Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus

[_nixu_]

Meikäläistä on aina jäänyt jäynämään jos on ostanut auton jossa liian tehoton moottori eli jos jostain kannattaa tinkiä niin varusteista!
Jos sitä järkevää menopeliä haluaa niin ostaa sen corollan sitte...

Eiköhän tuolla budjetilla saa jo molemmat, V8:sin ja varusteet
Ja ostaa sitten sen rotollan vaikka käyttöautoksi siihen kaveriksi jos haluaa nuukailla välillä.

[Raimo Miettinen]

Riippuen elämän tilanteesta ja rahallisesta tilanteesta. Itse ostin keväällä 3.2 litraisen V6-bensasyöpön italialaisen ihan vaan sen takia, että se tuntui parhaimmalta tässä tilanteessa. Järkiperusteita en juurikaan keksi arkiajoon, alusta on kova ja matala, kääntösäde todella iso, sporttipenkit tiukat, takatilat luokkansa heikoimpia, bensaa kuluu, arvo tippuu ja huoltokulut kulut korkeammat mitä peruscorollalla. Joku turbodiiseli (Skoda Fabia?) mun kilometreillä olisi ollut järkevin.

Ostin silti koska halusin sillä ajamisen meininkiä tästä ei puutu.

[Jurri]

Eiköhän tuolla budjetilla saa jo molemmat, V8:sin ja varusteet
Ja ostaa sitten sen rotollan vaikka käyttöautoksi siihen kaveriksi jos haluaa nuukailla välillä.

Niinpä niitä saa. Riippuu ja roikkuu vähän minkälainen vehjes sitten loppupeleissä on hakusessa ja miten tiukalla budjetilla.

[Esko]

Vaikeaa. Ostaakko 5, 10 vai 15k€ auto. Tyytyäkkö hyvään perusvarusteluun ja järkimoottoriin vai megavoll V8. Tuskallista ja hermoja raastavaa päättämisen vaikeutta.

Osta joku 5k€ auto kaikilla leluilla ja laita loput 10k€ mun tilille, niin loppuu toi turha arpominen ja mielikin varmasti avartuu kun ei ole niin paljoa vaihtoehtoja. Tilinumeron saat privalla..

[Bmw Master]

Osta joku 5k€ auto kaikilla leluilla ja laita loput 10k€ mun tilille, niin loppuu toi turha arpominen ja mielikin varmasti avartuu kun ei ole niin paljoa vaihtoehtoja. Tilinumeron saat privalla..

Niin, tai 5k€ auto, ja 10k€ osakkeisiin ja ETF:iin. Parin vuoden päästä ostaa e60 530ia:n niillä rahoilla sitten.

[Esko]

Niin, tai 5k€ auto, ja 10k€ osakkeisiin ja ETF:iin. Parin vuoden päästä ostaa e60 530ia:n niillä rahoilla sitten.

Nyt on alkanut pörssikin elpymään, niin olisi todella otollinen hetki laittaa rahaa kiinni vaikkapa johonkin rahastoihin!

[Bmw Master]

Nyt on alkanut pörssikin elpymään, niin olisi todella otollinen hetki laittaa rahaa kiinni vaikkapa johonkin rahastoihin!

Kunhan välttää kivijalkapankkien tarjoamia rahastoja kuin ruttoa.

[Driver22]

No, kauheus on katsojan silmässä vai-miten-se-oli.. Toki onhan niitä muitakin jotka kelpais kompattia mieluummin, mieluiten e46 coupe, mutta kun tällähetkellä ei ole tallia tai katospaikkaa talveksi, niin epäilyttää ikkunoiden jäätyminen ovenkarmeihin Mitään puolipeitteitä en kuitenkaan jaksa olla jatkuvasti levittelemässä. Eipä silti, ei oma silmä sairasta tuota compactiakaan, että sikäli.

Joten mielelläni kuulisin minkälaisia tyyppivikoja -02..04 e46 compacteissa piilee (kenties samoja kuin e46 yleensä?), mitä kannattaa tarkistaa ja ottaa huomioon ennen ostopäätöstä?

Mulla ei tainnut kertaakaan jäätyä ikkunat kiinni viime talvena... vaikka asutaan napapiiristä vielä 300km pohjoiseen

Omastakin mielestä tuo e46-kompakt on ehkä kaikkien aikojen rumin bemari ihan kuin rälläkällä olis vedetty se perä poikki jostain mielivaltaisesta kohdasta.

