Auton osto yksityiseltä Saksasta

[nullzwei]

Laitoin Trafin palautesivun kautta kyselyn että mihin päätökseen perustuu määräys väliaikaisten tarrakilpien rajoittuneeseen käyttään EU:n alueella kun kuitenkin komissio edellyttää niiden hyväksymistä kuten nullzwei:in
mainitsemista linkeistä käy ilmi. Jokin päätöshän siitä pitää olla.

Katsotaan vastaavatko ikuna....

Erinomaista kansalaisaktiivisuutta, KIITOS. Itse väänsin erään liikenne-ja viestintäministeriön virkamiehen kanssa tästä asiasta, toki jokunen vuosi sitten oikein urakalla. Esitin kaikki EU:n sivuilta asiaan liittyvät faktat ja siltikin oli havaittavissa tietynlaista epäuskoisuutta. Suoraan sanoen epäiltiin, että tässä on tapahtumassa kuitenkin joku rikos. Vatut, väärinkäyttö on EU:n ja suomen lakien ja asetusten mukaan sanktioitu aika selvästi, toki suomen lainsäädännössä tapahtuu törkeitä ylilyöntejä. Niistäkin väännettiin.

Samassa yhteydessä suoraan sanoen rettelöin tuonne liikennevakuutuskeskuksen suuntaan asiasta. Aluksi saamani vastaukset olivat erittäin ylimielistä Soopaa (isolla ässällä) mutta jatkoin viestittelyäni ja aloin saada oikeansuuntaisia vastauksia. Edelleenkin on liikennevakuutuskeskuksen sivustolla harhaanjohtavaa informaatiota etenkin aiheesta "tuontiajoneuvon vakuuttaminen", mutta tilanne on paljon parempi kuin esmes pari vuotta sitten.

Nyt on tilanne muuttunut sillä tavalla, että EU:n agendalla on erityistarkkailun alla ne tavat, miten jäsenvaltiot tiedottavat kansalaisilleen EU:n jäsenyyden kansalaisten oikeuksista. Tähän asti suomalainen tiedotuspolitiikka on ollut lähinnä sanktioluonteista sumutusta.

Odotetaan mielenkiinnolla, mitä taky saa vastauksena. Kanavat on auki, joten pöllytetään tarvittaessa lisää.

PS. En varmasti ole ainoa, joka noista järjen ja kohtuuden vastaisista asioista on virkamiehen habitusta pöllyttänyt, mutta lisänä rikka rokassa...

PPS: toinen vääntö: http://ec.europa.eu/solvit/site/success/index_fi.htm
Saksan kautta tuodun amerikkalaisauton rekisteröinti onnistuu Italian SOLVIT-keskuksen avulla

Italian kansalainen osti hollantilaisen maahantuojan välityksellä amerikkalaisvalmisteisen auton, jonka tuoja oli rekisteröinyt Saksassa. Italian viranomaiset eivät hyväksyneet tavanomaisia rekisteröintiasiakirjoja, vaan pyysivät lisätietoja ja -asiakirjoja. Italian SOLVIT-keskus pyysi Italian liikenneministeriötä puuttumaan asiaan, minkä ansiosta rekisteritoimisto suostui suorittamaan rekisteröinnin. Ratkaisuun päästiin 3 viikossa

Entäpä Suomessa?

[Taky]

Tuontiautoon kun haetaan tarrakilpiä, niin ajoreitiksi ulee "Vapaasti Suomessa" tai "Vapaasti pohjoismaissa". siihen siirtolupaan.

Ei kyllä noin ole kelvannut vaan reitti on pitänyt kirjata päiväyksineen. Lomakkeellahan kysytään: "Käyttötarkoitus ja reitti päiväkohtaisesti."

Eli tuokin siis riippuu konttorista miten tarkasti reitti pitää yksiöidä, omat kokemukset HKI Konala A-katsastus.

Mitä nullzwei olet reitiksi kirjoittanut kun olet tarroja muualla kuin suomeen hakenut?

[r.w.]

Ei kyllä noin ole kelvannut vaan reitti on pitänyt kirjata päiväyksineen. Lomakkeellahan kysytään: "Käyttötarkoitus ja reitti päiväkohtaisesti."

Eli tuokin siis riippuu konttorista miten tarkasti reitti pitää yksiöidä, omat kokemukset HKI Konala A-katsastus.

Mitä nullzwei olet reitiksi kirjoittanut kun olet tarroja muualla kuin suomeen hakenut?

Mulle eivät suostuneet antamaan kilpiä ellei reitti ala Suomesta. Niinpä otin laput siirtoajolle Turku - Malmö - Turku.

[nullzwei]

Mitä nullzwei olet reitiksi kirjoittanut kun olet tarroja muualla kuin suomeen hakenut?

Kas kas. Löysit kipupisteen. tulosatama-kotipaikka.

