Siirtyminen kilometriperusteiseen verotukseen?

[BMW525Xda]

No eihän siinä nyt kymmenkertaista eroa ole, AUT sivuilla olevassa taulukossa 2019 ajoneuvovero on 1 193M€ ja liikennepolttoaineista kerätty vero on 2 677M€. Joku vaikka E60 530d diesel vero on ~800€. Bensassa verot on suunnilleen puolet dieselistä. En näe ongelmaa laittaa sähköautolle omaan veroaan, kuten dieselillekkin on laitettu. Ituhipeille tämä ei varmaan sovi kun se vähentäisi sähköautojen houkuttelevuutta kun sähköautoilijatkin joutuisivat maksamaan kuten muutkin.

+Polttoaineista kerätty alv 1213M€
530d Dieselveron osuus ei ole 800€ vaan luokkaa 450€.
Sähköautolle käyttövoimavero tulisi laskea keskimääräisen dieselveron pohjalta joka on kertaluokkaa 350-400€ * 4 tai 5 (menetetty polttoaineverotus)
Sähköautolle siis tulisi 1500-2000€ vuotuinen käyttövoimaverotus joka tasaisi menetetyt polttoaineverotuksen.

[nullzwei]

Sori vaan äijät mutta keskustelu bensalenkkareiden vaihtumisesta sähkölenkkareihin alkaa jotenkin muistuttaa ajasta jolloin luovuttiin hevoslenkkareista.

[alspe]

Ituhipeille tämä ei varmaan sovi kun se vähentäisi sähköautojen houkuttelevuutta kun sähköautoilijatkin joutuisivat maksamaan kuten muutkin.

Heille se varmaan sopisikin jos kyse on todellisesta ituhippeilystä. Enemmän se korpeaa niitä jotka ostavat uuden auton siksi kun sähköpelin saa paljon halvemmalla.

[HTK12]

Polttoaineen ja käyttövoimaveron kertymässä on usean kymmenenkertainen ero.
Sähköautolle tulisi vuotuiseksi käyttövoimaveroksi 1,5k€/v

No eihän siinä nyt kymmenkertaista eroa ole, AUT sivuilla olevassa taulukossa 2019 ajoneuvovero on 1 193M€ ja liikennepolttoaineista kerätty vero on 2 677M€. Joku vaikka E60 530d diesel vero on ~800€. Bensassa verot on suunnilleen puolet dieselistä. En näe ongelmaa laittaa sähköautolle omaan veroaan, kuten dieselillekkin on laitettu. Ituhipeille tämä ei varmaan sovi kun se vähentäisi sähköautojen houkuttelevuutta kun sähköautoilijatkin joutuisivat maksamaan kuten muutkin.

[BMW525Xda]

Jos tämä on pelkästä verokertymästä kiinni, sitten vaan sähköautoille oma vero, aivan kuten dieseleillä on.

Polttoaineen ja käyttövoimaveron kertymässä on usean kymmenenkertainen ero.
Sähköautolle tulisi vuotuiseksi käyttövoimaveroksi 1,5k€/v

[HTK12]

Oli salattavaa tai ei niin varsinaista ongelmaa on vaikea ohittaa ilman ajettujen kilometrien kyttäystä. Polttoaineveron tuotto lähenee nopeasti nollaa kun sähköautot yleistyy. Elektroniin on kovin vaikea lisätä väriainetta mukaan niin kuin polttoöljyyn joten yleistä kaiken sähkön kattavaa verotusta pitäisi lisätä oikein kunnolla jos halutaan siitä samat rahat kasaan kun mitä polttoaine verolla nyt kerätään. Ei sovi teollisuudelle, kodin sähkölämmittäjille jne. Pahimmillaan kierretään vielä veroa aurinkopaneeleilla ja tuulimyllyillä. Kilometrien kyttäys on ainoa edes jotenkin järkevä keino millä tarvittavan verotuoton saa kerättyä jatkossa.

Jos tämä on pelkästä verokertymästä kiinni, sitten vaan sähköautoille oma vero, aivan kuten dieseleillä on.

[BMW525Xda]

Hyvä vaihtoehto olisi harkintaverotus

[Muurahainen]

Ja tarpeeksi pitkälle kun viedään tämä ajattelu, voidaan jopa kyseenalaistaa valitsemasi ajoreitti "vääräksi". Toista kautta olisit säästänyt 2% päästöjä.

Mistä päästään nopeusrajoituksiin. Oletko huomannut että ne tahtovat kokoajan pudota?
Ainakin oman perstuntuman mukaan olisikin taloudellisempaa / vähemmän päästöjä jos pääsisi ajamaan yli 60km/h.

[928 GTS]

Oli salattavaa tai ei niin varsinaista ongelmaa on vaikea ohittaa ilman ajettujen kilometrien kyttäystä. Polttoaineveron tuotto lähenee nopeasti nollaa kun sähköautot yleistyy. Elektroniin on kovin vaikea lisätä väriainetta mukaan niin kuin polttoöljyyn joten yleistä kaiken sähkön kattavaa verotusta pitäisi lisätä oikein kunnolla jos halutaan siitä samat rahat kasaan kun mitä polttoaine verolla nyt kerätään. Ei sovi teollisuudelle, kodin sähkölämmittäjille jne. Pahimmillaan kierretään vielä veroa aurinkopaneeleilla ja tuulimyllyillä. Kilometrien kyttäys on ainoa edes jotenkin järkevä keino millä tarvittavan verotuoton saa kerättyä jatkossa.

