Virittäjät @ Mika Salo etsii viriautoja

[O-Peksi]

Sairaan hienon näkönen kyllä E30:ksi, mitä nyt hiukan karvat nousi pystyyn aina ku ovea avattiin ja suljettiin - narsk, säläm!

Ovesta kuulunu äänihän oli ihan normaali ilman ovipahvia olevalle "kevyelle" peltiovelle.

[-dq-]

Eikös äijä kehunu et 1,5 s 0-100 km/h, jos pitää paikkansa niin on se johonkin rakennettu. Toisaalta perustuu 2,5 -litraiseen turbotekniikkaan ja moottori M5:sta, never höörd..

Sairaan hienon näkönen kyllä E30:ksi, mitä nyt hiukan karvat nousi pystyyn aina ku ovea avattiin ja suljettiin - narsk, säläm!

[ThemeJ]

kumit tuntui ulisevan koko vartin verran, eli pito ei välity asfalttiin täysin, kyllä tuolla kymppi rikkoontuu varmasti kun saa tehot tiehen.

Nii lähinnä tuota loppunopeutta tarkotin enkä niinkään tuota aikaa vaikka onhan niillä tietysti yhteys. Taitaa silti olla sutien menty tuolla moottorilla vartilla kovempaa kuin mitä tuossa videolla. Tuskin tuota autoa on sen kummemmin rakennettu mihinkään, koneessahan tuossa voimaa on. Kiva vehje mutta kovaa ei pääse missään ellei muutoksia tee (paitsi ehkä maililla mutta siinäki varmaan lähtee lentoon).

[O-Peksi]

eipä sitä paljon voi tiputtaa jos varttia meinaa ajella, joustoa pitää löytyä peräpäästä jos meinaa kovaa mennä.

Vartille ei varmaan joo, mut olis nyt hommannu tonne radalle edes kunnon renkaat. Tosin sit ei olis päässy paukuttelee henkseleitä, että sutii kaikki vaihteet läpi.

[Tuokki2]

Vois olla ihan asiallinen kippo, kun pudottais reilusti alaspäin ja punois alle kunnon renkaat, eikä mitään 215 leveitä kärrynpyöriä. Moottorihan on kyllä mainio ja liekit lämmittää aina mieltä.

eipä sitä paljon voi tiputtaa jos varttia meinaa ajella, joustoa pitää löytyä peräpäästä jos meinaa kovaa mennä.

[O-Peksi]

Vois olla ihan asiallinen kippo, kun pudottais reilusti alaspäin ja punois alle kunnon renkaat, eikä mitään 215 leveitä kärrynpyöriä. Moottorihan on kyllä mainio ja liekit lämmittää aina mieltä.

[Tuokki2]

Tuollon 2011 alastarossa olin katsomossa ja jotenki sai semmosen kuvan ettei ois härveli ihan oikeen toiminu tai sitte kuskissa jotain vikaa. Luulis että nuilla tehoilla ja tommosella korilla sais loppunopeutta vähä enemmän kuin tuossa videollakin olevat vajaat 220km/h? Muistaakseni jotku rataslicksit tais olla autossa tuollon alla. Auto oli varikolla siinä viereisessä "ruudussa" ja ainaki pojat kovasti jotain renkaita ja jarruja siihen vaihto ennen ajoa. Trailerillahan tuo on kait liikkunu tapahtumasta toiseen muutenkin.
Eikös Saku ole tuolla koneella ajanut vähä reippaampia varttimailiaikoja vai oonko ihan väärässä?

kumit tuntui ulisevan koko vartin verran, eli pito ei välity asfalttiin täysin, kyllä tuolla kymppi rikkoontuu varmasti kun saa tehot tiehen.

[ThemeJ]

Tuollon 2011 alastarossa olin katsomossa ja jotenki sai semmosen kuvan ettei ois härveli ihan oikeen toiminu tai sitte kuskissa jotain vikaa. Luulis että nuilla tehoilla ja tommosella korilla sais loppunopeutta vähä enemmän kuin tuossa videollakin olevat vajaat 220km/h? Muistaakseni jotku rataslicksit tais olla autossa tuollon alla. Auto oli varikolla siinä viereisessä "ruudussa" ja ainaki pojat kovasti jotain renkaita ja jarruja siihen vaihto ennen ajoa. Trailerillahan tuo on kait liikkunu tapahtumasta toiseen muutenkin.
Eikös Saku ole tuolla koneella ajanut vähä reippaampia varttimailiaikoja vai oonko ihan väärässä?

[Sami.]

Tuo lukema, tosin *kampiakselitehoa* on juuri sen verran kuin pitääkin. Sitä ne muutkin vastaavat moottorit antaa. Ko. dynon lukemia on verrattu muihin dynoihin sekä varttimailin suorituskykyyn ja linjassa ovat aina olleet. Muihin jaksossa mainittuihin, suurempiin lukemiin en ota kantaa.

Auto oli ymmärtääkseni -11 tai -12 V8/Gti tapahtuman tulosluettelossa. Oliskohan ollut korkea kymppi tai matala 11, loput 22x, joku muistaa paremmin?

Sälli mainosti noita tehoja jo -11 bimmerpartyilla ja lappukin oli, mut en tähän hätään siitä nyt löytänyt kuvaa.

Alastaron varttimaili: http://www.youtube.com/watch?v=41Wh09RzSPg

[Saku]

Millä ihmeellä sieltä on taijottu 857hp takapyöriltä 1,2Bar ahdoilla!!

Olihan siinä muitakin varmoja asiavirheitä.

Tuo lukema, tosin *kampiakselitehoa* on juuri sen verran kuin pitääkin. Sitä ne muutkin vastaavat moottorit antaa. Ko. dynon lukemia on verrattu muihin dynoihin sekä varttimailin suorituskykyyn ja linjassa ovat aina olleet. Muihin jaksossa mainittuihin, suurempiin lukemiin en ota kantaa.

Auto oli ymmärtääkseni -11 tai -12 V8/Gti tapahtuman tulosluettelossa. Oliskohan ollut korkea kymppi tai matala 11, loput 22x, joku muistaa paremmin?

[Tonton]

miks tohon auton kylkeen pitää nojailla?

tossakin hehkutettiin virheetöntä mustaa maalipintaa niin molemmat nojaa ja hieroo farkuilla auton kylkeä

mutta olihan se

[PPmotor]

Varmaan samoilla jipoilla kuin foorumin muutamasta muustakin kovasta ahdin pelistä joissa laskennalliset vaparitehot on täysin puutaheinää, eikä mitenkään mahdollisia. Kuten eivät ne isot ahdintehotkaan...

Niinkö? Missäs näin?

[MiikaZ06]

Onkos missään näkyvillä mitään varttimaili lukuja mitä tolla on ajettu? :think Tai onko kellään tietoa?

[Mik@]

Joku juttu siihen tulikettuun piti laittaa että toimi, en tiedä tarviiko enää? Mut mulla kyllä toimii myös firefoxilla. Samapa tuo jos sait pelittämään.
Edit: Mega extension 1.0.3 piti asentaa. Voi v*ttu mikä nimi

[shakes]

Mikä selain sulla on? Asensitko sen lisäosan? Ja eikö chromella pitänyt toimia suoraan nuo? Vai liekkö joku asetus palomuurilla poskellaan.
E: Mulla toiminut kaikki nuo megan lataukset.

Firefox 20.0.1 on selaimena enkä oo kyllä mitää lisäosaa asentanu, kun sellasta ei oo tullu missään vastaan? No, jos mä asennan tuon Chromen nopsaa ja kokeilen sillä...

E: jooo, Chromella toimii ongelmitta