EU-kilpien dissaus

[Hemi]

Perusteeksi riittänee se että eu kilpi on vitusti hienompi kuin vanha?

Makuasioistahan ei voitane kiistellä. Omaan silmään eu-kilpi "museoautossa" on kuin sialla se kuuluisa otsatukka...

[GameOver]

-01 uudempiin eu-kilvet ja sitä vanhempiin lyhyet "museokilvet".
Se FIN lätkä kyllä menee takalasissa sen yhden euroreissun, joten tuolle rumalle eu-lätkälle on aika vähän perusteita -01 vanhemmissa.

Samoilla linjoilla. Kilvet auton iän mukaan.

Jotku tykkää eurokilvistä vanhoissa vehkeissä ja jotkut lexusvaloista.

[Antti O]

Minulla on 3 autoa ja kaikki ovat tuontiautoja ja kaikissa on myös eu-kilvet. En näe mitään järkeä salailla sitä että ovat jälkeenpäin tuotu ulkomailta. Mielummin ajan tuontiautolla kun "Suomiautolla". Yksi autoista on 80 luvun peli ja siinäkin saa minunpuolestani olla eu-kilvet.
Itsekään en ymmärrä miksi ihmeessä niitä "suomikilpiä" pitäisi vaihdella..

[Rockford]

Käyttöautossa se ja sama, mutta sitten kun lähdetään hipostelemaan harrastevehkeiden kanssa, niin jyrkkä ei EU-lapulle.
A. Pitkä, varsinkin home-made-puskureihin
B. Rikkoisi ainakin oman vehkeeni värisymmetrian, tuomalla sinistä muuten synkkään ulkoasuun.
C. Pituudesta sen verran, että ei edes sopisi kokonsa puolesta muutamiin laitteisiini esmes. celica jne., siksi ei ole kuin käyttiksessä eu-lätkät.

[Hemi]

Minulla on 3 autoa ja kaikki ovat tuontiautoja ja kaikissa on myös eu-kilvet. En näe mitään järkeä salailla sitä että ovat jälkeenpäin tuotu ulkomailta. Mielummin ajan tuontiautolla kun "Suomiautolla". Yksi autoista on 80 luvun peli ja siinäkin saa minunpuolestani olla eu-kilvet.
Itsekään en ymmärrä miksi ihmeessä niitä "suomikilpiä" pitäisi vaihdella..

Kysytään nyt sitten toisin, eli miksi se EU-kilpi nimenomaan pitää tilata -01 vanhempiin? Eli kysymyshän ei ole mistään "vaihtelusta", vaan siitä miksi alun alkaen pitää "museoautoon" ottaa pitkä ja ruma eu-kilpi? Ulkonäön vuoksi? Ahkeran euroopan puolella pyörimisen vuoksi? Vai pitääkö sitä nimenomaan päästä mainostamaan että ajaa vanhalla tuontiautolla? Siis miksi?

[J.L]

............

[Antti O]

Kysytään nyt sitten toisin, eli miksi se EU-kilpi nimenomaan pitää tilata -01 vanhempiin? Eli kysymyshän ei ole mistään "vaihtelusta", vaan siitä miksi alun alkaen pitää "museoautoon" ottaa pitkä ja ruma eu-kilpi? Ulkonäön vuoksi? Ahkeran euroopan puolella pyörimisen vuoksi? Vai pitääkö sitä nimenomaan päästä mainostamaan että ajaa vanhalla tuontiautolla? Siis miksi?

No varmaan se isoin syy oli se ettei tullut edes mieleen alkaa siihen hommaamaan lyhyempiä kilpiä rekisteröintihetkellä. Ei se minusta pahalta näytä se pitkäkään kilpi kun on keskellä ja asiallisesti kiinni. Cabrioletilla tulevaisuudessa olisi tarkoitus eu alueella pyöriä enemminkin, niin siinä kyllä menee hyvin eu-kilvet.

[Hemi]

No varmaan se isoin syy oli se ettei tullut edes mieleen alkaa siihen hommaamaan lyhyempiä kilpiä rekisteröintihetkellä. Ei se minusta pahalta näytä se pitkäkään kilpi kun on keskellä ja asiallisesti kiinni. Cabrioletilla tulevaisuudessa olisi tarkoitus eu alueella pyöriä enemminkin, niin siinä kyllä menee hyvin eu-kilvet.

Siis oikeastihan se on juuri niin, että ei vain ole kilpien tilaushetkellä ajateltu koko asiaa. Jälkikäteen toki löytyy sitten "hyviäkin" perusteita puolustella EU-kilpiä museoautoissa....mutta se että ne olisivat paremman näköiset, varsinkin nimenomaan näissä "museoautoissa", on kyllä melko erikoinen peruste.
Sekin itseäni ainakin kummastuttaa, miksi erityisesti pitäisi mainostaa sitä tosiasiaa että ajaa tuontiautolla? Siis en väitä ettäkö tuontiauto olisi mitenkään huonompi, mutta onko se tosiaan jonkun mielestä jotain niin erikoisen hienoa että sitä pitää kaikelle kansalle vartavasten mainostaa?

