Suuri sähköautokeskustelu osa V

[BMW525Xda]

Voihan se näinkin olla, mutta vetokoukku on itselleni pakollinen varuste. Pakettiautoa en halua ostaa enkä halua vuokrata. Ja toisaalta pitkä puutavara ei kulje pakettiautossakaan.

Mulla on ollut kuljetuskalusto viimeiset 20 vuotta itsellä mutta tilaan 99% kotiin kuljetuksella rakennusmateriaalit, yhden kuorman hain omalla kuorma-autolla kun halusin välttämättä leikkiä pilkillä.

Väitän kyllä että koukku alkaa olla nykyisin aika viimeinen varuste jota kukaan kaipaa tulevaisuudessa. Toki foorumilla se on 99% must.

[|foder|]

Kyllä näin "maalla" koukku on aina tarpeellinen.
Ei joka viikko tarvi jotain vetää mutta kun ei nytkään koukullista löydy pihalta, aina hirvee säätö ja suunnittelu mistä saa lainaa ja koska.

Jos myynnissä kaksi suht saman hintaista ja samanlaista, ostan mielummin sen koukullisen.

Isoissa kaupingeissa tilanne varmasti toinen.

[Kanerv4]

Voihan se näinkin olla, mutta vetokoukku on itselleni pakollinen varuste. Pakettiautoa en halua ostaa enkä halua vuokrata. Ja toisaalta pitkä puutavara ei kulje pakettiautossakaan.

Juu siis kaikille on omat tarpeensa sekä kukin ostaa auton haluamillaan spekseillä. Lähinnä autopiireissä kun on kuitenkin tiskin takana ostopuolella on yleinen vitsi tuo vetokoukku juttu. Ensimmäisenä kun minullekin tarjotaan autoa kysyn että onko koukku? panoramat, yönät, comfort penkit. On aivan no match kunhan löytyy Dragkok. Siis monesti saattaa joutua hylkyyn ns. hyvin varusteltu ja otetaan karvis tilalle koska siinä on se hiton koukku. Toki moneen sen saa asentaa jälkikätee niks naks mutta se tuntuu olevan tapa että tingitään se kauppaan mukaan jolloin muutenkin laihoilla katteilla kun mennään niin ei kannatta välttämättä ottaa vaan ottaa suoraan sen koukullisen, tällä minimoi kulut suomeen tuotaessa. Kyllä ja tämä on tätä markan hienosäätöä

[Laku]

Mulla on ollut kuljetuskalusto viimeiset 20 vuotta itsellä mutta tilaan 99% kotiin kuljetuksella rakennusmateriaalit, yhden kuorman hain omalla kuorma-autolla kun halusin välttämättä leikkiä pilkillä.

Väitän kyllä että koukku alkaa olla nykyisin aika viimeinen varuste jota kukaan kaipaa tulevaisuudessa. Toki foorumilla se on 99% must.

Miksi ihmeessä sitten omistat kuorma-auton ja kuljetuskalustoa ?

Uskoakseni vetokoukku on tarpeen enimmäkseen muualla kuin foorumilla.

[Danukos]

Miksi ihmeessä sitten omistat kuorma-auton ja kuljetuskalustoa ?

Samaa mietin

Uskoakseni vetokoukku on tarpeen enimmäkseen muualla kuin foorumilla.

Tämä. Esim. okt asujalle vetokoukku on aivan must have -juttu.

[BMW525Xda]

Miksi ihmeessä sitten omistat kuorma-auton ja kuljetuskalustoa ?

Harrastus

Mutta helpompaa olisi ollut kotiinkuljetuksella tilata terassin laudatkin

[Laku]

Harrastus

Mutta helpompaa olisi ollut kotiinkuljetuksella tilata terassin laudatkin

Etkä käytä niitä lainkaan (hyötykäyttöön) :think

[BMW525Xda]

Etkä käytä niitä lainkaan (hyötykäyttöön) :think

Ei köyhällä ole varaa alkaa kuljetusyrittäjäharrastajaksi, se on pro juttuja
Tosiaan nyt ei ole kuormuria, välissä oli äyskäri ja kärry ja nyt paku.

Sähköauton ostoon tosiaan tuskin oikeasti vaikuttaa kovin suurella marginaalilla valintaan, tekosyynä se kyllä menettelee, kun kohta sähkärillä pääsee kusematta lappiin ja takaisin. Oma syy sähkärin hankkimattomuuteen on puhtaasti niiden liian kallis hinta.

[Muurahainen]

Miksi ihmeessä sitten omistat kuorma-auton ja kuljetuskalustoa ?

Uskoakseni vetokoukku on tarpeen enimmäkseen muualla kuin foorumilla.

Samaa mietin



Tämä. Esim. okt asujalle vetokoukku on aivan must have -juttu.

Ei kun kuorma-auto on.

Sellainen pikkainen itselläkin

[Susiraja]

Tämä. Esim. okt asujalle vetokoukku on aivan must have -juttu.

