Talviseisontaan laitto

[Bmw Dreamer]

Jaa a, mutta miksi sitä pitäisi lämpöseksi käyttää välttämättä? :think Kun ei lämpötila vaihdu, niin ei kosteuskaan tiivisty...

Paha mennä ihan tästä näin vaan sanomaan että mitenkä se ajotilanne ihan oikeasti eroaa tuosta seisottamisesta, noin niinkun öljyjen jne osalta. Kuka sitte tietää paljonko se öljyn laatu huononee kun se lämpenee moottorissa? Mutta itse tekisin niin, että käyttäisin sitä vaan sen verta, että öljy kiertää hetken moottorissa, en lämpöiseksi asti...

[Hammu]

Pitäisköhän sitä itsekin panna..Zeta käymään tuossa Joulun pyhinä, että tulis rakkaallekin hyvä ja juhlava mieli, kun on joutunut melkein 2kk tallissa jo nököttämään?

Itse ajattelin antaa käydä lämpimäksi pelkällä rosteripakosarjalla jahka moinen saapuu

[ace.of.spades]

Oma ämmäni on seissyt nyt vajaa 2kk ja pikkusen tietysti mietityttää, että mitähän auto mahtaa sanoa kun ottaa käyttöön tod.näk. maaliskuussa, mutta ilmeisesti ei pitäisi mitään erikoista olla vaikka seisoo talven? Auto on siis lämpimässä tallissa ja mietin, että kannattaako tuota käyttää ollenkaan ennen kuin ottaa käyttöön, kun siellä en pysty lämpimäksi ajamaan ja tyhjäkäynnillä ilmeisesti ei suositella käytettävän lämpimäks noit ämmiä? Eka talvi kun auto seisoo talven ni vähän on hakusessa asiat. Vielä mietityttää tuo kun ottaa käyttöön niin moottorinohjaus ilmeisesti hakee hetken asetuksia? kannattaako silti lähetä heti rauhallisesti ajelemaan vai antaa hetken käydä hallissa ja sitten ajoon? Auto on siis M3 E36 Smg -97

-Sami-

[mika68]

Oma ämmäni on seissyt nyt vajaa 2kk ja pikkusen tietysti mietityttää, että mitähän auto mahtaa sanoa kun ottaa käyttöön tod.näk. maaliskuussa, mutta ilmeisesti ei pitäisi mitään erikoista olla vaikka seisoo talven? Auto on siis lämpimässä tallissa ja mietin, että kannattaako tuota käyttää ollenkaan ennen kuin ottaa käyttöön, kun siellä en pysty lämpimäksi ajamaan ja tyhjäkäynnillä ilmeisesti ei suositella käytettävän lämpimäks noit ämmiä? Eka talvi kun auto seisoo talven ni vähän on hakusessa asiat. Vielä mietityttää tuo kun ottaa käyttöön niin moottorinohjaus ilmeisesti hakee hetken asetuksia? kannattaako silti lähetä heti rauhallisesti ajelemaan vai antaa hetken käydä hallissa ja sitten ajoon? Auto on siis M3 E36 Smg -97

-Sami-

Kannattaa käyttää pari kertaa talvessa, mikäli autossa on ilmastointi. Saa aineet kiertämään putkistoissa, eikä tiivisteet kovetu ja mene pilalle. Säästyy kalliilta remontilta

[ace.of.spades]

Kannattaa käyttää pari kertaa talvessa, mikäli autossa on ilmastointi. Saa aineet kiertämään putkistoissa, eikä tiivisteet kovetu ja mene pilalle. Säästyy kalliilta remontilta

Okei tää autto kun oon miettiny, että pitäiskö käyttää kerran/kaks kertaa talvessa vaikka ei ajaisi lämpimäksi? eli siitä ei suurempaa ainakaan haittaa ole vaikka ei aja lämpimäksi jos pyöräyttää ilmastointia päällä? Miten tuo moottorinohjaus niin kärsiikö se tuosta käynnistyksestä jos ei ehdi asetuksia hakemaan kun taas jo sammuttaa auton?

-Sami-

[mika68]

Okei tää autto kun oon miettiny, että pitäiskö käyttää kerran/kaks kertaa talvessa vaikka ei ajaisi lämpimäksi? eli siitä ei suurempaa ainakaan haittaa ole vaikka ei aja lämpimäksi jos pyöräyttää ilmastointia päällä? Miten tuo moottorinohjaus niin kärsiikö se tuosta käynnistyksestä jos ei ehdi asetuksia hakemaan kun taas jo sammuttaa auton?

-Sami-

Ei vaikuta moottorinohjaukseen millään lailla, ainakaan M52B28TU moottorissa.
Oma Zeta lähti kylmässä tallissa 2 kuukauden seisonnan jälkeen käyntiin kuin palmun alta ja kävi tasaisesti tyhjäkäyntiä heti alussa.

