Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus

[|foder|]

Miksi se pitää olla alle 200k? Aika vaikea löytää sellainen auto missä olisi alle 15t km ajettu vuodessa tässä vaiheessa. Huoltohistoria ja kunto on PALJON tärkeämmät kriteerit yli 10v vanhassa autossa...

Toki jos löytyy aukoton huoltokirja ja koneelle on tehty 300tkm ajettuna tarvittavia huoltoja (todistettavasti) niin sekin kyllä käy. Useimmiten tuo 250tkm-300tkm ajetut vaan on ajettu ja jätetty se huoltaminen muille, ainakin suomessa.
Saksasta saattaa löytyä vähän ajettu (JOS mittarilukemat pitää paikkansa, useimmiten ei) mutta sitten onkin pätkämalli tai joku muu kriteeri lyö lukkoa.

Onkohan mun kriteereillä koskaan valmistettu yhtään e38:ia?

[duuk]

Mitäs herrat suosittelee, käyttöauto pitäis saada.

Kova aski v8 nahkasisusta, siinäpä kriteerit.

E39 540 kiinnostaa mut kaikki vähääkään kiinnostavat karkaavat yli sen 7 k budjetin...

Saksa ei oikeen taivu niin en ymmärrä noista mobilen ilmoista.

Siellä kohtuu hintaan kuitenkin kun verot tommoseen alta kolme?

Ja jos saksasta hakee niin veropäätöstä odotellessa tulee lisää massia kasaan...

Kenen puoleen kannattaisi kääntyä saksasta ostaessa?

E34 M5 jos budjetti on tuo.

Toki ei ole V8 mutta kerran kierrosten noustua yli 6500rpm et sitä väsyneen kasin lotkotusta kaipaa..

Toki E39 M5 erikseen, mutta menee yli sun antaman budjetin..

[EPDM]

Ehkä vähän korkeammassa hintaluokassa asiat on näin.
Mulla ainakin auton kriteerit liian korkealla lompakkoon verrattuna ja tuntuu ettei mikään kelpaa. Laittais lisää rahaa niin saisi niitä kriteereitä yksi kerrallaan raksittua... :think

Esim. hakusessa facelift e38 740iAL, beigellä nahoilla ja ulkoväri joku muu kuin musta. Vielä kun saisi kilsat mahdollisimman paljon alle 200k. Tämä yhtälö mahdoton...

Miksi se pitää olla alle 200k? Aika vaikea löytää sellainen auto missä olisi alle 15t km ajettu vuodessa tässä vaiheessa. Huoltohistoria ja kunto on PALJON tärkeämmät kriteerit yli 10v vanhassa autossa...

[Joma]

Mitäs herrat suosittelee, käyttöauto pitäis saada.

Kova aski v8 nahkasisusta, siinäpä kriteerit.

E39 540 kiinnostaa mut kaikki vähääkään kiinnostavat karkaavat yli sen 7 k budjetin...

Saksa ei oikeen taivu niin en ymmärrä noista mobilen ilmoista.

Siellä kohtuu hintaan kuitenkin kun verot tommoseen alta kolme?

Ja jos saksasta hakee niin veropäätöstä odotellessa tulee lisää massia kasaan...

Kenen puoleen kannattaisi kääntyä saksasta ostaessa?

[Esko]

Tossa hintaluokassa sen "pari tonnia" kyllä jostain repii. Mieti kuinka kamalaa on laittaa 15 000e kiinni autoon joka on sinnepäin verrattuna 18 000e joka on mieleinen?

Eikö ole sama vaikka pankista ottaa se pari tonnia ja makseleen sitten pois muutamassa kuukaudessa?:think Ei tartte sitä karvaa ostaa.

Veli on vielä opiskelemassa tän vuoden, niin tulot on aika minimaaliset. Tietty yks vaihtoehto olis odotella kesän yli, että saa kesätöistä taas lisää paalua. Vähän kyselty kanssa naapurileiristä V-koppasta GTI Golffia ja A3:sta 2l TFSI quattro tekniikalla, mut ei kiinnosta sakemanneja vastailla sähköposteihin.

Miksei satasarjaa?

Kyl niitäkin on vähän vilkuiltu mut sellanenkin pitäs melkein olla 130i, että jaksais innostaa. Niiden kanssa sama homma, pari tonttua auki budjetista

[|foder|]

Helppoa kun lyö otsalle sen lompakon ja rupee sitten katsomaan mitä sillä saa. Kun markkina-alueeksi ottaa Suomen lisäksi Saksan, niin aivan varmasti löytyy hyvää pirssiä!

Ehkä vähän korkeammassa hintaluokassa asiat on näin.
Mulla ainakin auton kriteerit liian korkealla lompakkoon verrattuna ja tuntuu ettei mikään kelpaa. Laittais lisää rahaa niin saisi niitä kriteereitä yksi kerrallaan raksittua... :think

Esim. hakusessa facelift e38 740iAL, beigellä nahoilla ja ulkoväri joku muu kuin musta. Vielä kun saisi kilsat mahdollisimman paljon alle 200k. Tämä yhtälö mahdoton...

