E95/E98 kohta historiaa -> E10

[rizzo]

Kävin tänne uhoamassa että 98 aion tankata ekat ½ vuotta. Nyt kuitenkin juttelin paikallisen Nesteen pomon kanssa joka sanoi että ei mitään syytä huoleen missään mielessä. Ilmaisi vain huolensa että sitten voi tullakin ongelmia kun etanolia aletaan lisäämään diisseliin.

[Raine]

..........

[Valtsude]

Kävin tänne uhoamassa että 98 aion tankata ekat ½ vuotta. Nyt kuitenkin juttelin paikallisen Nesteen pomon kanssa joka sanoi että ei mitään syytä huoleen missään mielessä. Ilmaisi vain huolensa että sitten voi tullakin ongelmia kun etanolia aletaan lisäämään diisseliin.

Aattelitko uskaltaa tankata häntä häneen? Jos niin minä kyllä myös.

[Ramzez]

Linkitin tuon listan tuohon siksi, kun joillakin tuntui olevan epäselvää mihin BMW malleihin etanoli käy ja mielestäni puhuin vain BMW:stä en mistään riisikipoista mihin se E10 ei mahdollisesti käy ja kuinka paljon sitä E10 kuluu enemmän vs 95E. Enkä ottanut kantaa siihen mitä bensiinilaatua tulevaisuudessa kannattaa käyttää, se on jokaisen autoilijan oma asia mitä sinne tankkiinsa työntää ja minkälaisia kiinantuonti kumiletkuja asentelee.

Itsehän en enää vähässä kummassa bensiiniä Suomessa tankkaa, sen vähän mitä harrasteauto bensiiniä tarvitsee käyn Ruotsin puolelta tankkaamassa 95E:tä.

Halusin vain oikaista postaamasi tekstin, kommentti ei sinällään ollut suunnattu vain sinulle, joten pahoittelut siitä, jos tämä tuntui liian henkilökohtaiselta.

[Haju69]

Kun se hieno E10 polttoaine sitten tulee niin ymmärtääksenihän se käy suurimpaan osaa bemareita. Ja näin ollen tuohon käyttikseeni, sigun E36:n myös. Ja ilmeisesti siihenkin E30 cabiini. En ole asiaan perehtynyt. Mutta onko nyt niin että ennemmin kannattaa käyttää 98 bensaa kuin tuota E10 ainetta?

Siis kannattaako minun sitten ruveta kumpaakin tankkaamaan 98:lla, tuota käyttistä sekä cabia vai mitä tässä sitten pitää tehdä..?

En tiedä onko tämä jo monta kertaa puitu mutten jaksanu plärätä koko topikkia..

[Dualfun]

Eipä paljon vaikutusta omaan elämään kun on pelkästään E98 (+V-Power) juotettu autoihin tähänkin mennessä. Jos E95 oli köyhien aine, niin tuo E10 se vasta onkin.

Onneks vielä oikeaa ainetta saa. Ei ole syytä miettiä mitä suositellaan, mitä joku sanoo, tai mikä on hyvää. Helppo pelata varman päälle ja tankata sitä mikä toimii joka suhteessa.

[Ramzez]

Kun se hieno E10 polttoaine sitten tulee niin ymmärtääksenihän se käy suurimpaan osaa bemareita. Ja näin ollen tuohon käyttikseeni, sigun E36:n myös. Ja ilmeisesti siihenkin E30 cabiini. En ole asiaan perehtynyt. Mutta onko nyt niin että ennemmin kannattaa käyttää 98 bensaa kuin tuota E10 ainetta?

Siis kannattaako minun sitten ruveta kumpaakin tankkaamaan 98:lla, tuota käyttistä sekä cabia vai mitä tässä sitten pitää tehdä..?

En tiedä onko tämä jo monta kertaa puitu mutten jaksanu plärätä koko topikkia..

Hinnat vaihtelevat, mutta ainakin useimmilla asemilla täällä Pirkanmaan seudulla, 98:n ja E10:n hintaero on ollut luokkaa 2-6 senttiä. E10:n kulutus kuitenkin vanhaan 95:een verrattuna on autosta riippuen n. 2-5% enemmän. Joten tällä hetkellä 98 on käytännössä täysin saman hintaista E10:n kanssa. Plussana saat korkeampioktaanista nestettä ja varmuuden siitä, että autosi sillä toimivat. Eli tankkaa 98:ia!

