Hallitus uudistaa autoverotusta

[Gyrus]

Mitenkäs sitten jos on juuri tuonut auton niin voiko tehdä verovalituksen ja saada ensi vuoden lakien mukaan alennusta vai miten homma toimii?

tiedä sitten kumminpäin menee bmw 525 e39 vm.01:sen tapauksessa. Yhteiskulutus näyttäis osuvan just tohon 9.4 litraan jos nyt oikein muistan. ja co2 kai oli noin 230.

[Juice]

.........................................

[SSi]

Nousee aika pirusti nuo veroprosentit tehokkaimmissa autoissa.

E46 M3 CO2 323g/km veroprosentiksi 36,3%
E39 M5 CO2 336g/km veroprosentiksi 37,6%

Loppuu se saksasta tehokkaiden autojen tuonti noilla veroprosenteilla. Verot nousis noilla prosenteilla ainakin 5000 eurolla.

[Petri.Kekkonen]

Loppuu se saksasta tehokkaiden autojen tuonti noilla veroprosenteilla. Verot nousis noilla prosenteilla ainakin 5000 eurolla.

Tämä vuosi sitten kai aikaa raahata niitä M-autoja Saksasta jos sellaisen joskus sieltä itelleleen haluaa tuoda.

[Bora]

Nousee aika pirusti nuo veroprosentit tehokkaimmissa autoissa.

E46 M3 CO2 323g/km veroprosentiksi 36,3%
E39 M5 CO2 336g/km veroprosentiksi 37,6%

Loppuu se saksasta tehokkaiden autojen tuonti noilla veroprosenteilla. Verot nousis noilla prosenteilla ainakin 5000 eurolla.

Uudistus suosii vanhoja (vm. 2000) kevyitä ja tehokkaita bensa-autoja ja sorsii raskaita tehottomia diesel-autoja.

Eli vaikutus on täysin päinvastainen kuin uusilla autoilla :think

[Petri.Kekkonen]

tiedä sitten kumminpäin menee bmw 525 e39 vm.01:sen tapauksessa. Yhteiskulutus näyttäis osuvan just tohon 9.4 litraan jos nyt oikein muistan. ja co2 kai oli noin 230.

Kuluttaako tuo uudempi sitten enemmän kuin mun 523i -00? Täältä kattoen mulla CO2 "vain" 225 g/km: http://www.parkers.co.uk/cars/specs/...px?deriv=11503

EDIT: Näyttää ihan samaa: http://www.parkers.co.uk/cars/specs/...px?deriv=19303

[reekoon]

Mites kun nyt ei oikein tuo ajatus juokse, niin vuotuinen ajoneuvovero. Se tulee muuttumaan vasta 2010, vai? Paljonkohan se sitten nousee näiden isompi koneisten osalta. Itselläni E39 540iA ja nyt maksaa verot vuodessa noin 130€

edit: niin ja kun se oli ennen sitä 2000 jotain rekisteröity niin menee vissiin massan mukaan

[eeki]

Riippuu siitä miten toi vanhempiin autoihin sovellettava painoon perustuva verotus toteutetaan. Luultavasti kannattaa ensivuoden puolella, koska toi on kuitenkin keskipainoinen tai keskiverto henkilöautoa kevympi.

Verotus menee kokonaismassan mukaan - ainakin oman e36 sedanin kokonaismassa on 1770kg, joka on kuitenkin parisataa kiloa tuolla tiedotteessa jossain kohti vilahtanutta keskiarvoa enemmän.

[ColdFusion]

Aivan käsittämätöntä pelleilyä! Eikös tuo aseta autot ja niiden omistajat hieman eriarvoiseen asemaan jos kerran ennen vuotta 2001 valmistettujen autojen käyttömaksut perustuvat ajoneuvon painoon ja vuoden 2001 jälkeen päästöihin.

Ja nykyiselläänhän veroa maksaa autonkäytöstä enemmän ne joidenka auto kuluttaa enemmän polttoaineveron muodossa. Olisivat nostaneet vaikka sitten bensan hintaa jos haluavat verottaa rankemmin suurkulutteisia autoja mutta tossa systeemissä ei ole kyllä mitään päätä eikä häntää.