Valehteleminen on kielletty. Mutta tarvitseeko kaikkea muistaa. (Mark Twain) Minkäs minä sille teen, että esmes Frankfurtissa ostamaani autoon on asiakirjasalkussa tarjolla a) VIN:lle kuuluvat tarrat b) VIN:lle kuuluva liikennevakuutus c) VIN:lle kuuluva kasko sekä green card. Sekä tietenkin printit em. EU:n virallisesta lehdestä.

Taustatietona: Ajoneuvolaki 66f§ sekä erityisesti 84§ ja Asetus ajoneuvojen rekisteröinnistä 2§ kohta 15, 34§ kohta 7

[Taky]

Niinpä otin laput siirtoajolle Turku - Malmö - Turku.

Aivan, milläs ja mikä vaatii että sitä todella käytetään kokonaisuudessaan, osakin riittää, ja todellakin itselläkin lappuihin kirjoitetuista reiteistä on aina jäänyt osa kulkematta, kertaalleen ihan kokonaankin.

Kyl tää kotomainen systeemi veroineen, vakuutuksineen, reksteröinteineen on sitten hauskaa pähkäiltävää ja kansallisurheilua.

[nullzwei]

Mulle eivät suostuneet antamaan kilpiä ellei reitti ala Suomesta. Niinpä otin laput siirtoajolle Turku - Malmö - Turku.

Joskus vuonna kivi ja keihäs hain yhden E28:n eteläisestä ruotsista. Siirtokilpiä katsastuskonttorilta hakiessani katsurineiti sai ns paskahalvauksen koska kirjoitin lupahakemukseen reitiksi Västervik-Stockholm-Åbo-hem. Hyvä ettei pollareitten karhuryhmää soittanut paikalle. Haistatin vi*ut ja ajoin 500 metrin päässä olevalle toiselle katsastuskonttorille ja kirjoitin ajoreitiksi Västervik-Tukkikylä-kotipaikka. OK. Asiasta viisastuneena olen myöhemmin ilmaissut, että auton sijoituspaikka riippuu ihan siitä missä auton myyjä suostuu minut tapaamaan. Se voi olla Helsinki, se voi olla Tampere tai se voi olla jopa jossain muualla. Vi*ustako tiedän. Mutta lakisääteisen vakuutuksen tälle ajoneuvolle teidän on annettava, kilvet helpottaa hommaa myös, onko kysyttävää? Yleensä mutisevat lisäten omapa on asiasi. Toki Suomeen tultaessa käyn tullin kautta ottamassa tullista ajolupadokkarin. Viimeksi tarrakilvillä erikseen retostelin ajaneeni niillä jo noin 4000 km. Pyöritteli silmiään ja piti varmaan pikkuisen kylähulluna. Sopi minulle.

PS. Tuota r.w.:n mainitsemaa seikkaa kokeilen ensi kesänä. Tarkoitus on ostaa vanhempi BMW ruotsista (on jo katsottuna valmiiksi) ajella se tarrakilvillä Turkuun, käydä tullin kautta ottamassa 3 kk ajolupa, jatkaa Helsinkiin, sieltä Tallinnaan ja via balticaa itämeri myötäpäivään kiertäen takaisin... Turkuun. Tällä kertaa kuvaan mahdollisimman paljon tilanteita, missä a) viranomaiset ovat läsnä b) ihastelevat suomalaisia tarrakilpiä c) toivottavat hyvää matkaa. Katsotaan nyt minkälaiset sarvet tässä ajan kuluessa kasvaa päähän, mutta saatan etukäteen informeerata älveeämmää ja trafia että näin tulen tekemään. -> Saavat sitä ennen kaikessa rauhassa laittaa viranomaiset liikkeelle estämään matkustustani.

[nullzwei]

Aivan, milläs ja mikä vaatii että sitä todella käytetään kokonaisuudessaan, osakin riittää, ja todellakin itselläkin lappuihin kirjoitetuista reiteistä on aina jäänyt osa kulkematta, kertaalleen ihan kokonaankin.

Kyl tää kotomainen systeemi veroineen, vakuutuksineen, reksteröinteineen on sitten hauskaa pähkäiltävää ja kansallisurheilua.

Kiellon ja sanktion oksettava sekamelska ei kestä minkäänlaista lähempää tarkastelua. Erikseen pitää muistaa, että kaupallinen toimija saa nin halutessaan tuontiajoneuvolleen koekilvet, joita käyttämällä saa tuoda ajoneuvon vaikka kiinasta jos sikseen tulee tjsp. Jos kansalainen yrittää samaa tarroilla niin jo ollaan järjestämässä teloitusta aamunkoitteessa.

[r.w.]

