Talviseisontaan laitto

[Dualfun]

Entäs mun Jeesus-coupee? Seissyt lämpimässä tallissa vuodesta 10/2000 asti. Kertaakaan en ole käynnistänyt sen jälkeen.

En stressiä ottaisi, mutta selvää on että tiivisteet kannattaa pitää voideltuna, jotta ne eivät kovettuisi. Vaikka talli on lämmin, kosteuden vaara on myös aina olemassa. Kannattaisi kerran vuoteen edes käynnistellä ja käydä vaikka pienellä ajelulla niin pysyy paikat varmemmin kunnossa. Jos ei auto muuten kulu niin happi ainakin ruostuttaa autoa

Pisteet on silti pakko antaa, monella ei ole pokkaa säilöä mitään noin pitkään käyttökuntoisena (?)

[Laku]

En stressiä ottaisi, mutta selvää on että tiivisteet kannattaa pitää voideltuna, jotta ne eivät kovettuisi. Vaikka talli on lämmin, kosteuden vaara on myös aina olemassa. Kannattaisi kerran vuoteen edes käynnistellä ja käydä vaikka pienellä ajelulla niin pysyy paikat varmemmin kunnossa. Jos ei auto muuten kulu niin happi ainakin ruostuttaa autoa

Pisteet on silti pakko antaa, monella ei ole pokkaa säilöä mitään noin pitkään käyttökuntoisena (?)

Juu-u, on se ainakin viimeksi käytettäessä ollut käyttökuntoinen !

Olisihan sitä kiva ajella, mutta kun verosäästön vuoksi aikanaan vein kilvet konttorille. Kun sen vihdoin sieltä vaseliinista käyttöönotan, hoidan sitten säännöllisesti !

Vielä kun löytäisi kohtuuhinnalle ne BBS RS:t alle... mieluiten 17"... Anyone?

[Kal.ju]

Mitens onnistuu laittaa ovet lukkoo ja ottaa akku pois? Akku kun sattuu olemaan takapenkin alla. pikaista vastausta jos sais tänää n.1200 menee ämmä talviunille

[Tomi T]

Mitens onnistuu laittaa ovet lukkoo ja ottaa akku pois? Akku kun sattuu olemaan takapenkin alla. pikaista vastausta jos sais tänää n.1200 menee ämmä talviunille

Laittaa muut ovet nupista lukkoon, kuskinoven ja takaluukun avaimella. Bensatankin luukku taitaa kyllä jäädä auki.

[Kal.ju]

OK Kiitti

[Hunni]

Saako E36:sta ovet samalla lailla auki ilman akkua kuin esim. E34:sta? Tarvis avo viedä pikkuhiljaa jo seisontaan. Ei oikeastaan muuta ihmeellistä kuin toi, että miten ovet ja luukut lukkoon ja auki ilman virtaa.

[Das///MTre]

Saako E36:sta ovet samalla lailla auki ilman akkua kuin esim. E34:sta? Tarvis avo viedä pikkuhiljaa jo seisontaan. Ei oikeastaan muuta ihmeellistä kuin toi, että miten ovet ja luukut lukkoon ja auki ilman virtaa.

Avain lukkopesään, käännät ja siinä se sit oliki.. Keskuslukitus ei tietenkään toimi ilman virtaa.

[Hunni]

Avain lukkopesään, käännät ja siinä se sit oliki.. Keskuslukitus ei tietenkään toimi ilman virtaa.

Ok, se olikin sit niin helppoo. Vanhassa Coupessa ei vaan auennu noin, mutta hyvä sit.

[Redline]

Mitä öljyä kannattaa laittaa seisovaan autoon? Kyseessä siis E30 325i -91 joka majailee kylmässä tallissa. Eli lähinnä tiedustelen, että mikä on "tarpeeksi hyvää" tässä tilanteessa. Turhaan en viitsi ostaa sitä kaupan kalleinta mutta ei nyt ihan mineeraali-öljyjäkään raaski laittaa. Ajoa varten vaihdetaan sitten uudet.

