Suuri sähköautokeskustelu osa IV

[Kanerv4]

Ymmärtääkseni Teslalla ei ole maaversioita. Mutta mistä lähtien on tiettyjä varusteita ollut asennettuna, lämpöpumppu, uudet ajovalot, uudet ovipahvit, yms M3 osalta esim, onkin sitten toinen asia. Noiden osalta on ollut aikamoista lottoa onko tilaaja saanut sitten uudempaa mallia kun on aikaa vierähtänyt tilauksen ja toimituksen välissä.

Kyllä, uudessa 21 mallissa on vakiona lämpöpumppu, sähkökontti, valot ja sekä olikohan panasonicin akut (Range 563km M3 performance) Eipä noihin muuta saa kuin värit valita, valkoinen on vakioväri ilman lisähintaa, vanteet ja sen parannetun Autopilotin tai FSD autopilotin. uudet mallit tunnistaa mustista listoista ja uudesta kojelaudasta / keskikonsoli. Toki loppuvuotinen 20 mallinen voi olla teipatuilla listoilla mutta eipä myyjä yleensä mainostakaan noita mitkä tulee Faceliftissä vakiona.

[Das_Bimmer]

Ensimmäinen BMW sähköhärveli tuli taloon niin alkoi sähköt kiinnostaan. Pahoittelut jos tätä käsitelty jo aiemmin mutta näitä sähköauto keskusteluita on sen verran paljon etten äkkiseltään löytänyt

Onko kellään kokemuksia/tietoa miten Teslan kotilaturi toimi BMW sähköjen/plugarien kanssa?

Laturin uusin versio aika houkuttelvan hintainen 530€. 11KW laturi 7.5m kiinteällä johdolla ja type2 liittimellä. https://shop.tesla.com/fi_fi/product/seinaliitin

Onko tuossa jotain Tesla specifistä käytön suhteen, vaatiiko Teslan esim käytöönnotossa tms. Vai toimiiko kuten mikä tahansa universaali laturi et heittämällä vaan johto kiinni ja lataa?

Onko joitain erityistä syytä hankkia BMW Wallbox, Webasto Pure vs tämä Tesla?

[pyroz]

Ensimmäinen BMW sähköhärveli tuli taloon niin alkoi sähköt kiinnostaan. Pahoittelut jos tätä käsitelty jo aiemmin mutta näitä sähköauto keskusteluita on sen verran paljon etten äkkiseltään löytänyt

Onko kellään kokemuksia/tietoa miten Teslan kotilaturi toimi BMW sähköjen/plugarien kanssa?

Laturin uusin versio aika houkuttelvan hintainen 530€. 11KW laturi 7.5m kiinteällä johdolla ja type2 liittimellä. https://shop.tesla.com/fi_fi/product/seinaliitin

Onko tuossa jotain Tesla specifistä käytön suhteen, vaatiiko Teslan esim käytöönnotossa tms. Vai toimiiko kuten mikä tahansa universaali laturi et heittämällä vaan johto kiinni ja lataa?

Onko joitain erityistä syytä hankkia BMW Wallbox, Webasto Pure vs tämä Tesla?

Teslan laturista en tiedä, mutta BMW:ltä on juuri hiljattain tullut myös 3-vaihe 11kw matkalaturi ja hinta myös aika hyvä. Taisi olla reilu 500€ myös merkkarilta hankittuna. "BMW flexible fast charger"

[Laku]

Teslan laturista en tiedä, mutta BMW:ltä on juuri hiljattain tullut myös 3-vaihe 11kw matkalaturi ja hinta myös aika hyvä. Taisi olla reilu 500€ myös merkkarilta hankittuna. "BMW flexible fast charger"

Tämäkö?

https://www.leebmann24.de/catalog/product/view/id/203003/s/bmw-ladekabel-mode-3-3-phasig-61445a0b432/

[Puistis]

Teslan laturista en tiedä, mutta BMW:ltä on juuri hiljattain tullut myös 3-vaihe 11kw matkalaturi ja hinta myös aika hyvä. Taisi olla reilu 500€ myös merkkarilta hankittuna. "BMW flexible fast charger"

Tämä? Jos tuollaisen saa ~500€ hintaluokkaan niin en edes harkitsisi kiinteää Wallboxia :think

[|foder|]

Kotiin vähän tehokkaammalla latauksella Innohome charlie3.
Halvimmillaan 635€ kotiin toimitettuna.
Ei ole kiinteää latausjohtoa, mikä on mielestäni plussaa.

https://www.bauhaus.fi/sahkoauton-latausasema-charlie.html#

Tai nyt tarjouksessa GC Wallbox. https://www.akkukauppa.com/gc-wallbo...EaAq2kEALw_wcB

Yllä molemmat 22kW.

Pienemmällä 11kW latauksella vain satasen halvempi. Joten tässäkin tapauksessa näkisin että kannattaa vetää päätyyn asti ja ajatella mahdollista tulevaisuutta, että on sitten valmius lada isompiakin akkuja vähän nopeammin.

[pyroz]

Tämäkö?

https://www.leebmann24.de/catalog/pr...g-61445a0b432/

Ei. Tuo on pelkkä Type2 - Type2 kaapeli. Ns. "asiointilataukseen". Eli kun vaikka Prisman seinässä on Type2 laturi niin tökkäät tuollaisen sinne.

