Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[Antti O]

Näyttää tulleen vihdoin elokuun verotusarvot tullin sivuille. Näyttää kertakaikkisen hyvältä, sillä näyttäisi, että E36-korimallin 328:n verotusarvot ovat tippuneet rankasti! Jännäkakkahan tässä on housussa kun odottaa tullin päätöstä omasta pommista.

Oikein mielenkiintoista !

Nimim. omaa etsimässä ulkomailta.

[nullzwei]

Mites, onko kenelläkään asiasta _oikeasti_ tietävällä mitään hajua, voiko tämmöinen pitää paikkansa:

Kuulin Suomalaiselta autonvälittäjältä, että tullista saisi tarvittaessa päätöksen päivän sisällä, kun kertoo seuraavaa:

1. Menee tullin tiskille verohakemuksen kanssa, tuo mukana muutaman verrokkiauton internetin myyntipalstoilta, kertoo oman näkemyksensä markkina-arvosta, ja sanoo että auto on myyty eteenpäin, ja kaipaisi siis veropäätöksen pikaisesti? Näin kuulemma olisi mahdollista saada päätös jopa samantien mukaan, tai seuraavana päivänä postissa, koska auton myyminen kesken verotuksen on kyseenalaista, varsinkaan kun uusi omistaja ei saisi näillä voimassaolevilla 3kk kilvillä ajaa...

2. Nullzwei: Onko tuon MAHTI-hintajärjestelmän antamat tiedot tullia sitovia? Eli jos teen tällä päivämäärällä MAHTI-haun autosta samoilla tiedoilla joilla haen sille veropäätöstä tänään tullin toimipisteestä, onko minulla siis todisteet siitä, mikä tulee maksimissaan olemaan ajoneuvon markkina-arvo tullin mielestä? Eli jos MAHTI antaa yleiseksi myyntihinnaksi esim. 16000e, tulli ei saisi tätä enempää lätkäistä päätöksen markkina-arvoksi?

3. Mites, toinen juttu koskien kilometrejä: Tullin käsitys vuosittaisesta ajomäärästä on tuo 18800km, mites jos autolla on ajettu vähemmän kuin tuo, mutta ei ole varma ajomäärästä vaikka alle 5v vanha auto onkin kyseessä? Voiko vapaasti ilman seuraamuksia raksia hakemuksesta kohdan "ei tiedossa", jolloin tulli soveltaa tuota 18800km sääntöä joka takaa tarvittaessa pienemmän veron?

1. En ota kantaa. On vähän kuin auton kauppaan liittyvä prosessi. Muuuttta mielestäni ei ole estettä "kokeilla kepillä jäätä".

2. MAHTI-hintajärjestelmä
Verotusarvon määräytymiseen vaikuttavat lisäksi ajoneuvon yksilölliset ominaisuudet. Verovelvollisen esittämä selvitys ajoneuvon arvosta otetaan myös huomioon ajoneuvoa verotettaessa.
MAHTIsta saatu käytetyn ajoneuvon hintatieto ei sido viranomaista verotuksen toimittamisessa, koska autoverolain mukaan ajoneuvon verotusarvosta ei voi saada sitovaa ennakkotietoa

3 a) tulli ruuvaa kilometrejä
3 b) kaksi virhettä

[mukko]

............

[j328]

Ja miksiköhän sitä kyseltiin, varsinkin jos oli pistetty raksiruutuun "Ajomäärä ei tiedossa" jolloin pitäisi mennä tosiaan sen 18k/vuosi mukaan.
BTW jokainen meikä auto on verotettu mittarilukeman perusteella, vaikka yhteen oli mittaristo vaihdettu ja kunnossa näkyi. No, ei voi mitään, oikeudessa mennään

Mikäli haluaa auton verotettavaksi 18800km per vuosi on siitä tehtävä erillinen vaatimus kirjallisesti. Paperiin on kirjoitettava VAADIN tullia käyttämään sen omaa kaavaa jne... Tullin edustaja tulee tarkastamaan auton ja valokuvaa sen. Samassa yhteydessä on parasta varmistaa että auto todellakin verotetaan laskukaavan mukaan eikä mittarilukeman. Eli autossa pitää olla jälkiä ja kulumaa jotta tullimies suostuu käyttämään laskentatapaa 18800km per vuosi.

