ALPINA keskustelua.

[EPDM]

Onko toi b10 "uutuus" markinoilla? Yleensä samathan alpinat ovat kierossa/myynissä vuositolkkulla.

Olisko kansipahvin päivitys jo tehty? Kysymys lähetetty...

Edit: on se syksyllä ollut myynissä.

http://www.nettiauto.com/bmw-alpina/b10/6600825

[H-M]

Ai ku ois hieno.

http://www.blocket.se/stockholm/BMW_Alpina_B3_3_2_Coupe_Nr_006_Unik_Samlarbil_58335686.htm?ca=11&w=3

[bimmerfanatic]

Osaakos joku täällä Alpina tietäjistä sanoa mikä alusta mulla on b3 cäbissä vm -94? Mieluiten laittaisin uuden orkkiksen sinne jos mahdollista tai sit voi suositella jotain muuta hyvää? En saa itse nyt tarkistettua ku auto pahassa paikassa etten pääse nosturille.

[_nixu_]

Eibachin jouset ja bilsteinin iskarit niissä on tehtaalta..

[bimmerfanatic]

Eibachin jouset ja bilsteinin iskarit niissä on tehtaalta..

No juu tämän tiedon tiesinkin mut oliskos tarkempia speksejä iskareista...

[H-M]

Kysytäänpä mielipideasiaa. Itseäni entisenä ja toivottavasti tulevana ALPINA-omistajana kiehtoo ALPINA-osat ja tykkään ko. firman tyylistä. Mitä mieltä on raati, että onko "suotavaa" laittaa normibemariin (esim. e30) ALPINA-puskureita, ratteja yms a) ilman että tekee täydellistä replikaa tai toisaalta b) niin että tekee täydellisen replikan. Itseäni kiinnostaa lähinnä vaihtoehto a).

Eli ajatuksena esim. ALPINA etulippa e30:seen olisi kiva, kuten myös vanteet, mutta siihen se saisi jäädäkin. Onko jotenkin enemmän pyhäinhäväistys tyylisyistä laittaa normi-bemariin ALPINA-osaa kuin vaikka M-tech, AC Schnitzer tai Hartge -osaa?

ALPINA-vanteiden käyttöä ei-ALPINA:ssa tuskin tänä päivänä kukaan niin pahana pitää, mutta mitenkäs muut osat? Mielikuvani on, että isoa osaa aerodynamiikka yms. -osista saa kuitenkin ostettua ALPINA:lta suoraan ilman ALPINA-omistajuuden todistamista.

EDIT: Ja lisätään vielä, että omasta mielestäni ALPINA-teippauksia on synti laittaa muuhun kuin aitoon tapaukseen. Tai "aitoon" replikaan jos sellaisia harrastaa.

[Attekun]

Mitä mieltä on raati, että onko "suotavaa" laittaa normibemariin (esim. e30) ALPINA-puskureita, ratteja yms a) ilman että tekee täydellistä replikaa tai toisaalta b) niin että tekee täydellisen replikan. Itseäni kiinnostaa lähinnä vaihtoehto a)...Onko jotenkin enemmän pyhäinhäväistys tyylisyistä laittaa normi-bemariin ALPINA-osaa kuin vaikka M-tech, AC Schnitzer tai Hartge -osaa?

Nyt ollaan hyvällä asialla liikkeellä. Itsekin samaa pohtinut oman seiskan suhteen. Alpina-lippa houkuttaisi keulalle ja vanteitakin (replicat) on jo osittain katseltu kevättä ajatellen. Ja tässä mielestäni menee se raja. Jos jotain vielä lisätään niin ehdottomasti vain ulkokuoreen, ei sisälle mitään alpina logoilla olevia ratteja, penkkejä tai muuta vastaavia. Itse olen suunnitellut niin, että lipasta jätän sen ALPINA-tekstin korostamatta. Kokonaan rakennettu replica jostain syystä mielestäni raiskaa alpina-imagoa pahemmin kuin lipat/vanteet.

[Nakkisoturi]

Tästä keskustelustahan saadaa mielenkiintoinen... Mielestäni Alpina lipat ja vanteet vielä on ok ei-Alpinassakin. Sen sijaan juuri teippaukset yms jättäisin tekemättä.

Mutta kysytäänpä näin päin, mitäs mieltä jengi on jos Alpinasta ottaakin pois jotain olennaista Alpinan valmistamaa? Esim. Alpina tarrojen repiminen takaluukusta (omassa yksilössäni edellinen omistaja oli näin tehnyt ), olihan ne tarrat tosin sinne hommattava... Onko se hyväksyttävää? Entäs esimerkiksi alustasarjan tai jousien vaihtaminen?

[H-M]

Tästä keskustelustahan saadaa mielenkiintoinen... Mielestäni Alpina lipat ja vanteet vielä on ok ei-Alpinassakin. Sen sijaan juuri teippaukset yms jättäisin tekemättä.

Mutta kysytäänpä näin päin, mitäs mieltä jengi on jos Alpinasta ottaakin pois jotain olennaista Alpinan valmistamaa? Esim. Alpina tarrojen repiminen takaluukusta (omassa yksilössäni edellinen omistaja oli näin tehnyt ), olihan ne tarrat tosin sinne hommattava... Onko se hyväksyttävää? Entäs esimerkiksi alustasarjan tai jousien vaihtaminen?

Tarrat on tai off, omien mieltymysten mukaan Itse tykkään orkkisautossa niistä. Mutta ne on kuitenkin vain tarroja.

Alustasarjan tai jousien vaihtaminen: en arvosta Ehkä jotenkin perusteltua, jos tietää hommaavansa exact samat osat samoilla setupeilla. Mutta ei taida kovinkaan monessa mallissa olla mahdollista?