[pyroz]

Tämä? Jos tuollaisen saa ~500€ hintaluokkaan niin en edes harkitsisi kiinteää Wallboxia :think

Juuri tuo

[pyroz]

Kotiin vähän tehokkaammalla latauksella Innohome charlie3.
Halvimmillaan 635€ kotiin toimitettuna.
Ei ole kiinteää latausjohtoa, mikä on mielestäni plussaa.

https://www.bauhaus.fi/sahkoauton-latausasema-charlie.html#

Tai nyt tarjouksessa GC Wallbox. https://www.akkukauppa.com/gc-wallbo...EaAq2kEALw_wcB

Yllä molemmat 22kW.

Pienemmällä 11kW latauksella vain satasen halvempi. Joten tässäkin tapauksessa näkisin että kannattaa vetää päätyyn asti ja ajatella mahdollista tulevaisuutta, että on sitten valmius lada isompiakin akkuja vähän nopeammin.

Tuohon kun ostetaan sitten vielä parilla sadalla eurolla Type2 kaapeli niin jo on laturilla hintaa.

[Puistis]

Pienemmällä 11kW latauksella vain satasen halvempi. Joten tässäkin tapauksessa näkisin että kannattaa vetää päätyyn asti ja ajatella mahdollista tulevaisuutta, että on sitten valmius lada isompiakin akkuja vähän nopeammin.

Eikös tuolla tehokkaammalla latauksella ala tulemaan jo monilla pääsulakkeen koko vastaan ja jos sen päivittää isompaan niin sähkön perusmaksu nousee reilusti?

11kw laturilla saa kyllä yön(10h) aikana kaikki markkinoilla olevat akut täyteen, vaikka akku olisi tyhjä. 11kw laturilla saa auton kulutuksesta riippuen 50-80km/h lisää virtaa akkuun.

[pyroz]

Eikös tuolla tehokkaammalla latauksella ala tulemaan jo monilla pääsulakkeen koko vastaan ja jos sen päivittää isompaan niin sähkön perusmaksu nousee reilusti?

11kw laturilla saa kyllä yön(10h) aikana kaikki markkinoilla olevat akut täyteen, vaikka akku olisi tyhjä. 11kw laturilla saa auton kulutuksesta riippuen 50-80km/h lisää virtaa akkuun.

22kw lataus on jo isompi rasite sähköliittymälle. Itseasiassa perusmaksu ei nouse lainkaan ainakaan täälläpäin, mutta toki siitä tulee kustannuksia jos pitäisi nostaa vaikka 3x25A --> 3x50A.

[GameOver]

Teslan laturista en tiedä, mutta BMW:ltä on juuri hiljattain tullut myös 3-vaihe 11kw matkalaturi ja hinta myös aika hyvä. Taisi olla reilu 500€ myös merkkarilta hankittuna. "BMW flexible fast charger"

Onpahan muuten näppärän kokoinen.

Joskus kauan sitten piti puljata sellaisten ABL Sursum -korjaamolaturien kanssa, jotka kytkettiin 3x16A pistokkeeseen ja sen laitteen kyljessä oli sitten normaali type2 pistoke. Kehitys kehittyy.

Eikös tuolla tehokkaammalla latauksella ala tulemaan jo monilla pääsulakkeen koko vastaan ja jos sen päivittää isompaan niin sähkön perusmaksu nousee reilusti?

11kw laturilla saa kyllä yön(10h) aikana kaikki markkinoilla olevat akut täyteen, vaikka akku olisi tyhjä. 11kw laturilla saa auton kulutuksesta riippuen 50-80km/h lisää virtaa akkuun.

Joo ja jos ajattelee, että 10h aikana saisi teoriassa 110kWh energiaa ladattua. Ja vaikka laskisi 10% lataushäviöksi, niin 100kWh luulisi piisaavan jo lähes jokaiseen autoon yön aikana.

[Das_Bimmer]

Teslan laturista en tiedä, mutta BMW:ltä on juuri hiljattain tullut myös 3-vaihe 11kw matkalaturi ja hinta myös aika hyvä. Taisi olla reilu 500€ myös merkkarilta hankittuna. "BMW flexible fast charger"

Kappas vaan, vähän sama kun CTEK Njord Go mutta vähän edullisempi ilmeisesti.

Tuosta BMW laturista: https://www.chargingvoucher-bmw.com/de/sku61905A13822 hintaa 399€ mutta tarvitsee lisäksi fast charge kaapelin 100€, mukana tullee vain perustöpseli. Näkyi olevan myös kevyt seinäkiinnitys mahdollisuus. Tuosta ehkä saisi edullisimman kombon rakennettua.

Tesla laturin käyttö, kukaan kokeillu?

22KW olis future proof mutta kotona ei niin kiire, BMW plugarit edelleen 3.6KW ja i4 11KW.

[Laku]

Tämä? Jos tuollaisen saa ~500€ hintaluokkaan niin en edes harkitsisi kiinteää Wallboxia :think

Tämähän on järkevä! 16A voimavirtapistorasia löytyy joka omakoti- ja jopa mökkikiinteistö ja siihen suoraan plug and play

[JH.]

https://www.virtasenkauppa.fi/sahkoauton-latauslaite-njord-go-type-2-ctek-45976

Tässä kanssa yksi voimavirtalaturivaihtoehto.