[HTK12]

Puhelin mukana autossa niin siinä sitä seurantaa on jo nyt. Sillä perusteellahan ne juuri katsoivat kuinka paljon porukkaa matkasi viikonloppuna pk-seudulta mökeilleen. Analysointi täysin yksilöitä erittelemättä massadatana tottakai

Niin, mutta ainakaan laillisesti viranomaiset ei vielä saa yksilö sen perusteella seurata, ellei sitten ole tuomioistuimen päätöstä. Kovasti ollaan menossa sitä kohti, että viranomaiset saisivat sen yksilöllisen datan käyttöönsä.

älä, kohta sieltä tulee että mitä veroja tällä voitaisiin korvata jne. tai ei ole mitään salattavaa jne. ja kuinka kalliiksi tää voi tulla.

Liikkumisen vapaus ja yksityisyyden suoja ei ole ihan huvikseen osa perustuslakia, mutta monia ei tunnu kiinnostava, kun eihän heillä ole mitään salattavaa.

[MikeDry]

Ei vaan voi ymmärtää miten välinpitämättömästi osa tälläkin foorumilla suhtautuu yksityisyyteen ja liikkumisen vapauteen.

älä, kohta sieltä tulee että mitä veroja tällä voitaisiin korvata jne. tai ei ole mitään salattavaa jne. ja kuinka kalliiksi tää voi tulla.

[Zeta]

No sitä GPS seurantaahan tässä on jo ties kuinka monta vuotta yritetty pakolla saada tänne. Ei vaan voi ymmärtää miten välinpitämättömästi osa tälläkin foorumilla suhtautuu yksityisyyteen ja liikkumisen vapauteen.

Puhelin mukana autossa niin siinä sitä seurantaa on jo nyt. Sillä perusteellahan ne juuri katsoivat kuinka paljon porukkaa matkasi viikonloppuna pk-seudulta mökeilleen. Analysointi täysin yksilöitä erittelemättä massadatana tottakai

[HTK12]

https://yle.fi/uutiset/3-11324256


Poliisin tehtävä on siis arvioida uudella perspektiivillä, milloin ajoneuvon ajaminen on tarpeetonta, päämäärätöntä tai metelin ja pakokaasupäästöjen osalta häiritsevää.

– Kuvaavaa tällaiselle ajolle on, että ei olla matkalla mihinkään, vaan pikemminkin kulutetaan aikaa, ajellaan hitaasti ja toistuvasti samoja katuja.

Poliisihallituksen poliisitarkastaja Konsta Arvelin muistuttaa, että uuden tieliikennelain tarkoituksena on myös perustuslaissa olevan ympäristöperusoikeuden suojeleminen (perustuslaki 20 §). Poliisi tulee ottamaan turhat pakokaasut ja metelin huomioon tarpeetonta ajoa tulkitessaan.


No niin nyt vielä saispa pakollisen gps lähettimen autoon ja miksei vaikka jalkapannan lisäksi. Koska minun liikkumisessahan ei ole mitään salaista.
Siinähän voisi olla lisäksi pääte johon syötetään ajon tarkoitus, ettei tule turhaa sakkoa turhasta ajamisesta. :think

No sitä GPS seurantaahan tässä on jo ties kuinka monta vuotta yritetty pakolla saada tänne. Ei vaan voi ymmärtää miten välinpitämättömästi osa tälläkin foorumilla suhtautuu yksityisyyteen ja liikkumisen vapauteen.

[Laku]

Ja tarpeeksi pitkälle kun viedään tämä ajattelu, voidaan jopa kyseenalaistaa valitsemasi ajoreitti "vääräksi". Toista kautta olisit säästänyt 2% päästöjä.

[jj5]

Aina turha ajaminen ja pilluralli on ollut sakon arvoinen suoritus, nyt 70€ sakko nousee 100€:oon.

https://www.is.fi/autot/art-2000005120494.html

Ei ole tarkoitus, että se muuttuu nykyisestä eli se, mitä poliisi nytkin valvoo, on kortteliralli, joka häiritsee muita asukkaita, Karhunen sanoo.

Karhusen mukaan poliisi suitsii korttelirallia ajavia kuten tähänkin asti. Uutta lakiesityksessä on tämän osalta vain se, että rikesakon sijasta korttelirallista määrättäisiin liikennevirhemaksu, joka on määritetty esityksessä 100 euron suuruiseksi.

tuohan on 3 vuotta vanha uutinen.
Oli yksittäisen henkilön mielipide vuonna 2017 mikä tahansa niin nyt kuitenkin lukee uudessa tieliikennelaissa;

54 §
Tarpeettoman ja häiritsevän ajon kielto

Tarpeeton ja häiritsevä ajoneuvolla ajaminen on kielletty.

Aiempi "korttelirallin kielto" taisi koskea käytännössä taajamaa, joten jos näin on niin tiukennushan olisi periaatteessa aika merkittävä. :think
Jokainen voi tietysti pohtia johtaako tällainen käytännössä ainakaan lähiaikoina yhtään minkäänlaiseen muutokseen jne. Mutta minä en ainakaan kaukana tulevaisuudessakaan haluaisi selitellä jälkeenpäin onko GPS:n tallentama ajoreitti ollut tarpeellista ajoa vai ei. Tuosta ajoneuvojen seurannasta ja sen tarpeellisuudesta ja vaikutuksista ja mahdollisuuksistahan tässä topikissa on käytännössä kyse.