Suuri sähköautokeskustelu osa V

[isolohko]

Pääkaupunkiseudulle on sangen pienen otannan perusteella alkanut tulla yrityksiin vierassähköpaikkoja, jopa ilmaista latausta. Uskoisin yleistyvän muuallakin.

[Macke]

Matkalla lataamiseen hukattu aika ei todellakaan ole mitenkään kompensoitavissa. Mitä vanhemmaksi tulee, sen paremmin ymmärtää ajan rajallisuuden. Sitä kun ei fygyllä saa ostettua lisää joten joka ikinen turha tunti reissuun laitettuna on ainakin itselläni täysin no go tason kamaa niin kauan kun on muitakin vaihtoehtoja.

En mä välttämättä lappiin aja yhdellä kusitauolla joka kerta, mutta kyllä mä haluan että se on minun valinta teenkö niin vai en.

Polttokennovermeitä odotellessa...

[Jonsku]

No sanotaanko sitten että estää käytännössä, vai mikä mahtaa olla range isoa koppikärryä vedettäessä?
Nämä kärrymatkat pääasiassa pohjanmaalta lappiin ja "nopealla aikataululla", eli käytännössä yhdellä pysähdyksellä.

Mutta hyvä tieto että noissa noinkin isoja vetomassoja, ei kuopata ideaa.

Sellaisen ajatuksen voisi näihin vetoautoskenaarioihin heittää ilmoille, että mitäpä jos vuokraisi sopivan vetoauton sen 5-10x vuodessa kun sellaista tarvitsee :think
Loppuajan sitten ajelisi sillä normikäyttöön optimoidulla sähkövermeellä.

[TheRipper]

Sellaisen ajatuksen voisi näihin vetoautoskenaarioihin heittää ilmoille, että mitäpä jos vuokraisi sopivan vetoauton sen 5-10x vuodessa kun sellaista tarvitsee :think
Loppuajan sitten ajelisi sillä normikäyttöön optimoidulla sähkövermeellä.

Taitaa vuokriin helpostikin sulata se sähköauton säästö varsinkin jos pitkiä reissuja tekee?

[Thmas]

Tämä on varmasti totta, ainakin oma silmämunahavainto eiliseltä, ajelin päivän aikana kolmion LPR-Espoo-Mikkeli-LPR. Varsinaisesti kaupunkien ulkopuolelta, tunnistin (ohitin) sähköautoja kolme kpl. Yhden uuden Skodan Kotkan kohdalla ja ID Lahden kohdaslla ja Kian Ristiinassa. Kehä3 sisällä olsi sitten sähköautoja ainakin aamun liikenteessä pilvin pimein, Teslaa, Mustangia, Volkkaria jne samoin iltapäivällä. Kehä3 ulkopuiolella moottoritiellä sähköautot hävisi sitten samoin tein.

Itse kovin mietin/mielin seuraavaksi sähköautoa, mutta eilinenkin reissu olisi ollut säätämistä kerrakseen, Auto olisi pitänut saada ladattua päivän aikana, kun oli tapaamisia, ei helppo, ja virtaa olisi pitänyt saada lisää Mikkelissä. No Mikkelissä olin hotellissa palaverissa 1½h , joten kai siitä pihalta jotain sähöä olisi saanut, mutta miten paljon tuo olis auttanut en tiedä. Jos nopeita latureita olisi 'joka nurkalla', niin homma toimii, mutta ei tuossa eilenkään ollut aikaa latureilla viettää paitsi tietysi illalla kun päivä oli ohi, mutta mieluumin toki tuonkin ajan on kotona, kuin jossain parkkiksella.

Mulla tulee kanssa ajoittain vastaavia reissuja kuin käytit esimerkkinä. Ratkaisin ongelman niin että perheessä on yksi sähkäri ja yksi bensa-auto. Kaksi autoa pitää olla kuitenkin. Ja tietysti ensisijaisesti mennään aina sähköllä. Jos tulee oikein tiukkaan buukattu päivä paukkupakkasilla, niin sitten vaan bensalla liikenteeseen.

[isolohko]

Mulla tulee kanssa ajoittain vastaavia reissuja kuin käytit esimerkkinä. Ratkaisin ongelman niin että perheessä on yksi sähkäri ja yksi bensa-auto. Kaksi autoa pitää olla kuitenkin. Ja tietysti ensisijaisesti mennään aina sähköllä. Jos tulee oikein tiukkaan buukattu päivä paukkupakkasilla, niin sitten vaan bensalla liikenteeseen.

Tämä.