[viktor]

Osaa kyllä olla bemun ostaminen vaikeaa. Lähinnä mietityttää hinnoittelu ja useiden myyjien kuvitelmat autojensa huippulaadusta.. Pörinäpönttö kuittaa sen vian että helmat on läpimädät tms. Lisäksi pitäs vielä ostaa auto osissa, vanteet +200€, ratti +50€, avain +10e!!

[Bmw Master]

Hakusessa alle 2ke rakkine peräkärryn vetoon ja vara-autoksi, mutta ei tahdo löytyä leimattua ja ajokuntoista bemaria siihen hintaan. Alkaa saamaan 2000-luvun korolloja paremmin kuin 80-luvun kolmesatkuja.

Laita muutama satanen lisää budjettiin ja saat multa hemmetin hyvän e34:sen jossa vetokoukku!

[teropa]

Osaa kyllä olla bemun ostaminen vaikeaa. Lähinnä mietityttää hinnoittelu ja useiden myyjien kuvitelmat autojensa huippulaadusta.. Pörinäpönttö kuittaa sen vian että helmat on läpimädät tms. Lisäksi pitäs vielä ostaa auto osissa, vanteet +200€, ratti +50€, avain +10e!!

Hakusessa alle 2ke rakkine peräkärryn vetoon ja vara-autoksi, mutta ei tahdo löytyä leimattua ja ajokuntoista bemaria siihen hintaan. Alkaa saamaan 2000-luvun korolloja paremmin kuin 80-luvun kolmesatkuja.

Sorry avautuminen, keitti vaan taas yli nettiautoa selatessa.. Kai se sitten vaan BMW pitää paremmin arvonsa vaikka osin oksidioituneenakin.

Moi,

Just ostettiin emännälle kakkosautoksi Fiat Bravo, koska Bemareista 2ke hintaluokassa ei kertakaikkiaan löydy edes sinnepäinkään kelvollista ehdokasta, että viittis ostaa. Edellinen 2ke auto, kun ostettiin, niin mätäni 6kk:ssa käsiin.

Jos mielit ehjää bemaria kakkosautoksi, niin varmaan pitää laittaa ainakin tonttu lisää. Ja sittenkin kerjää vielä verta nenästään...

Tero

[_nixu_]

Laita muutama satanen lisää budjettiin ja saat multa hemmetin hyvän e34:sen jossa vetokoukku!

Komppaan tätä, osta E34:nen. Talvella etsin kakkosautoksi E30:stä mutta kyllähän niissä on onneton hinta/laatusuhde. Kaikki asialliset yksilöt on turkasen kalliita ja edullisimmat taas täysiä pommeja.

[zener]

80-luvun auto ja helmat mädät? Oh noes, onko tuo jotenkin ihme?

Toki E30 hinnoittelu on vähän ihmeellinen, kun 318i:stä joutuu köyhtymään pahimmillaan toista tonnia.

[Bmw Master]

Komppaan tätä, osta E34:nen. Talvella etsin kakkosautoksi E30:stä mutta kyllähän niissä on onneton hinta/laatusuhde. Kaikki asialliset yksilöt on turkasen kalliita ja edullisimmat taas täysiä pommeja.

Onhan e34 AUTO verrattuna e30 kippoon.

[Tctic]

Parin tonnin 20v vanhan auton ostaminen kakkosautoksi on tosiaankin uhkapeliä jossa mitä todennäköisimmin häviää. Tietty jos kakkosauto on samalla myös harrastusauto, niin mikä ettei. Meillä on ollut kakkosautona renault clioja, ensimmäinen oli 3v tämä toinen on nyt ollut vuoden. Ihmeellisiä pelejä ne eivät ole, mutta korjaus- ja huoltokustannukset ovat pysyneet kurissa ja varsinkin nämä uudemmat ovat jo kohtuu turvallisia.

Mitä nyt olen noita e39:jä ja e60:jä tutkaillut, niin ei niiden hinnoissa ole järkeä. Hyvästä e39:sta saa maksaa 20t€, mutta kohtuullisesti ajetun e60:n saa jo 25t€:lla. Sama homma e46:n ja e90 kanssa, e46:n hintojen pitäisi olla alempana. Pakko yrittää sinnitellä -10 vuoden alkuun asti ilman kallista autoa, jospa hinnat siihen mennessä tasaantuisivat.