Virittäjät @ Mika Salo etsii viriautoja

[J. Kuusisto]

Minusta tuo konsepti on mennyt todella paljon eteenpäin edellisistä vuosista missä autoina oli jotakin ilmanaikusia fiestoja ja kadetteja, jotka olivat sekä auton omistajan että katsojienkin mielestä silkka vitsi.

No tämäkin on totta, että parempi on todellakin kuin edellinen kausi. Mutta vielä on hiottavaa.. Suomestahan puuttuu muutenkin laadukkaat auto-ohjelmat..

[Juh4]

Nojoo onhan tuo kyllä totta.

Mutta itse Virittäjät-sarja on kyllä vähäsen "juosten kustu", sellainen raakile.. Miksi ihmeessä tuossakin jaksossa noita kierrosaikoja ei voitu ottaa kunnolla ajaen, typerää oli laskea tuo spinnauskierros viralliseksi kierrokseksi. Kuvakulmat on amatöörimäisesti tehtyjä, youtubesta löytyy kymmeniä esimerkkejä laadukkaammista videoista. Autojen tekniikoista ei kerrota järkevästi.. Tuskin tulee katsottua enempää jaksoja, tämä oli ainoa mikä kiinnosti.

Tuon bemun omistajan nimellä muuten löytyy facebook-profiili, josta löytyykin jotain videoita, kannattaa selailla sitä aikajanaa alaspäin..

Minusta tuo konsepti on mennyt todella paljon eteenpäin edellisistä vuosista missä autoina oli jotakin ilmanaikusia fiestoja ja kadetteja, jotka olivat sekä auton omistajan että katsojienkin mielestä silkka vitsi.

[r.w.]

Ripaus lisää tilavuutta ja kierroksia niin tulisihan se pyörästäkin, ei kait sille mitään estettä ole? Joutuu toki virittämään perusmoottoria, mutta onhan noita suhteellisilta lukemiltaan 5-10% ohjelman moottoria tehokkaampia S38:ja suunnilleen jokaisessa pohjoismaassa.

Tuskin sille mitään estettä on...

Itselle tuli vaan mieleen, että pitäisi tännekin varmaan tehdä FAQ aiheesta tehonmittaus. Tuntuu joka toiselle autoharrastajallekin termien (laskennallinen)moottoriteho ja pyöräteho merkitys olevan täyttä hepreaa... että vaikka se teho pyöriltä useimmiten mitataankin niin harvemmin siltä printterin sylkemältä lapulta löytyvä lukema kuitenkaan pyörätehoa on.

[J. Kuusisto]

Mitään väliä on siinä sitten mikä maalipinta tahansa, mutta toisen autoon ei nojailla!

Nojoo onhan tuo kyllä totta.

Mutta itse Virittäjät-sarja on kyllä vähäsen "juosten kustu", sellainen raakile.. Miksi ihmeessä tuossakin jaksossa noita kierrosaikoja ei voitu ottaa kunnolla ajaen, typerää oli laskea tuo spinnauskierros viralliseksi kierrokseksi. Kuvakulmat on amatöörimäisesti tehtyjä, youtubesta löytyy kymmeniä esimerkkejä laadukkaammista videoista. Autojen tekniikoista ei kerrota järkevästi.. Tuskin tulee katsottua enempää jaksoja, tämä oli ainoa mikä kiinnosti.

Tuon bemun omistajan nimellä muuten löytyy facebook-profiili, josta löytyykin jotain videoita, kannattaa selailla sitä aikajanaa alaspäin..

[-challenger-]

Mitään väliä on siinä sitten mikä maalipinta tahansa, mutta toisen autoon ei nojailla!

Näihä se on ! Pakko mainita että faija lätkyttelis pitkin korvia jos noin velttona esiintysin ite televeessiossa

[Paabo]

Kaks asiaa jotka ei sovi yhteen: "1000hp" kilpa-auto ja maalipinta johon ei voi nojata..

Vielä kamalampaa olis ollu jos tuolla olis ollu joku typerä subbari takaluukus. En tykkää nykyisestä show&shine-muotisuuntauksesta, että kulkupelien täytyy kiiltää niin että niiden käyttöä täytyy rajoittaa. Ei vaan mene mun järkeen.. Sama asia ku jenkkileffoissa näkee huonekalujen päällä muovit ja silti niissä istutaan.

Juuri tämän hinkkaamis/kiillottamisorgasmien takia vieraannun tästä foorumista enemmän ja enemmän. Projektiosio on ainoa missä on edes jotain mielenkiintoa, vaikka sielläkin alkaa olla topiceja venttiilinhatun kiillottamisesta..

Mitään väliä on siinä sitten mikä maalipinta tahansa, mutta toisen autoon ei nojailla!

[Saku]

Moottoritehona kyllä ihan linjassa, mutta ohjelmassa mainostettuna takapyörä tehona ei. Juuri tuohon omaan vastaavaan S38 vertailinkin vähän, mulla 1,35Bar ja koneteho n: 820hv...