Itse olen verottanut useamman auton juuri kyseisellä laskentamallilla. Pelkkä rasti ruutuun (todelliset kilometrit ei tiedossa) ei riitä vaan pitää olla erillinen vaatimus asiasta.

[nut]

Eikai matkamittari pakollinen sentään ole? Eikäs sitä vanhemmista lintoista voi ainakin napata mittariston kylmän viileästi irti tullireissun ajaksi...

Mikäli haluaa auton verotettavaksi 18800km per vuosi on siitä tehtävä erillinen vaatimus kirjallisesti. Paperiin on kirjoitettava VAADIN tullia käyttämään sen omaa kaavaa jne... Tullin edustaja tulee tarkastamaan auton ja valokuvaa sen. Samassa yhteydessä on parasta varmistaa että auto todellakin verotetaan laskukaavan mukaan eikä mittarilukeman. Eli autossa pitää olla jälkiä ja kulumaa jotta tullimies suostuu käyttämään laskentatapaa 18800km per vuosi.

Olisi hauska nähdä mihinkä lakiin tämäkin paska perustuu että paljon ajetussa autossa pitää olla jotain päällepäin nähtävää kulumaa? Kummasti se kuluma ei vaan kelpaa jos linta mittarissa onkin 700 tkm...

[Dualfun]

Olisi hauska nähdä mihinkä lakiin tämäkin paska perustuu että paljon ajetussa autossa pitää olla jotain päällepäin nähtävää kulumaa?

Kyllä! Ainakin meilläpäin koitetaan siitä kulumasta päästä eroon, joten ei se aina näy vaikka autolla olisi menty vähän enemmän.

Taas kannustetaan tällä tempauksessa ihmisiä tuomaan hevonpaskaa ulkomailta, Saksan halvin = Suomen paras Ei mikään ihme, että se tuontiauto on niin surkea ihmisten mielessä. Toisaalta taas saat muutaman prosentin pois verosta maksimissaan jos ajoneuvosi tulkitaan huonokuntoiseksi, ristiriita?

[_nixu_]

Mites, toinen juttu koskien kilometrejä: Tullin käsitys vuosittaisesta ajomäärästä on tuo 18800km, mites jos autolla on ajettu vähemmän kuin tuo, mutta ei ole varma ajomäärästä vaikka alle 5v vanha auto onkin kyseessä? Voiko vapaasti ilman seuraamuksia raksia hakemuksesta kohdan "ei tiedossa", jolloin tulli soveltaa tuota 18800km sääntöä joka takaa tarvittaessa pienemmän veron?

Tulli soveltaa kuulemma taulukkokilometrejä vain poikkeustapauksissa. Ts. mittaristoa ei ole tai jotain vastaavaa. Jos joku mittarilukema on niin aivan sama mitä olet ruksinut yksilöinti kaavakkeeseen.

[mukko]

........

[nullzwei]

Jo sataan kertaan todettu juttu:
Tullin autoverovirkailijoilla on bioninen katse. Pelkkää valmistenumeroa tuontipapereissa tuijottamalla näkemättä koko autoa ne heebot osaavat muutamassa sekunnissa tehdä täydellisen ajoneuvon kuntoarvion En tiedä missä tämä salainen koulu on, mutta luulisi sinne opinahjoon olevan autokauppiaittenkin puolesta tunkua. Ja katsastusasemien kuntotohtoreitten.

[j328]

Kyllä, ne kaksi autoa mitkä verotettiin pienemällä kuin vuotuinen suorite, käytiin katsomassa henk.koht pihalla ja otettiin valokuvia ja autoa tutkailtiin muutenkin eri malliin kuin tällä hetkellä, ekan auton tuonnista on kuitenkin 5v aikaa ja toisen 4v. Nykyäänhän ilmeisesti eivät edes vaivaudu pihalle autoa katsomaan? Tuolloin tarkistivat vielä runkonumeronkin ja sen ettei varusteista ole vahingossa unohtunut ruksia jotain.

Ainakin Helsingin Tullissa kävivät katsomassa ja tarkastamassa auton viimeksi 4kk sitten. Syynä tähän oli juuri vaatimus laskukaavasta 18800km per vuosi. Sama homma oli myös Helmikuussa 2007 toisen auton kohdalla.

