Bemarin myymisen sietämätön vaikeus VI

[joko]

Miksi verrata vaparia ohjelmoituun turbodieseliin?
2.5 vaparibensa jättää aina 2.5 vaparinakun kuin tossun paskaan.
Samat käy jos molemmat ahdetaan ja ohjelmoidaan.

Siksi koska tuossa alettiin puhumaan ripeydestä. Tänäpäivänä nuosta yksikään ei ole kyllä mikään ripeä oli siellä sitten kumpi vain laatikko perässä. Ja miksi avon edes pitäisi olla ripeä? Itselle ainakin riittää kunhan avon pellin alta ei kuulu dieselin tai 4 koneen ääni.

[j-a]

Siksi koska tuossa alettiin puhumaan ripeydestä. Tänäpäivänä nuosta yksikään ei ole kyllä mikään ripeä oli siellä sitten kumpi vain laatikko perässä. Ja miksi avon edes pitäisi olla ripeä? Itselle ainakin riittää kunhan avon pellin alta ei kuulu dieselin tai 4 koneen ääni.

Makuja on monia, mutta minusta ripeys on ihan oikea termi tuossa yhteydessä. Nimimerkillä ~500hv automaattikäyttis ja tallin ylisillä avokoppainen m52b28+man, kyllä se m52b28 ihan ketterä kampe sen manuaalin kanssa on kulkemaan. Ja aikalaisensa automaatin kanssa se ei sitä todellakaan ole.

Minusta avossakin saisi olla äänen lisäksi voimaa/vauhtia, mutta toistaiseksi täytyy käyttöavon kanssa tyytyä 5sek ylittäviin 0-100 lukemiin kun tehokkaammat nelipaikkaiset karkaa hinnoissa ja ylläpitokuluissa sen verran ylemmäs (tai halvemmissa virityskelpoisissa vaihtoehdoissa ulkonäkö/malli ei miellytä).

[van cleef]

Ei ole vuosiin enää uusi bmw tarjonnut sellaista ajamisen iloa kuin tämä, pl. M-sarjan autot, mutta ei perse kestä ostaa sellaisia Suomessa. Nolo neloskone ja kaikkee...

[33d]

Jatketaan vielä lyhyt OT, oon yrittänyt saada tollaista pari kertaa vuokra-autoksi. Kiinnostaa erittäin paljon, vaikka Miataa väittävät paremmaksi. Muotoilu osunut aika nappiin ja kun viissatasen Abarthin osto on ollut muutaman kerran ihan pienestä kii niin tossa vois olla erittäin potentiaalinen vääränmerkkinen avo. Kunhan hinnat tulee eka alas.

Fiiateissa varmaan omat myymisen sietämättömät vaikeutensa

[van cleef]

Fiiateissa varmaan omat myymisen sietämättömät vaikeutensa

Murehditaan sitä sitten myöhemmin.

Abarth oli mullakin jenkeissä taannoin ja siitä innostuin. Se Abarth vaan on vähän liian "teini" omaan makuun. Kivasti se äpärä kyllä potki, mutta ei tää paljoa jää jälkeen. Ohjaustunto on niin kertakaikkisen bellissimo, että ei ole parempaa tullut moneen vuoteen vastaan.

[JarppiR]

Isällä on tuollainen 124 Spider Lusso, ensimmäisiä maahan tuotuja. Onhan se näppärä auto mutkateillä. Kaipaa ehkä ohjelmoinnin, lukkoperän ja hiukan avarammat vaimentimet niin alkaa olemaan kaikki kohdallaan.


Vuokrasin viime kesänä keski-Euroopan tourneelle sellasen uusikorisen MX-5 RF 2.0:n jossa taittuva metallikatto. Oli omiaan sekä serpentiineille että autobaanalle kun ajomelu pysyy siedettävänä kovemmissakin vauhdeissa.

[j-a]

Tuo MX-5 fiude on kyllä ihan kiinnostava peli, olis hauska joskus kokeilla. Muotoilu sopii myös omaan silmään, ainakin tuossa fiiatin merkeillä olevassa.

[33d]

Vuokrasin viime kesänä keski-Euroopan tourneelle sellasen uusikorisen MX-5 RF 2.0:n jossa taittuva metallikatto. Oli omiaan sekä serpentiineille että autobaanalle kun ajomelu pysyy siedettävänä kovemmissakin vauhdeissa.