[[Raver]]

Mun mielestä tuo nyt ole helmee nähnytkään! Varmasti niitä helmiä löytyy, e30, e34, mut ne maksaa sit vähän enemmän kun tuon 2000 eur. Ja saattaahan niitä joutuu Saksasta tai jostain hakee.

Kyllä niihin kolmekymppeihin saa rahaa pistää jos haluaa ostaa ja palamaan saapi vielä enemmänkin vaikkei mikään helmi olekkaan

[suppari]

Hankala löytää veljelle mieluista bemaria 15-17k€ hintahaarukassa. Mikään E39 tai E46 ei kiinnosta "vanhana" ja E90/91 tai E60/61 vaihtoehdot on vielä siellä hinnat alkaen luokassa, että saatat saada mopokoneisen karvahattuversion, jolla ajettu jo likimain 200tkm. Koko ajan törmää siihen, että kumpa olisi pari tonnia laittaa enempi rahaa kiinni, nii saisi jo vaikka mitä

Miksei satasarjaa?

[Pande]

Kyllä oli taas sietämättömän vaikeaa ostaa bemari

Hetken mielijohteesta myin pakun joka meni 3päivässä. Tässä vaiheess ei juurikaan ollut mielessä että mimmosta pirssiä seuraavaksi.

Ke sain rahat kouraan. To klo 15 löin rahat ostajan kouraan ja alla oli jo uus bemmi. Menihän siinä noin 24h

Näin on käynyt lähes joka kerta.. Helppoa kun lyö otsalle sen lompakon ja rupee sitten katsomaan mitä sillä saa. Kun markkina-alueeksi ottaa Suomen lisäksi Saksan, niin aivan varmasti löytyy hyvää pirssiä!

Joko ottaa sit sen "vanhan" mallin kaikilla herkuilla, tai tyytyy uudempaan karvalkkiin. Päätöksiä toki pitää tehdä mutta ei sitä tartte vuotta hieroa

[rizzo]

Hankala löytää veljelle mieluista bemaria 15-17k€ hintahaarukassa. Mikään E39 tai E46 ei kiinnosta "vanhana" ja E90/91 tai E60/61 vaihtoehdot on vielä siellä hinnat alkaen luokassa, että saatat saada mopokoneisen karvahattuversion, jolla ajettu jo likimain 200tkm. Koko ajan törmää siihen, että kumpa olisi pari tonnia laittaa enempi rahaa kiinni, nii saisi jo vaikka mitä

Eikö ole sama vaikka pankista ottaa se pari tonnia ja makseleen sitten pois muutamassa kuukaudessa?:think Ei tartte sitä karvaa ostaa.

[Zeta]

Hankala löytää veljelle mieluista bemaria 15-17k€ hintahaarukassa. Mikään E39 tai E46 ei kiinnosta "vanhana" ja E90/91 tai E60/61 vaihtoehdot on vielä siellä hinnat alkaen luokassa, että saatat saada mopokoneisen karvahattuversion, jolla ajettu jo likimain 200tkm. Koko ajan törmää siihen, että kumpa olisi pari tonnia laittaa enempi rahaa kiinni, nii saisi jo vaikka mitä

Tossa hintaluokassa sen "pari tonnia" kyllä jostain repii. Mieti kuinka kamalaa on laittaa 15 000e kiinni autoon joka on sinnepäin verrattuna 18 000e joka on mieleinen?

[-Markus-]

papan vanha helmi, peeerhana Tänään käväsin tossa icecoldin vanhaa 525 tutkimassa lähemmin kun kaveri sen osteli ja piruvieköö alko kellot raksuttamaan

Mun mielestä tuo nyt ole helmee nähnytkään! Varmasti niitä helmiä löytyy, e30, e34, mut ne maksaa sit vähän enemmän kun tuon 2000 eur. Ja saattaahan niitä joutuu Saksasta tai jostain hakee.

[Esko]

Hankala löytää veljelle mieluista bemaria 15-17k€ hintahaarukassa. Mikään E39 tai E46 ei kiinnosta "vanhana" ja E90/91 tai E60/61 vaihtoehdot on vielä siellä hinnat alkaen luokassa, että saatat saada mopokoneisen karvahattuversion, jolla ajettu jo likimain 200tkm. Koko ajan törmää siihen, että kumpa olisi pari tonnia laittaa enempi rahaa kiinni, nii saisi jo vaikka mitä

[amisqo]

Rahaa tiskiin niin löytyy vielä jotain.

Esim http://www.nettiauto.com/bmw/320/5329687 ?
Jos mopomoottori ärsyttää niin voi aina stroukata

papan vanha helmi, peeerhana Tänään käväsin tossa icecoldin vanhaa 525 tutkimassa lähemmin kun kaveri sen osteli ja piruvieköö alko kellot raksuttamaan

[Throttle]

Piruvieköö, e34, e30? On näköjään niin hemmetin vaikeeta löytää lähes ruosteeton ja siisti yksilö manuaaliaskilla ja edes joillakin varusteilla. Kyl täs aalkaa olee herne nenäs koht jos ei löydy :(

Rahaa tiskiin niin löytyy vielä jotain.

Esim http://www.nettiauto.com/bmw/320/5329687 ?
Jos mopomoottori ärsyttää niin voi aina stroukata