[PNM2]

Matkalla lataamiseen hukattu aika ei todellakaan ole mitenkään kompensoitavissa. Mitä vanhemmaksi tulee, sen paremmin ymmärtää ajan rajallisuuden. Sitä kun ei fygyllä saa ostettua lisää joten joka ikinen turha tunti reissuun laitettuna on ainakin itselläni täysin no go tason kamaa niin kauan kun on muitakin vaihtoehtoja.

En mä välttämättä lappiin aja yhdellä kusitauolla joka kerta, mutta kyllä mä haluan että se on minun valinta teenkö niin vai en.

Polttokennovermeitä odotellessa...

Tietenkään aikaa ei kannata tuhlata, se on ilmiselvää mutta tässä on hyvä esimerkki mustavalkoisesta ajattelusta, jossa nähdään vain laput silmillä autonlataukseen reissussa kuluva aika. Isossa kuvassa sähköautoilija nimenomaan säästää sitä aikaa viikottain.

Jotenkin tuntuu, että paljon pitkiä matkoja ajavat ovat täällä usein toistelemassa tätä samaa, kun tuskin kukaan ajaa jatkuvasti pitkiä matkoja Suomessa sähköautolla, niin että latureilla kuluisi huomattavasti aikaa. Hauskaa on myös tämä vapaudenkaipuu Lapinreissujen dynamiikkaan. Muutoksenpelkoa ja jonkun harvoin toteutuvan periaatteen vuoksi elämän turhaa haittaamista se osaltaan on mutta onneksi kaikki voivat vielä valita polttomoottoreiden ja sähköautojen välillä. Mitä vanhemmaksi mä olen tullut, sitä paremmin olen huomannut, että 3% toteuman takia ei kannata haitata 97% ajasta esim pelkäämällä matkalataukseen kuluvaa aikaa tai paria mobiiliapplikaatiota. Mä vaikka vuokraan auton Lapinreissulle tarvittaessa. Sen saa fygyllä.

[zakspeed]

Tietenkään aikaa ei kannata tuhlata, se on ilmiselvää mutta tässä on hyvä esimerkki mustavalkoisesta ajattelusta, jossa nähdään vain laput silmillä autonlataukseen reissussa kuluva aika. Isossa kuvassa sähköautoilija nimenomaan säästää sitä aikaa viikottain.

Jotenkin tuntuu, että paljon pitkiä matkoja ajavat ovat täällä usein toistelemassa tätä samaa, kun tuskin kukaan ajaa jatkuvasti pitkiä matkoja Suomessa sähköautolla, niin että latureilla kuluisi huomattavasti aikaa. Hauskaa on myös tämä vapaudenkaipuu Lapinreissujen dynamiikkaan. Muutoksenpelkoa ja jonkun harvoin toteutuvan periaatteen vuoksi elämän turhaa haittaamista se osaltaan on mutta onneksi kaikki voivat vielä valita polttomoottoreiden ja sähköautojen välillä. Mitä vanhemmaksi mä olen tullut, sitä paremmin olen huomannut, että 3% toteuman takia ei kannata haitata 97% ajasta esim pelkäämällä matkalataukseen kuluvaa aikaa tai paria mobiiliapplikaatiota. Mä vaikka vuokraan auton Lapinreissulle tarvittaessa. Sen saa fygyllä.

Tuon ajattelutavan omasin siihen saakka, kun otin niskalenkin asian suhteen omista luuloistani ja hankin sähköauton, joka mitoitettu 80% ajoistani.

Silti halusin heti alkuun jo kiusata itseäni ja tehdä testin autolle sopimattomasta ajoreissusta mutkin pohjois suomeen 530km/suunta. Sille reissulle jäi viimeisetkin kauhukuvat sähköautoilun vaikeuksista vaikka latailemaan jouduinkin. Matka-ajan muutos suhteessa säästöihin laittoi suun sen verran messingille.

Kun miettii, että seuraavalla sähköautollani kyseinenkin matka menee kertaheitolla tarvittaessa tai maks yhdellä nopealla latauksella.

[Macke]

Tietenkään aikaa ei kannata tuhlata, se on ilmiselvää mutta tässä on hyvä esimerkki mustavalkoisesta ajattelusta, jossa nähdään vain laput silmillä autonlataukseen reissussa kuluva aika. Isossa kuvassa sähköautoilija nimenomaan säästää sitä aikaa viikottain.

