Autotallin rakentamisesta

[Janne S]

Aika hyvin ottaa. Onko sulla kosteusmittaria, että paljonko samalla laskee kosteus?

Ei ole kosteusmittaria. Trotec ttk 100s on malli. Oon pitänyt tuota säätönamiskaa noin kello kahdessa.

[Spetke]

Miten se sitten menee kun ulkona on vettä satanut koko pitkän syksyn ja talven niin mitä se periaatteessa hyödyttää sieltä 90-100% kosteaa ilmaa vetää sisään ja puhaltaa toisesta päästä lämmitettynä ulos?

Mulla on nosto-ovissa 160mm ilmaventtiilit tuloilmana ja katossa taasen sama määrä 200mm poistoja, ja katolla on tehokas huippari jota ohjataan potikkasäädöllä.
Putket menee katolla ja on vuoratu sellasella 50mm paksulla villalla jonka päällä on folio ja kanaverkkoa. Ilmanvaihtoputki on viety läpi palonkatkasuseinästä ja siihen piti asentaa sellainen palosulkuventtiili.
Mulle viisaat neuvoi, että tuloilmat pitäisi olla pykälää pienempihalkasijaista kuin poistot ja siksi näin.
Ja kyllä se tuntuu ihan painovoimaisenakin ilma vaihtuvan tämmöisellä ratkaisulla.
Näillä keleillä ulkona +-0*C, tallissa 19*C lämmintä ja kosteus heittelee siinä 60-70% välillä. Lattian kun pesee niin kosteus pomppaa hetkeksi 10-15% kovemmaksi.

[Clavurion]

Miten se sitten menee kun ulkona on vettä satanut koko pitkän syksyn ja talven niin mitä se periaatteessa hyödyttää sieltä 90-100% kosteaa ilmaa vetää sisään ja puhaltaa toisesta päästä lämmitettynä ulos?

Esim. näin, pikaisesti laskurilla:

Ulkoilma:
Lämpötila +2 C, suhteellinen kosteus 95 %RH -> absoluuttinen kosteus 5,3 g/m3

Sama ilmamassa lämmitettynä:
Lämpötila +19 C, absoluutinen kosteus 5,3 g/m3 -> suhteelinen kosteus 32 %RH

Sama sitten toiseen suuntaan, niin kummasti alkaa "kuivasta" sisäilmasta kondensoitua kosteutta ulos kylmään päästyään.

+19 C, suhteellinen kosteus 60 %RH, kastepiste 11 C

[Kissvesala]

Meikällä menee nyt nuo kastepisteet niin pahasti yli hilseen, että ehkä on ihan hyväki että ajan vaan junia ja joku muu saa suunnitella ilmanvaihtomööpeleitä! Jahka tuon tallin saa tuohon nousemaan niin maalämmöllä, painovoimalla ja ylipainolla mennään. Olokoon ny sitte märkä tai kuiva keli

[Clavurion]

Meikällä menee nyt nuo kastepisteet niin pahasti yli hilseen, että ehkä on ihan hyväki että ajan vaan junia ja joku muu saa suunnitella ilmanvaihtomööpeleitä! Jahka tuon tallin saa tuohon nousemaan niin maalämmöllä, painovoimalla ja ylipainolla mennään. Olokoon ny sitte märkä tai kuiva keli

Sehän ajautu ihan sivuraiteelle.

[Jube]

Omassa kotitallissani ei varsinaista ilmanvaihtoa ole, toki ei siellä ole myöskään mitään mikä altistaisi kosteudelle poislukien se että muutaman kerran talvessa käytän käyttöautoa yön yli tallissa!
Vettä toki valuu silloin lattialle joka haihtuu sitten parissa päivässä minne ikinä haihtuukin, mitä haittaa tällaisesta mielestänne on rakenteille?
Ainakaan 30v aikana ei näkyviä muutoksia ole missän rakenteissa tapahtunut, lattia pinnoitettua betonia ja seinät + katto gybroc levyä :think

Pointtini asiassa on se, että mikäli pieni omakotitalon autotalli on 98% vuodesta varastotilana ja aivan satunnaisesti talvella käytetään autoa sisällä niin kuinka suuriin toimenpiteisiin ilmanvaihdon parantamiseksi on järkevää/tarpeellista ryhtyä?

[bemu2000]

Omassa kotitallissani ei varsinaista ilmanvaihtoa ole, toki ei siellä ole myöskään mitään mikä altistaisi kosteudelle poislukien se että muutaman kerran talvessa käytän käyttöautoa yön yli tallissa!
Vettä toki valuu silloin lattialle joka haihtuu sitten parissa päivässä minne ikinä haihtuukin, mitä haittaa tällaisesta mielestänne on rakenteille?
Ainakaan 30v aikana ei näkyviä muutoksia ole missän rakenteissa tapahtunut, lattia pinnoitettua betonia ja seinät + katto gybroc levyä :think

Pointtini asiassa on se, että mikäli pieni omakotitalon autotalli on 98% vuodesta varastotilana ja aivan satunnaisesti talvella käytetään autoa sisällä niin kuinka suuriin toimenpiteisiin ilmanvaihdon parantamiseksi on järkevää/tarpeellista ryhtyä?

