Suuri sähköautokeskustelu osa III

[nullzwei]

Aika klassinen tilastokusetus grafiikka jolla hätäsempi katselija saadaan siihen käsitykseen että määrät olis jotenkin älyttömän suuria..

Kyllä. Samankaltaista ne veivaa Suomessakin. Tilasto pitäisi suhteuttaa, vaikkapa asukaslukuun. En ala laskemaan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-myynti-yli-kaksinkertaistui-suomessa-alkuvuonna-kasvu-on-kovaa-koko-euroopassa/e34d463c-1120-3013-a10a-15edc8e1bfb2

[nullzwei]

Ot

Vanhaa järjestelmää ei enää tueta.

Eräs fiksu öljysheikki lausui öljyn loppumista spekuloidessaan jotensakin näin:"Isoisäni ajoi kamelilla. Tätä menoa pojanpoikanikin ajaa kamelilla".

Sheikki ei tuota lausuessaan tiennyt sähköautoista. Mutta sen sheikki tiesi, ettei kamelin tietojärjestelmää tarvitse bootata tai upata. Toki jos kameli fyysisestä väsymyksestä johtuen heittäytyy joutokäynnille eli makuulle niin sheikki laittaa kamelinpaskanuotion kamelin persauksen alle. Yleensä kulkuväline nousee. Ellei ole kuollut. Kuten päivittämätön, tukematon kompuutteri.

[ThemeJ]

Se, että Teslassa on Mersun tukivarret on totta, mutta silloin ei näe metsää puilta. Teslan innovaatiot perustuvat sähköiseen voimalinjaan joka on muita valmistajia edellä edelleen esimerkiksi tehokkuudessa ja softaan, joka päivittyy yön yli ja auto saa uusia ominaisuuksia joko ilmaiseksi tai ostamalla. Tämä on myös osa sitä liiketoimintamallin murrosta. Autopilotti päiväksi on tätä päivää.

Musk on fiksu ja ehkä koppava, mutta jos hän haluaa mahdollistaa ihmiskunnan selviytymisen esimerkiksi avaruuden valloituksella ja on esimerkiksi avannut kaikki Teslan patentit niin ehkä en ensimmäiseksi itsekkääksi haukkuisi. Se, että heitä ei kiinnosta käyttäjäkommentit ei pidä paikkaansa, Musk itse vastailee ja reagoi tuotantoon asti esim. käyttäjien Twitterissä esittämiin toiveisiin. Aika harva Group CEO tekee samoin.

Niin no on siellä vähän muutakin kuin tukivarret tarttunut vanhasta mersusta, mutta ei tietty kokonaan autoa ole lainattu. Voimalinjassa edellä muita, no enpä tiedä. Riippuu miten asiaa katsoo.
Mitä päivityksiin tulee niin sama tekniikka on muillakin käytössä, ainut ero tietty siinä ettei vielä etänä voida vaihtaa polttomoottoriin softaa tai ehkä voitaisiin mutta ei vaihdeta. Mitä autopilottiin tulee niin varmaan ihan hyvä systeemi. Eikös se paras pilotti, tai autonomisin, ole tällä hetkellä renaultilla tai pösöllä. Tesla hinaa vähän siinä suhteessa perässä, mutta ainakin Euroopassa lainsäädäntö jarruttaa kaikkien kehitystä tuotantoon asti.
Ehkä ymmärsin väärin tuon käyttäjien kiinnostusten kyselemisen siinä cyberin julkistamistilaisuudessa kun sanoivat että he tekevät tuotteita vain itselleen. Muut ostavat jos kokevat myös samaa tarvitsevansa.

[BeamR]

Täällä kun on nyt hehkutettu ilmaisia päivityksiä ja uusia toimintoja autoon, niin piti ihan käydä katsomassa, että mitä nämä päivitykset ovat, enkä kaiken rehellisyyden nimessä ole nyt mitenkään erityisen vaikuttunut, käytännössähän kyseessä on suurelta osin multimedian toiminnallisuusasioita (kuten pelejä, elokuvatoistinta jne):

https://www.tesla.com/fi_FI/support/software-version-10-0

Cuphead – Tesla Edition
Tesla Theater
Caraoke
Ajon visualisointi
Automaattinen kaistanvaihto
Haluatko löytää uusia nähtävyyksiä ja ruokapaikkoja?
Parannetut kartat
Mobiilisovellus
Parannettu kojelautakamera
Parannettu Sentry Mode -vartiotila
Joe Mode -tila
Ohjelmistopäivitys Improvements
Parannetut Bluetooth-mediaominaisuudet
Sovellusten käynnistin
Kuljettajaprofiili


Iso osa näistä päivityksistä on sellaisia, että vastaavat saa myös mun vanhan kesäauton 2DIN-soittimeen kun on androidauto.
Ohjelmistopäivityksen allakin lukee, että lähinnä käytettävyysparannuksia tehty.