[Dualfun]

Ainakin Helsingin Tullissa kävivät katsomassa ja tarkastamassa auton viimeksi 4kk sitten. Syynä tähän oli juuri vaatimus laskukaavasta 18800km per vuosi. Sama homma oli myös Helmikuussa 2007 toisen auton kohdalla.

Kertoisitko vielä hieman lisää tästä operaatiosta. Pitikö sinun esitellä virkailijalle oikein kädestä pitäen kulumisen merkkejä autosta? Millaisiin asioihin kiinnitettiin huomiota?

Kyllä minullakin käytiin aikoinaan katsomassa oikein pihalla asti väkisin (2003), mutta empä ole juuri enää 2004 jälkeen kuullut, että ilman erityistä vaatimusta kukaan olisi tullut tärisemään papereiden kanssa ulos.

[henri]

Mistä saan selville tiedot siitä autosta mihin omaa autoa verotettaessa verrattiin, ei löytynyt netistä mitään....vero lapun takana oli vain yksi verrokki auto.

Tekis mieli löytää sen auton myyntitiedot yms. Ovatkohan käyttäneet sitä MARVOa mullekkin.

[nullzwei]

Mistä saan selville tiedot siitä autosta mihin omaa autoa verotettaessa verrattiin, ei löytynyt netistä mitään....vero lapun takana oli vain yksi verrokki auto.

Tekis mieli löytää sen auton myyntitiedot yms. Ovatkohan käyttäneet sitä MARVOa mullekkin.

Tervetuloa epäilijöitten kerhoon. MAHTI-päätöksessä eivät taida tullissa tietää itsekään, mihin autoihin haku ja sen tuloksena saatu verotusarvo tuli kuin faxi jätteenmäelle: täysin pyytämättä ja yllättäen. MARVO-arvio on useimmin tehty netistä surffaamalla, eli perustuu paremmin "faktaan" :think Tuolloin haetuista verrokkiautoista löytyy konkreettiset myynti-ilmoitukset ja tämä MARVO-hakumassa on sellainen, että verovelvollisena sinulla on oikeus saada se tietoosi. Pyydä paperipumptsia itsellesi. Vetoa autoverolain 74 b- ja 86§ sekä hallintolakiin, 6-, 8,- ja 31§.

Älä ihmettele, jos MARVO-haussa on vain KALLIITTEN autojen myynti-ilmoituksia. Ne halvat jotensakin sattuvat putoamaan haussa suoraan MARVO-viskaalin roskakoriin.

[mukko]

........

[nullzwei]

null, eli ei paljoa parannusta siis (muuta kuin nimen muuttuminen) siitä aiemmasta autokauppojen listojen perusteella tehdystä Grey-Henin ylläpitämästä listasta?

Helsingin hallinto-oikeus, toiminta 2006

Verotusarvo on yleensä määritelty Tullin käyttämillä tilastollisilla menetelmillä muun muassa käyttäen yksityisten tuottamia myyntihintaarvioita.
Verotusarvon määrittämisen osalta korkein hallinto-oikeus on joulukuussa 2006 antanut merkittävän ennakkopäätöksen. Päätös koski tilannetta, jossa arvion verotusarvosta oli tuottanut yksityinen yritys tilastollisin menetelmin. Päätöksessä katsottiin, ettei Tullilaitoksen menettely täyttänyt autoverolain ja Euroopan yhteisöjen perustamissopimuksen edellyttämää verotuksen syrjimättömyyden vaatimusta, kun verotusarvoa koskevan arvion perusteena olevien tietojen ja menetelmien oikeellisuudesta tullilaitos ja verovelvollinen eivät voineet saada tietoa.

---
Grey-Hen -> Netwheels b) Netwheels => EI MITÄÄN MUUTOSTA

Ps. Siis Hallinto-oikeuden vuosikertomuksessa lukee ihan selkeästi: tullihallitus ja verovelvollinen eivät voineet saada tietoa. Ja niin vain on kymmeniä tuhansia autoja verotettu aivan huuhaa-menetelmällä. Eivätkä näytä edes osaavan hävetä.