Eikai tuo muuta tarvi kuin päästää sitä kosteutta vaan välillä pihalle, jos sinne auton ajaa sulamaan. Toki kannattaa kaikki mahdollinen lumi poistaa eka auton päältä ettei sinne talliin tule paljoa vettä ja ehkä vielä lastalla/mopilla. Se tosiaan riippuu niin paljon siitä millanen seinärakenne on. Onko hengittävä pahvi, vai muovi tms.

Kyllä mullakin talvella on tallissa kovemmilla pakkasilla ilmanvaihtoventtiilit kiinni, kun siellä ei autoa säilytetä.

Hallissa on ollut nyt kosteus 60% molemmin puolin ja nousee 70% pintaan kun sinne ajaa märkiä koneita. Vaikka ulkona on 90% kosteus, niin ison nosto-oven heittää selälleen, niin aika pikaisesti laskee sisällä kosteus 50% pintaan.

[suppari]

Sehän ajautu ihan sivuraiteelle.

Badumtsss

[jmp2002]

onkos porukka joutunut laittamaan autotallin ovia jotka ovat paloluokiteltu EI30
Mitä on maksanut, kun oikeen missään ei luo onko ovi luokiteltu...

[Martti]

onkos porukka joutunut laittamaan autotallin ovia jotka ovat paloluokiteltu EI30
Mitä on maksanut, kun oikeen missään ei luo onko ovi luokiteltu...

Taitaa väkisellä mennä pariovi-linjalle jos osastointi pitää olla tai sitten Maksaa. Itse olisin myös tästä kiinnostunut jos jollain on tiedossa, mistä saisi kohtuuhintaan osastoivan NOSTO-oven. EI15 riittäisi meidän tapauksessa.

Ainakin EI15 pariovet pitäisi kyllä hyvinkin irrota normaalin nosto-oven hinnalla.

[Spetke]

onkos porukka joutunut laittamaan autotallin ovia jotka ovat paloluokiteltu EI30
Mitä on maksanut, kun oikeen missään ei luo onko ovi luokiteltu...

Tarkoitatko siis isoja ovia joista ajetaan autolla sisälle, vai pieniä käynti ovia?

[jmp2002]

meenasin nosto-ovia mutta rakennusvirasto näytti niin punasta valoa, et se on jo kuopattu ja tallille mietitään uutta kohtaa...

[Soad]

Honda foorumilta bongattua..

BONGATTU HONDA FOORUMILTA!

"Tuossa olen rakentamassa n. 80-85 neliön tallia ja vasta suunnittelu vaiheessa on kyseinen homma. Onko kukaan foorumilainen rakentanu itelleen tallia ja jos on niin paljonko suuntaa antavasti kyseinen rakennelma on syönyt budjettia.

Ite faijani kanssa aiotaan kyseinen talli rakentaa , paitsi valut ja pohjien teko menee aliurakoitsijalle.

Kyseiseen tilaan tehdään tulityöpisteen vaatiman eristykset ihan töiden takia sekä lämmitetyt tilat.

Varovainen arvio omasta budjetistamme on n. 10 000€ joka saa olla aivan maksimi.

Tallia ruvetaan rakentamaan aikaisintaa vuoden 2012 kesällä, joten vielä ei ole kiire"



Onse kumma kun hondamiesten tallitkin on huomattavasti halvempia ku bemarimiesten!

[Tonton]

"Tuossa olen rakentamassa n. 80-85 neliön tallia ja vasta suunnittelu vaiheessa on kyseinen homma. Onko kukaan foorumilainen rakentanu itelleen tallia ja jos on niin paljonko suuntaa antavasti kyseinen rakennelma on syönyt budjettia.

Ite faijani kanssa aiotaan kyseinen talli rakentaa , paitsi valut ja pohjien teko menee aliurakoitsijalle.

Kyseiseen tilaan tehdään tulityöpisteen vaatiman eristykset ihan töiden takia sekä lämmitetyt tilat.

Varovainen arvio omasta budjetistamme on n. 10 000€ joka saa olla aivan maksimi.

Tallia ruvetaan rakentamaan aikaisintaa vuoden 2012 kesällä, joten vielä ei ole kiire"



Onse kumma kun hondamiesten tallitkin on huomattavasti halvempia ku bemarimiesten!

Eihän tosta selvinny vielä mikä on todellinen kustannus.

[Spetke]

Varovainen arvio omasta budjetistamme on n. 10 000€ joka saa olla aivan maksimi.

Ei tule riittämään alkuunsakkaan, tulet kyllä huomaamaan mikäli lämmintä tilaa aiot tehdä laillisesti.
Maan alle hukkuu jo tuollainen summa

Edit: siis olitkin ilmeisesti lainannut tekstin jostakin?