Jollekinhan nää voi olla maailmanluokan juttuja, mulle henkilökohtaisesti nyt ei vaan iske, ainakaan tää softapäivitys.

[Carbonfiber]

Täällä kun on nyt hehkutettu ilmaisia päivityksiä ja uusia toimintoja autoon, niin piti ihan käydä katsomassa, että mitä nämä päivitykset ovat, enkä kaiken rehellisyyden nimessä ole nyt mitenkään erityisen vaikuttunut, käytännössähän kyseessä on suurelta osin multimedian toiminnallisuusasioita (kuten pelejä, elokuvatoistinta jne):

https://www.tesla.com/fi_FI/support/software-version-10-0

Cuphead – Tesla Edition
Tesla Theater
Caraoke
Ajon visualisointi
Automaattinen kaistanvaihto
Haluatko löytää uusia nähtävyyksiä ja ruokapaikkoja?
Parannetut kartat
Mobiilisovellus
Parannettu kojelautakamera
Parannettu Sentry Mode -vartiotila
Joe Mode -tila
Ohjelmistopäivitys Improvements
Parannetut Bluetooth-mediaominaisuudet
Sovellusten käynnistin
Kuljettajaprofiili


Iso osa näistä päivityksistä on sellaisia, että vastaavat saa myös mun vanhan kesäauton 2DIN-soittimeen kun on androidauto.
Ohjelmistopäivityksen allakin lukee, että lähinnä käytettävyysparannuksia tehty.

Jollekinhan nää voi olla maailmanluokan juttuja, mulle henkilökohtaisesti nyt ei vaan iske, ainakaan tää softapäivitys.

Niin tämä on viimeisimmän softapäivityksen muutokset, niitä tulee koko ajan.

Omasta mielestäni merkittävämpiä on ollut sadetunnistimen tulo autoihin missä sitä ei alunperin ollut, autopilotin jatkuva kehittyminen ja suorituskyvyn kasvu sekä vähän sivuun, mutta vikojen diagnosointi ja korjaaminen etänä.

[BeamR]

Niin tämä on viimeisimmän softapäivityksen muutokset, niitä tulee koko ajan.

Omasta mielestäni merkittävämpiä on ollut sadetunnistimen tulo autoihin missä sitä ei alunperin ollut, autopilotin jatkuva kehittyminen ja suorituskyvyn kasvu sekä vähän sivuun, mutta vikojen diagnosointi ja korjaaminen etänä.

Sadetunnistimen lisäys on nimenomaan lisäys, kredittiä siitä. Nuo muut taitaa olla kuitenkin vain päivityksiä, ei uusia featureita?
Toisaalta, noin vertailun vuoksi, saa niitä päivityksiä/ominaisuuksia lisättyä etänä myös perinteisillä merkeillä. Maksaako ne rahaa tai ei lienee enää marginaalikeskustelua. Pointti on, ettei nuo päivitykset nyt niin ihmeellisiä ole jos verrataan muihin toimijoihin.

[jr66]

Niin tämä on viimeisimmän softapäivityksen muutokset, niitä tulee koko ajan.

Omasta mielestäni merkittävämpiä on ollut sadetunnistimen tulo autoihin missä sitä ei alunperin ollut, autopilotin jatkuva kehittyminen ja suorituskyvyn kasvu sekä vähän sivuun, mutta vikojen diagnosointi ja korjaaminen etänä.

Minä en ymmärrä miten esim. vetarin kumi voidaan korjata etänä... ?

[Carbonfiber]

Sadetunnistimen lisäys on nimenomaan lisäys, kredittiä siitä. Nuo muut taitaa olla kuitenkin vain päivityksiä, ei uusia featureita?
Toisaalta, noin vertailun vuoksi, saa niitä päivityksiä/ominaisuuksia lisättyä etänä myös perinteisillä merkeillä. Maksaako ne rahaa tai ei lienee enää marginaalikeskustelua. Pointti on, ettei nuo päivitykset nyt niin ihmeellisiä ole jos verrataan muihin toimijoihin.

