Suuri sähköautokeskustelu osa V

[joko]

Aijai...tuo N20 taitaa vissiin olla harvinaisen susi moottori...taitaa olla lähellä N47 jo hajoamistieheydeltään?

Meneekö vielä sentään takuuseen moottori?

Varmaan vitsi tuo n47 hajoamistiheys? Valmistusmääräänsä ja ajettuihin kilsoihin nähden varmasti yksi luotettavimmista nykyauton moottorista. Toki ei voi verrata kestävyyttä vanhoihin patarautoihin. Kaikki nämä nykykoneet kestäisi varmasti puolet paremmin jos öljynvaihtoväli olisi järkevä. Tuollaisen hybridinä käyttö autosta mitään ymmärtämättömän käsissä voi kyllä olla melkoista rääkkiä sille polttis koneelle - ei ihme että niitä menee

[jori]

Varmaan vitsi tuo n47 hajoamistiheys? Valmistusmääräänsä ja ajettuihin kilsoihin nähden varmasti yksi luotettavimmista nykyauton moottorista. Toki ei voi verrata kestävyyttä vanhoihin patarautoihin. Kaikki nämä nykykoneet kestäisi varmasti puolet paremmin jos öljynvaihtoväli olisi järkevä. Tuollaisen hybridinä käyttö autosta mitään ymmärtämättömän käsissä voi kyllä olla melkoista rääkkiä sille polttis koneelle - ei ihme että niitä menee

Juuri näin. Plugarin moottorin voi moni urpo rääkätä piloille talvi pakkasilla. Ajellaan työpäivän jälkeen keskustan läpi sähköllä ja kehä teille saapuessa ensimmäisessä rampissa polkaistaan jääkylmä kone koville kierroksille. Sitten kun hajoaa, haukutaan että on ne bemarit paskoja…jep.

[ritariässä]

Taitaa olla hybridin kohdalla se fiksu käyttö paljon tärkeämpää kuin öljynvaihtoväli kilometreissä. :think

Mikä on se fiksu käyttö tai lukeeko se ohjekirjassa vai ei riitä että avaimesta käyntiin ja keppi Deelle?

[tiko4tiko]

Ei varmaan kovin montaa. Rekisterissäkin kaikki 99kpl (31.12.2021) Vertailuna sen verran että 530e mallia on rekisterissä 2997kpl.

Mitähän tilastoa olet tuijotellut :think X5 45e on ensirekisteröitynä uutena noin 1200 autoa 3.22 menessä, ja siihen päälle käyttetyjen tuonnit, joita on 10-20kpl per kk eli puolisentoista tuhatta noita on rekisterissä.

[peto2]

Mitähän tilastoa olet tuijotellut :think X5 45e on ensirekisteröitynä uutena noin 1200 autoa 3.22 menessä, ja siihen päälle käyttetyjen tuonnit, joita on 10-20kpl per kk eli puolisentoista tuhatta noita on rekisterissä.

Jaa nii, mää unohdin koko X:n olemassaolon. Hybridejä näkyis olevan 2376kpl moottorin malliin tuo ei ota kantaa, " Taulu 14.1b Liikennekäytössä 31.12.2021 olevat henkilöautot merkeittäin ja malleittain käyttövoiman ja käyttöönottovuoden mukaan"

[VilleP]

Taitaa suurin synti olla 4cyl+jakoketju yhdistelmä, joka on lähtökohtaisesti hieman huono yhdistelmä. Ei niinkään öljynvaihtovälit. Mutta se onkin jo eri keskustelun aihe.

[tiko4tiko]

Juuri näin. Plugarin moottorin voi moni urpo rääkätä piloille talvi pakkasilla. Ajellaan työpäivän jälkeen keskustan läpi sähköllä ja kehä teille saapuessa ensimmäisessä rampissa polkaistaan jääkylmä kone koville kierroksille. Sitten kun hajoaa, haukutaan että on ne bemarit paskoja…jep.

No, näin käyn moottorille kuin moottorille, jos ei ajattele mitään. Pahaa teki katsoa tänä aamuna edessä ollutta 335d, joka ajeli todella hisukseen kohti kutostietä aamulla pikku pakkasessa. Ramppilla mutka (270 astetta) vielä hissutellen, sitten kaasu pohjaan. Pöllyn perusteella pata ei aivan lämmin vielä ollut. No kaikki saa rikki, kun yrittää riittävän monta kertaa.