[Madfexx]

Itse olen sillä kannalla, että ennen 2001 ensirekisteröityihin autoihin oldskyyl-kilvet ja uudempiin sitten nuo eurot, ajan hengen mukaan siis. Lisäksi tuo iso EU-kilpi on epäsymmetrinen ja tuo sininen lätkä näyttää monen värin kanssa melko karkealta. Etenkin vanhemmissa ~15 vuotta ja yli autoissa nuo EU-kilvet pistävät pahasti silmään.

[jussi_r]

Siis oikeastihan se on juuri niin, että ei vain ole kilpien tilaushetkellä ajateltu koko asiaa. Jälkikäteen toki löytyy sitten "hyviäkin" perusteita puolustella EU-kilpiä museoautoissa....mutta se että ne olisivat paremman näköiset, varsinkin nimenomaan näissä "museoautoissa", on kyllä melko erikoinen peruste.
Sekin itseäni ainakin kummastuttaa, miksi erityisesti pitäisi mainostaa sitä tosiasiaa että ajaa tuontiautolla? Siis en väitä ettäkö tuontiauto olisi mitenkään huonompi, mutta onko se tosiaan jonkun mielestä jotain niin erikoisen hienoa että sitä pitää kaikelle kansalle vartavasten mainostaa?

Sivulta 2 löytyy mun aukottomat perusteet EU-kilvelle:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1433371&postcount=17

Niin, ja on mulla 2 kpl mustakilpisiä ja 1 ei-EU-kilpinen autokin. Toiseen mustakilpiseen tilasin ne oikein varta vasten.

[Anselmo H]

Sekin itseäni ainakin kummastuttaa, miksi erityisesti pitäisi mainostaa sitä tosiasiaa että ajaa tuontiautolla? Siis en väitä ettäkö tuontiauto olisi mitenkään huonompi, mutta onko se tosiaan jonkun mielestä jotain niin erikoisen hienoa että sitä pitää kaikelle kansalle vartavasten mainostaa?

Niin, tuskin ne tuontipelit järkiään "niin erikoisen hienoja". Itse tulkitsen tuon vanhakilpisyyden merkiksi Suomi-autosta, joka taas on aihetodiste siitä, että ainakaan tätä yksilöä ei kannata harkita ostavansa. Mutta tosiaan jos kyseessä jokin harrasteauto, johon iän puolesta kuuluu vanhanmallin kilvet, niin onhan se ymmärrettävää, että omistaja haluaa pelin olevan kaikin puolin ajanmukainen. Normi käyttöpeleissä kilvellä ei minun mielestä mitään väliä.

[bemu2000]

No varmaan se isoin syy oli se ettei tullut edes mieleen alkaa siihen hommaamaan lyhyempiä kilpiä rekisteröintihetkellä. Ei se minusta pahalta näytä se pitkäkään kilpi kun on keskellä ja asiallisesti kiinni. Cabrioletilla tulevaisuudessa olisi tarkoitus eu alueella pyöriä enemminkin, niin siinä kyllä menee hyvin eu-kilvet.

kun kilpi on keskellä, niin tekstit on sivussa, eikä se tekstien keskelle laittaminenkaan oikeen hyvältä näytä. ei tosin mua paljon häiritse, mutta johonkin E30 ja E34 ja E32 ym. ja siitä vanhempiin kyllä soveltuu paremmin vanhan ajan kilvet...

[BmwPunisher]

vanhoihin autoihin vanhat kilvet ja uusiin eu-kilvet.. piste..
enemmän mua ärsyttää se kun ei voida käyttää niitä kilven
omia reikiä vaan vedetään itsestään porautuvilla kiinni
sieltä mihin porakone osuu vaan..
käyttäkää hyvät ihmiset vaikka kilven taustoja avuksenne!

[Antti O]

Tuossa harrasteautosta kuva eu-kilvillä:

http://bp1.blogger.com/_-EspJygF5lE/SJVnrU7NYOI/AAAAAAAAA3I/03k-LVRK-zM/s1600-h/011.JPG

Tässä herää vaan kysymys että miten iso % ihmisistä edes tommoista asiaa katsoo?
Jos ajatellaan ihmisiä kansana eikä foorumin autofriikkejä

[PP440]

Tuossa harrasteautosta kuva eu-kilvillä:

http://bp1.blogger.com/_-EspJygF5lE/SJVnrU7NYOI/AAAAAAAAA3I/03k-LVRK-zM/s1600-h/011.JPG

Tässä herää vaan kysymys että miten iso % ihmisistä edes tommoista asiaa katsoo?
Jos ajatellaan ihmisiä kansana eikä foorumin autofriikkejä

Ei kukaan.