Vanteiden kiillotus..

[veteraaniseppo]

No nyt on eka vanne tehty, tai siis pelkkä huuliosa. Käytin solmasterin maalin/lakanpoistoa. Sillä irtoaa ihan hyvin lähes uusistakin vanteista lakka. Onko jollain heittää jotain hyvää kikkaa jolla pinnasta saisi parhaan mahdollisen kiillon irti? Lakan poiston jälkeen hioin vesihiomapapereilla 500-1000 karkeuksilla, sitten glymin hiomatahnalla+laikka ja lopuksi autosolin jollain kromitahnalla. Pinta on ihan hyvä ja peilaakin kivasti, mutta saisiko vielä jollain konstilla lisää kiiltoa

[cojama]

No nyt on eka vanne tehty, tai siis pelkkä huuliosa. Käytin solmasterin maalin/lakanpoistoa. Sillä irtoaa ihan hyvin lähes uusistakin vanteista lakka. Onko jollain heittää jotain hyvää kikkaa jolla pinnasta saisi parhaan mahdollisen kiillon irti? Lakan poiston jälkeen hioin vesihiomapapereilla 500-1000 karkeuksilla, sitten glymin hiomatahnalla+laikka ja lopuksi autosolin jollain kromitahnalla. Pinta on ihan hyvä ja peilaakin kivasti, mutta saisiko vielä jollain konstilla lisää kiiltoa

Kiilto on suhteessa työmäärään, eli kiillota vaan enempi ja sen jälkeen vielä enempi.
1000 paperi on mielestäni vasta alkupään paperia jos haetaan huippukiiltoa, käy vanteet läpi 1500 ja 2000:lla ja mitä hienompi paperi sen pidempään hiomista, lopuksi peukalonahkaan autosolia ja sillä hinkkaat, jollei noilla opeilla ala kiiltämään niin olet laiskotellut.

[Bemu500]

Kiilto on suhteessa työmäärään, eli kiillota vaan enempi ja sen jälkeen vielä enempi.
1000 paperi on mielestäni vasta alkupään paperia jos haetaan huippukiiltoa, käy vanteet läpi 1500 ja 2000:lla ja mitä hienompi paperi sen pidempään hiomista, lopuksi peukalonahkaan autosolia ja sillä hinkkaat, jollei noilla opeilla ala kiiltämään niin olet laiskotellut.

Joo ei tonnisella vielä mitään hirveen kiiltävää saa. Ja oon ennenki mainostanut vaan mainostan taas et ei muutako auton perä pukeille ja siinä hyrryyttelet vanteet kiiltäviksi Tosin näppejä saa varoa, mutta kyllä se käsipelilläkin tahtoo sormet olla rakoilla ja hellänä Ite kun kiillotin niin 800 > 1000 > 1200 > 1500 > 2000 ja lopuksi lumpulla ja Autoglymin metallinkiillokkeella.

[baier4ever]

paperien jälkeen vielä pata pataa ja sitte laikkaa ja autosolia...

[samppa316]

http://www.laikat.com/kauppa/index.p...e4b9536d776e5c

Tuolta viimeistely kiillotukseen. Ainakin parempi kiilto tuli pyörän runkoon, entä sillä autoglymin tahnalla.

[veteraaniseppo]

emmä kyllä pukeille uskalla laittaa. Sähköporakoneeseen ku laittaa lumppulaikan ja siihen glymin hiomatahnaa jonka jälkeen autosolin kromimönjää niin tulee jo hyvää jälkeä. Pitänee kattoa glymiltä joku metallille tarkotettu kiilloke jota sitte levittelee lumppulaikalla justiisa

[nut]

Suosittelen noita samppa316:n linkkaamia kiillotusvahatankoja, helppo käyttää kun tuohon vähän lumppulaikkaa hinkkaa ja eikun menoksi. Esimerkkikuva jäljestä:



Muistaakseni 1200lla paperilla hiottu ennen laikkaa.

