Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[Tiik]

On tosi surkeeta jos menee foorumihuuteluksi i4 omistajat vastaan muut.

Tämä. Yhä mietin sitä, puhuisivatko ihmiset toisilleen samalla tavalla kasvotusten esim. ABC:n kahvipöydässä. :think

En tiedä ratkaistaanko sähköautoilulla ympäristöongelmat, mutta ainakin sillä näköjään luodaan uusia sosiaalisia ongelmia, joita yhteiskunnassa tuskin ennen havaittiin, ainakaan samassa muodossa.

[Thmas]

Markkinaa seuranneena alkaa näyttää siltä, että nyt olisi erinomainen hetki ostaa sähköauto tai vaihtaa dieselistä sähköön, jos sellaista on harkinnut.

Sähköautot on hintakuopassa juurikin nyt. 50-70 ke hintaluokan käytetyistä sähköautoista on sulanut n. 10 ke pois kun otsikot huutavat punaisena energiakriisiä ja poskettomia sähkön hintoja, samaan aikaan liikkeet tuntuvat haalivan kilpaa dieseleitä. Liikkeiden sähköautovarastot ovat jo hetken keränneet päiviä ja niissä on paljon rahaa kiinni.

Ennustan dieselin kysynnän elpymisestä hetkellistä. Todennäköisesti sähköautomarkkinat taas elpyvät kevääseen mennessä.

Miksi? Dieselin tuontikielto EU-alueelle astuu voimaan helmikuussa. Syyskuussa vielä 44 % dieselistä oli venäläistä alkuperää. Tämä vaikuttaa väistämättä hintaan. Samalla sähkön hinta on jo nyt laskussa.

[Tiik]

Toisessa ketjussa jo mainitsinkin, että RintaJuopon yhden toimipisteen myyntipäällikkö oli aika murtuneen oloinen kertoessaan pihan olevan täynnä Tesloja, joita kukaan ei tällä hetkellä halua ostaa. Tämä saattoi toki liittyä myös ko. firman hinnoittelupolitiikkaan, kuka tietää. Nettiautossa myytävien Teslojen määrä nousee silti koko ajan. Alkusyksystä taisi olla n. 850 kpl ja nyt about 1150 kpl.

[rizzo]

Toisessa ketjussa jo mainitsinkin, että RintaJuopon yhden toimipisteen myyntipäällikkö oli aika murtuneen oloinen kertoessaan pihan olevan täynnä Tesloja, joita kukaan ei tällä hetkellä halua ostaa. Tämä saattoi toki liittyä myös ko. firman hinnoittelupolitiikkaan, kuka tietää. Nettiautossa myytävien Teslojen määrä nousee silti koko ajan. Alkusyksystä taisi olla n. 850 kpl ja nyt about 1150 kpl.

Rintajoupin nettisivulla näkyy 47 Teslaa koko maassa... en ole automyyjä mutta eikai tuo iso määrä ole? Vai onko ne sitten siellä pihalla seisomassa muttei nettiin jakseta laittaa

[N54]

Teslahan (ainakin Model 3) on siitä mielenkiintoinen tuontiauto, että niiden pyynneissä on jopa melko hyvin katetta verrattuna siihen millä hinnalla niitä saa Saksasta ja muualta tuotua. Viimevuosina isot käytetyn ketjut ovat polkeneet useamman automallin hinnat Suomessa niin alas, että niissä on kappalekohtaiset katteet jääneet todella pieneksi, mutta jos vertaa Mobilen Model 3 pyyntejä Nettiautoon, niin kyllä niissä ainakin hinnassa pitäisi olla varaa tulla alaspäin. Varsinkin kun uudemmista ei edes mene autoveroa.

[GameOver]

Rintajoupin nettisivulla näkyy 47 Teslaa koko maassa... en ole automyyjä mutta eikai tuo iso määrä ole? Vai onko ne sitten siellä pihalla seisomassa muttei nettiin jakseta laittaa

Se on kuitenkin rahassa mitattuna jo 2,5 miljoonaa euroa mikä siellä seisoo jos vaikka karvan päälle 50K€ pitäisi teslan keskihintana.

Vähän sama laulu se on joka puolella. Kyllähän kalliimman pään sähköautojakin liikkeet edelleen hankkii, mutta hintakriteerit on tiukentuneet.
Tuossa kesällä kuitenkin oli sen suuntaiset kauppahulinat päällä, että about kaikki uudehkot sähköautot meni kaupaksi vaikka minkälaiseen hintaan. Uusien autojen toimitusajat venyi, polttoaineiden hinnat pomppasi yhtäkkiä, jne.
Sen myötä noita liikkeet sitten tankkasivat varastoon, soittelivat jopa tuoreiden sähköautojen omistajille perään ja tarjosivat pöhköjä. Nyt kun se erityisesti kalliin pään sähköautojen hyperinflaatio kääntyikin, niin myyntiajat on pidentyneet.