[Haju69]

Eipä paljon vaikutusta omaan elämään kun on pelkästään E98 (+V-Power) juotettu autoihin tähänkin mennessä. Jos E95 oli köyhien aine, niin tuo E10 se vasta onkin.

Onneks vielä oikeaa ainetta saa. Ei ole syytä miettiä mitä suositellaan, mitä joku sanoo, tai mikä on hyvää. Helppo pelata varman päälle ja tankata sitä mikä toimii joka suhteessa.

Eli siis vähintäänkin 98 ois "suotavaa"?

Kun ei ihmeemmin ole tullut perehdyttyä näihin asioihin aiemmin. Nyt vaan hiukan enemmän mietityttänyt kun se uusi E10 on tuloillaan.

[Haju69]

Hinnat vaihtelevat, mutta ainakin useimmilla asemilla täällä Pirkanmaan seudulla, 98:n ja E10:n hintaero on ollut luokkaa 2-6 senttiä. E10:n kulutus kuitenkin vanhaan 95:een verrattuna on autosta riippuen n. 2-5% enemmän. Joten tällä hetkellä 98 on käytännössä täysin saman hintaista E10:n kanssa. Plussana saat korkeampioktaanista nestettä ja varmuuden siitä, että autosi sillä toimivat. Eli tankkaa 98:ia!

Allright

[pmv]

Se kannattaa varmaan huomioida, että nuo vanhemmat BMW:t on monesti suunniteltu alunperin korkeaoktaaniselle lyijylliselle bensiinille, jolloin oktaanivaatimus on min 98. Matalampioktaaninen bensa rikkoo moottorin, vaikka siellä olisi mitä herkkuja vaan.

[Haju69]

Se kannattaa varmaan huomioida, että nuo vanhemmat BMW:t on monesti suunniteltu alunperin korkeaoktaaniselle lyijylliselle bensiinille, jolloin oktaanivaatimus on min 98. Matalampioktaaninen bensa rikkoo moottorin, vaikka siellä olisi mitä herkkuja vaan.

Minkä ikäinen sitten on vanha BMW?

[pmv]

Minkä ikäinen sitten on vanha BMW?

Hyvä pointti. Eli kyse on sellaisita malleista, jotka on valmistettu ennen kuin lyijtyön bensa ja katalysaattorit tuli pakolliseksi. 80-luvun lopullahan koneita alettiin muuttamaan niin että toimivat matalaoktaanisela bensalla.

[Laku]

Hyvä pointti. Eli kyse on sellaisita malleista, jotka on valmistettu ennen kuin lyijtyön bensa ja katalysaattorit tuli pakolliseksi. 80-luvun lopullahan koneita alettiin muuttamaan niin että toimivat matalaoktaanisela bensalla.

Niin, esim. tuo mun E24 on lyijylliseltä ajalta. Mutta mistä löydät lyijyllistä bensaa? Taitaa Terrakin olla menneenajan lumia, joita ei suurin osa forumilaisista ole ikinä edes tankannut...

[pmv]

Niin, esim. tuo mun E24 on lyijylliseltä ajalta. Mutta mistä löydät lyijyllistä bensaa? Taitaa Terrakin olla menneenajan lumia, joita ei suurin osa forumilaisista ole ikinä edes tankannut...

Ei BMW:n moottorit ole koskaan sitä lyijyä kaivanneet toimiakseen. Fordit ja Opelit sitä tarvi. Riittää että oktaaniluku on riittävän korkea, aivan sama millä keinoin se on polttoaineessa saavutettu.

[viktor]

Uskoisin että vanhemmissa 98 kuluttaa selkeästi vähemmän kuin uusi E10. Jo 95 ja 98 välillä oli huomattava ero varsinkin 80-luvun tekniikkaisissa.
Bemareista ei kokemuksia ole kuin "lastutetusta" m20 koneesta joka meni kuluilleen about samoihin, eli sama kumpaa tankkiin laittoi.
Vaparisuprassa ero oli jo selkeä ja 98 kanssa säästi rahaa. Mutta kai se riippuu monesta asiasta tuokin. BMW:n moottorinohjausta en tunne, miten osaa säätyä kohdilleen kun aine vaihtuu.