Auton osto yksityiseltä Saksasta

[Pande]

Hyvää työtä!

Tuli tekstiä lukiessa mieleen että esim. jonkun e46:sen valmiiksi ahdetun pelin pitäisi olla myös käyttökelpoinen täällä, jos se on hyväksytty jäsenvaltioissa. Olisi aika mukavata kun voisi tuoda jonkun kivan remmipelin konttorille ja suoraan leimaa paperiin koska se on jo jäsenvaltiossa katsottu hyväksytyksi ajoneuvoksia ja tekniikaksi. Se että jossain E46:ssa on asian mukaisesti vähän enemmän paukkuja ei millään tavalla aiheuta todellisia riskejä kansanterveydelle

". Se että ajoneuvo oli jo aiemmin rekisteröity toisessa jäsenvaltiossa merkitsee sitä, että tuon valtion
toimivaltaiset viranomaiset olivat katsoneet, että ajoneuvo täyttää siellä sovellettavat tekniset vaatimukset.
Toimivaltaiset kansalliset viranomaiset voivat siis evätä toisessa jäsenvaltiossa jo hyväksytyn moottoriajoneuvon hyväksynnän vain siinä tapauksessa, että ne katsovat ajoneuvon aiheuttavan todellisen riskin kansanterveydelle. Yhteisöjen tuomioistuimen oikeuskäytännön mukaan jäsenvaltioiden on kansanterveyden suojeluun liittyvää harkintavaltaansa käyttäessään noudatettava suhteellisuusperiaatetta. Niiden valitsemien
keinojen on näin ollen rajoituttava siihen, mikä on todella tarpeellista kansanterveyden suojelun varmistamiseksi tai esimerkiksi liikenneturvallisuutta koskevien pakottavien vaatimusten täyttämiseksi."

[Bmw Master]

Suomessa vakinaisesti asuva luonnollinen henkilö

OT: Eli jos on tekojalka niin ei enää ole luonnollinen?

[Pande]

OT: Eli jos on tekojalka niin ei enää ole luonnollinen?

Tarkoittaa yksityshenkilöä

[nullzwei]

Tulihan Trafista vastine....


Näin ollen Trafi ei ole voinut ohjeistaa, että suomalaiset siirtomerkit hyväksytään Pohjoismaiden ulkopuolella.

Johon jatkoa:

Tuostahan komissio on yksiselitteisesti ohjeistanut...

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2007:068:0015:0024:FI:PDF

24.3.2007 EU:n virallinenlehti

"Komission tulkitseva tiedonanto toisesta jäsenvaltiosta peräisin olevien moottoriajoneuvojen rekisteröintimenettelyistä (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)(2007/C 68/04)"

"Väliaikaisilla rekisterikilvillä ja todistuksella varustetun ajoneuvon vapaa kulku voidaan estää vain liikenneturvallisuussyistä (esim. kuljettajan ajokunto, paikallisten liikennesääntöjen noudattaminen tai ajoneuvon kunto) tai jos ajoneuvoa on syytä epäillä varastetuksi taikka jos valvontaviranomaisilla on perusteltu syy epäillä todistuksen pätevyyttä."

Eli komission ohjeistus on yksisellitteinen, ne on hyväksttävä.

Näin ollen Trafin tulisi ohjeista rekisteröintitoimipaikkoja väliaikaisen rekisteröinnin osalta niin että ne myönnetään myös muualta kuin suomesta lähtevälle siirtoajolle.


Katsotaan mitä siihen reakoidaan.....

Trafi: Näin ollen

Spekulointia: Jos suomalainen kuluttaja ottaa suomessa käyttöön siirtokilpisen ajoneuvon, missä on kaikki asianmukaiset dokumentit käytettävyydestä kunnossa niin: koska "trafi ei ole ohjeistanut", ei suomalainen kuluttaja voi ajaa siirtokilpisellä ajoneuvollaan esimerkiksi Tallinnaan? Onko ne oikeasti noin pöhköjä tuolla trafissa, etteivät ole saaneet tätäkään asiaa hoidettua kuntoon? Vai onko todellakin tarkoitus sumuttaa omia kansalaisia tällaisilla höpönlöpön vastineilla? Näinkö meidän virkamiehet huolehtivat kansalaistensa oikeuksista?

EU:n yksi peruspilareista on kansalaisten ja tavaroiden vapaa liikkuvuus. Nyt kun "trafi ei ole ohjeistanut", niin EU:n perusoikeus ei toteudu.