Käytettyjen teslojen määrät nettiautossa tosiaan kasvaa. Yksi indikaattori sekin pidentyneistä myyntiajoista.

[Laku]

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/3b62c594-ce5f-45ee-93ec-161300679b58

[///Jone]

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/...c-161300679b58

Jutusta on hyvä laittaa vaikka otsikko, uutisaihe oli LIDL:n ilmaislaturien tehonpudotus. Ei kannata klikata. Koko LIDL:n ilmaislaturia kyllä välttelen.

Uusia hyviä lataussähköä myyviä toimijoita taas on:
- Northe: esim. 50kw pöntöstä saa 0,17snt/min -> 0,2kwh/€ tai 100kw keskinopeudella vielä 0,24€/kwh, ja 150kw nopeudella 0,16€/kwh.
- Elli: kuukausimaksulla 5,99€/kk lsaa 100kw keskinopeudella vielä 0,2€/kwh.

Norhesta ja Elli-sovelluksesta löytyy Rechargedin laturit ja Ellistä myös K-lataus, Virta ja Helen.

[Esko]

Täällä noilla Lidlin latauspaikoilla on yleensä jonkun kebulan sähköauto Zoe, Leaf, i3 tms. Halpaa ajoa!

[Laku]

Täällä noilla Lidlin latauspaikoilla on yleensä jonkun kebulan sähköauto Zoe, Leaf, i3 tms. Halpaa ajoa!

Kyllä niissä on useimmiten Teslat, Subaru ja hybridit. Ihan laidasta laitaan. Leafejä ja Zoeta ei ole näkynyt eikä juurikaan i3 meillä päin.

[205/65-15H]

^Subaru lienee mitsun outlander lataushybridi. Nythän 20kw latausteho on mitsu optimoitu. Apinakehän sisällä noihin lidlin latureihin jopa jonotetaan…

[vilma]

Kyllä niissä on useimmiten Teslat, Subaru ja hybridit. Ihan laidasta laitaan. Leafejä ja Zoeta ei ole näkynyt eikä juurikaan i3 meillä päin.

Kouvolassa asia on juuri noin kuten Esko kertoi

[Laku]

Kouvolassa asia on juuri noin kuten Esko kertoi

Ok, omat kokemukset Uudeltamaalta ja Varsinais-Suomesta.

[Turder]

Facen sähköautoryhmissä on jo muutamat avautuneet kun eivät ole edes saaneet tarjouksia liikkeestä sähköautoa pois myytäessä tai vaihtaessa, tai tarjous alakanttiin (itse lukisin, että autoa vaihtaessa tarjous ollut normaali, eli huono ). Ei ole menekkiä tällä hetkellä. Onko sitten kaikilla halukkailla ja maksukykyisillä jo sähköauto pihassa tai kuluttajat menneet ylivarovaisiksi. Kiva varmaan jollekin automyyjälle joka lähti sähkärivillitykseen liian myöhään ja roudasi hallin täyteen autoja, jotka ei nyt mene kaupaksi. Asuntokauppakin aikalailla seis kun ei jengiä napostele uuden lainan korko ja sähkösopimus.

Äkkiä muuttuu markkinatilanteet.

Edit, Lidlin laturista sen verran, että
- 50kW aikana oli hienoa kun oikeasti sai akkuun virtaa 30-45min kauppareissulla, autoja ei vielä ollut silloin niin paljon, joten laturi oli lähes aina saatavilla. Ja ihmiset eivät turhaan roikkuneet laturissa koska akkuun sai nopeasti virtaa ja muutenkin laturietiketti oli hallussa paremmin.
- 30kW aikaan alkoi tulemaan jo enemmän autoja ja sitä myöten ruuhkaa ja sitten ulkomaalaistaustaiset ja pihit änkyräukot seisotti autoa siinä toista tuntia samalla kun kävelytti koiraa, sometti autossa istuen tms. Alkoi myös ensimmäisen kerran tulemaan teknistä vikaa laturiin.
- 20kW, en ole itse enää kertaakaan ladannut, koska hidas, ja jos vapaana niin se on rikki.

[Ceeray]

Olen näitä sähkäreitä muutaman testannut pikaiseen ja låpi katsellut.

Paras ajettava so far oli EV6 Kialta. Q4 etron oli kanssa oikein mukava sportbackkinä.

Jaggen I pacea sais käytettynä jo reiluun 50k. Mutta suksiluukku prkl uupuu, eikä edes 40/20/40 penkkejä. Aika iso miinus..

Paras kuitenni omiin tarpeisiin tiloiltaan ja ulkonäöltään olisi Enyaq coupe, kävin kurkkaamas alkuviikosta. Sen 71k€ kun latoo ja vuoden odottelee niin voisi saadakin.

Mutta on tuo 70k vaan hitokseen rahaa... jos jatkaa tällä 190tkm ajetulla g31 niin alkaa kohta ne ns. Halwat kilsat jos mitään ei porsi..