Katsastus (kysymyksiä ja vastauksia)

[Jani_88]

Tulee 'merkintä' ja näkevät. Sama atj -selainpohjainen ohjelma- käytössä virkavallalla kuin katsureilla.

[markok]

Tuleeko hylätystä katsastuksesta merkintä Trafin tietoihin, josta poliisit voivat tien päällä katsoa, että auto on ajallaan käytetty katsastuksessa vaikka hylätty on tullutkin? Vai pitääkö asia itse todistaa, että leimalle on käyty varsinaisena katsastusajankohtana ja yliajalla saa ajella?

[pazq]

Ja nimenomaan toisen kuukauden saa ajaa, jos katsastuksessa havaitut viat on korjattu.

Ja tämä sen takia että jos vaikka varaosat saadaan 3vk tilauksesta ja uusintanäyttöön et vaan millään pääse ajoissa. Tuossakin se hyvä että menee pelkkä katsastus ja päästöt edellisen mittauksen mukaan jos alle 3kk mittauksesta

[khor]

Ja silleinhän se on, että viimeisenä päivänä vaikka viet leimalle ja hylky tulee, niin KAKSI kuukautta on AJOAIKAA, mutta yksi kuukausi jälkitarkastusaikaa.

Ja nimenomaan toisen kuukauden saa ajaa, jos katsastuksessa havaitut viat on korjattu.

[Jani_88]

Ja silleinhän se on, että viimeisenä päivänä vaikka viet leimalle ja hylky tulee, niin KAKSI kuukautta on AJOAIKAA, mutta yksi kuukausi jälkitarkastusaikaa.

[jukkae]

Jos katsatusajan puitteissa katsastat niin kuukauden saa ajella normaalisti. Jos päivänkin yli katsastat niin et saa ajaa. Nykysysteemi on itsestä aivan hyvä, sallii harrasteautojen ja minkä tahansa auton katsastusajankohdan siirtämisen halutulle kohtaa. Käytät seuraavalla leimalla vaikka 5 kuukautta ennen jos itestä tuntuu Ainoastaan sillon katsastusajankohta ei muutu jos viet 30 päivän sisällä ennen seuraavaa leimaa auton seuraavan katsastukseen, jos viet auton 32 päivää ennen niin seuraava leima on ns. 32 päivää taas aikasemmin eli vuoden päästä

Tarpeeka epäselvää...?

[markok]

Olin viime vuonna tuossa samassa tilanteessa, ja auto sai katsastuksesta hylätyn juurikin muutamia päiviä ennen viimeistä mahdollista päivää. Vika oli varsin pieni ja nopeasti korjattavissa, mutta itse en kerennyt sitä hoitamaan joten pajalle meni. Korjaamoaika oli muistaakseni viikko-pari viimeisen mahdollisen ajan jälkeen (mutta toki hylätyssä katsastuksessa sitten tuli tämä lisäkuukausi). Tästä huolestuneena kyselin sekä katsurilta, että pajalta, että mikä on asian laita - ajelenko ns. laittomalla autolla pajalle, ja sieltä konttorille uusintatarkastukseen, mutta molemmat olivat sitä mieltä että kuukausi korjausaikaa sallii auton normaalin käytön, vaikka olisikin alkuperäinen päivämäärä mennyt umpeen.


Tiedä sitten häntä, miten olisi poliisi reagoinut asiaan, mutta ei pysäytetty.

Tässä käsityksessä olen itsekin ollut, mutta en ole enää varma kun asiaa olen yrittänyt selvitellä. Jos lähiseudulla liikkuu niin ainahan voi poliisille tarvittaessa selitellä, että on korjaukseen viemässä, mutta jos lähtee toiselle puolelle Suomea reissuun niin uskottavat selitykset ovat aika vähissä.

[Demz]

Miten tuo hylätyn katsastuksen kuukauden jatkoaika oikein menee, onko se kuukausi ajoaikaa, jonka aikana auto on korjattava vai korjausaika ilman ajoa? Aina on tullut autot katsastettua ajoissa, mutta tänä vuonna tämä uusi järjestelmä ei sitä mahdollista. Joudun siis katsastamaan auton parin viikon päästä kaksi päivää ennen viimeistä mahdollista päivää. Jos katsastuksesta tulee hylätty eli uusintanäyttö tarvitaan (tällä hetkellä en tosin tiedä syytä miksi tulisi), niin voiko autolla lähteä seuraavalla viikolla lomamatkalle laillisesti? Netissä on juttuja, että poliisit ovat vieneet kilvet vastaavissa tilanteissa, mutta onko asia oikeasti noin? Trafin sivuilta en yksiselitteistä vastausta asiaan löytänyt.

Omasta mielestä tämä kuukauden katsastusaika vanhaan neljään kuukauteen verrattuna on todella huono juttu. Sopiva työsuma kun sattuu tuon kuukauden ajalle niin tilanne on tuo yllä kuvattu.