Ajattelin käynnistellä autoa noin kerran kuussa ja antaa käydä lämpimäksi.

Edit: Autoon ei ole pariin vuoteen vaihdettu öljyjä laisinkaan kun se on tuolla yhtäjaksoisesti seissyt ajamattomana.

[Carbonfiber]

Mitä öljyä kannattaa laittaa seisovaan autoon? Kyseessä siis E30 325i -91 joka majailee kylmässä tallissa. Eli lähinnä tiedustelen, että mikä on "tarpeeksi hyvää" tässä tilanteessa. Turhaan en viitsi ostaa sitä kaupan kalleinta mutta ei nyt ihan mineeraali-öljyjäkään raaski laittaa. Ajoa varten vaihdetaan sitten uudet.

Ajattelin käynnistellä autoa noin kerran kuussa ja antaa käydä lämpimäksi.

Edit: Autoon ei ole pariin vuoteen vaihdettu öljyjä laisinkaan kun se on tuolla yhtäjaksoisesti seissyt ajamattomana.

Tästä juteltiin jokunen sivu aikasemmin, mutta kuulemma kannattaa laittaa sitä öljyä mitä muutenkin pitää eli ettei turhaan vaihda laatua.

[Behemoth]

Itellä E36 328 seisoskellut n.1½ kuukautta. Tässä pitkän tauon jälkeen pistin myllyn tulille ja jotaki nakutusääntä ilmenee jonku aikaa siitä kun auto on käynyt. Liekköhän ei öljy kierrä aivan totaalisesti kun tyhjäkäynnillä pitkän seisonnan jälkeen käyttelee --> pientä venttiilien nakutusta? Nakutus häviää kun antaa vähän löylyä ja palaa sitten tyhjäkäynnillä.

[mika68]

Itellä E36 328 seisoskellut n.1½ kuukautta. Tässä pitkän tauon jälkeen pistin myllyn tulille ja jotaki nakutusääntä ilmenee jonku aikaa siitä kun auto on käynyt. Liekköhän ei öljy kierrä aivan totaalisesti kun tyhjäkäynnillä pitkän seisonnan jälkeen käyttelee --> pientä venttiilien nakutusta? Nakutus häviää kun antaa vähän löylyä ja palaa sitten tyhjäkäynnillä.

Kestää kotvan, kun öljy nousee kanteen asti. Sitä ennen saattaa venttiilikoneisto hieman pitää ääntä. Kylmänä ei kyllä kannata kierroksia paljoa antaa.:think Jos vaan öljypumppu on kunnossa, niin kyllä öljyt kiertää tyhjäkäynnillä tarpeeksi.
Pitäisi tällä viikolla pistää myös oma Zeta käyntiin talvisäilössä

[Camo]

Kestää kotvan, kun öljy nousee kanteen asti. Sitä ennen saattaa venttiilikoneisto hieman pitää ääntä. Kylmänä ei kyllä kannata kierroksia paljoa antaa.:think Jos vaan öljypumppu on kunnossa, niin kyllä öljyt kiertää tyhjäkäynnillä tarpeeksi.
Pitäisi tällä viikolla pistää myös oma Zeta käyntiin talvisäilössä

Pitäisköhän sitä itsekin panna..Zeta käymään tuossa Joulun pyhinä, että tulis rakkaallekin hyvä ja juhlava mieli, kun on joutunut melkein 2kk tallissa jo nököttämään?

