Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[VilleP]

Edellä mainitussa tilanteessa se ero että maahantuoja välittää tietoa edustamansa tehtaan tuotteesta tehtaan antamin tiedoin. Tuossa alusta asiassa maahantuoja on tehnyt omia todistuksia tuotteensa sopivuudesta kolmannen osapuolen tuotteeseen.

[Urpo_rotta]

Kohtuu naurettavaa on, että autojen esim. moottoria koskevissa asioissa trafi nimenomaan penää MAAHANTUOJAN todistusta. On kyllä niin tutun kuuloinen touhu, varmasti ei katsastajatkaan
tiedä mitä pitäs/ei pitäs tehdä

[Kusilaitu]

Brittiläisen Larkspeedin nettisivuilla luki seuraava lause BMW E90/E91 tolppien lisätiedoissa:

BC Racing coilovers are made in a factory which is TUV certified, although they do not have TUV approval

Lapin Kumin nettisivujen maininta

Myymämme merkit ovat laatutuotteitta joista on pitkät kokemukset. Edustamme muunmuassa seuraavia merkkejä
Eibach
H&R
KW
D2 ja BC-Racing (Ei TUV hyväksyntää)

Virallista valmistajan TUV-tuotesertifikaattia odotellessa
Ei kai tuossa sitten mitään ongelmaa ole, jos Trafi ei vaadi TUV-sertifikaattia alustasarjoille.

[zener]

Eikös tuo oli ihan selvää. Tehtaan pitää todistaa alusta määräysten, sertifikaattien yms mukaiseksi kullakin mantereella. Maahantuoja ei ole tehdas. Jos tehtaalta ei saa todistusta niin maahantuojan paperit yhtä tyhjän kanssa. Eivät he ole sertifoineet alustoja kuhunkin autoon.

Tätä olen kuullut jo tovin, ihan katsastusasemalta. Maahantuojan paperilla ei käytännössä tee mitään. Mutta eihän tuo mikään ongelma, ostaa kunnon alustan mistä löytyy hyväksynnät.

[VilleP]

Eikös tuo oli ihan selvää. Tehtaan pitää todistaa alusta määräysten, sertifikaattien yms mukaiseksi kullakin mantereella. Maahantuoja ei ole tehdas. Jos tehtaalta ei saa todistusta niin maahantuojan paperit yhtä tyhjän kanssa. Eivät he ole sertifoineet alustoja kuhunkin autoon.