Jotenkin tuntuu, että paljon pitkiä matkoja ajavat ovat täällä usein toistelemassa tätä samaa, kun tuskin kukaan ajaa jatkuvasti pitkiä matkoja Suomessa sähköautolla, niin että latureilla kuluisi huomattavasti aikaa. Hauskaa on myös tämä vapaudenkaipuu Lapinreissujen dynamiikkaan. Muutoksenpelkoa ja jonkun harvoin toteutuvan periaatteen vuoksi elämän turhaa haittaamista se osaltaan on mutta onneksi kaikki voivat vielä valita polttomoottoreiden ja sähköautojen välillä. Mitä vanhemmaksi mä olen tullut, sitä paremmin olen huomannut, että 3% toteuman takia ei kannata haitata 97% ajasta esim pelkäämällä matkalataukseen kuluvaa aikaa tai paria mobiiliapplikaatiota. Mä vaikka vuokraan auton Lapinreissulle tarvittaessa. Sen saa fygyllä.

Kun nyt kerta quottaat niin quottaanpa takaisin. Joo, mä käyn välillä lapissa. Mulla on myös mökki tuolla noin 300km päässä missä ei ole juoksevaa vettä, viemäröintiä tai minkäänlaisia sähköjä.

Että kun nyt seuraavan kerran tunnet tarvetta jeesustella, niin koita sisäistää että on ihmisiä joille tollanen sähkövispilä ei sovi niinku mitenkään käytäntöön eikä sielunmaisemaan. Ei tämä ole muutoksen pelkoa, ihan realiteettien kanssa näitä asioita puntaroin.

Good on you että sulla on fyrkkaa vuokrailla autoja, mulla on perse kipeenä pitkän aikaa kun käytän nelihenkistä perhettä viikonkin lapissa.

[Macke]

Tuon ajattelutavan omasin siihen saakka, kun otin niskalenkin asian suhteen omista luuloistani ja hankin sähköauton, joka mitoitettu 80% ajoistani.

Silti halusin heti alkuun jo kiusata itseäni ja tehdä testin autolle sopimattomasta ajoreissusta mutkin pohjois suomeen 530km/suunta. Sille reissulle jäi viimeisetkin kauhukuvat sähköautoilun vaikeuksista vaikka latailemaan jouduinkin. Matka-ajan muutos suhteessa säästöihin laittoi suun sen verran messingille.

Kun miettii, että seuraavalla sähköautollani kyseinenkin matka menee kertaheitolla tarvittaessa tai maks yhdellä nopealla latauksella.

Etkö sä just kirjoittanut että sulla oli 1,5 tuntia tosta siivusta piuhassa roikottamista per suunta? Kyllä mun suu olis aivan muualla kuin messingillä jos tolleen olisi pakko tehdä. Se olis totaalisesti norsunvitulla.

[PNM2]

Kun nyt kerta quottaat niin quottaanpa takaisin. Joo, mä käyn välillä lapissa. Mulla on myös mökki tuolla noin 300km päässä missä ei ole juoksevaa vettä, viemäröintiä tai minkäänlaisia sähköjä.

Että kun nyt seuraavan kerran tunnet tarvetta jeesustella, niin koita sisäistää että on ihmisiä joille tollanen sähkövispilä ei sovi niinku mitenkään käytäntöön eikä sielunmaisemaan. Ei tämä ole muutoksen pelkoa, ihan realiteettien kanssa näitä asioita puntaroin.

Good on you että sulla on fyrkkaa vuokrailla autoja, mulla on perse kipeenä pitkän aikaa kun käytän nelihenkistä perhettä viikonkin lapissa.

Ja tässä alleviivataan mustavalkoinen ajattelu. Kukaan ei ole väittänyt, että sähköauto olisi sulle sopiva laite, jos ajelet usein 600km siivuja ilman omaa latausmahdolisuutta tai kukaan ei ole väittänyt, että sähköauto sopiva vaihtoehto kaikille. Osuin aika hyvin oikeaan arvauksessa, millaisella ajoprofiilillla näitä "laturilla kuluu elämä hukkaan" -kirjoituksia postaillaan.

Etkö sä just kirjoittanut että sulla oli 1,5 tuntia tosta siivusta piuhassa roikottamista per suunta? Kyllä mun suu olis aivan muualla kuin messingillä jos tolleen olisi pakko tehdä. Se olis totaalisesti norsunvitulla.

Osa ihmisistä arvostaa eri asioita kuin sä. Osa ihmisistä osaa myös ajatella asioita isossa kuvassa. Kerran vuodessa Lapinreissulla matkan kestäminen kauemmin ei välttämättä haittaa, jos 363 päivää vuodessa autoilu on vaivattomampaa ja huomattavasti halvempaa.