Olin viime vuonna tuossa samassa tilanteessa, ja auto sai katsastuksesta hylätyn juurikin muutamia päiviä ennen viimeistä mahdollista päivää. Vika oli varsin pieni ja nopeasti korjattavissa, mutta itse en kerennyt sitä hoitamaan joten pajalle meni. Korjaamoaika oli muistaakseni viikko-pari viimeisen mahdollisen ajan jälkeen (mutta toki hylätyssä katsastuksessa sitten tuli tämä lisäkuukausi). Tästä huolestuneena kyselin sekä katsurilta, että pajalta, että mikä on asian laita - ajelenko ns. laittomalla autolla pajalle, ja sieltä konttorille uusintatarkastukseen, mutta molemmat olivat sitä mieltä että kuukausi korjausaikaa sallii auton normaalin käytön, vaikka olisikin alkuperäinen päivämäärä mennyt umpeen.


Tiedä sitten häntä, miten olisi poliisi reagoinut asiaan, mutta ei pysäytetty.

[markok]

Miten tuo hylätyn katsastuksen kuukauden jatkoaika oikein menee, onko se kuukausi ajoaikaa, jonka aikana auto on korjattava vai korjausaika ilman ajoa? Aina on tullut autot katsastettua ajoissa, mutta tänä vuonna tämä uusi järjestelmä ei sitä mahdollista. Joudun siis katsastamaan auton parin viikon päästä kaksi päivää ennen viimeistä mahdollista päivää. Jos katsastuksesta tulee hylätty eli uusintanäyttö tarvitaan (tällä hetkellä en tosin tiedä syytä miksi tulisi), niin voiko autolla lähteä seuraavalla viikolla lomamatkalle laillisesti? Netissä on juttuja, että poliisit ovat vieneet kilvet vastaavissa tilanteissa, mutta onko asia oikeasti noin? Trafin sivuilta en yksiselitteistä vastausta asiaan löytänyt.

Omasta mielestä tämä kuukauden katsastusaika vanhaan neljään kuukauteen verrattuna on todella huono juttu. Sopiva työsuma kun sattuu tuon kuukauden ajalle niin tilanne on tuo yllä kuvattu.

[jr66]

Kyllä varmaan aika rutussa saa esim. kynnyskotelo olla ennen kuin alkaavat asiaan puuttua. Monesta autostahan nuo on enemmän tai vähemmän ajettu johonkin kiinni ja helma sisässä.

Tai nostettu tunkilla.

[-Markus-]

Millaisia vaatimuksia katsastuksessa on korirakenteiden kolhimattomuudelle? Tällä hetkellä eniten kiinnostaisi tietää tuleeko sanomista, jos auton helmaa on kolhittu? Ruostevaurioiden osalta ovat ainakin tarkkoja, mutta jos on täysin ruosteeton, mutta sisäänpainunut helmapelti? Kyllähän tuo ainakin teoriassa hieman heikentää korin rakennetta.

Kyllä varmaan aika rutussa saa esim. kynnyskotelo olla ennen kuin alkaavat asiaan puuttua. Monesta autostahan nuo on enemmän tai vähemmän ajettu johonkin kiinni ja helma sisässä.

[aaape]

Millaisia vaatimuksia katsastuksessa on korirakenteiden kolhimattomuudelle? Tällä hetkellä eniten kiinnostaisi tietää tuleeko sanomista, jos auton helmaa on kolhittu? Ruostevaurioiden osalta ovat ainakin tarkkoja, mutta jos on täysin ruosteeton, mutta sisäänpainunut helmapelti? Kyllähän tuo ainakin teoriassa hieman heikentää korin rakennetta.

Ei minulla ainakaan ollut ongelmia vaikka helma rutussa olikin

[markok]

Millaisia vaatimuksia katsastuksessa on korirakenteiden kolhimattomuudelle? Tällä hetkellä eniten kiinnostaisi tietää tuleeko sanomista, jos auton helmaa on kolhittu? Ruostevaurioiden osalta ovat ainakin tarkkoja, mutta jos on täysin ruosteeton, mutta sisäänpainunut helmapelti? Kyllähän tuo ainakin teoriassa hieman heikentää korin rakennetta.

[JaniLap]

Meneekö tummenetut/mustaksi maalatut umpiot katsastuksesta läpi? Kuten kuvassa olevat siis.

Ei mene läpi. Ainoastaan taka- ja takasivuikkunoita on luvallista tummentaa jälkeenpäin, kunhan tummennukset eivät aiheuta haitallisia heijastuksia. Kirkkaat auton etusivulasit ja tuulilasin voi myös vaihtaa tummennettuihin, mikäli auton valmistaja tuottaa kyseiseen automalliin tyyppihyväksyttyjä tummennettuja laseja.

[SenZeJ]

Mustat umpiot

Meneekö tummenetut/mustaksi maalatut umpiot katsastuksesta läpi? Kuten kuvassa olevat siis.