E39 530i vs 530d

[sirkus]

Nimen omaan varsinki nuo japsien "pikkusportit" on sellasia nurkkakireitä et kaupungissa vielä kulkee mut maantiellä ei mee mihinkään. Joskus 130hp doch civic yritti maantiellä hosua mun 750i kanssa, tuntu et normi d päällä ku vähä oikas nilkaa nii menee civicin kontista sisään ku se seisoo tiellä.

[Hemi]

Nyt vain ei varmasti tarkoitettukaan 80-120kmh sitkeyttä kuvaavaa yhdellä vaihteella kiihdytystä, vaan ihan reaalisuorituskykyä noissa käytännön ohitustilanteissa/nopeuksissa. 320d:llä kyllä nuo ohitukset sujuu suunnilleen tasatahtia 320i:n kanssa. Kumpikin kuitenkin on tässä suhteessa luokkansa kärkeä. BMW:llä kun yleensäkkään nuo 0-100kmh ei kerro käytännön suorituskyvystä oikeastaan yhtään mitään. Tästä pitkälti johtuu ne harhakuvitelmat noissa japsiautopiireissä että bemut olisivat ylihinnoiteltuja suorituskykyynsä nähden, kun mikä tahansa perus japsikinneri pääsee noihin BMW:n 0-100kmh suoritusarvoihin kiinni joihin nämä japsit ovat taasen "suorituskykynsä" painottaneet.
Eli ne nopeudet johon BMW:n suorituskyky on painottu, ovat useimpien japsikiulujen siedettävän ajettavuuden yläpuolella.
BMW on SELKEÄSTI baanoille valmistettu tuote, kun taas japanilaisvalmisteet ovat kaupunkialueille valmistettuja tuotteita.

[petrolhead]

Autoissa on niin erillaiset välitykset joten pelkkä vaihteen mukaan vertailu on mielestäni turhaa.

Erittäin hyvin kiteytetty.

[_nixu_]

Jep, mutta kun kellotetaan aikoja vaikka nelosvaihteella 80-120km/h, niin jo vakio 320d kiihtyy paremmin kuin monet isompi moottoriset bensavaparit.

Sitä varten autossa on vaihteet että niitä käytetään.
Jossain isompikoneisessa bensavaparissa on pitemmät välitykset. Saattaa mennä nelosella 240km/h kun taas tuossa 320d nelonen loppuu jo paljon aikasemmin. Autoissa on niin erillaiset välitykset joten pelkkä vaihteen mukaan vertailu on mielestäni turhaa. Muutenkin kummastuttaa nuo lehtien testit että miten kiihtyy isoimmailla vaihteella 40-120 tms.

[theelekrep]

Varmaa on kuitenkin se, että 530D on normiajossa tehokkaamman TUNTUINEN mitä vastaava bensa vapari 530i, mutta kun kelloon katsotaan vaikka 0-100 aikoja niin.. Ohjelmoidussa ero tietenkin muuttuu kokonaan, mutta siinä tapauksessa muuttuu moni muukin, kuten kestävyys..:think

Jep, mutta kun kellotetaan aikoja vaikka nelosvaihteella 80-120km/h, niin jo vakio 320d kiihtyy paremmin kuin monet isompi moottoriset bensavaparit.

[hurtta]

kävin tänään koe ajamassa e60 530d vakio
kyllä se kulki uskomattoman hyvin... taitaa olla seuraava hankinta siihen vielä lastu ja hhhhhhhmmmmmm
kellodyno ja persdyno on aikapaljon eri asioita mutta tuntuu tehokkaammalta ja nopeammalta kuin type r civic mikä kaverilla on...

Juu, kyl se vaan näin on. Lastu antaa sille mukavasti lisää ajamisen helppoutta. Normaaliliikenteessä ei tarvi ajella kuin ihan pintakaasulla siinä 1500 - 2000rpm niin kärry kulkee kevyesti. Ja ei se sen kestävyyttä heikennä jos sitä ei jatkuvasti polje kuin vierasta sikaa. Itse ajelen normaalisti hyvin rauhallisesti ja ihmettelen kun kaikki tuntuvat menevän ohi kauheaa vauhtia, Volvot etupäässä . No OK, joskus tulee tietysti vähän pidettyä omaa kivaa kun ei ole parempi puolisko matkassa

[beast99]

kävin tänään koe ajamassa e60 530d vakio
kyllä se kulki uskomattoman hyvin... taitaa olla seuraava hankinta siihen vielä lastu ja hhhhhhhmmmmmm
kellodyno ja persdyno on aikapaljon eri asioita mutta tuntuu tehokkaammalta ja nopeammalta kuin type r civic mikä kaverilla on...

[Stone]

