehiä ei olisi, niin ei olisi myöskään näitä voll-käytettyjä (meille persaukisille)