Suuri sähköautokeskustelu osa VIII

[Petteri75]

Huikeat statsit tuossa uudessa BYD Blade 2 akussa! 10->70% lataus 5min ja 10-97% 9min. Huippulatausteho yli 1000kwh. Kylmälläkin kelillä lataus vie vain muutaman minuutin kauemmin. Akkuteknologia kehittyy kyllä sitä kyytiä, että edes latausasemat ei pysy kehityksen mukana.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a...d-286df7e1c79b

Tuo olisi hieno juttu, jos vain tulee kohtuuhintaan valtavirran sähköautoihin tarjolle. Itse asiassa, mitä pidempään odottaa itse sähköauton hankinnassa, sitä pidemmälle tekniikka - tai ainakin sen lupaukset - laukkaavat. Mitenköhän helposti suureteholatausasemia päivitetään?

[jani]

Kun tuollaisen 1megan latauksen kerran päivään päräyttää niin kuinkahan rapsakassa kunnossa akku on parin vuoden jälkeen?

[Silmaauki]

Millä aikataululla noin tehokkaat laturit mahtaa yleistyä?

Edit: Tai koska ensimmäinen mahtaa Suomesta löytyä?

[racing02]

Siis 1000kW teho...vaatii latausinfralta "aika paljon". Ei yleisty ihan pian.

Jatketaan ajatusta. Teho on karkeasti 100x tavallinen 11kW kotilaturi. Jos otetaan tuollainen perus Citymarketti missä niitä latureita on, niin sitä syöttää jonkinkokoinen puistomuuntaja 20 kilovoltin linjasta. Tämä yksipaikkainen laturi vaatisi syötökseen oman tuollaisen keskijännitemuuntajan. Todennäköisempi ratkaisu olisi paikallinen, aika massiivinen, akusto mitä saadaan ladattua pienemmällä virralla ja sitten purettua nopeasti asiakkaalle. Tarvittavan latausinfran kehitys vaatii siis myös sitä samaa akkutekniikan kehitystä kuin autotkin jotta sen toteuttamisesta tulisi a. mahdollista, b. taloudellisesti järkevää. Investoinnit ei jää ihan pieneksi.

Joku jakelutekniikkaa paremmin tunteva voi korjata tai tarkentaa.

[ritariässä]

Loviisa 4 kyllä kovilla kun noita aletaan sarjaan kytkemään