EDIT: Yllättäen sopimusnumerolla 550/86 ei finlex antanut mitään muuta kuin "otsikon". Nro 51/1986 on parempi haku. Itse asiassa trafi voi oikeasti olla tyytyväinen, että EU:n virallisessa lehdessä mainittu liikkumisvapaus "vahvistuu" tanskan-suomen-norjan-ruotsin tekemällä sopimuksella.

Wienin yleissopimuksesta:
3. Tämän yleissopimuksen 1 liitteessä mainittuja poikkeuksia lukuunottamatta sopimuspuolten on hyväksyttävä alueelleen kansainväliseen liikenteeseen moottoriajoneuvot ja perävaunut, jotka täyttävät tämän yleissopimuksen III luvussa mainitut ehdot ja joiden kuljettajat täyttävät IV luvussa mainitut ehdot. Niiden tulee myös hyväksyä III luvun määräysten mukaan annetut rekisteröintitodistukset todisteena siitä, että kyseiset ajoneuvot täyttävät mainitussa III luvussa sille asetetut ehdot, ellei toisin näytetä.


Odottelen mielenkiinnolla mikä on trafin täydentävä vastaus asiaan.

[Taky]

Odottelen mielenkiinnolla mikä on trafin täydentävä vastaus asiaan.

Trafista ei kuulunut mitään, mutta EU:sta...EUROPE DIRECT palvelusta.

----------
Kiitos viestistäsi. Vastauksena kysymykseesi haluamme kertoa sinulle, että Euroopan komission yleisenä tietopalveluna EUROPE DIRECT ei voi arvioida sitä, ovatko kansallisten viranomaisten toimet / jäsenmaan kansallinen lainsäädäntö Euroopan unionin lainsäädännön mukaista.

Näin ollen suosittelemme, että otat asiassa suoraan yhteyttä siitä vastaavaan Euroopan komission yritys- ja teollisuustoiminnan pääosastoon sähköpostitse alla olevassa osoitteessa:
[email protected]

Lisäksi, jos olet kohdannut vaikeuksia pyrkiessäsi käyttämään oikeuksiasi ja mahdollisuuksiasi Euroopan unionissa, voit ottaa yhteyttä Sinun Eurooppasi -neuvontaan (Your Europe Advice). Neuvontapalvelun lakiasiantuntijat tutkivat kysymyksesi ja antavat kahdeksan päivän kuluessa neuvoja omalla kielelläsi puhelimitse tai sähköpostitse valintasi mukaan. Neuvontapalveluun saat yhteyden osoitteesta:
http://ec.europa.eu/citizensrights/front_end/index_fi.htm

Toivomme, että näistä tiedoista on sinulle hyötyä.

Ystävällisin terveisin

EUROPE DIRECT -palvelu
---------

Eli kierros jatkukoot,... "Saatte vastauksen viikon kuluessa."... tuli kuittarina Your Europe Advice:sta kysymykseen...

"Kuinka tulisi menetellä että suomen rekisteriviranomainen velvoitetaan noudattamaan Komission antamaa ohjeistusta ja myöntämään väliaikaiset rekisterimerkit Komission ohjeen mukaisille ajoneuvosiirroille?"

[nullzwei]

Trafi hikoilee oman aikansa.

SOLVIT

[Taky]

Trafi hikoilee oman aikansa.

SOLVIT

SOLVIT johtaa juuri EUROPE DIRECT -palveluun josta edellinen ...

"EUROPE DIRECT ei voi arvioida sitä, ovatko kansallisten viranomaisten toimet / jäsenmaan kansallinen lainsäädäntö Euroopan unionin lainsäädännön mukaista."

... vastaus.
Joten katsotaan mitä noista EUROPE DIRECT-palvelun antamista lisäkanavista irtoaa.

[ddude]

Tätä kelpaa odotella!

[nullzwei]

Sinne meni työ- ja elinkeinoministeriöön omakin kysely, toki melkoisen pitkän kaavan mukaisesti. Lisänä rikka rokassa siis.

[Taky]

Sinne meni työ- ja elinkeinoministeriöön omakin kysely, toki melkoisen pitkän kaavan mukaisesti. Lisänä rikka rokassa siis.

Hieno homma, saas nähdä millaisia erillaisia vastauksia on tarjolla.