[Bmw Dreamer]

Noista öljyistä sen verran, että ite vaihtaisin ennen seisontaa uudet öljyt, samat mitä käytetään normaalisti, esim nuo magnatechit... Moottoriöljy pysyy niin kauan hyvänä, kun se ei kuumene! Eli uudet öljyt sisään, lyhyt käyttö, jotta joka paikkaan menee uudet öljyt! Sama juttu sitte sopivin väliajoin talvella, lyhyt käyttö, jotta öljy kiertää ja sillä on aikaa taas valua ales, mutta ei lämpene, jotta ominaisuudet eivät muutu! Toki vähän ehkä ohivuodon takia tulee palamisjätteitä käytettäessä, mutta lyhyessä käytössä ei varmastikaan haittaavia määriä... Jonkilainen suojarasva pysyy kuitenkin koneessa, kun välillä annetaan kiertää. Kosteus poistuu sitte kun taas lämpenee kunnolla, eli keväällä/kesällä, niinkuin Dualikin tuossa taisi mainita... Sitä en ymmärrä, miksi se kone pitäisi lämpimäksi saada, mun mielestä parempi kun pysyy mahdollisimman tasalämpöisenä kokoajan... :think Lämmönvaihteluhan sitä kosteuttakin aiheuttaa...

Nyt on sitten keväällä "purkista" otetut öljyt koneessa, mikään paikka ei ole syöpynyt, kun ei ole mahdottomasti öljyt pyörineet koneessa ja ovat pysyneet hyvinä!

Jos joku miettii, että mitens sitte jäähdytysneste, jos se ei pääse lämpenemään jne... No, paljos se jäähdytysnesteen vaihtoväli on? Aika monessa autossa pari vuotta... Harva sitä vaihtaa edes käyttöautossa niin usein, mikä on aika valitettavaa, useesti tulee niitä autoja vastaan, joissa jäähdytysneste on aivan ruosteessa... Joten ei hätää, vaihdathan sen kuitenkin joka toinen vuosi, etkö?

Bensasta sen verran, että vähän ennen talvisäilytystä, kun ajatte viel muutaman sata kilsaa, tankatkaa 98:sia! 98:n säilyvyys on yli puoli vuotta, kun se 95:lla on joku 3-4kk, muistaakseni... Armeijankin kausiajoneuvoissa (mönkijät, kelkat, prätkät esim...) Käytetään 98:ia, koska näissä se säilyvyy on hyvä! Se, kuinka paljon talveksi laittaa polttoainetta tankkiin, on sitte taas oma lukunsa, aivan tyhjäksi sitä ei mun mielestä kannata tyhjentää, tällöin sinne kondensoituu vettä, aivan niinkuin tietysti vajaallakin tankilla, ja niin täyteenkään sitä ei saa, etteikö sinne pääsis kondensoitumaan vettä... Ite jättäisin sinne jotain vartin tai puolitankkia, sitten keväällä eka tankillinen taas 98:ia!

Talvisäilöjissähän on juurikin nämä kolme koulukuntaa, ne jotka vaihtaa syksyllä, ne jotka vaihtaa sekä syksyllä, että keväällä, ja ne jotka vaihtaa keväällä. Keväällä vaihtajilla on huonoin tilanne, kun vanha myrkky liottaa konetta puhki... Ne jotka vaihtaa sekä että, vaihtaa tavallaan keväällä turhaa, siellähän on jo ne uudet öljyt, mutta ei kannata öljyjä kuumiksi käyttää talven aikana, niin kevään vaihdolta säästyy...
Ja sitte ne jotka vaihtaa syksyllä, ovat siinä hyvässä asemassa, että on puhtaat "jauhot pussissa" talven, niin ei syövytä paikkoja! Mutta jättäisin ne kuumaksi käytöt väliin juuri sen öljyn huononemisen takia...

[Behemoth]

Ei taida olla mitään merkitystä muutamalla lämpimäksi käytöllä talven aikana öljynlaadun kannalta. Eikö sillä öljyllä ajeta 10 000 kilsaa kone kuumana koko ajan? Mutta tietenkin jos haluaa alkaa nussiiin sitä surullisenkuuluisaa pilkkua...