Mietin muuten tämän hakemista: http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=20&w=3

Tämä keskustelu on varmaan käyty eri threadeissa vaikka kuinka monta kertaa, mutta onko tuo kone ongelmallinen niiden ketjujen ja muiden suhteen? Mielestäni tuossa on tämä kone: M47TU2D20. Nakkisoturin versiohan on sitten astetta kovempi peli, eikös juu?

[Nakkisoturi]

Tarrat on tai off, omien mieltymysten mukaan Itse tykkään orkkisautossa niistä. Mutta ne on kuitenkin vain tarroja.

Alustasarjan tai jousien vaihtaminen: en arvosta Ehkä jotenkin perusteltua, jos tietää hommaavansa exact samat osat samoilla setupeilla. Mutta ei taida kovinkaan monessa mallissa olla mahdollista?

Mietin muuten tämän hakemista: http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=20&w=3

Tämä keskustelu on varmaan käyty eri threadeissa vaikka kuinka monta kertaa, mutta onko tuo kone ongelmallinen niiden ketjujen ja muiden suhteen? Mielestäni tuossa on tämä kone: M47TU2D20

Tarrat omaankin silmään sopii sinne hyvin, muuten näyttää turhan ankealta.

D3 malleissahan tuo alusta kysymys olikin lähes kompa, koska näissähän on normaali M-Sport alusta, jota on kai vain pienillä säädöillä hiottu Alpinan toimesta paremmaksi. Ainakin varaosaluettelossa lukee "See M-Sport Spring table from BMW ETK." Itselläni on meinaan aikomuksena hommata Eibachin jouset tuohon omaani, ainakin eteen.

Juu, tuossahan on M47. Tuo D3:han on yhdellä ahtimella, kuin tama uusi on taas BiTurbo. Toimintavarmempi kone tuo kai on kuin omassani oleva N47. N47:han on näitä ketju ongelmia, tosin vain hyvin pienessä osassa kaikista valmistuneista. Itselläni nyt jo toinen N47 koneinen auto, enkä tuosta mitään turhaa stressiä ole jaksanut ottaa.

Jos kiinnostaa D3:sta nähdä livenä, niin voin vaikkapa laittaa privaa sulle päin. Tulee siellä teidän kulmilla Jyskälässä kuitenkin pyörittyä suh ahkerasti

[H-M]

Jos kiinnostaa D3:sta nähdä livenä, niin voin vaikkapa laittaa privaa sulle päin. Tulee siellä teidän kulmilla Jyskälässä kuitenkin pyörittyä suh ahkerasti

Kyllä kiinnostaa

Vaikka nyt vähän floodaan tätä keskustelua, niin tällainen jännä ALPINA-ohje koskien etuspoileria e30-malleissa:
"Der Anbau des Frontspoilers allein ist zulassig, der Anbau der jeweiligen Heckspoiler nur in Verbindung mit dem Frontspoiler." -> eli etuspoilerin saa laittaa ilman ALPINA-takaspoileria, mutta ei toisinpäin..

[Laku]

Minullahan on Kasissa tarrasarja ympäri auton ja lippa edessä, itse olen korvannut BMW-merkit ALPINA-merkeillä. Jonkun mielestä mauton, mutta itse tykkään, enkä lähtisi alkuperäisiä teippauksia purkamaan roskiin. Muuten en lookeria hae, mutta 10½ ja 9 x 18" ALPINA Classic-vanteet ovat jatkuvasti haussa. Viime viikolla meni pitkästä aikaa yhdet hyvät renkaineen yli 3k€ - suolaista .

[Zoui]

Tulee siinä helposti identiteetti kriisi, ALPINA merkit löytyy, mutta riitelee kyllä m-sport osien kanssa aika hyvin... ei hyvä.

Eihän alpinan alle saisi oikeastaan laittaa edes muita kuin alpinan vanteita, kylkiteippien pois ottaminen nyt menee vielä makuasiana, kun ilmankin on saanut.

[Nakkisoturi]

Kyllä kiinnostaa

Ok, pitää ensi kerralla huudella sinne pain kun tulee sinne asiaa... Yleisesti ottaen viikonloppuisin sielä tulee pyörähdettyä jos tulee

Tulee siinä helposti identiteetti kriisi, ALPINA merkit löytyy, mutta riitelee kyllä m-sport osien kanssa aika hyvin... ei hyvä.

Mitenkäs muuten, juttelin tuossa jonkin aikaa sitten Alpinan tehtaan varaosamyyjän kanssa puhelimitse näistä merkeistä. Hän totesi että Alpina ei ole ikinä merkkejä keulaan ja perään lätkinyt, ainoastaan rattiin yms... Onko kellään muulla tietoa että onko kaikissa Alpinoissa BMW-merkit keulilla ja perässä vai onko jossain korimallissa ollut myös Zoui:n autossa olevia Alpina merkkejä?

[H-M]

Mitenkäs muuten, juttelin tuossa jonkin aikaa sitten Alpinan tehtaan varaosamyyjän kanssa puhelimitse näistä merkeistä. Hän totesi että Alpina ei ole ikinä merkkejä keulaan ja perään lätkinyt, ainoastaan rattiin yms... Onko kellään muulla tietoa että onko kaikissa Alpinoissa BMW-merkit keulilla ja perässä vai onko jossain korimallissa ollut myös Zoui:n autossa olevia Alpina merkkejä?

Ainakaan e46/e36/e39:ssa ei ole ollut. En usko kyllä että muissakaan. Muistan joskus kuulleeni, että KAIKKI ovat "väärennöksiä" ja että ALPINA on nimenomaan halunnut identifioitua tuolta osin BMW:ksi.