[tonit]

Täältäkin lähti Europe directin kautta kysely. Lisänä lyhyt vuodatus siitä kuinka Trafin tämänhetkinen toiminta estää kahden yksityisen EU-kansalaisen välisen autokaupan viikonloppuna .

[nullzwei]

^Hienoa

Ei muuta kuin valittamaan:

http://ec.europa.eu/solvit/site/about/index_fi.htm

[nullzwei]

Tuli postia. Vastasin:
Tervehdys,

ja kiitos viestistä.

Ratkokaa samalla seuraavaan asiaan liittyvä ongelma; Aion vaihtaa Suomeen rekisteröidyn autoni Saksassa. Helpommin sanottu kuin tehty, sillä;
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen rekisteröinnistä annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta:
Tullilaitos ja rajavartiolaitos ovat velvollisia poistamaan Suomesta pysyvästi ulkomaille vietävästä ajoneuvosta rekisterikilvet. Rekisterikilpien poistamisesta on ilmoitettava Ajoneuvohallintokeskukselle, jonka tulee poistaa ajoneuvo liikennekäytöstä.
Entäpä suomalaiset siirtotarrat?

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Väliaikainen+käyttö/Siirtolupa/Siirtomerkeillä+varustetun+ajoneuvon+käyttö+ulkoma illa.htm
Pohjoismaisen sopimuksen perusteella siirtomerkein varustetulla ajoneuvolla voi käydä Tanskassa, Norjassa ja Ruotsissa edellyttäen, että ajoneuvo on liikennekelpoisessa kunnossa ja täyttää vierailumaan määräykset ajoneuvolle asetetuista mittarajoista ja veromääräykset.


KYSYN: Miten minä voin vaihtaa autoni Saksassa tai Virossa muutoin kuin valehtelemalla tullille tai kuljettamalla autoni vaihtoon trailerilla? Erikseen huomautan, että autoveron palautukseen liittyvä prosessi on aloitettava ENNEN kuin lähtee maasta autonvaihtoreissulle.

Se tarkoittaa että ajoneuvosta lähtee saman tien kilvet em. asetuksen mukaisesti.

[zanta]

Tuli postia. Vastasin:
Tervehdys,

ja kiitos viestistä.

Ratkokaa samalla seuraavaan asiaan liittyvä ongelma; Aion vaihtaa Suomeen rekisteröidyn autoni Saksassa. Helpommin sanottu kuin tehty, sillä;
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen rekisteröinnistä annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta:
Tullilaitos ja rajavartiolaitos ovat velvollisia poistamaan Suomesta pysyvästi ulkomaille vietävästä ajoneuvosta rekisterikilvet. Rekisterikilpien poistamisesta on ilmoitettava Ajoneuvohallintokeskukselle, jonka tulee poistaa ajoneuvo liikennekäytöstä.
Entäpä suomalaiset siirtotarrat?

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Väliaikainen+käyttö/Siirtolupa/Siirtomerkeillä+varustetun+ajoneuvon+käyttö+ulkoma illa.htm
Pohjoismaisen sopimuksen perusteella siirtomerkein varustetulla ajoneuvolla voi käydä Tanskassa, Norjassa ja Ruotsissa edellyttäen, että ajoneuvo on liikennekelpoisessa kunnossa ja täyttää vierailumaan määräykset ajoneuvolle asetetuista mittarajoista ja veromääräykset.


KYSYN: Miten minä voin vaihtaa autoni Saksassa tai Virossa muutoin kuin valehtelemalla tullille tai kuljettamalla autoni vaihtoon trailerilla? Erikseen huomautan, että autoveron palautukseen liittyvä prosessi on aloitettava ENNEN kuin lähtee maasta autonvaihtoreissulle.

Se tarkoittaa että ajoneuvosta lähtee saman tien kilvet em. asetuksen mukaisesti.

Pykälien mukaanhan tuossa tilanteessa autoon otetaan ns. "tullikilvet" eli vientirekisteröinti.

[nullzwei]

Pykälien mukaanhan tuossa tilanteessa autoon otetaan ns. "tullikilvet" eli vientirekisteröinti.

Minkä "pykälien"? Tartteeko minun ihan oikeasti ottaa "tullikilvet" vaikka saksalaisessa autokaupassa ei päästäisikään vaihtokauppoihin, täh? Ja kun tulen nöyränä poikana takas suomeen, niin mikäs rumba siinä sitten käy? Auto kun on jo vientirekattu...