Mahtuuko 2 hengen 2 viikon tavarat matkaan miten tollaseen, entäs fiiattiin? Välillä meinannut tulla yllätyksiä kun on ottanut kakspaikkasen avon vuokralle ja alkanut hallissa runnomaan kamoja sisään ja apparin jalkatilaan.

Kahta pehmeää laukkua ja yhtä reppua yleensä mukana pidetty noilla matkoilla.

Sori OT:t!

[Petteri75]

Minulla ei BMW:n manuaaleista ole kuin positiivisia kokemuksia. Samaa ei tosin voi sanoa automaateista, varsinkaan näistä uudemmista ZF:n jumallaatikoista.

F30 320i -12 ja F30 320iA -17. Manuaalilla tuli ajeltua n. 50tkm ja automaatilla on kohta 80tkm mittarissa. Ei ole ikävä manuaalia, omalla kohdalla ainoa jouhevasti toiminut BMW:n manuaali taisi olla ex E34 M5:ssa. Muissa se takelteli ja oli epämukava käyttää. Mutta jos vetää vaunua, niin siinä lienee manuaali edelleen paras valinta? Toisaalta, tuossa 320i:ssä oli kaksoismassavauhtipyörä hajonnut jo 19tkm jälkeen.

[JarppiR]

Mahtuuko 2 hengen 2 viikon tavarat matkaan miten tollaseen, entäs fiiattiin? Välillä meinannut tulla yllätyksiä kun on ottanut kakspaikkasen avon vuokralle ja alkanut hallissa runnomaan kamoja sisään ja apparin jalkatilaan.

Kahta pehmeää laukkua ja yhtä reppua yleensä mukana pidetty noilla matkoilla.

Sori OT:t!

Kahden hengen käsimatkatavarat sopii takaluukkuun, mitään kovia lentolaukkuja aivan turha änkeä kumpaankaan. Viikon reissu menee ihan mukavasti. Vanhemmat on tehnyt parin-kolmenkin viikon reissuja euroopassa Fiiulla.

[jr66]

omalla kohdalla ainoa jouhevasti toiminut BMW:n manuaali taisi olla ex E34 M5:ssa. Muissa se takelteli ja oli epämukava käyttää.

:think

[PJS69]

Ei ole ikävä manuaalia, omalla kohdalla ainoa jouhevasti toiminut BMW:n manuaali taisi olla ex E34 M5:ssa. Muissa se takelteli ja oli epämukava käyttää.

Nooh, ainakin omassa E90 335:ssa loksahtelee aivan "kivuttomasti" pykälät sisään, eli ei kyllä "takeltele" pätkääkään, vaikka itse sanonkin...asennettuna on kylläkin perfomance vaihdevälin lyhennin...

[suppari]

Ei ollut kovin hankalaa, M50d f15 hintalapulla 60 900euroa, olikohan viikon myynnissä huonoilla kuvilla.

Vaihdossa otin järkevästi e70, josta saan vaihdossa 5t enemmän kuin olisin ollut tyytyväinen.

[isolohko]

Menihän tuo e60 535d ~300tkm ajettu, vm. 2008 kaupaksi, nyt kevään myyntiaika oli n. 2kk, nettiautokatseluja about 700, 15 suosikkilistausta, neljä kontaktia, joista yksi altalipan tarjous, yksi prätkään päittäin, kaksi kävi paikanpäällä, joista toinen johti käteiskauppaan. Pyynti oli 9.9k€ ja pikkutinkimisvara oli.

[Tuonela]

Noin kaksi viikkoa ollut ilmoitus. Ilmoitus luettu noin 650 kertaa. Ei yhteydenottoja. Onko vika siis autossa vai ajankohdassa? Ilmoitus löytyy sigusta. Hinta varmaan tuntuu hieman pitkältä monesta.

Nyt jo lähes 1800 katselukertaa, joko on tullut yhteydenottoja?

Lähes joka päivä tulee tuota ja muitakin kutosia katseltua nettiauto/bytbil/mobile. Ihme auto, vaikka oman kutosen ongelmat jättivät syvät arvet niin kuitenkin noita tulee katseltua. Toi muotoilu on vaan niin ajattoman upea. Mutta ostohousut on vielä syvällä vaatekaapin perällä varsinkin kun kyse on kasikoneisesta...

Ajellaan vielä tuolla liikkuvalla kidutuskammiolla (Prius PHEV-12), ei tarvi miettiä remontteja, kunhan muistaa joskus käydä tankkaamassa. Ehkä sitten ensi keväänä...