[zakspeed]

Etkö sä just kirjoittanut että sulla oli 1,5 tuntia tosta siivusta piuhassa roikottamista per suunta? Kyllä mun suu olis aivan muualla kuin messingillä jos tolleen olisi pakko tehdä. Se olis totaalisesti norsunvitulla.

Nimenomaan. Kyseisellä matkalla aikaa taukoihin menee bensiinikäyttöisellä autolla meidän tapauksessa per suunta 45min - 1h ja nyt pienellä sähkö autolla 1,5tuntia niin en katastrofaaliseksi nähnyt tilannetta.

Etenkin, kun tiedän markkinoilta tarvittaessa löytyvän sähköautoja joilla ei auton rajoitteiden takia tarvitseisi pitää yhtään taukoa ko matkalla.

Eikä 120€ säästö per matka pahalta tunnu myöskään.

[|foder|]

En käy lapissa, enkä aja myöskään pelkästään kauppaan ja takaisin.
Nykyinen kottero kulkee tankillisella ~500km ja lisää saa saman verran toimintasädettä 10min pysähdyksellä. Tarvitsenko tätä rangea joka päivä? En.

Sähkikseen siirtyminen omalta osalta jäänyt rangen riittämättömyyteen. i3 kyttäsin aikani ja tein laskelmia ja totesin ettei kyseisen kikottimen range riitä edes rexillä.
Toki rahalla saa isomman rangen omaavan sähkiksen. Toistaiseksi rahaa ei ole riittävästi.
Jään odottamaan milloin esim i4 hinnat laskevat järkevälle tasolle. Ehkä 5-8v päästä? :think

Toistaiseksi mennään helpommalla vaihtoehdolla.

[kooma]

En käy lapissa, enkä aja myöskään pelkästään kauppaan ja takaisin.
Nykyinen kottero kulkee tankillisella ~500km ja lisää saa saman verran toimintasädettä 10min pysähdyksellä. Tarvitsenko tätä rangea joka päivä? En.

Sähkikseen siirtyminen omalta osalta jäänyt rangen riittämättömyyteen. i3 kyttäsin aikani ja tein laskelmia ja totesin ettei kyseisen kikottimen range riitä edes rexillä.
Toki rahalla saa isomman rangen omaavan sähkiksen. Toistaiseksi rahaa ei ole riittävästi.
Jään odottamaan milloin esim i4 hinnat laskevat järkevälle tasolle. Ehkä 5-8v päästä? :think

Toistaiseksi mennään helpommalla vaihtoehdolla.

Nimenomaan oma käyttö kannattaa laskea ja miettiä rauhassa, ja tehdä päätökset sitä kautta. Meillä kun perheessä on enemmän kuin yksi auto ja rahallisesti onnistuu että yksi niistä on lyhyen rangen sähkis (i3) niin se on mainio valinta siihen. Mutta ei meillä voisi käytännössä olla pihassa pelkkiä i3:sia. Reilut pari vuotta kun se on tuossa ollut niin olen kypsytellyt ajatusta että vaihtaisiko sen pitkän rangen sähkikseen tai vaihtaisi yhden noista dieseleistä semmoiseen mutta sähkisten valikoima on vielä niin rajallinen että päätös venyy. Sillä välin koukullinen 4wd diesel + i3 yhdistelmä toimii oikein hyvin.

[Macke]

Ja tässä alleviivataan mustavalkoinen ajattelu. Kukaan ei ole väittänyt, että sähköauto olisi sulle sopiva laite, jos ajelet usein 600km siivuja ilman omaa latausmahdolisuutta tai kukaan ei ole väittänyt, että sähköauto sopiva vaihtoehto kaikille. Osuin aika hyvin oikeaan arvauksessa, millaisella ajoprofiilillla näitä "laturilla kuluu elämä hukkaan" -kirjoituksia postaillaan.

Osa ihmisistä arvostaa eri asioita kuin sä. Osa ihmisistä osaa myös ajatella asioita isossa kuvassa. Kerran vuodessa Lapinreissulla matkan kestäminen kauemmin ei välttämättä haittaa, jos 363 päivää vuodessa autoilu on vaivattomampaa ja huomattavasti halvempaa.

Soon kauhhe hyvä että sait muutamasta rivistä ennustettua koko ajoprofiilini ja että sun ajattelu ei selkeestikään ole mustavalkoista. Halvempaa käyttökustannuksiltaan on sähköautoilu tällä hetkellä, mutta vaivattomampaa se ei kyllä ole "tankkausten" ja matkantaittamisen osalta vaikka pihviä kuinka kääntelisi. Mikko Alatalokin on Mikko Alataloa vaikka kuinka sinisankaisten lasien läpi asiaa kattelisi.