Jahas, ilmeisesti E34:sta on menossa venttiilinnostimet paskaks. Minkäslainen homma niiden vaihto mahtaa olla? Ja riittääkö pelkkä nostimien vaihto vai pitääkö jotain muutaki vaihtaa?
-
BMW E34 525i Touring -91, BMW E91 335d -06
Exät: E46 325i -00, E34 525i -91 Luuska 2.0, E39 523i -99, E34 520i -93, E38 725tds -96, E34 535i -89 "Luuska", E36 325i -92,
E46 320d -04, E46 320d -02, E38 740iA -94, E30 316i -89, E34 520i -92, E36 325i -92, E36 320i -93, E30 316 1.8 -88, E30 316i -90 -
Kokeillaan josko täältä löytyisi apua. Ajelin autolla äsken pidemmän matkaa ja sopivasti 30km ennen kotia auto nykäisi ja samalla syttyi luistonestonvalot samoin kuin syttyisi kun kytkee kokonaan sen pois päältä eli kaksi valoa. Myös moottorista hävisi vedot ihan huolella. Tuntui käytiinkin lähtevän heikosti, kun yritin uudelleen käynnistää josko valot sammuisi.
Kotona senverran tutkailin että moottorin luota kuuluu sihauksia aina kun kaasua painaa varovasti eli imuvuodon äänet. Meneekö ACS pumpulle joku alipaineletku joka olisi voinut mennä poikki ja siten tuoda häiriön luistonestoon ja huonontaa käyntiä? Toinen mielessä käynyt mahdollisuus on kaasuläppä/luistoneston kaasuläppä? Vai onko samat? Josko se on jumittanut puoleenväliin ja siksi ei auto kulje mihinkään.
Pientä palaneen käryäkin oli, mutta se voi johtua pikkaisen vuotavasta venakopan tiivisteestä, ehkä vähän oli sähkön käryä mukana, mutta toivottavasti haistoin väärin, eikä haju liity nyt tulleeseen vikaan.
ABS toimii normaalisti ja päästövalokaan ei pala. Pelkästään nuo kaksi varoitusvaloa.
Laitoin tämän kysymyksen nyt toiseen topicciin kun olisi vähän kiire korjailla kun sunnuntaina olis pakko päästä autolla taas liikenteeseen.Nyk:E46 320i Touring Black Sapphire
E91 320i Alpinweiss III
EX: E36 318is Coupe Alpinweiss II
E21 315i Hennarot (projekti/kesäauto)
E36 320i Taxi Schwarz joku?
E36 318i Touring HellrotComment
-
kysele pks topissa vikakoodin lukijaa.Originally posted by Meizzel1 View PostKokeillaan josko täältä löytyisi apua. Ajelin autolla äsken pidemmän matkaa ja sopivasti 30km ennen kotia auto nykäisi ja samalla syttyi luistonestonvalot samoin kuin syttyisi kun kytkee kokonaan sen pois päältä eli kaksi valoa. Myös moottorista hävisi vedot ihan huolella. Tuntui käytiinkin lähtevän heikosti, kun yritin uudelleen käynnistää josko valot sammuisi.
Kotona senverran tutkailin että moottorin luota kuuluu sihauksia aina kun kaasua painaa varovasti eli imuvuodon äänet. Meneekö ACS pumpulle joku alipaineletku joka olisi voinut mennä poikki ja siten tuoda häiriön luistonestoon ja huonontaa käyntiä? Toinen mielessä käynyt mahdollisuus on kaasuläppä/luistoneston kaasuläppä? Vai onko samat? Josko se on jumittanut puoleenväliin ja siksi ei auto kulje mihinkään.
Pientä palaneen käryäkin oli, mutta se voi johtua pikkaisen vuotavasta venakopan tiivisteestä, ehkä vähän oli sähkön käryä mukana, mutta toivottavasti haistoin väärin, eikä haju liity nyt tulleeseen vikaan.
ABS toimii normaalisti ja päästövalokaan ei pala. Pelkästään nuo kaksi varoitusvaloa.
Laitoin tämän kysymyksen nyt toiseen topicciin kun olisi vähän kiire korjailla kun sunnuntaina olis pakko päästä autolla taas liikenteeseen.Last edited by smo83; 09-02-2013, 04:49.Comment
-
Kellään tietoa, että missä voisi korjauttaa tuollaisen alumiinilaipan, jossa on ollut 2 o-rengas uraa mutta menny hieman paskaksi, elikkä pitäisi varmaan vähäh hitsata + jyrsiä jotenkin... Huomioikaa että reikä EI OLE keskellä levyä, joten sorvaaminen ei taida onnistua.
Mielellään jostain tästä pk seudulta..Last edited by Hemu__; 09-02-2013, 23:38.Comment
-
Eiköhän tuollainen onnistu ihan missä tahansa koneistamolla. Täyttöhitsaus + koneistus tai sitten holkittaa.Originally posted by Hemu__ View PostKellään tietoa, että missä voisi korjauttaa tuollaisen alumiinilaipan, jossa on ollut 2 o-rengas uraa mutta menny hieman paskaksi, elikkä pitäisi varmaan vähäh hitsata + jyrsiä jotenkin... Huomioikaa että reikä EI OLE keskellä levyä, joten sorvaaminen ei taida onnistua.
Mielellään jostain tästä pk seudulta..Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Mazda 626 liftpäkki vm 1997. Puhallin alkoi temppuilemaan: toimii ainoastaan täysillä ja puhaltaa siltikin haaleasti lämmintä :think
Onko vika sama kuin mitä vois bemarissa olettaa, eli puhaltimen etuvastuksessa(siilissä) vai onko näissä joku muu tyypillinen osa mikä leviää?Comment
-
Miksi E39:n ulkolämpötilan mittari reagoi niin hitaasti kun ajaa lämpimään halliin? Pitkänkin kauppareissun jälkeen saattaa näyttää pakkasta vaikka hallissa reilusti plussan puolella. Ulkoilmassa ajaessa tuntuu kuitenkin reagoivan välittömästi molempiin suuntiin. :thinkComment
-
Olettaisin että auton muut osat hohkaa pitkään kylmää ilmaa anturille. Ajaessa taas ajoviiman ansiosta lämpötila-anturi näyttää nopeammin oikean lämpötilan.Originally posted by sonikk View PostBMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek
BMW 330d touring e46 -05
Ford Cortina Mk2 1600 -70
ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autojaComment
-
Se päivittyy nopeammin (paljon), kun ajetaan.Originally posted by smpovers View Post
Paikallaan todella hitaasti, juuri siksi, ettei esim. moottorin lämpö pääse sotkemaan sitä.Comment
-
Paha sanoa mutta ei tuossa kyllä välttämättä ole siiltä.Originally posted by rizzo View Post
Äkkiseltään veikkaisen että ihan normaali etuvastus.Comment
-
"siili" etuvastus tai moottori on niin jumissa että jaksaa pyöriä vain täydellä jännitteellä? (toki katkasijakin voi olla rikki.)Originally posted by Muurahainen View PostComment
-
Onko e38 ja e34:n vanteissa sama keskireikä?F20 M140i xdrive - 18 Alpinweiss 3
E30 318i - 88 Alpinweiss II
Ex F31 330d M-sport -14, E92 335i M-sport -09, E36 328i M-sport -96, E36 323ti - 98, E36 318is -94, E36 316ti x2 -99, E34 525i M-technic -90, E30 316i -89Comment
-
Kyllä on.Originally posted by juBz View PostE30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3Comment
-
E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3Comment
Comment