Suuri sähköautokeskustelu osa VIII

[pyroz]

Tollasilla alle kymppitonnin hintaluokan autolla ajelevalle kuten esim. minulla ei ole kiinnostusta lähteä enää remppaamaan jos kustannukset on lähes toisen vastaavan auton luokkaa.

Joudut odottamaan lisää. Ihan samoin se N47 jakopääremontti maksoi tuhansia kuitilla ensimmäiset 15vuotta. Sitten tultiin satasiin.

Ja hinnat nousee kaikessa, myös polttiksissa. Eli on täysin turha toivo pystyä sitten 15v iässä käytettynä harrastamaan kymppitonnilla siinä missä niin pystyi tehdä joskus 20v aiemmin.

[naikou]

Ei ole kyllä mitään kokemusta n47 koneesta, kuullut vain että ketju venyy niinku muunki merkkisissä joissain paskoissa koneissa, itse pidän enemmän m5x bensa ja dieselmoottoreista, niiden jakopään huolto on paljon helpompi ja halvempi homma sekä bonuksena se yleensä kestää auton elinkaaren loppuun saakka.

No käytettyjen autojen hinnat laskee aina sinne kierrätysmateriaalien kilohintoihin asti, eri asia tietysti hyväkuntoiset ehjät autot voi vanhanakin jopa nousta arvossa tai näin se ainakin bmw motorsport malleissa esimerkiksi on. Tuleeko tämän päivä autoista samanlaisia arvoaan nostavia harrasteautovanhuksia se jää nähtäväksi oma veikkaus että ei niin suuressa määrin.

[Petri.Kekkonen]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/eeb49513-be7b-453a-a0f7-ca78c992b710

Virka-autokäytössä on varmaan vaatimuksia mitkä poikkeaa ehkä paljonkin tavallisen tallaajan keskimääräisistä autonkäyttötarpeista, mutta kun kuitenkin Saksassa varmaan latausverkkoa riittää ja eikä ministerin tartte itse latauksesta huolehtia niin vähän yllättävää että olisi mikään ongelma oikeasti ajaa sähköautolla. Pakkasetkaan ei luulis pikalataustehoja hirveästi haittaavan.

[pyroz]

Ei ole kyllä mitään kokemusta n47 koneesta, kuullut vain että ketju venyy niinku muunki merkkisissä joissain paskoissa koneissa, itse pidän enemmän m5x bensa ja dieselmoottoreista, niiden jakopään huolto on paljon helpompi ja halvempi homma sekä bonuksena se yleensä kestää auton elinkaaren loppuun saakka.

No käytettyjen autojen hinnat laskee aina sinne kierrätysmateriaalien kilohintoihin asti, eri asia tietysti hyväkuntoiset ehjät autot voi vanhanakin jopa nousta arvossa tai näin se ainakin bmw motorsport malleissa esimerkiksi on. Tuleeko tämän päivä autoista samanlaisia arvoaan nostavia harrasteautovanhuksia se jää nähtäväksi oma veikkaus että ei niin suuressa määrin.

Ihan vaan nopeana esimerkkinä tuo N47 oli heitetty.

Vuonna 2006 uusi 320D M-sport touring maksoi 45k€
Vuonna 2026 uusi 320D M-sport touring maksaa 67k€

Sähköautoista oli alunperin puhe. Monet niistä maksaa nykyään satatonnia. Kymppitonnilla harrastelu ei onnistu enää samalla lailla kuin aiemmin. Kaikkien hinnat nousee. Sitä vastaan voi toki itkupotkuraivareita heitellä, mutta tuskin asia sillä muuttuu.

[nullzwei]

Mutta kun (jostain luetun mukaan) käytetyn auton kauppa Suomessa käy parhaiten hintaluokassa viisi tonnia, niin onko harrasteautot kalliimpia?

Sähköautoistakin tulee harrasteautoja; i3 mm on hyvä esimerkki; halvimmat maksavat jo reilusti alle kympin.

Eikä siinä kaikki; korjaus- ja ylläpitokustannukset ovat marginaalisia verrattuna bensalenkkariin.

[pyroz]

Mutta kun (jostain luetun mukaan) käytetyn auton kauppa Suomessa käy parhaiten hintaluokassa viisi tonnia, niin onko harrasteautot kalliimpia?

Sähköautoistakin tulee harrasteautoja; i3 mm on hyvä esimerkki; halvimmat maksavat jo reilusti alle kympin.

Eikä siinä kaikki; korjaus- ja ylläpitokustannukset ovat marginaalisia verrattuna bensalenkkariin.

i3 on tietysti sellaisenaankin niin upea tuote, ettei sitä tarvitse juuri korjata joten harrastuneisuuskin on erilaista kun ei tarvitse rasvata näppejään tai kitata ruskeita kohtia korissa ytli!

[naikou]

Tuon takia dieseleitä ei osteta enää, otetaan veroa pois kuten hybrid/sähkömalleista olis vähän eri markkinat dieselilläkin.

Ei näissä uusissa edes ole mitään harrastettavaa ku ne on niin hyviä jo tehtaalta on teatteritason äänentoisto ja kiihdytysauton tehot ja sovelluksen kautta saa lisää jos varusteet tai tehot loppuu.

[Jarger]

Tuon takia dieseleitä ei osteta enää, otetaan veroa pois kuten hybrid/sähkömalleista olis vähän eri markkinat dieselilläkin.