Muutenkin media on tehnyt henkilöautoilusta aivan mielettömän numeron ja pitää sitä syynä nykyisiin hiilidioksidi päästöihin! Suomen hiilidioksidipäästöistä vuonna 2005 vain 16% koostui liikenteestä mistä 67% koostuu henkilöauto liikenteestä tästä kun lasketaan nopeeti jos _KAIKKI_ henkilöauto liikenne lopetettaisiin KOKONAAN, hiilidioksidipäästöt vähenisivtä huimat 10,72% ja tämähän on käytännössä mahdotonta.. Ihmisten ohjaaminen vähempikulutteisiin autoihin voi korkeintaan muutaman prosenttiyksikön tiputtaa päästöjä, ei sen enempää joten mielestäni tässä nyt vääristellään asioita ja koitetaan kääntää ihmisten huomio pois todellisista ongelmien syistä. Pitäisi keskittyä niihin todellisiin hiilidioksipäätöjen lähteisiin eli teollisuuteen. Sen sijaan jos keskityttäisiin energiantuotanto menetelmiin saataisiin päästöjä tiputettua kymmeniä prosentteja.

Viimeistään tässä vaiheessa vihreiden olisi ymmärrettävä ydinvoiman olevan ainoa vaihtoehto energian tuotannolle uusiutuvien energialähteiden lisäksi, jotka eivät yksinään riitä tuottamaan tarpeeksi energiaa.

[Jochen]

Nousee aika pirusti nuo veroprosentit tehokkaimmissa autoissa.

E46 M3 CO2 323g/km veroprosentiksi 36,3%
E39 M5 CO2 336g/km veroprosentiksi 37,6%

Loppuu se saksasta tehokkaiden autojen tuonti noilla veroprosenteilla. Verot nousis noilla prosenteilla ainakin 5000 eurolla.

Oujesh

[rizzo]

Mitäs tapahtuu E36 325i:n verotukselle? Muuttuuko mihin suuntaan?

kun sellainen olisi hankinnan alla

[Stone]

Tämä vuosi sitten kai aikaa raahata niitä M-autoja Saksasta jos sellaisen joskus sieltä itelleleen haluaa tuoda.

[Convertible]

Nousee aika pirusti nuo veroprosentit tehokkaimmissa autoissa.

E46 M3 CO2 323g/km veroprosentiksi 36,3%
E39 M5 CO2 336g/km veroprosentiksi 37,6%

Loppuu se saksasta tehokkaiden autojen tuonti noilla veroprosenteilla. Verot nousis noilla prosenteilla ainakin 5000 eurolla.

Oujesh

Niin, no kyllä se väliaikaiseksi iloksi jää meille M autojen omistajille. Ei tule suomeen enää samalla tavalla M pelejä tai mitää muitakaan "kivoja" autoja...

[riz]

Varsinkin deiselautojen kohdalla alennukset ovat aika merkittävät.
Jos miettii vaikka uutta 123d:tä jonka co2 päästöt ovat alle 140g tulee vero% olemaan jatkossa 17-18%. Tällä hetkellä se on kuitenkin 28%.
Alea tulee n. 6000€

Erittäin mukavaa alennusta luvassa juuri tuon 123d mallin kohdalla. Coupe-versiota EKOAKEsta tuli tänään selattua ja verrattua tuossa VM:n esimerkkitaulukossa olleeseen V70 Volvoon:

Volvo V70, päästöt 153 g/km, listahinta 44.900e, veroale -5.498e

Vastaavasti 123d Coupelle:
BMW 123d E82 Coupe, päästöt 138 g/km, listahinta 48.100e, veroale: ??

Eli luvassa ilmeisen mukava tiputus hinnassa

[[BMW]]

Kannattaa todellakin ottaa se huomioon että vaikka tehokkaat (painavat) autot muuttuvat kalliimmaksi ylläpitää ja hankinta hinta nousee uutena, niin se tarkoittaa myös sitä että ne eivät ole enää niin haluttuja kuin nykyisin. Eli käytetyn hankinta hinta mielestäni tulisi näin alemmaksi. Aivan varmasti joku jo miettii omansa myyntiä ja vaihtoa pienempään. Taas nämä pienikoneiset riisikupit tulevat entistä suositummaksi, ihan kuin niitä ei enää olisi tarpeeksi. Mielestäni pitemmän päälle muutokset näkyvät vasta myöhemmin kun markkinat kehittyvät, tosin bensan hinta olisi kyllä pitänyt tippua edes vähän?