starttiboosteri pitäis hommata, onko kellään kokemuksia, minkälaista kannattais ostaa :think
-
-
Mistä tunnistaa retrofit airbag ratin ja auton alkuperäsen airbag sporttiratin?
Eli kysymyksessä tuo tehdasasenteinen: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ing_wheel_2-2/
Ja tuo jälkiasenteinen: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...rbag_retrofit/
Nuissa kuvissa näyttää ulkoisesti aivan samalta, mutta onko nuissa kuitenkin joku ero, josta tunnistaa kumpi on kumpi?E39 540iA M-Sport Imolarot II
E36 323i touring
Volvo V70 2.4D mk3
Honda Accord 2.4 i-VTEC CL9
Honda Civic 1.4 4d ES
Chevy Caprice Classic
ex:
E32 730iA
E39 528i Calypsorot metallic
E36 325i x2
Comment
-
Varusteluettelosta? +varaosanumerot ovat eri, eikös ne jossain siinä ratissakin lue.
E: toi varaosanumero retrofitille onki koko paketti eli ratin osassa voi olla sama numero..E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3Comment
-
Last edited by Dj Niksperi; 05-01-2012, 10:40.BMW F31 318dA M-Sport Edition 2017
BMW E3 3.0s 1973 
BMW E30 320i M-Tech I Cabriolet "Old School" // BMW E36 325i Sedan DIY M-sport Jupiter Swing Sport 1966
Ex: BMW E30 318i 2d "vähän ajettu suomiauto"
Toyota Corolla 1.3 DX 12valve 1986
BMW E36 318ti Compact 
BMW E46 320iA ///M-Sport II 2002 eFlexFuel
-Team Pussihousu-
Salo///Works
sigpicComment
-
E30 säätölätkät
On tarkotus rakennella E30:iin camber- ja auraussäädöt taka-akselille. Ajattelin koneistaa säätölätkät itse tämän kuvan mukaan:
Tämä lätkä on tarkoitettu E34 M5 epäkeskopultille: ECCENTRIC BOLT M12X1,5X97 33312226445
Useimmat myynnissä näkyvät säätölätkät on tarkoitettu E39 säätöpulteille: ECCENTRIC BOLT M12X1,5X98 33321095102
Osaako kukaan kertoa, onko näiden pulttien välillä muuta eroa kuin 1mm pituudessa. Kuulin huhua, että E39 pultin kaulus olisi 28 mm sijasta 33 mm. EDIT: tai siis kaulukselle tarvittava hahlo.Last edited by Skarpa; 05-01-2012, 13:31.Comment
-
Tämä kauluksen halk. taisi olla se merkittävin ero.Originally posted by Skarpa View Post
Ja muillekkin kun itse jo asiaa väärin mietin: kauluksen halk. ei vaikuta säätöalueen suuruuteen vaan pultin epäkeskeisyyden mitoitus joka lienee molemmissa versioissa sama = 7 mm. säätövara (?)Comment
-
Eli nuo jostain poimimani kauluksen halkaisijat pitävät paikkansa? Taitaa tosin olla helpointa ostaa KL:stä pultit ja tehdä lätkät niiden mukaan, niin tulee varmasti oikein. E39 pultit saa vähän edullisemmin.Originally posted by jr66 View PostComment
-
Mistä ja minkälainen hyvä matalille autoille tarkotettu tunkki?Last edited by Peteyz; 08-01-2012, 15:07.Comment
-
Jos se on oikein tontissa niin ajat laudan tai päästään viistetyn kakkosnelosen päälle sen auton ennenkun sovitat tunkin alle.Originally posted by Peteyz View Post2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
e39 530da 10/99
Paljonkos se nyt oli mitä tuo automaatti kesti? Vähän on käynyt mielessä kutittaa lisää tehoa. "Paljoahan" se nyt ei kestänyt, mutta mutta....Comment
-
Ei oo mitenkään älyttömän matala mut sen verra että nuo normi tunkit ei mee alle. Joutunu sil auton omalla ain nostelemaa. Ja sen takii ois hyvä olla joku matalempi tunkki ettei tarvis tollee ain kikkailla.Originally posted by petrolhead View PostComment
-
Aboout tuon näköinen :Originally posted by Peteyz View Post
Bilteman tuningtunkki on kestänyt hallilla melko hyvin käyttöä. Kapealla pienellä rungolla olevilla hallitunkeilla ei tuu kun vitutus. Mutta ne pari laudanpätkää on ihan OK olla silti olemassa kun noita linttoja joutuu pukkaamaan irti maasta.
Jarno2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Säiliön tiiviyden tarkastaminen
Eli. Mun pitäisi tarkastaa polttoaineen (bensiini) kerääjäsäiliön tiiveys mahdollisimman luotettavasti. Mikä mahtaisi olla mahdollisimman tunkeutumiskykyinen ei palava neste jolla sen koe-täyttäisi? Bensaa en sinne kaada testimielessä koska mahdollisesta paikkausoperaatiosta tulee mielenkiintoinen
Kokeilin +10C lämpöisellä vesi-glykoli blandiksella , ei vuotanut. Olisko joku vielä parempi litku , mahd. kuumana? Ja painetta en mielellään sinne pumpppaa koska materiaali on ohutta mustaa rautaa , pullistuu varmaan herkästi. Eikä käytön aikanakaan siellä ole painetta.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Öljy, etenkin atf tulee joka hemmetin raosta ulos.Originally posted by petrolhead View PostEli. Mun pitäisi tarkastaa polttoaineen (bensiini) kerääjäsäiliön tiiveys mahdollisimman luotettavasti. Mikä mahtaisi olla mahdollisimman tunkeutumiskykyinen ei palava neste jolla sen koe-täyttäisi? Bensaa en sinne kaada testimielessä koska mahdollisesta paikkausoperaatiosta tulee mielenkiintoinen
Kokeilin +10C lämpöisellä vesi-glykoli blandiksella , ei vuotanut. Olisko joku vielä parempi litku , mahd. kuumana? Ja painetta en mielellään sinne pumpppaa koska materiaali on ohutta mustaa rautaa , pullistuu varmaan herkästi. Eikä käytön aikanakaan siellä ole painetta.Comment
Comment