Ei näissä uusissa edes ole mitään harrastettavaa ku ne on niin hyviä jo tehtaalta on teatteritason äänentoisto ja kiihdytysauton tehot ja sovelluksen kautta saa lisää jos varusteet tai tehot loppuu.

Sreten kuvaili hyvin tuntemuksiaan (ja minunkin) kun kävi koeajamassa tuollaisen uuden X5:n Jenkkilän reissullaan.
Ei aiheuta mitään paloa ei, sen sijaan kuolaan välillä kovastikin vanhempia insinööritaidon näytteitä. En muista milloin olisin kadehtinut kenenkään uutta autoa yhtään, ehkä joskus 20 vuotta sitten tai yli. Ainakin E39 aiheutti tuollaista aikoinaan.

[Wespa]

Ei näissä uusissa edes ole mitään harrastettavaa ku ne on niin hyviä jo tehtaalta on teatteritason äänentoisto ja kiihdytysauton tehot ja sovelluksen kautta saa lisää jos varusteet tai tehot loppuu.

Harmi vaan että se ehkä jopa tärkein harrasteauton ominaisuus eli ulkonäkö on aika vaikeasti korjattavissa, ja lähtökohta on melko karmea. Ja oma preferenssi toki tämäkin, mutta siellä sisustassa sais olla ihan jotain muuta kuin synteettistä nahkaa ja iPadeja liimattuna keskikonsoliin..

[racing02]

Ihan vaan nopeana esimerkkinä tuo N47 oli heitetty.

Vuonna 2006 uusi 320D M-sport touring maksoi 45k€
Vuonna 2026 uusi 320D M-sport touring maksaa 67k€

Sähköautoista oli alunperin puhe. Monet niistä maksaa nykyään satatonnia. Kymppitonnilla harrastelu ei onnistu enää samalla lailla kuin aiemmin. Kaikkien hinnat nousee. Sitä vastaan voi toki itkupotkuraivareita heitellä, mutta tuskin asia sillä muuttuu.

Tuo ei muuten paljon heitä ihan yleisestä inflaatiokehityksestä, vaikka ero tuntuukin suurelta. Löysin tällaisen inflaatiolaskurin.

[nullzwei]

Yleensä silmä tottuu hitaammin kuin lompakko.

[Kouris]

Tuossa N47 jakopää remontissa on se ero että sen saa noin 600 eur osilla itse tehtyä (korjaamossa työt päälle). Se tarvitsee tehdä noin 200-300tkm välissä eli noin kerran auton elinkaaren aikana. Ei se nyt ihan yhtä huono kuitenkaan ole kestoltaan kuin jossain VAG autoissa. Samalla menee turbo todnäk uusiksi ja jos laskee vielä suuttimetkin niin ollaan noin 3000 eur ilman töitä.

Aika vähän pystyy voimalinja remonttia tekemään mihinkään sähköautoon tuolla rahalla? Ainakin itselle tullut sellainen kuvitelma noista Kokkolan autohuollon videoista että pienissäkin "remonteissa" puhutaan aina tonneista. Vaikuttaa noita videoita katsoessa että lähinnä rahastus on se valmistajan ajatus tänäpäivänä. Toki se alkoi noissa polttiksissakin jo 20v sitten kevyemmin esim M47 / M57 vs N47/ N57.

i3 voi olla halpa siitä syystä että se ei oikein monen käyttötarkoitusta palvele ainakaan kokonsa puolesta. Esim meidän rouvan työmatka autona i3 toimisi kyllä hyvin mutta niin toimii tuo 1000 Eur bensa autokin minkä kaikki pää komponentit saa varmasti muutamalla satasella käytettynä.

[pyroz]

Tuo ei muuten paljon heitä ihan yleisestä inflaatiokehityksestä, vaikka ero tuntuukin suurelta. Löysin tällaisen inflaatiolaskurin.

Eikä nuo asiat sodikaan keskenään suinkaan. Oikeastaan pointti onkin tuo kun pinnalla tuntuu olevan ajatus "Sillon antiikin jeesuksen aikaan harrastettiin Eekoliysejä kymppitonnin budjetilla, niin kyllä pitää pystyä harrastamaan sähköautoja kymppitonnilla myös vuonna 2035"

[jani]

Mikä on ollut tarve? Aivan, ei mikään. Täysin turhaa luulla jotain tarviketuotteita tulevan markkinoille, jos niille ei ole kysyntää.

.

Sä olet nyt täysin omien uskomustesi varassa, kun toistaiseksi reaalimaailmassa kaikki teknologia ja sen huoltaminen on ajan kuluessa muuttunut edullisemmaksi.

Sinäkin olit siinä porukassa joka kertoi että tulevaisuudessa akkuja tulee samaan edullisemmin näihin sähkötötteröihin edullisemmin. Nyt tietääkseni BMW on jopa tuplannut akkujen myyntihinnat, ainakin hybridimalleihin.

Olisi kiva tietää mitä lysti maksaa i4seen, saako niitä esim -25% tai jopa 50% mitä ne olisi maksanut 2022?

[jani]

Mutta pakko myöntää että tälläinen on olisi houkutteleva ostos: https://www.nettiauto.com/bmw/i4-m50/15556761

Tuskin hinta putoaa seuraavan 17tkm matkalla enää uudelleen 40k?