Normaali ajossa ajetaan väännöillä ei teholla, päivän selvä asia. Tästä syystä dieselit TUNTUU kovin tehokkailta, koska VÄÄNTÖÄ löytyy alakierroksilta asti vähintään 1.5 kertaisesti mitä vastaavalla bensa vaparilla. Tällaista tehon tunnetta ei tästä syystä tule bensakoneilla, koska ne herää vasta 4000 kierroksen jälkeen esim. M54B30. Yksi seikka on myös, että millaiseen moottoriin on tottunut. Paljon dieselillä ajava ei välttämättä tottumuksen takia edes "osaa" kierrättää bensa-autoa sen oikeille tehoalueille, jonka takia bensa vehje siis TUNTUU tehottomalta koska vaihdetta vaihdetaan jo ennen 5000 kierrosta. Toisaalta myöskään bensa-autolla ajava tuskin rääkkäilee/kierrättelee autoaan joka hetki ja kun maistaa dieselin vääntöjä niin.. Nämä perustuu omiin kokemuksiin, koska itsellä on ollut myös pari diesel peliä (A6 2.5TDI ja E39 TDS molemmat lastuilla ja ilman). Nyt uusissa mallisarjan teho vapareissa suurin teho otetaa hyvin usein yli 7000 kierroksilla. Tämän takia nopeasti voi kokeiltuaan vaikka E60 M5:sta, että ei mikään hirmu tykki(näitäkin lausuntoja olen kuullut)vaikka kyseinen auto herää lopullisesti vasta 7000 kierroksen jälkeen. Sama virsi monessa muussa. Kellolla nuo kiihtyvyydet katsotaa eikä perstuntumalla, tämä saanut itse kantapään kautta huomata kun on tullut myös kehuttua dieseleiden tehokkuutta.. Varmaa on kuitenkin se, että 530D on normiajossa tehokkaamman TUNTUINEN mitä vastaava bensa vapari 530i, mutta kun kelloon katsotaan vaikka 0-100 aikoja niin.. Ohjelmoidussa ero tietenkin muuttuu kokonaan, mutta siinä tapauksessa muuttuu moni muukin, kuten kestävyys..:think

[theelekrep]

Ja omasta mielestä taas diesel tuntuu tehokkaammalta kun vääntöä on paljon jo alakierroksilla.

Tarkoitin siis ettei dieselissä tule sellaista joidenkin kaipaamaa tehopiikkiä, jolloin kuskille tulee fiilis että "vidu tää kulkee" vaikka tosiasiassa diesel matalammalla olevan vääntöalueen avulla menee paljon paremmin.

[_nixu_]

Juuri näin minäkin veikkaan koska niin monella on niitä kokemuksia että dieselit on mopoja. Jo e46 320d kulkee paljon paremmin kun e39 523i. Ehkä 0-100 kiihtyvyydessä hieman jää, mutta käytännössä on kuitenkin tehokkaampi. Ja diesel auto yleensä hämää persdynoa ja tuntuu ettei väkisin kulje ennen kuin alkaa kiihtyvyys arvoja mittailemaan koska koneessa ei ole mitään tehopiikkejä yläpäässä vaan ne vetää tasaisesti koko tehoalueelta.

Suorituskyky oli samaa luokkaa kuin 523i, odotin vain huomattavasti enemmän.
Sitten kun katsoi tarkemmat arvot netistä lenkin jälkeen niin samoihin menee niittenkin mukaan. Ehkä tosiaan uudella ohjelmalla alkaisi liikkua.

523i M52B25 8.5 s 228 km/h
530dA M57D29 8.2 s 225 km/h
320d M47D20 8.9 s 216 km/h

Ja omasta mielestä taas diesel tuntuu tehokkaammalta kun vääntöä on paljon jo alakierroksilla.

[theelekrep]

Lieneekö edes ollut kunnossa...
Valitettavasti moni näistä autoista on rikki omistajan tietämättä...

Juuri näin minäkin veikkaan koska niin monella on niitä kokemuksia että dieselit on mopoja. Jo e46 320d kulkee paljon paremmin kun e39 523i. Ehkä 0-100 kiihtyvyydessä hieman jää, mutta käytännössä on kuitenkin tehokkaampi. Ja diesel auto yleensä hämää persdynoa ja tuntuu ettei väkisin kulje ennen kuin alkaa kiihtyvyys arvoja mittailemaan koska koneessa ei ole mitään tehopiikkejä yläpäässä vaan ne vetää tasaisesti koko tehoalueelta.

[Allianz]

Olikohan tässä nyt kenellekään mitään uutta?? Asia olisi selvinnyt varmasti katsomalla jo tehokäyrää. BTW: Jenkeissä 5-sarjaa saa uudella 3 litran turbobensalla.

Joo niin saa. Itse hämmästyin suuresti kun paikallisessa liikkeessä oli tuollaisia "exoottiisia" malleja. Piti ihan samantien kun kämpille pääsi tarkastaa, että onko minulta jäänyt jotain väliin euroopan tarjonnasta. No täällä on muutenkin vähän omat mallinsa esim. M5:sta saa manuaalilaatikolla ja sellasta. Tietenkin kaikki on bussivaloilla varustettuja. Btw hieman ehkä OT

[petrolhead]

Pitäisi varmaan olla 540 jos vapari bensa-autoa näihin nykyisiin nokilekoihin vertaa...

Kyllä. Kolmelitrainen diesel on melko tilaaviepä ja painava laitos vastaavaan bensavehkeeseen verrattuna.

[Rubu]

Itselle oli taas -00 530da koeajo melkoinen pettymys ex-523vm.96 verrattaessa.
Odotin jotain järisyttävää vääntöä tms. tuolta diiseliltä mutta eihän se sen paremmin mennyt kuin se 523:nen. Lastua se huutaa ja ehkä siinä manuaalina olisi jotain luonnetta?

Lieneekö edes ollut kunnossa...
Valitettavasti moni näistä autoista on rikki omistajan tietämättä...

[_nixu_]

Itselle oli taas -00 530da koeajo melkoinen pettymys ex-523vm.96 verrattaessa.
Odotin jotain järisyttävää vääntöä tms. tuolta diiseliltä mutta eihän se sen paremmin mennyt kuin se 523:nen. Lastua se huutaa ja ehkä siinä manuaalina olisi jotain luonnetta?