[tiko4tiko]

Jaa nii, mää unohdin koko X:n olemassaolon. Hybridejä näkyis olevan 2376kpl moottorin malliin tuo ei ota kantaa, " Taulu 14.1b Liikennekäytössä 31.12.2021 olevat henkilöautot merkeittäin ja malleittain käyttövoiman ja käyttöönottovuoden mukaan"

Niin ja on niitä seiskojankin jonkun verran ko. voimalinjalla.

[peto2]

Niin ja on niitä seiskojankin jonkun verran ko. voimalinjalla.

Näkyy tuolla kaikkea kummallista muutakin. mm pakettiauto BMW M5 2017 dieselinä

[TheRipper]

Varmaan vitsi tuo n47 hajoamistiheys? Valmistusmääräänsä ja ajettuihin kilsoihin nähden varmasti yksi luotettavimmista nykyauton moottorista.

Nykyään varmaan onkin kun kaikista jo vaihdettu ketjut ja/tai moottorit ainakin kertaalleen.

[///Jone]

MERCEDES-BENZ Vision EQXX -sähköautolla ajettiin 1 008 kilometrin mittainen maantiereitti taloudellisemmin kuin koskaan aikaisemmin [8,7kwh/100km], saksalaisyritys kertoo.

Testireitti alkoi merkin kotikulmilta Saksan Sindelfingenistä, mistä auto kulki kohti määränpäätä Ranskan etelärannikolle Cassikseen.

Testimatka ajettiin yleisillä teillä muun liikenteen seassa 87,4 kilometrin keskinopeudella. Matkaan kului 12 tuntia ja kaksi minuuttia, josta taukoihin käytettiin vain 30 minuuttia.

https://www.is.fi/autot/art-2000008787628.html?fbclid=IwAR3b2WsVFhNxMCWVkCAGW_V73VfNsFDJjtWlDAUciU1L7q8AJWzR_H7M1oA

[tiko4tiko]

[I]MERCEDES-BENZ Vision EQXX -sähköautolla ajettiin 1 008 kilometrin mittainen maantiereitti taloudellisemmin kuin koskaan aikaisemmin [8,7kwh/100km], saksalaisyritys kertoo.

Hyvä tulevaisuus tulossa toki esim erittäin kevyesti rullaavat renkaat voi olla aika kimurantit nomikäytössä, mutta kuitenkin vaikka ihan tuonne ei pääsisikään, niin pitkälle kuitenkin jo 'kohtuukokoisella' akulla.

[jani]

Etätyöstä johtuen pakollisia ajoja on nyt tosi vähän, mutta ajatellaan että ajaisin kuitenkin 15 tkm vuodessa. Ja laskennan helpottomiseksi ajatellaan että E92 kuluttais 10 litraa sadalla koska ajot on kuitenkin paljolti taajamaa. Bensakuluja säästyis siis nykyhinnalla noin 3500 euroa vuodessa, tulevaisuudessa ehkä enemmän. 3 vuodessa säästäisin siis noin 10k bensakuluja, lataukset olis varmaan 95% kotona joten niille ei hirveästi kuluja tulis. Vakuutusten hintoja en osaa vertailla, mutta tuskin valtavia eroja niissä on.

Tuo ero varmaan tulee pysymään tuollaisena? Mutta sähköautolla ajaminen tulee myös kallistumaan pian ja paljon.

[_nixu_]

Tuo ero varmaan tulee pysymään tuollaisena? Mutta sähköautolla ajaminen tulee myös kallistumaan pian ja paljon.

Tähän melkein kaipaisi jo perusteluja, miten ja miksi :think

[PNM2]

Tähän melkein kaipaisi jo perusteluja, miten ja miksi :think

Tosiaan molemmat sekä "pian" että "paljon" vaatisivat kyllä perusteluja. Tosin lasken tämänkin väitteen taas lähinnä trollailuksi.

Jotain varmaan tapahtuu mutta mitä se sitten voisi olla? Lataussähkön hinta voisi nousta normisähköön verrattuna (vrt polttoöljy vs diesel) mutta miten tätä valvottaisiin? Sähköautojen autovero voisi nousta (siirtyy myös käytetyn hintaan osaksi). Vuotuinen ajoneuvovero käyttövoimaveroineen voisi nousta nykyisestä (olisi varmaan suhteessa pienin kallistuminen). Sitten epätodennäköisimmästä päästä sähköautoille tienkäyttömaksuja tms.