Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[MajorDrake]

Italiasta i4 M-sportti 64k€.

https://www.autoscout24.com/offers/b...campaign=share

Tuskin pystyt Suomeen tuolla hintaa autoa ostamaan, eivät Italiaanot myy noita uudehkoja sähköautoja ulkomaille... Taustalla lienee joku tukipolitiikka.

Vähän väliä on sähköautoja tooodella edullisella hinnalla.

[MajorDrake]

eikä olla saavuttamassa liikenteen päästötavoitteita suunnitelluissa aikatauluissa.

Niin, Suomalasten hörhöjen itse asettamaa vaiko EU-tasolla asetettua tavoitetta? Jotenniin epäilen ensimmäistä...

[bemmeri]

En lukenut juttua.

Jos valtio lähtee takaamaan lainoja, yms. Sekä jos oikea halu on olla joku ympäristöasbekti ja sitä tuetaan valtion suunnasta.
Niin täysin nollakorkoinen ja kuluton laina olisi helpoin ja tehokkain tuki sähköautojen lisäykselle.
Tällöin niitä hieman kalliimpia sähköautoja alkaisi ilmestyä nopeammin muuallekin, kuin 02160 postinumeroalueelle...

[|foder|]

Niin, Suomalasten hörhöjen itse asettamaa vaiko EU-tasolla asetettua tavoitetta? Jotenniin epäilen ensimmäistä...

Tietty eka.

[///Jone]

–  Vain yksittäisiä sähköautoja tullaan tämän takausjärjestelmän kautta rahoittamaan eli ei tällä montaa sähköautoa hankita.

Harmi kun missään ei lue tämän takauksen enimmäismäärää. No vaikea uskoa autoalan keskuksen esittämää väitettä, että takausjärjestelmä jää kuolevaksi kirjaimeksi. Kuitenkin käytännössä nämä "0-korko" ja "0,99 korko" kamppikset rahoittaa käsitykseni mukaan autoliike(?) Nyt kun rahaa saisi suoraa pankista, niin voit unohtaa kokonaan autoliikkeen kun ostat sähköautoa. Käytännössä tämä laskee sähköautojen todellista kustannusta osatajalle, vaikka ostat autoliikkeestä.

Normaali korko, vaikka olisi kuinka käteistä, on esimerkiksi Nordeasta autoon sellaiset 3,5 % muistini mukaan ja todellinen 4-5 %. Siis vakuudeton luotto, kun menet kysymään "autolainaa".

Ihan hyvä mekanismi saada hajautetusti ihmiset investoimaan fossiilittomiin.

[MajorDrake]

Normaali korko, vaikka olisi kuinka käteistä, on esimerkiksi Nordeasta autoon sellaiset 3,5 % muistini mukaan ja todellinen 4-5 %. Siis vakuudeton luotto, kun menet kysymään "autolainaa".

Eipä taida tuollaisilla koroilla enää irrota autolainaa ja lisäksi taitaa vakuusvaatimukset olla sen verran tiukentuneet että vakuudettoman korko on lähempänä 10% (todellinen) kuin 5%...

[///Jone]

Eipä taida tuollaisilla koroilla enää irrota autolainaa ja lisäksi taitaa vakuusvaatimukset olla sen verran tiukentuneet että vakuudettoman korko on lähempänä 10% (todellinen) kuin 5%...

Juu hyvä korjaus.

[Kräki]

Luulen enemmän,että pitää saada äkkiä enemmän vatkuleita,jota voi alkaa jollakin uudella verolla verottamaan.

[///Jone]

Luulen enemmän,että pitää saada äkkiä enemmän vatkuleita,jota voi alkaa jollakin uudella verolla verottamaan.

Valtion talouden takia pitää olla X-määrä veroja. Kuitenkin valtion taloudelle fossiiliset polttoaineet ovat pitkälle tuontitavaraa vr. sähkön tuotantoon. Toki sähkön tuotantokin koko ketjuna riippuvainen monesta seikasta.

Mutta uskallan väittää, että siitä 1€ joka käytetään energiaan, jää valtion kassaan sähköön käyttäen jo pienemmällä verorasituksella enemmän kuin fossiilisiin suuremmalla verorasituksella. Esim. OPEC-maat monopoleineen ei rikastu senttiäkään. Kuulen toki mielellään, jos on jokin asiaa muuttava seikka.

Taas verotuksella on myös ohjausvaikutus, eli halutaan vaikuttaa ihmisten käyttäytymiseen jotenkin valtiota hyödyttävällä tavalla. Valtio = yhteisö. Tämän takia autoilua varmaan tulevaisuudessakin verotetaan, viehän ne tilaa ja toistaiseksi ajamisella vaikutuksia. Kuitenkin valtiotalouden näkökulmasta, sitä rahaa saadaan kassaan pienemmällä verorasituksella kuin ennen.

[Laku]

Kärkkäinenkin lähtenyt mukaan leasing-businekseen Autolle.com:n kanssa (en tiedä, onko ollut aiemmin):

https://autolle.com/sikapaivat?sc_src=email_3259457&sc_lid=307318754&sc_uid=mTlcnnNt2Q&sc_llid=300353&utm_source=uutiskirjelista&utm_medium=email&utm_campaign=lahetys_2022-10-04&sc_eh=cadcc0a6b95f09191

[Laku]

Adolf kirjoittelee:

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a70a6b3e-b35c-4a5e-8776-15951f00a442

[///Jone]

Adolf kirjoittelee:


https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/...6-15951f00a442

Oon ymmärryksessä, että sähköautoilua ei tarvitse verottaa niin paljon kuin fossiileja, että valtio saa budjettinsa tasapainoon, koska sähköenergia kotimaista tavaraa paljon pidemmälle kuin öljy.

Vaikuttaa myös et sähköenergian työllistävä vaikutus suurempi kuin fossiilisten(?) Ainakin Valmet laittaa pystyyn akkuteollisuutta, kenties muutakin, ainakin kaivosteollisuus kiittää, koska täällä näitä malmeja joita tarvitaan vr. täällä ei öljyä.

[pyroz]

Adolf kirjoittelee:


https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/...6-15951f00a442

Meinasi kahvit lentää näppäimistölle kun artikkeli alkaa näin:

Autovero, tuo väliaikaiseksi vuonna 1958 määrätty uuden auton oston yhteydessä maksettava luksus- ja rekisteröintivero otti ensimmäiset kompastelunsa reilu vuosi sitten...

[Jarger]

Oon ymmärryksessä, että sähköautoilua ei tarvitse verottaa niin paljon kuin fossiileja, että valtio saa budjettinsa tasapainoon, koska sähköenergia kotimaista tavaraa paljon pidemmälle kuin öljy.

Vaikuttaa myös et sähköenergian työllistävä vaikutus suurempi kuin fossiilisten(?) Ainakin Valmet laittaa pystyyn akkuteollisuutta, kenties muutakin, ainakin kaivosteollisuus kiittää, koska täällä näitä malmeja joita tarvitaan vr. täällä ei öljyä.

Ei tarvitse enää miettiä rahareikiä kun entisiä on jo täytettäväksi 50 vuodeksi eteenpäin. Sitten vielä tää "naapuritilanne"

[Laku]

Näin sitä pelotellaan, renkaitakaan ei voi enää vaihtaa itse, vaan tarvitaan "ammattilainen":

https://www.is.fi/autot/art-2000009154413.html?fbclid=IwAR1KEoaT9ILjpympTjg6cpWA81yW9d9rAnP8nMD5RyEnTch_Bgs2davXcUo