Kävin omakotitaloa rakentaessa isäni kanssa tätä keskustelua, kun olisi kuulemma ehdottomasti pitänyt olla joku takka tai leivinuuni lämmityksen halpuuden/helppouden takia. No metsää ei oo eikä moottorisahaa. Eikä kirvestä. Tai jostain ois pitäny valmiita klapeja ostaa. Sit ois pitäny vaihtaa koukullinen auto ja ostaa peräkärri. Kallista on.

Kamojen kuskaamiseen on vetokoukun ja kärrin sijasta ollu aika helppoa omakotitaloasujalla joko vuokrata paku päiväksi tai tilata kuljetusliikkeen kautta kamat kotia. Perheessä kun ei oo muuta kuin kolme henkeä ja koira, niin siihen ei Fiat 500 isompaa autoa tarvitse. Mukavuudenhaluisena 4 ovinen Fiesta oli pitkään käytössä, kun takapenkeille kulkeminen helpompaa. Nyt tosin vieläkin isompi auto käytössä, mutta se on enemmän egon, kuin oikean tarpeen takia.

Ettei mene täysin off topiciksi, niin nykyisen auton liisarisoppari loppuu silloin kun Rellun 5 olisi ehkä tulossa markkinoille. Sitä mielenkiinnolla odottaen. Jos pysyy konseptin näköisenä, niin ei olisi perustylsän näköinen ja saisi ehkä muissakin "väreissä", kuin musta, harmaa tai valkoinen.

[TheRipper]

Omakotitalossa olen koko ikäni asunut ja yhdessäkään autossa ei ole koukkua ollut eikä tule ja hyvin on pärjätty.

Jos jotain isompaa tarvitsee niin nykyäänhän sen tilaaminen kotiin on enemmän kuin helppoa. Kaikki puljut toimittaa jo kotiin.

Ja saahan sen koukun jälkeen sitten laittaa en ymmärrä yhtään miksi siitä olisi käytetyn auton ostaminen kiinni...noh tolvanoita on monenlaisia kait täällä suomen maassa.

Sähköautoissa kait tuota koukun puutetta selitetään sillä että ei ole siellä akustojen välissä oikein kiinnityspaikkoja sille ja että voi olla turvallisuusriski...tiedä häntä sitten.

[Kanerv4]

Omakotitalossa olen koko ikäni asunut ja yhdessäkään autossa ei ole koukkua ollut eikä tule ja hyvin on pärjätty.

Jos jotain isompaa tarvitsee niin nykyäänhän sen tilaaminen kotiin on enemmän kuin helppoa. Kaikki puljut toimittaa jo kotiin.

Ja saahan sen koukun jälkeen sitten laittaa en ymmärrä yhtään miksi siitä olisi käytetyn auton ostaminen kiinni...noh tolvanoita on monenlaisia kait täällä suomen maassa.

Sähköautoissa kait tuota koukun puutetta selitetään sillä että ei ole siellä akustojen välissä oikein kiinnityspaikkoja sille ja että voi olla turvallisuusriski...tiedä häntä sitten.

Ei ole tolvanoita se koukku on vaan oltava, kuten olen sanonut auton ostamiset 5 sääntöä kun joku kysyy mikä kannattaa tuoda saksasta suomeen on: koukku, toinen on koukku, kolmas farmari, neljäs koukku ja viides farmari. Siinä on nyrkkisääntö jolla ei mene metsään ja auton saa myytyäkin. Mä kanssa kuulun siihen häilyvään prosenttiin että omissa ei ole koukkua eikä farkkua tule koska sitä kohinaa en halua kuunnella

[protoni]

Itsekin tilaan nykyään kamat mieluusti kotiovelle, mutta monasti nikkaroidessa tarvii täydennystä joka on kiva käydä poimiin samantien. Yhtä kakkosnelosta ei viitsi kotiovelle tilata. Ja toisaalta sitten on lehtiä, omenoita, rakennusjätettä yms, mitä tulee kärryteltyä toiseen suuntaan. Kai sitä ilmankin pärjäis, mutta #onsevaankätsy.

[isolohko]

Siis sitä koukkua ei saa kolmoseen vai ymmärsinkö jotenkin nyt väärin? Eihän suomalaiset osta Autoa ne ostaa koukkua sen hinta vaan vaihtelee :think

Koukun saa uuteen tehdastilaukseen, Model 3:seen, takavetoiseen ja long range malliin. ei saa performance malliin.

nettisivuilla uudenauton konfiguraattorissa ei näy valintaa koukulle, mutta sen saa, kun ottaa uuden auton tilanteessa tilatessa myyntiin yhteyttä.

totta on, että jälkeenpäin ei enää saa. mutta noita käytettyjä koukullisia ei voi sillä perustella, etteikö saisi enää ollenkaan uusiin koukkua.

[Meepi]

Koukku on ehdoton varuste harrastevehkeiden kuljetukseen, mutta liekö Model 3 kiskoisi kelkkakärryä pakkasessa kovin pitkään Parein pysyä vielä dieselkalustossa