Mihin merkeille tätä nykyään? Viimeisimmän tietoni mukaan vain uusin Volvoihin voidaan ajaa OTA päivityksiä. Tässä yksi lisäys eli auton siirtäminen etänä: https://www.cnbc.com/2019/04/09/tesl...lf-to-you.html

Minä en ymmärrä miten esim. vetarin kumi voidaan korjata etänä... ?

En minäkään.

[ThemeJ]

Mihin merkeille tätä nykyään? Viimeisimmän tietoni mukaan vain uusin Volvoihin voidaan ajaa OTA päivityksi.

Taitaa nykyään olla GM, Ford, BMW, range, toyota, Lexus yms kun tulee OTA päivityksiä.
Mitä pyyhkijöiden päivitykseen tulee niin sehän ei ollut lisäys, se oli bugien korjaus. Eli kameraan ajettiin päivitys koska se ei ollut riittävän hyvä tunnistamaan mikä on vesipisara. Tesla käyttää siis kameraa eikä tunnistinta kuten muut valmistajat.

[Carbonfiber]

Taitaa nykyään olla GM, Ford, BMW, range, toyota, Lexus yms kun tulee OTA päivityksiä.

Kiitos, hyvä saada viimeisin tieto.

[ThemeJ]

Kiitos, hyvä saada viimeisin tieto.

Valistunut arvaus, en tiedä toimivatko mutta näin ne kovasti kaikki lupailee. Jotenki ois semmonen muistikuva että Bemarin langattomat päivitykset tuli connected driven mukana osalle saataville.

[BeamR]

Valistunut arvaus, en tiedä toimivatko mutta näin ne kovasti kaikki lupailee. Jotenki ois semmonen muistikuva että Bemarin langattomat päivitykset tuli connected driven mukana osalle saataville.

Tuossa hiljan katsottiin duunikaverin 530e:n päivitysmahdollisuuksia, niin siellä oli vaikka ja mitä tilattavissa kännykän yli.

[jokes911]

Tuossa hiljan katsottiin duunikaverin 530e:n päivitysmahdollisuuksia, niin siellä oli vaikka ja mitä tilattavissa kännykän yli.

Joo, tilattavissa rahalla. Appiin ei ole kyllä tullut vuoden aikana mitään parannusta vaikka tarvetta olisi.

[zakspeed]

Se asia on ollut mukava todeta, ettei mekaanikkojen työt juuri vähene sähkö / hybridiautojen tultua.

Sen verran työllistävä vaikutus mukaan tulleella tekniikalla on ollut korjaamoiden puolella.

[Pred]

Täällä kun on nyt hehkutettu ilmaisia päivityksiä ja uusia toimintoja autoon, niin piti ihan käydä katsomassa, että mitä nämä päivitykset ovat, enkä kaiken rehellisyyden nimessä ole nyt mitenkään erityisen vaikuttunut, käytännössähän kyseessä on suurelta osin multimedian toiminnallisuusasioita (kuten pelejä, elokuvatoistinta jne):

https://www.tesla.com/fi_FI/support/software-version-10-0

Cuphead – Tesla Edition
Tesla Theater
Caraoke
Ajon visualisointi
Automaattinen kaistanvaihto
Haluatko löytää uusia nähtävyyksiä ja ruokapaikkoja?
Parannetut kartat
Mobiilisovellus
Parannettu kojelautakamera
Parannettu Sentry Mode -vartiotila
Joe Mode -tila
Ohjelmistopäivitys Improvements
Parannetut Bluetooth-mediaominaisuudet
Sovellusten käynnistin
Kuljettajaprofiili


Iso osa näistä päivityksistä on sellaisia, että vastaavat saa myös mun vanhan kesäauton 2DIN-soittimeen kun on androidauto.
Ohjelmistopäivityksen allakin lukee, että lähinnä käytettävyysparannuksia tehty.

Jollekinhan nää voi olla maailmanluokan juttuja, mulle henkilökohtaisesti nyt ei vaan iske, ainakaan tää softapäivitys.

Jos asiaa miettii siltä kannalta, että päivityksen voi asentaa myös 2014 vuosimallin autoon ja vertaa kehitystä siihen mitä ne ominaisuudet on ollut 6v sitten.

Jossain vaiheessa näissäkin käy väkisten se että raudasta loppuu teho tai ominaisuuksien tarvitsemia sensoreita ei ole, joten uusimpia päivityksiä ei voi enää asentaa. Musk tosin on lupaillut, että alkaisivat tarjoamaan raudalle päivityspaketteja.