PS. Tuota r.w.:n mainitsemaa seikkaa kokeilen ensi kesänä. Tarkoitus on ostaa vanhempi BMW ruotsista (on jo katsottuna valmiiksi) ajella se tarrakilvillä Turkuun, käydä tullin kautta ottamassa 3 kk ajolupa, jatkaa Helsinkiin, sieltä Tallinnaan ja via balticaa itämeri myötäpäivään kiertäen takaisin... Turkuun. Tällä kertaa kuvaan mahdollisimman paljon tilanteita, missä a) viranomaiset ovat läsnä b) ihastelevat suomalaisia tarrakilpiä c) toivottavat hyvää matkaa. Katsotaan nyt minkälaiset sarvet tässä ajan kuluessa kasvaa päähän, mutta saatan etukäteen informeerata älveeämmää ja trafia että näin tulen tekemään. -> Saavat sitä ennen kaikessa rauhassa laittaa viranomaiset liikkeelle estämään matkustustani.

Kameran lisäksi vähintään sanelukone mukaan, niin saa kaikki mehukkaat detailit talteen. Ehdottomasti painetun artikkelin arvoinen tournee. Mulla homma toimi tarrakilpien kanssa kuin tanssi. Käsittääkseni en virkailijaa harhaanjohtaessani edes syyllistynyt mihinkään laittomaan ja Ruotsin läpi sai tarroilla paahtaa ilman ensimmäistäkään häiriötä.

[GameOver]

Ei kyllä noin ole kelvannut vaan reitti on pitänyt kirjata päiväyksineen. Lomakkeellahan kysytään: "Käyttötarkoitus ja reitti päiväkohtaisesti."

Eli tuokin siis riippuu konttorista miten tarkasti reitti pitää yksiöidä, omat kokemukset HKI Konala A-katsastus.

Okei... Itellä tosiaan lukenut siirtoluvassa vaan jompikumpi edellämainitsemistani.

EDIT: Niin siis. Tässä kohtaa on tosin jo käyttöönottoilmoitus tehty, ja tullin leimaama.

[_nixu_]

Okei... Itellä tosiaan lukenut siirtoluvassa vaan jompikumpi edellämainitsemistani.

EDIT: Niin siis. Tässä kohtaa on tosin jo käyttöönottoilmoitus tehty, ja tullin leimaama.

Niin siis sehän riippuu onko tarkoitus aloittaa verotus heti vai ajaa vaan satamasta talliin odottelemaan.

[Bmw Master]

Niin siis sehän riippuu onko tarkoitus aloittaa verotus heti vai ajaa vaan satamasta talliin odottelemaan.

Jos käyttööottoilmoitus tulliin tehty, saa huruuttaa "vapaasti Suomessa". Muutenhan jos hakee vaikka kilvettömään peltoautoon siirtolupaa, pitää eritellä ajoreitti.

[GameOver]

Jos käyttööottoilmoitus tulliin tehty, saa huruuttaa "vapaasti Suomessa". Muutenhan jos hakee vaikka kilvettömään peltoautoon siirtolupaa, pitää eritellä ajoreitti.

Juu näinhän se menikin. Meikäläisen aivopieru

[Taky]

Odotetaan mielenkiinnolla, mitä taky saa vastauksena.

Arkiviikko takana mitään ei ole kuulunut - yllättikö - ei, valitettavasti!

Pitäneen lähettää kirjallinen vastinepyytö Trafille jos kohta ei ala mitään kuulumaan.

[ddude]

Laitoin Trafin palautesivun kautta kyselyn että mihin päätökseen perustuu määräys väliaikaisten tarrakilpien rajoittuneeseen käyttään EU:n alueella kun kuitenkin komissio edellyttää niiden hyväksymistä kuten nullzwei:in
mainitsemista linkeistä käy ilmi. Jokin päätöshän siitä pitää olla.

Katsotaan vastaavatko ikuna....

Mä arvaan mitä vastaavat:
Toteavat että siirtomerkki ei ole rekisterikilpi, edes väliaikainen jolloin tuo Nullzwein linkkaama lause ei päde:
"Moottoriajoneuvo voidaan ajaa päämääränä olevaan jäsenvaltioon laillisesti kahdella tavalla: ajoneuvossa on joko elinkeinonharjoittajalle myönnettävä tai väliaikainen rekisterikilpi."

[Taky]

Mä arvaan mitä vastaavat:
Toteavat että siirtomerkki ei ole rekisterikilpi, edes väliaikainen ...

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Rekisterikilvet/Suomen+rekisterikilpityypit/Suomen+rekisterikilpityypit.htm

"Suomen rekisterikilpityypit"

-->

"Siirtomerkki"

"Siirtomerkit kiinnitetään ajoneuvoon, jota käytetään siirtoluvalla."

"Uudessa siirtomerkissä on kaksi kirjainta ja nelinumeroinen luku punaisin merkein valkealla pohjalla. Moottoripyörän ja mopon merkissä tunnus on kahdella rivillä."


Mutta kysyinkin että mihin päätökseen se perustuu että käyttö on rajattu pohjoismaihin vaikka komissio edellyttää niiden käyttömahdollisuutta muuallakin EU:ssa