[veteraaniseppo]

Itse asiassa omanki vanteen huuli on jo ton näkönen, mutta perfektionistina haluan täydellisen ja maksimaalisen kiillon

[Panu.K]

Itse olen kiilloittanut paljon MP:n alumiini osia (vantee, runko moottori, takahaarukka jne).

-Homma lähtee siitä että hiotaan kaikki naarmut pois jolla 300 karkeutta olevalla. (riippuu siitä kuinka pahoja naarmuja/työstö jälkiä osassa on) Kannattaa kuitenkin ottaa tarpeeksi karkea, ettei joudu palaamaan karkeudesssa takaisin päin kun naarmut näkyvät hienommalla paperilla hiomisen jälkeen ja eivät meinaa kadota.

-Sitten toistetaan hionta esim. 600 > 800 >1000 >1200 >1500 > 2000 karkeuksilla.

-Seuraavaksi otetaan huopalaikka ja siihen sellaisesta palasta hionta ainetta. Työstetään huopalaikalla niin kauan kunnes pinta on peili.

-Huopalaikan jälkeen otetaan kangas laikka ja siihen laitetaan hienommasta palasta hieontaainetta ja kiilloitetaan kangaslaikalla pinta peiliksi. Kangaslaikan jälkeen pinta on vielä kiiltävämpi kuin huopalaikan jälkeen.

-Lopuksi olen itse vetänyt autoglymin kultaiset pintaan ja kiiltoa on piisannut ja kiilto säilynyt, kunhan pari kertaa kesässä jaksaa vahata uudelleen.

[S^X]

Jotain huhua ollut liikkeellä että Sinoli olisi hyvä suoja kiilloitetulle pinnalle.
Tiedä sitten,ikinä ei oo kiillotus ollut mun juttu.

[Carbonfiber]

Jotain huhua ollut liikkeellä että Sinoli olisi hyvä suoja kiilloitetulle pinnalle.
Tiedä sitten,ikinä ei oo kiillotus ollut mun juttu.

Suojaa kuulemma pintaa hapettumiselta, kun jättää sellasen kalvon. Oli jossain toisessa topicissa just juttuu..

[Tentse]

Suosittelen noita samppa316:n linkkaamia kiillotusvahatankoja, helppo käyttää kun tuohon vähän lumppulaikkaa hinkkaa ja eikun menoksi. Esimerkkikuva jäljestä:



Muistaakseni 1200lla paperilla hiottu ennen laikkaa.

Kuinkas riittosaa ainetta tuo on? Kiillottaako neljän vanteen reunat yhdellä pötköllä ja ihan tuolla alumiinille tarkoitetulla aineellako kiillotit?

[samppa316]

Kyllä ne melko riittosia on. Todennäkösesti riittää yks pötkö kaikkiin vanteisiin, tai riippuu paljonko on huulta niissä vanteissa

[nut]

Kuinkas riittosaa ainetta tuo on? Kiillottaako neljän vanteen reunat yhdellä pötköllä ja ihan tuolla alumiinille tarkoitetulla aineellako kiillotit?

Joo kyllä nuo riittosaa tavaraa on, kiillottaa useemmankin satsin tuolla pötköllä. En nyt tähän hätään muista, mutta veikkaisin että juurikin tuota alumiinille tarkoitettua. Hain vain paikallisesta rautakaupasta ohjeilla 'jotain alumiinille'.

[Tentse]

Joo kyllä nuo riittosaa tavaraa on, kiillottaa useemmankin satsin tuolla pötköllä. En nyt tähän hätään muista, mutta veikkaisin että juurikin tuota alumiinille tarkoitettua. Hain vain paikallisesta rautakaupasta ohjeilla 'jotain alumiinille'.

Tarvii käydä kyseleen rautakaupasta. 3 vannetta tullu kiillotettua autoglymin tahnalla ja nyt vois koittaa toista ainetta josko sais enempi kiiltoa..

riippuu paljonko on huulta niissä vanteissa

eipä noissa orggisvanteissa tota huulta hirveemmin ole...