[ace.of.spades]

Ei vaikuta moottorinohjaukseen millään lailla, ainakaan M52B28TU moottorissa.
Oma Zeta lähti kylmässä tallissa 2 kuukauden seisonnan jälkeen käyntiin kuin palmun alta ja kävi tasaisesti tyhjäkäyntiä heti alussa.

Oolrait kiitos sulle tiedosta taidanki huomenna käydä pyöräyttämässä ämmän käyntii ja ilmastoinnin samalla.. kauankohan tota kannattaa tyhjäkäynnillä käyttää?

-Sami-

[mika68]

Oolrait kiitos sulle tiedosta taidanki huomenna käydä pyöräyttämässä ämmän käyntii ja ilmastoinnin samalla.. kauankohan tota kannattaa tyhjäkäynnillä käyttää?

-Sami-

Makuasia sanoi kissa kun persettään nuoli, eli itse käytin normilämpöön. Miedosti muutaman kerran kaasua koneen lämmettyä. Toiset käytävät vain muutaman minuutin:think

[samuzz]

Itse käytin eilen oman cäbin lämpimäksi ja kävin pikkulenkin ajamassa että hiukan vetristyy nyt seisonut n. 2kk..tuli siinä samalla mieleen että milläs hoitoaineella porukka on noita cäbin kangaskattoja hoitanut? Vois omankin katon jollain käsitellä eli vinkkejä tulemaan!

[Sieben]

Ei varmaan sitä autoa tarvitse välttämättä tunkkailla, vaan ajaa renkaat vähän vankempien styroksien päälle, jolloin eivät renkaat ns. muotoudu uudelleen..

[ace.of.spades]

Tuli tossa aamupäivällä käytettyä ämmää käynnissä ja kyllä lähti hyvin käymään pikkusen vajaa 2kk seisonnan jälkeen. Pääs vähän tota ilmastointia pyörittää ettei pääse hajoomaan.
Ainoo mikä näky niin pieni läntti vaaleata öljyä tullu alle joka vaikuttas, että on tullut ohjaustehostimen säiliön luota eli onko siellä joku helposti kuluva tiiviste mistä pääsee vuotamaan onko jollakin samoja kokemuksia?

-Sami-

[kmn]

okei.. eli halli meni alta.. kertokaa mikä on pienempi paha ulkona pakkasessa seisottamiselle..

1. seisotat pihassa, etkä käynnistä
2. seisotat pihassa ja käyt käyttämässä lämpimäksi 1.krt pvässä tai harvemmin
3. seisotat pihassa ja käyt ajamassa pienen lenkin päivittäin, jotta kone on ajettu lämpimäksi

[peto2]

okei.. eli halli meni alta.. kertokaa mikä on pienempi paha ulkona pakkasessa seisottamiselle..

1. seisotat pihassa, etkä käynnistä
2. seisotat pihassa ja käyt käyttämässä lämpimäksi 1.krt pvässä tai harvemmin
3. seisotat pihassa ja käyt ajamassa pienen lenkin päivittäin, jotta kone on ajettu lämpimäksi

näkisin että kylmäkäynnistykset tekee eniten hallaa tuossa tapauksessa.. eli ei käynnistellä paitsi jos autossa on ilmastointi, eli esim. kerran kuukauteen kone lämpöiseksi asti ilmastointi päällä..

[Brawler]

näkisin että kylmäkäynnistykset tekee eniten hallaa tuossa tapauksessa.. eli ei käynnistellä paitsi jos autossa on ilmastointi, eli esim. kerran kuukauteen kone lämpöiseksi asti ilmastointi päällä..

Lähteekö bemarissa kompurat kylmällä edes päälle? ainakin tuossa itsellä olevassa s4:ssä automatiikka nappaa kompuran pois jo 0 asteen nurkilla.

[petrolhead]

okei.. eli halli meni alta.. kertokaa mikä on pienempi paha ulkona pakkasessa seisottamiselle..

1. seisotat pihassa, etkä käynnistä
2. seisotat pihassa ja käyt käyttämässä lämpimäksi 1.krt pvässä tai harvemmin
3. seisotat pihassa ja käyt ajamassa pienen lenkin päivittäin, jotta kone on ajettu lämpimäksi

Jos muutaman kerran talvessa käy ajamassa pitkän lenkin että saa akun täyteen ja pysyy jarrut yms herkkänä. Ajolenkin ajaksi puhallukset täysille että kabiinin kuivaksi. Ei sitä nyt käyttöautoakaan joka pv lämpimäksi asti ajeta/pyöritetä ja hyvin pelaavat.