Ripaus lisää tilavuutta ja kierroksia niin tulisihan se pyörästäkin, ei kait sille mitään estettä ole? Joutuu toki virittämään perusmoottoria, mutta onhan noita suhteellisilta lukemiltaan 5-10% ohjelman moottoria tehokkaampia S38:ja suunnilleen jokaisessa pohjoismaassa.

[-challenger-]

Yks asia mikä ainakin itseä alkaa vituttaa niin on tuo autoon nojaaminen farkut jaloissa. Toinen tuo näytille auton mitä on rakentanut ja laittanut monta vuotta ja auton maalipinta kiiltää kuin juutalaisen mulkku niin eikö tämä Tomi nojaile siiheen sitten...

Muuten hyvää settiä ja onhan tämä jopa jollain tasolla katsottava ohjelma.

Samaa mieltä.. Ihan sama vaikka ois paskanruosteinen ei tarttis nojailla.. Sen aikaa mitä kamerat pyörii pitäs jaksaa seisoa.. Taitaa olla niin velttoo räkää se tomi ettei pystyssä pysy

[J. Kuusisto]

Kaks asiaa jotka ei sovi yhteen: "1000hp" kilpa-auto ja maalipinta johon ei voi nojata..

Vielä kamalampaa olis ollu jos tuolla olis ollu joku typerä subbari takaluukus. En tykkää nykyisestä show&shine-muotisuuntauksesta, että kulkupelien täytyy kiiltää niin että niiden käyttöä täytyy rajoittaa. Ei vaan mene mun järkeen.. Sama asia ku jenkkileffoissa näkee huonekalujen päällä muovit ja silti niissä istutaan.

Juuri tämän hinkkaamis/kiillottamisorgasmien takia vieraannun tästä foorumista enemmän ja enemmän. Projektiosio on ainoa missä on edes jotain mielenkiintoa, vaikka sielläkin alkaa olla topiceja venttiilinhatun kiillottamisesta..

[Paabo]

Yks asia mikä ainakin itseä alkaa vituttaa niin on tuo autoon nojaaminen farkut jaloissa. Toinen tuo näytille auton mitä on rakentanut ja laittanut monta vuotta ja auton maalipinta kiiltää kuin juutalaisen mulkku niin eikö tämä Tomi nojaile siiheen sitten...

Muuten hyvää settiä ja onhan tämä jopa jollain tasolla katsottava ohjelma.

[M325i]

Moottoritehona kyllä ihan linjassa, mutta ohjelmassa mainostettuna takapyörä tehona ei. Juuri tuohon omaan vastaavaan S38 vertailinkin vähän, mulla 1,35Bar ja koneteho n: 820hv riippuen laskennallisesta tehohävikistä. Muistankohan väärin vai onko tämä ollut jossain gti/tuning lehdessä esittelyssäkin jokunen aika sitten? Moottori speksit kiinnostaisi vieläkin..

uusimmassa tuning lehdessä on

[PPmotor]

Tuo lukema, tosin *kampiakselitehoa* on juuri sen verran kuin pitääkin. Sitä ne muutkin vastaavat moottorit antaa. Ko. dynon lukemia on verrattu muihin dynoihin sekä varttimailin suorituskykyyn ja linjassa ovat aina olleet. Muihin jaksossa mainittuihin, suurempiin lukemiin en ota kantaa.

Auto oli ymmärtääkseni -11 tai -12 V8/Gti tapahtuman tulosluettelossa. Oliskohan ollut korkea kymppi tai matala 11, loput 22x, joku muistaa paremmin?

Moottoritehona kyllä ihan linjassa, mutta ohjelmassa mainostettuna takapyörä tehona ei. Juuri tuohon omaan vastaavaan S38 vertailinkin vähän, mulla 1,35Bar ja koneteho n: 820hv riippuen laskennallisesta tehohävikistä. Muistankohan väärin vai onko tämä ollut jossain gti/tuning lehdessä esittelyssäkin jokunen aika sitten? Moottori speksit kiinnostaisi vieläkin..

[riuska]

Vartille ei varmaan joo, mut olis nyt hommannu tonne radalle edes kunnon renkaat. Tosin sit ei olis päässy paukuttelee henkseleitä, että sutii kaikki vaihteet läpi.

Samaa ite ihmettelin että miksi sinne ei voinut laittaa alle kunnon kunnon ratarenkaita.. kun rataa kerta ajettiin :think

[-dq-]

Ovesta kuulunu äänihän oli ihan normaali ilman ovipahvia olevalle "kevyelle" peltiovelle.

No perkele, enpä yhtään ajatellu tuota ovipahvia. Sitäkään en kyllä tienny että se tuommosta narinaakin aiheuttaa.

[duuk]

Eikös äijä kehunu et 1,5 s 0-100 km/h, jos pitää paikkansa niin on se johonkin rakennettu. Toisaalta perustuu 2,5 -litraiseen turbotekniikkaan ja moottori M5:sta, never höörd..

Sairaan hienon näkönen kyllä E30:ksi, mitä nyt hiukan karvat nousi pystyyn aina ku ovea avattiin ja suljettiin - narsk, säläm!

Niin näitä itsekkin tarkoitin varmoilla asiavirheillä.